CN218929354U - 一种行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行车记录仪，包括显示面板和记录模块，所述显示面板和记录模块的外侧设置有具有两个调节空间来容纳其放置的组装架，所述组装架的顶壁上设置有转架，所述转架的外侧设置有与车体前玻璃贴合的固定台，所述组装架的顶壁内旋转安装有数量为两个的第一调节轴，所述第一调节轴的末端均设置有安装框架，所述组装架上设置有用于接通显示面板和记录模块的控制盒。该行车记录仪，通过在组装架处设置有两个调节空间，而显示面板和记录模块均通过第一调节轴和安装框架设置在两个调节空间处，同时，显示面板和记录模块能够进行独立的横向转动和纵向转动调节，调节完毕后会停止，并且，本记录仪在需要拆装时也十分方便，因此便于实际使用。

Description

一种行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车辅助设备技术领域，具体为一种行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，现有的行车记录仪基本都是摄像装置和显示装置一体设置，亦或者是摄像头贴在车玻璃上进行使用。

如授权公告号为CN217415644U的实用新型专利公开了一种双模汽车行车记录仪，该方案可有效降低对行车记录仪本体的拆装难度，提高了对行车记录仪本体的拆装效率，该方案中的行车记录仪为显示端和摄像端一体安装，但是，由于开车过程中光线变化较多，驾驶者观察固定角度的显示端可能会反光，而改变显示端则会带动摄像端一起变动，从而影响使用的精度和安全性，而采用分离式记录仪在需要装卸时较为麻烦，使用存在局限。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的驾驶者改变行车记录仪时摄像端会同步改变影响精度和安全性，而分离式结构装卸较为麻烦的问题，而提出的一种行车记录仪。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行车记录仪，包括显示面板和记录模块，所述显示面板和记录模块的外侧设置有具有两个调节空间来容纳其放置的组装架，所述组装架的顶壁上设置有转架，所述转架的外侧设置有与车体前玻璃贴合的固定台，所述组装架的顶壁内旋转安装有数量为两个的第一调节轴，所述第一调节轴的末端均设置有安装框架，所述组装架上设置有用于接通显示面板和记录模块的控制盒。

进一步，所述显示面板和记录模块共同组成行车记录仪结构，所述固定台的正面通过组合架与转架旋转连接。

进一步，两个所述第一调节轴的末端分别延伸至组装架上的两个调节空间处，两个所述第一调节轴的首端均设置有调节旋钮。

进一步，所述安装框架与第一调节轴的末端固定连接，所述显示面板和记录模块均旋转安装于安装框架的内侧。

进一步，所述显示面板和记录模块与安装框架之间设置有第二调节轴并通过其进行旋转连接，第一调节轴和第二调节轴均为阻尼转轴。

进一步，所述控制盒的下表面设置有数量为两个并分别与显示面板和记录模块电性连接的接通线路。

进一步，所述显示面板的侧壁上安装有显示屏，所述记录模块靠近车体前玻璃的一侧设置有行车记录摄像头。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

该行车记录仪，通过在组装架处设置有两个调节空间，而显示面板和记录模块均通过第一调节轴和安装框架设置在两个调节空间处，同时，显示面板和记录模块能够进行独立的横向转动和纵向转动调节，调节完毕后会停止，并且，本记录仪在需要拆装时也十分方便，因此便于实际使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中组装架的组装正视图；

图3为本实用新型中组装架的组装背视图。

图中：1、固定台；2、组合架；3、转架；4、组装架；5、控制盒；6、第一调节轴；7、调节旋钮；8、安装框架；9、第二调节轴；10、显示面板；11、显示屏；12、记录模块；13、接通线路；14、行车记录摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”和“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本申请提出了一种行车记录仪，包括显示面板10和记录模块12，其中，显示面板10靠近驾驶者的一侧固定安装有显示屏11，用以方便驾驶者查看记录到的画面，而记录模块12靠近车体前玻璃的一侧固定安装有行车记录摄像头14，用于方便记录行车过程，而上述结构共同组成行车记录仪结构。

本实施例中：显示面板10和记录模块12的外侧设置有具有两个调节空间来容纳其放置的组装架4，该组装架4的顶壁上固定连接有转架3，转架3的外侧转动安装有组合架2，且组合架2的背面固定安装有固定台1，在使用时，将固定台1与车体前玻璃贴合即可进行固定，而固定方式可为粘接，从而使本记录仪与车体安装。

同时，组装架4的顶壁内旋转安装有数量为两个的第一调节轴6，两个第一调节轴6的末端分别延伸至组装架4上的两个调节空间处，而第一调节轴6的首端和末端分别固定连接有调节旋钮7和安装框架8，其中，调节旋钮7可方便使用者进行旋转调节，而安装框架8的外形呈U形，其内侧旋转连接有第二调节轴9，第二调节轴9则与显示面板10和记录模块12活动安装，从而实现整个装置的安装和使用。

上述中的第一调节轴6和第二调节轴9均为阻尼转轴，在使用时，手持调节旋钮7进行旋转调节即可更改安装框架8的横向转动方向，而手持显示面板10和记录模块12进行拨动，即可使其以第二调节轴9为中心进行纵向旋转，因此能够使显示面板10和记录模块12进行独立旋转调节，当需要调节显示面板10观察时不会对记录模块12产生不良影响，而由于第一调节轴6和第二调节轴9为阻尼转轴，因此在调节完毕后也能保持相应的角度不变，从而便于实际使用，解决了驾驶者改变行车记录仪时摄像端会同步改变影响精度和安全性的问题。

可以理解的是，显示面板10和记录模块12均设置于组装架4的两个调节空间处，因此在需要装卸时，只需将固定台1与车体进行分离后随即可拆卸，安装时反向操作即可，上述操作过程十分便捷，因此解决了分离式结构装卸较为麻烦的问题。

作为本实用新型的一种技术优化方案，组装架4上固定安装有控制盒5，而控制盒5的下表面固定连接有数量为两个并分别与显示面板10和记录模块12电性连接的接通线路13，上述接通线路13为软性线路，因而不会影响到显示面板10和记录模块12的调节转向，并且，通过接通线路13即可使显示面板10和记录模块12进行通电或信号接通，从而方便实际使用。

文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种行车记录仪，包括显示面板(10)和记录模块(12)，其特征在于：所述显示面板(10)和记录模块(12)的外侧设置有具有两个调节空间来容纳其放置的组装架(4)，所述组装架(4)的顶壁上设置有转架(3)，所述转架(3)的外侧设置有与车体前玻璃贴合的固定台(1)，所述组装架(4)的顶壁内旋转安装有数量为两个的第一调节轴(6)，所述第一调节轴(6)的末端均设置有安装框架(8)，所述组装架(4)上设置有用于接通显示面板(10)和记录模块(12)的控制盒(5)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述显示面板(10)和记录模块(12)共同组成行车记录仪结构，所述固定台(1)的正面通过组合架(2)与转架(3)旋转连接。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：两个所述第一调节轴(6)的末端分别延伸至组装架(4)上的两个调节空间处，两个所述第一调节轴(6)的首端均设置有调节旋钮(7)。

4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述安装框架(8)与第一调节轴(6)的末端固定连接，所述显示面板(10)和记录模块(12)均旋转安装于安装框架(8)的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述显示面板(10)和记录模块(12)与安装框架(8)之间设置有第二调节轴(9)并通过其进行旋转连接，第一调节轴(6)和第二调节轴(9)均为阻尼转轴。

6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述控制盒(5)的下表面设置有数量为两个并分别与显示面板(10)和记录模块(12)电性连接的接通线路(13)。

7.根据权利要求1所述的一种行车记录仪，其特征在于：所述显示面板(10)的侧壁上安装有显示屏(11)，所述记录模块(12)靠近车体前玻璃的一侧设置有行车记录摄像头(14)。

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