CN220554060U - 一种用于轨道交通的司机行为监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道交通的司机行为监测装置：包括壳体、摄像机组件和安装支架，壳体包括壳套、前盖和后盖，前盖和后盖分别盖合壳套的前后两端以形成容纳空间，前盖设有摄像机导向孔，壳套相对的左右两侧壁设有第一通孔和第二通孔；摄像机组件，包括摄像机和摄像机电路板，摄像机与摄像机电路板电连接，并且部分摄像机设于摄像机导向孔内；安装支架，包括安装板和壳体连接板，壳体连接板连接于安装板的两端，壳体连接板远离安装板的一端设有第三通孔和弧形调节孔，第一通孔和第三通孔内插设有第一轴以使得安装支架和壳体形成转动连接，第二通孔内设有第二轴，第二轴限定在弧形调节孔内滑动以对壳体的转动进行限位。

Description

一种用于轨道交通的司机行为监测装置

技术领域

本实用新型涉及摄像监测技术领域，尤其涉及一种用于轨道交通的司机行为监测装置。

背景技术

随着国家经济快速发展，轨道交通作为交通运输的重要组成部分也得到了迅速发展，在轨道交通运输过程中，司机占据非常重要的主导地位，如果在轨道列车运行过程中司机出现打盹、吸烟等不规范行为，将对行车安全影响非常严重，因此，需要一种能够对司机行为进行监测的装置，当监测画面存在不规范行为时，能够通过外部主机分析得出，并且控制装置对司机进行提醒。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于轨道交通的司机行为监测装置，解决不能对司机的不规范行为实时监测的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一种用于轨道交通的司机行为监测装置，包括：

壳体，呈长方体型，包括壳套、前盖和后盖，前盖和后盖分别盖合壳套的前后两端以形成容纳空间，前盖设有摄像机导向孔，壳套相对的左右两侧壁设有第一通孔和第二通孔。

摄像机组件，设于容纳空间内，包括摄像机和摄像机电路板，摄像机与摄像机电路板电连接，并且部分摄像机设于摄像机导向孔内。

安装支架，包括安装板和壳体连接板，壳体连接板连接于安装板的两端，壳体连接板远离安装板的一端设有第三通孔和弧形调节孔，弧形调节孔设于壳体连接板边缘，第一通孔和第三通孔内插设有第一轴以使得安装支架和壳体形成转动连接，第二通孔内设有第二轴，第二轴限定在弧形调节孔内滑动以对壳体的转动进行限位。

其中，安装板设有用于将司机行为监测装置进行安装的安装孔，安装孔为两个，间隔设置。

在一些实施例中，壳套内设有台阶，摄像机电路板固定设于台阶上。

在一些实施例中，摄像机组件还包括补光灯，补光灯为两个，前盖还设有补光灯导向孔，两个补光灯设于补光灯导向孔内，且位于摄像机的左右两侧。

在一些实施例中，摄像机组件还包括补光灯电路板，补光灯与补光灯电路板电连接，补光灯电路板贴合固定于前盖的内壁。

在一些实施例中，司机行为监测装置还包括拾音器和扩音器，拾音器和扩音器均与摄像机电路板电连接。

在一些实施例中，壳体还设有与扩音器相对应的透音孔。

在一些实施例中，后盖设有过线孔。

在一些实施例中，安装板的下侧设置有压线架，压线架呈U字形。

在一些实施例中，摄像头电路板上连接有信号线，信号线依次穿过过线孔、压线架与外部主机连接。

在一些实施例中，上述用于轨道交通的司机行为监测装置的前盖的外侧还设有滤光片。

本实用新型的有益效果是：通过该司机行为监测装置可以对列车运行过程中司机出现打盹、吸烟等不规范行为进行监测，实现对行车过程中司机不规范行为的实时监控；本实用新型的安装支架和壳体可以分离，拆装方便，便于后期更换、维护；另外，本实用新型结构简单，体积小。

附图说明

图1是本实用新型一实施例一视角的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例壳体爆炸结构示意图；

图3是本实用新型一实施例内部结构示意图；

图4是本实用新型一实施例另一视角的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

对于实用新型的描述，非限定性的用图1中所示的标记“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”来促进对该实施例的理解，并不意在限制本实用新型。其中，前后方向表示横向，左右方向表示纵向，上下方向表示垂直方向。

图1、图2显示了本实用新型一种用于轨道交通的司机行为监测装置，包括壳体1，呈长方体型，包括壳套11、前盖12和后盖13，前盖12和后盖13分别盖合壳套11的前后两端以形成容纳空间，前盖12设有摄像机导向孔121，壳套11相对的左右两侧壁设有第一通孔111和第二通孔112。

结合图3所示，摄像机组件2，设于容纳空间内，包括摄像机21和摄像机电路板22，摄像机21与摄像机电路板22电连接，并且部分摄像机21设于摄像机导向孔121内，摄像机导向孔121对摄像机21起到固定支撑的作用。

安装支架3，包括安装板31和壳体连接板32，壳体连接板32连接于安装板31的两端，壳体连接板32远离安装板31的一端设有第三通孔321和弧形调节孔322，弧形调节孔322设于壳体连接板32边缘，第一通孔111和第三通孔321内插设有第一轴(图中未显示)以使得安装支架3和壳体1形成转动连接，第二通孔112内设有第二轴(图中未显示)，第二轴限定在弧形调节孔322内滑动以对壳体1的转动进行限位，在进行角度调节时，壳体1以第一轴为转动支点，在弧形调节孔322内的弧度范围内转动调节，壳体连接板32连接在安装板31两端并与竖直方向呈一定的夹角，壳体连接板32相对安装板31呈现出“伸出”的形态，这种形态使该监测装置即使安装在垂直的墙角边缘也可以灵活的调节壳体1角度；在后期维护过程中，去掉第一轴和第二轴，可以使安装支架3和壳体1分离，直接取下壳体1，对其进行更换或者维修，非常的方便。

其中，安装板31设有用于将司机行为监测装置进行安装的安装孔311，安装孔311为两个，间隔设置，保证安装的牢固和稳定。

在一些实施例中，壳套11内设有台阶14，摄像机电路板22固定设于台阶14上，摄像机电路板22上设置有与台阶14相适配的缺口，摄像机电路板22刚好卡在台阶14上，非常的牢固。

在一些实施例中，摄像机组件2还包括补光灯23，补光灯23为两个，前盖12还设有补光灯导向孔122，补光灯导向孔122对补光灯23进行定位支撑，两个补光灯23设于补光灯导向孔122内，且位于摄像机21的左右两侧，使摄像机21周围补光更均匀，本实施例中采用的红外补光灯，红外补光灯是专门为摄像监控系统设计的夜间辅助照明产品，摄像机感应红外成像，实现夜视监控，在夜间也能具有很好的补光作用。

在一些实施例中，摄像机组件2还包括补光灯电路板24，补光灯23与补光灯电路板24电连接，补光灯电路板24贴合固定于前盖12的内壁，前期组装时，只需要对应两个补光灯导向孔122轻轻的按压，就可以直接把补光灯23和补光灯电路板24固定在前盖12的内壁上，操作非常简单，该补光灯电路板24的对应位置设置有U型缺口，不影响摄像机21设置于摄像机导向孔121内。

在一些实施例中，如图3所示，该司机行为监测装置还包括拾音器4和扩音器5，拾音器4对现场的声音进行采集，扩音器5主要用于当司机存在不规范行为时，进行语音播放，拾音器4和扩音器5均与摄像机电路板22电连接。

在一些实施例中，如图1所示，壳体1还设有与扩音器5相对应的透音孔15，进行语音播放时，语音可以穿过透音孔15传输给司机，减少壳体1对声音传播的干扰，提高声音的质量。

在一些实施例中，后盖13设有过线孔131，供内部线路穿出，将该装置的所有电线捆扎在一起，然后从后盖13的过线孔131穿出。

在一些实施例中，结合图4所示，安装板31的下侧设置有压线架35，压线架35呈U字形，进一步规划线路穿出后的走向，做到整齐美观，便于维护。

在一些实施例中，摄像头电路板上连接有信号线，信号线依次穿过过线孔131、压线架35与外部主机连接，信号线按照规定的走向，依次穿过过线孔131、压线架35，尽可能把信号线藏在安装支架3下，整齐有序。

在一些实施例中，上述用于轨道交通的司机行为监测装置的前盖12的外侧还设有滤光片6，根据白天和晚上不同的光照条件，让一部分光线通过或者是阻碍一部分光线通过，提高摄像机21拍摄画面的质量，产生更真实的彩色图像并避免颜色偏差；同时该滤光片6还能避免灰尘污染摄像机21和补光灯23。

由此可见，本实用新型公开了一种用于轨道交通的司机行为监测装置，实现对行车过程中司机不规范行为的实时监控；本实用新型的安装支架和壳体可以分离，拆装方便，便于后期更换、维护；另外，本实用新型结构简单，体积小。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述司机行为监测装置包括：

壳体，呈长方体型，包括壳套、前盖和后盖，所述前盖和后盖分别盖合所述壳套的前后两端以形成容纳空间，所述前盖设有摄像机导向孔，所述壳套相对的左右两侧壁设有第一通孔和第二通孔；

摄像机组件，设于所述容纳空间内，包括摄像机和摄像机电路板，所述摄像机与所述摄像机电路板电连接，并且部分所述摄像机设于所述摄像机导向孔内；

安装支架，包括安装板和壳体连接板，所述壳体连接板连接于所述安装板的两端，所述壳体连接板远离所述安装板的一端设有第三通孔和弧形调节孔，所述弧形调节孔设于所述壳体连接板边缘，所述第一通孔和所述第三通孔内插设有第一轴以使得所述安装支架和所述壳体形成转动连接，所述第二通孔内设有第二轴，所述第二轴限定在所述弧形调节孔内滑动以对所述壳体的转动进行限位；

其中，所述安装板设有用于将所述司机行为监测装置进行安装的安装孔，所述安装孔为两个，间隔设置。

2.根据权利要求1所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述壳套内设有台阶，所述摄像机电路板固定设于所述台阶上。

3.根据权利要求2所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述摄像机组件还包括补光灯，所述补光灯为两个，所述前盖还设有补光灯导向孔，两个所述补光灯设于所述补光灯导向孔内，且位于所述摄像机的左右两侧。

4.根据权利要求3所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述摄像机组件还包括补光灯电路板，所述补光灯与所述补光灯电路板电连接，所述补光灯电路板贴合固定于所述前盖的内壁。

5.根据权利要求1所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述司机行为监测装置还包括拾音器和扩音器，所述拾音器和所述扩音器均与所述摄像机电路板电连接。

6.根据权利要求5所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述壳体还设有与所述扩音器相对应的透音孔。

7.根据权利要求1所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述后盖设有过线孔。

8.根据权利要求7所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述安装板的下侧设置有压线架，所述压线架呈U字形。

9.根据权利要求8所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述摄像机电路板上连接有信号线，所述信号线依次穿过所述过线孔、压线架与外部主机连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的用于轨道交通的司机行为监测装置，其特征在于，所述前盖的外侧还设有滤光片。