CN205468859U - 一种行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种行车记录仪，包括：外壳，镜头罩，镜头支架，镜头，上盖，安装支架以及与所述镜头电连接的主板；所述外壳分别与所述镜头罩、所述上盖可拆卸连接，所述外壳与所述镜头罩、所述上盖共同形成一个封闭空间，所述主板置于所述封闭空间内部，所述镜头支架与所述镜头罩可拆卸连接，所述镜头与所述镜头支架可拆卸连接，所述上盖设置凹槽，所述安装支架与所述上盖滑动连接。所述行车记录仪通过上盖设置凹槽，且安装支架与上盖滑动连接，使得行车记录仪的安装和取下非常方便，并且可以将线材放在所述外壳与所述镜头罩、所述上盖共同形成的封闭空间中，避免了线材外露导致的行车记录仪不美观的问题。

Description

一种行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及车载设备领域，具体而言，涉及一种行车记录仪。

背景技术

目前汽车成为人们出行必不可少的交通工具，但汽车的交通事故一直居高不下，为了在发生交通事故时有效取证，越来越多的车主安装了行车记录仪。但是现有方案中安装支架与行车记录仪是一体成型的，每次安装和取下都非常麻烦，并且占用较多车内空间，且线材外露，影响行车记录仪的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电装置，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：一种充电装置，所述装置包括：外壳，镜头罩，镜头支架，镜头，上盖，安装支架以及与所述镜头电连接的主板；所述外壳分别与所述镜头罩、所述上盖可拆卸连接，所述外壳与所述镜头罩、所述上盖共同形成一个封闭空间，所述主板置于所述封闭空间内部，所述镜头支架与所述镜头罩可拆卸连接，所述镜头与所述镜头支架可拆卸连接，所述上盖设置凹槽，所述安装支架与所述上盖滑动连接。

进一步的，所述外壳设置至少一个通风口。

进一步的，所述行车记录仪还包括镜头固定扣，所述镜头固定扣置于所述外壳内部两侧，所述镜头固定扣设置内齿圈，所述镜头支架设置外齿轮，所述镜头固定扣与所述镜头支架啮合。

进一步的，所述行车记录仪还包括：用于记录GPS轨迹的GPS电路板，所述GPS电路板置于所述封闭空间内部并与所述主板电连接。

进一步的，所述行车记录仪还包括：GPS电路板固定支架，所述GPS电路板设置于所述封闭空间内部，所述GPS电路板置于所述GPS电路板固定支架上。

进一步的，所述行车记录仪还包括：KB电路板和按键装置，所述KB电路板置于所述封闭空间内部并与所述主板电连接，所述按键装置置于所述外壳上。

进一步的，所述行车记录仪还包括喇叭，所述喇叭置于所述封闭空间内部并与所述主板电连接。

进一步的，所述行车记录仪还包括WIFI电路板，所述WIFI电路板置于所述封闭空间内部并与所述主板电连接。

进一步的，所述行车记录仪还包括导光柱，所述导光柱置于所述外壳上。

进一步的，所述行车记录仪还包括麦克风，所述麦克风置于所述外壳上并与所述主板电连接。

本实用新型实施例提供的一种行车记录仪，通过所述上盖设置凹槽，所述安装支架与所述上盖滑动连接，使得每次安装行车记录仪的时候，只需要将安装支架粘连在汽车的挡风玻璃上，取下时只需要滑动安装支架，即可以将整个行车记录仪取下，安装和取下非常方便，并且可以将线材放在所述外壳与所述镜头罩、所述上盖共同形成的封闭空间中，避免了线材外露导致的行车记录仪不美观的问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型实施例而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1示出了本实用新型一个实施例提供的一种行车记录仪的结构示意图。

图2示出了本实用新型一个实施例提供的一种行车记录仪的部分结构框图。

图3示出了本实用新型另一个实施例提供的一种行车记录仪的侧视图。

图4示出了本实用新型另一个实施例提供的一种行车记录仪的镜头固定扣的示意图。

图5示出了本实用新型另一个实施例提供的一种行车记录仪的镜头支架的示意图。

图6示出了本实用新型另一个实施例提供的一种行车记录仪的镜头罩的示意图。

图7示出了本实用新型另一个实施例提供的一种行车记录仪的局部示意图。

图8示出了本实用新型另一个实施例提供的一种行车记录仪的部分结构框图。

图9示出了本实用新型另一个实施例提供的一种行车记录仪的主视图。

图中标记具体为：

外壳110、镜头罩120、镜头支架130、镜头140、上盖150、安装支架160、主板170、第一上盖151、第二上盖152、通风口180、镜头固定扣190、GPS电路板200、GPS电路板固定支架210、KB电路板220、按键装置230、喇叭240、WIFI电路板250、导光柱260、麦克风270。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图2，本实用新型一个实施例提供的一种行车记录仪，包括：外壳110，镜头罩120，镜头支架130，镜头140，上盖150，安装支架160以及与所述镜头140电连接的主板170；所述外壳110分别与所述镜头罩120、所述上盖150可拆卸连接，所述外壳110与所述镜头罩120、所述上盖150共同形成一个封闭空间，所述主板170置于所述封闭空间内部，所述镜头支架130与所述镜头罩120可拆卸连接，所述镜头140与所述镜头支架130可拆卸连接，所述上盖150设置凹槽，所述安装支架160与所述上盖150滑动连接。

其中，所述行车记录仪设置所述镜头罩120，可以起到固定所述镜头140的作用，使得汽车行驶在颠簸环境时，镜头140不会随着路面的不平而颠簸，导致拍摄画面不平稳。

优选的，所述外壳110为一体式的外壳110，所述一体式外壳110可以为半圆柱形的表面，可以理解的是，并不局限于所述形状。

优选的，所述上盖150可以分为两部分，分别为第一上盖151和第二上盖152，所述第一上盖151的一端与所述第二上盖152通过螺丝连接之后，所述第一上盖151的另一端与所述镜头罩120连接，最后再与所述外壳110相连，形成一个封闭空间。可以将线材放置于所述封闭空间中。通过将所述上盖150分为第一上盖151和第二上盖152，可以使得整个行车记录仪使用更方便，当需要将线材取出时，只需要去掉第二上盖152即可，而无需将整个上盖150拆卸下来。

可以理解的是，所述行车记录仪还能够外挂后录镜头140，可实现前后双录高清录像，后录镜头140通过线材将相应信息传输给所述主板170，并通过屏幕可实现双屏显示，电脑下载VLC播放器可实现双录视频播放。

通过所述镜头140拍摄行车影像，并传输给所述主板170，主板170处理转换为CVBS复合信号输出，可在导航屏幕上进行高清显示。

本实用新型实施例提供的一种行车记录仪，通过所述上盖150设置凹槽，所述安装支架160与所述上盖150滑动连接，使得每次安装行车记录仪的时候，只需要将安装支架160粘连在汽车的挡风玻璃上，取下时只需要滑动安装支架160，即可以将整个行车记录仪取下，安装和取下非常方便，并且可以将线材放在所述外壳110与所述镜头罩120、所述上盖150共同形成的封闭空间中，避免了线材外露导致的行车记录仪不美观的问题。

参见图1，以及图3至图6，本实用新型一个实施例提供的一种行车记录仪，所述行车记录仪包括：外壳110，镜头罩120，镜头支架130，镜头140，上盖150，安装支架160以及与所述镜头140电连接的主板170；所述外壳110分别与所述镜头罩120、所述上盖150可拆卸连接，所述外壳110与所述镜头罩120、所述上盖150共同形成一个封闭空间，所述主板170置于所述封闭空间内部，所述镜头支架130与所述镜头罩120可拆卸连接，所述镜头140与所述镜头支架130可拆卸连接，所述上盖150设置凹槽，所述安装支架160与所述上盖150滑动连接。

优选的，所述外壳110为一体式的外壳110，所述一体式外壳110可以为半圆柱形的表面，可以理解的是，并不局限于所述形状。

请参阅图3，考虑到主板170的会在车上记录时，需要不停的进行运算处理，这样使得行车记录仪在高温环境下的散热成了一个问题，因此本实施例提供的行车记录仪在所述第一外壳110与所述第二外壳110分别设置至少一个通风口180，可以理解的是，所述通风口180可以设置在所述第一外壳110以及所述第二外壳110的任意位置，也可以设置多个通风口180，通过多方位物理散热结构，使得本实施例提供的行车记录仪更适用于高温的环境。优选的，可以将所述通风口180设置于所述半圆柱形表面的外壳110的两侧。

优选的，所述行车记录仪还包括镜头固定扣190，请参阅图4，图4所示为镜头固定扣190的示意图，所述镜头固定扣190置于所述外壳110内部两侧，所述镜头固定扣190设置内齿圈，请参阅图5，图5所述为镜头支架130的示意图，所述镜头支架130设置外齿轮，所述镜头固定扣190与所述镜头支架130啮合。通过所述镜头固定扣190的内齿圈与所述镜头支架130的外齿轮的配合，可以帮助镜头140进行调节角度。请参阅图6至图7，图6为镜头罩120的示意图，图7为所述镜头罩120，镜头支架130，镜头固定扣190以及镜头140组装在一起后的示意图。通过设置镜头固定扣190使得用户在使用所述行车记录仪时，能够在一定程度调节拍摄角度，使得用户体验进一步提升。

请参阅图8，优选的，本实施例提供的行车记录仪还包括用于记录GPS轨迹的GPS电路板200，所述GPS电路板200置于所述容置空间内部并与所述主板170电连接。GPS电路板200正常工作时，会对当前位置进行定位，并记录行驶的全过程和相应参数，配合电脑上的GPS轨迹回放软件，通过网络可以显示行驶日期，经度，纬度，海拔，路线等更详尽的信息，使得本实施例提供的行车记录仪能够提供更详尽的行车信息。

考虑到所述行车记录仪如果长期在颠簸的环境进行记录，所述GPS电路板200必然由于长期颠簸受到损耗，因此本实施例提供的行车记录仪还包括GPS电路板固定支架210，所述GPS电路板200设置于所述容置空间内部，所述GPS电路板200置于所述GPS电路板固定支架210上。将所述GPS电路板200置于所述GPS电路板固定支架210上，使得所述GPS电路板200能够被固定住，避免了在长期颠簸的路上造成的损耗。

考虑到在使用行车记录仪时，通常会进行一些自定义的设置或者翻开一些记录画面，如果直接在行车记录仪上进行操作则会方便很多，用户体验度也能进一步提升，因此本实施例提供的行车记录仪还包括KB电路板220和按键装置230，所述KB电路板220置于所述容置空间内部并与所述主板170电连接，所述按键装置230置于所述第一外壳110或所述第二外壳110上。用户通过所述按键装置230直接进行选择或者设置，按键装置230接收用户的按压传输的指示，并传输给所述KB电路板220，KB电路板220来真正实现所述指示。

优选的，本实施例提供的行车记录仪还包括喇叭240，所述喇叭240置于所述容置空间内部并与所述主板170电连接。所述行车记录仪通过镜头140读取道路上左右两边的白色车行道边缘线，并将数据反馈给所述主板170。当汽车在正确行使时，无任何提示，当发生偏移和转向压线时，镜头140检测到与其中一条白色车行道边缘线位置发生异常，所述行车记录仪便能通过喇叭240发出“嘟嘟”的提示音警告驾驶员注意行车安全。另一方面，在汽车行驶过程中，当车头与前车距离小于记录仪预先设定的安全距离时，镜头140会将相应的数据反馈给所述主板170，所述行车记录仪也能通过喇叭240发出“嘟嘟”的提示音警告驾驶员注意行车安全。

优选的，本实施例提供的行车记录仪还包括WIFI电路板250，所述WIFI电路板250置于所述容置空间内部并与所述主板170电连接。用户通过专用应用程序连接对应的账户，实现手机与所述行车记录仪可通过无线数据互通。使得手机可以读取所述行车记录仪的视频，可以控制所述行车记录仪控制录像和拍照等功能。

请参阅图9，优选的，本实施例提供的行车记录仪还包括导光柱260，所述导光柱260置于所述第一外壳110或所述第二外壳110上。使得用户在使用所述行车记录仪时，能够有指示灯的提示，特别的，在昏暗的环境下，所述导光柱260的设置，使得所述行车记录仪的使用更加方便。

优选的，本实施例提供的行车记录仪还包括麦克风270，所述麦克风270置于所述第一外壳110或所述第二外壳110上并与所述主板170电连接。用户可以通过麦克风270进行录音，实现行车记录仪在实时录像时能够配套的进行录音。

可以理解的是，所述行车记录仪还可以设置重量感应装置，所述重量感应装置设置于所述容置空间内部并与所述主板170电连接。汽车熄火，关掉电源后，所述行车记录仪一分钟后会进入休眠状态，但仍然有常电供电，当汽车发生震动时，所述重力感应装置，检测到重力变化，并且重力变化超过设定值，则记录仪自动开机，进行30秒的录像，后停止录像1分钟后关机；另一方面，当汽车发生碰撞时，所述重力感应装置，检测到重力变化，并且重力变化超过预先设定值，重力感应装置会将信息反馈给主板170，所述行车记录仪会自动锁死当前录像记录，以保证调查取证。

本实用新型实施例提供的一种行车记录仪，通过所述上盖150设置凹槽，所述安装支架160与所述上盖150滑动连接，使得每次安装行车记录仪的时候，只需要将安装支架160粘连在汽车的挡风玻璃上，取下时只需要滑动安装支架160，即可以将整个行车记录仪取下，安装和取下非常方便，并且可以将线材放在所述外壳110与所述镜头罩120、所述上盖150共同形成的封闭空间中，避免了线材外露导致的行车记录仪不美观的问题。并且进一步的通过设置通风口180，镜头固定扣190，GPS电路板200，KB电路板220和按键装置230，喇叭240，WIFI电路板250，麦克风270以及导光柱260，使得所述行车记录仪的功能更加丰富。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪包括：

外壳，镜头罩，镜头支架，镜头，上盖，安装支架以及与所述镜头电连接的主板；

所述外壳分别与所述镜头罩、所述上盖可拆卸连接，所述外壳与所述镜头罩、所述上盖共同形成一个封闭空间，所述主板置于所述封闭空间内部，所述镜头支架与所述镜头罩可拆卸连接，所述镜头与所述镜头支架可拆卸连接，所述上盖设置凹槽，所述安装支架与所述上盖滑动连接。

2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述外壳设置至少一个通风口。

3.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括镜头固定扣，所述镜头固定扣置于所述外壳内部两侧，所述镜头固定扣设置内齿圈，所述镜头支架设置外齿轮，所述镜头固定扣与所述镜头支架啮合。

4.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括：用于记录GPS轨迹的GPS电路板，所述GPS电路板置于所述封闭空间内部并与所述主板电连接。

5.根据权利要求4所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括：GPS电路板固定支架，所述GPS电路板设置于所述封闭空间内部，所述GPS电路板置于所述GPS电路板固定支架上。

6.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括：KB电路板和按键装置，所述KB电路板置于所述封闭空间内部并与所述主板电连接，所述按键装置置于所述外壳上。

7.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括喇叭，所述喇叭置于所述封闭空间内部并与所述主板电连接。

8.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括WIFI电路板，所述WIFI电路板置于所述封闭空间内部并与所述主板电连接。

9.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括导光柱，所述导光柱置于所述外壳上。

10.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪还包括麦克风，所述麦克风置于所述外壳上并与所述主板电连接。