CN218925806U - 一种车辆用高强度铝管弯管工装 - Google Patents

Abstract

一种车辆用高强度铝管弯管工装，本实用新型涉及铝管弯管工装技术领域，放置板固定设置在弯管机的左侧，且放置板的上侧倾斜状设置；电机一固定设置在前侧的滑槽内，丝杆一利用轴承旋接在前侧的滑槽内，电机一的输出端与丝杆一的端部固定连接，电机一与外部电源连接；移动架的两端分别滑动设置在滑槽内，且移动架的右侧螺纹旋接在丝杆一上；两个电动推杆分别固定设置在移动架的前后两侧，电动推杆与外部电源连接；移动杆滑动设置在移动架上，且移动杆设置在两个电动推杆的输出端上；两个弧形板设置在移动杆上；确保高强度的铝管能够自动安装在弯管机上，提高操作人员的安全性。

Description

一种车辆用高强度铝管弯管工装

技术领域

本实用新型涉及铝管弯管工装技术领域，具体涉及一种车辆用高强度铝管弯管工装。

背景技术

现有的车辆用高强度铝管弯管工装采用的时自动化弯管机，它可以将车辆用的高强度的铝管按需求弯曲标准的形式，在弯管机在将高强度铝管弯曲后，需要人员将高强度的铝管插设在弯管机中的夹持机构内，由于在弯管机弯管时，高强度的铝管转动幅度大，工人站在旁边容易造成危险，因此亟需一种车辆用高强度铝管弯管工装来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种车辆用高强度铝管弯管工装，其技术特征能够解决上述问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含弯管机；弯管机上开设有固定槽，固定槽的右侧的弯管机上贯通开设有活动槽，且活动槽内倾斜状设置，弯管机左侧的前后两侧均开设有滑槽；

它还包含：

放置板，所述的放置板固定设置在弯管机的左侧，且放置板的上侧倾斜状设置；

电机一，所述的电机一固定设置在前侧的滑槽内，丝杆一利用轴承旋接在前侧的滑槽内，电机一的输出端与丝杆一的端部固定连接，电机一与外部电源连接；

移动架，所述的移动架的两端分别滑动设置在滑槽内，且移动架的右侧螺纹旋接在丝杆一上；

电动推杆，所述的电动推杆为两个，两个电动推杆分别固定设置在移动架的前后两侧，电动推杆与外部电源连接；

移动杆，所述的移动杆滑动设置在移动架上，且移动杆设置在两个电动推杆的输出端上；

弧形板，所述的弧形板为两个，两个弧形板设置在移动杆上。

优选地，所述的移动杆左侧的前后两侧上均开设有移动槽，两个滑块分别滑动设置在移动槽内，两个弹簧分别设置在移动槽内，且弹簧的两端分别与滑块和移动杆固定连接，两个电动推杆的输出端分别固定连接在两个滑块上，移动杆的右侧设有接触板，接触板活动插设在活动槽内。

优选地，所述的移动杆内利用轴承旋接有丝杆二，两个弧形板的一侧均利用移动块螺纹旋接在丝杆二上。

优选地，两个弧形板上均贯通开设有定位槽，且两个弧形板的右侧均开设有齿槽，两个定位板分别利用带有扭簧的转动旋接在两个弧形板上，且两个定位板的顶端均活动插设在定位槽内，两个电机二均固定设置在移动块内，两个齿轮分别固定设置在两个电机二的输出端上，齿轮与弧形板上的齿槽相啮合设置，电机二与外部电源连接。

优选地，两个弧形板的顶端均利用回弹转轴旋接有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种车辆用高强度铝管弯管工装，确保高强度的铝管能够自动安装在弯管机上，提高操作人员的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中弯管机和电机一的结构示意图。

图3是本实用新型中移动杆、弧形板和电动推杆的结构示意图。

图4是本实用新型中弧形板和移动块的结构示意图。

附图标记说明：

弯管机1、固定槽2、活动槽3、滑槽4、放置板5、电机一6、丝杆一7、移动架8、电动推杆9、移动杆10、弧形板11、移动槽12、滑块13、弹簧14、接触板15、丝杆二16、定位槽17、定位板18、电机二19、移动块20、齿轮21、挡板22。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1--图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含弯管机1；弯管机1上开设有固定槽2，固定槽2的右侧的弯管机1上贯通开设有活动槽3，且活动槽3内倾斜状设置，弯管机1左侧的前后两侧均开设有滑槽4，弯管机1与现有技术中铝管的弯管机结构和工作原理一致；

它还包含：

放置板5，所述的放置板5固定设置在弯管机1的左侧，且放置板5的上侧倾斜状设置，操作人员可以先将数个高强度的铝管放置在放置板5的倾斜面上，使得装置将最下方的铝管转运后，由于重力的作用，使得上方的铝管依次滑落到放置板5的底部，便于装置转运；

电机一6，所述的电机一6通过螺栓固定设置在前侧的滑槽4内，丝杆一7利用轴承旋接在前侧的滑槽4内，电机一6的输出端与丝杆一7的端部固定连接，电机一6与外部电源连接，操作人员可以通过电机一6，使得丝杆一7转动，从而便于将下方的铝管转运至弯管机1上，电机一6的具体使用型号根据实际使用要求直接从市场上购买安装并使用的；

移动架8，所述的移动架8的两端分别滑动设置在滑槽4内，且移动架8的右侧螺纹旋接在丝杆一7上，移动架8可以起到支撑铝管的作用；

电动推杆9，所述的电动推杆9为两个，两个电动推杆9分别固定设置在移动架8的前后两侧，电动推杆9与外部电源连接，通过两个电动推杆9，可以使得铝管能够移动到弯管机1的夹管机构处；

移动杆10，所述的移动杆10滑动设置在移动架8上，且移动杆10设置在两个电动推杆9的输出端上，方便铝管可以通过移动杆10进行转运；

弧形板11，所述的弧形板11为两个，两个弧形板11设置在移动杆10上，铝管可以在弧形板11上固定，防止在铝管转运时滑落；

移动杆10左侧的前后两侧上均开设有移动槽12，两个滑块13分别滑动设置在移动槽12内，两个弹簧14分别设置在移动槽12内，且弹簧14的两端分别与滑块13和移动杆10固定连接，两个电动推杆9的输出端分别固定连接在两个滑块13上，移动杆10的右侧设有接触板15，接触板15活动插设在活动槽3内，在操作人员打开电动推杆9，使得移动杆10在移动架8上移动，使得接触板15活动插设在活动槽3内，从而使得移动杆10在移动架8上移动，使得两个电动推杆9的输出端通过两个滑块13在移动槽12内滑动，从而使得带动铝管滑动，使得铝管活动插设在弯管机1的夹持机构上，在电动推杆9拉动移动杆10时，由于弹簧14的弹力作用，使得移动杆10能够恢复原位，移动杆10内利用轴承旋接有丝杆二16，两个弧形板11的一侧均利用移动块20螺纹旋接在丝杆二16上，操作人员就可以转动丝杆二16，从而改变两个弧形板11之间的间距，可以根据铝管的长度进行调节，两个弧形板11上均贯通开设有定位槽17，且两个弧形板11的右侧均开设有齿槽，两个定位板18分别利用带有扭簧的转动旋接在两个弧形板11上，且两个定位板18的顶端均活动插设在定位槽17内，两个电机二19均固定设置在移动块20内，两个齿轮21分别固定设置在两个电机二19的输出端上，齿轮21与弧形板11上的齿槽相啮合设置，电机二19与外部电源连接，将电机二19打开，使得齿轮21转动，从而使得弧形板11在移动块20上滑动，由于在弧形板11相移动块20内部滑动时，使得定位板18与移动块20接触，从而使得定位板18的顶端活动插设在定位槽17内，从而将弧形板11上的铝管夹紧，电机二19的具体使用型号根据实际使用要求直接从市场上购买安装并使用的，两个弧形板11的顶端均利用回弹转轴旋接有挡板22，在移动架8下降时，弧形板11与铝管接触，使得挡板22转动，方便弧形板11移动至铝管的下方。

在使用本实用新型时，操作人员先将数个铝管放置在放置板5上，打开电机一6，使得丝杆一7转动，使得移动架8向上移动，在移动架8向上移动时，两个弧形板11与放置板5上的最下方铝管接触，使得两个弧形板11在上升时，将铝管钩住，从而带动铝管上升，在铝管上升时，打开电机二19，使得使得齿轮21转动，从而使得弧形板11在移动块20上滑动，由于在弧形板11相移动块20内部滑动时，使得定位板18与移动块20接触，从而使得定位板18的顶端活动插设在定位槽17内，从而将弧形板11上的铝管夹紧，在移动架8移动至顶端时，打开电动推杆9，使得移动杆10在移动架8上移动，使得接触板15活动插设在活动槽3内，从而使得移动杆10在移动架8上移动，使得两个电动推杆9的输出端通过两个滑块13在移动槽12内滑动，从而使得带动铝管滑动，使得铝管活动插设在弯管机1的夹持机构上，在将铝管弯曲后，将电动推杆9打开，使得移动杆10移动至移动架8上，将电机一6打开，使得移动架8下降，在移动架8下降时，弧形板11与铝管接触，使得挡板22转动，方便弧形板11移动至铝管的下方，便于将下一个铝管转运。

采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：

1、设置移动架8和弧形板11，通过电机一6可以使得丝杆一7转动，从而带动移动架8移动，在移动架8移动时，使得两个弧形板11将铝管钩住，从而将铝管转运；

2、设置电机二19和齿轮21，通过电机二19，使得齿轮21转动，从而使得弧形板11在移动块20内移动，使得定位板18的顶端活动插设在定位槽17内，从而将弧形板11上的铝管夹紧。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种车辆用高强度铝管弯管工装，它包含弯管机（1）；弯管机（1）上开设有固定槽（2），固定槽（2）的右侧的弯管机（1）上贯通开设有活动槽（3），且活动槽（3）内倾斜状设置，弯管机（1）左侧的前后两侧均开设有滑槽（4）；

其特征在于，它还包含：

放置板（5），所述的放置板（5）固定设置在弯管机（1）的左侧，且放置板（5）的上侧倾斜状设置；

电机一（6），所述的电机一（6）固定设置在前侧的滑槽（4）内，丝杆一（7）利用轴承旋接在前侧的滑槽（4）内，电机一（6）的输出端与丝杆一（7）的端部固定连接，电机一（6）与外部电源连接；

移动架（8），所述的移动架（8）的两端分别滑动设置在滑槽（4）内，且移动架（8）的右侧螺纹旋接在丝杆一（7）上；

电动推杆（9），所述的电动推杆（9）为两个，两个电动推杆（9）分别固定设置在移动架（8）的前后两侧，电动推杆（9）与外部电源连接；

移动杆（10），所述的移动杆（10）滑动设置在移动架（8）上，且移动杆（10）设置在两个电动推杆（9）的输出端上；

弧形板（11），所述的弧形板（11）为两个，两个弧形板（11）设置在移动杆（10）上。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度铝管弯管工装，其特征在于：所述的移动杆（10）左侧的前后两侧上均开设有移动槽（12），两个滑块（13）分别滑动设置在移动槽（12）内，两个弹簧（14）分别设置在移动槽（12）内，且弹簧（14）的两端分别与滑块（13）和移动杆（10）固定连接，两个电动推杆（9）的输出端分别固定连接在两个滑块（13）上，移动杆（10）的右侧设有接触板（15），接触板（15）活动插设在活动槽（3）内。

3.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度铝管弯管工装，其特征在于：所述的移动杆（10）内利用轴承旋接有丝杆二（16），两个弧形板（11）的一侧均利用移动块（20）螺纹旋接在丝杆二（16）上。

4.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度铝管弯管工装，其特征在于：两个弧形板（11）上均贯通开设有定位槽（17），且两个弧形板（11）的右侧均开设有齿槽，两个定位板（18）分别利用带有扭簧的转动旋接在两个弧形板（11）上，且两个定位板（18）的顶端均活动插设在定位槽（17）内，两个电机二（19）均固定设置在移动块（20）内，两个齿轮（21）分别固定设置在两个电机二（19）的输出端上，齿轮（21）与弧形板（11）上的齿槽相啮合设置，电机二（19）与外部电源连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆用高强度铝管弯管工装，其特征在于：两个弧形板（11）的顶端均利用回弹转轴旋接有挡板（22）。

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