CN218917161U - 一种导线连接可靠性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种导线连接可靠性测试装置，其特点在于包括机架、水平角度调节机构、夹装机构、顶压机构、拉持机构，其中水平角度调节机构能水平转动地设置在机架上，所述夹装机构与顶压机构都设置在水平角度调节机构的旋转端上，并使顶压机构的活动端能做远离、靠近夹装机构的往复运动，所述拉持机构设置在机架上或布置在机架的侧旁。本实用新型具有施力准确、施力稳定、受人为因素影响极小、角度控制准确、测试精度高、测试效率高等优点。

Description

一种导线连接可靠性测试装置

技术领域

本实用新型涉及电器测试设备领域，特别是一种导线连接可靠性测试装置。

背景技术

目前，导线连接可靠性测试装置需要符合IEC60884-2013:13.4、GB2099-2021:13.4标准要求，才能用于对插座内的导线与无螺纹端子里的实心铜导线的连接可靠性进行测试。试验原理：使用IEC60884:12.3.2、GB2099:12.3.2条款规定的最小横截面积的实心铜导线进行试验，将导线尽可能长地推入受试的端子里或插入端子以便明显地造成充分连接。在安装位置的反方向，施加120N的力于连接或断开装置上，参见图13，在施力过程中，导线(指示灯的引线除外)应通过一个符合IEC61032试具1、GB/T16842试具1的直径50mm的钢球，承受30N的拉力，拉力应以持续平滑的动作朝导线平面的纵轴方向施加1min,在施加拉力时，导线不应从无螺纹端子脱出。当施加力的轴向与操作连接或断开装置承受的必要的力之间的角度偏差超过20度时，允许使用计算好的导向力通过试具1连接或断开装置上，参见图14，如果角度偏差大于60度，则不必进行试验，该试样视为符合要求。标准中的示图比较抽象，没有详细说明受试的试样如何安装如何进行拉力试验。

经检索发现，现在还未出现用于导线连接可靠性测试的装置，所以现在进行导线连接可靠性测试时，是用简易夹具将试样夹好，然后用手拿拉力机拉导线实现30或120N拉力，做完一个方向后，再重新夹住试样，同样动作做另外一个方向的拉力。这样测试存在以下不足：

1、用简易夹具将试样夹好，然后用手持推拉力计对试样通过一个直径50mm的钢球(试具1)施加120N的力，在施加120N的过程中，用另外一只手拿着另外一个拉力计对试样里面的导线进行30N的拉力1min。这样测试的效率十分低，而且易因人为因素而影响检测结果。

2、装夹时，推拉力要透过一个钢球对试样的安装位置的反方向进行施加120N力，这个施加的过程，会因人的因素，容易使推拉力机脱离钢球而影响检测结果。

3、在施加120N力度的过程中，试样导线承受30N的拉力，标准要求此拉力应以持续平滑的动作朝导线平面的纵轴方向施加1min，而手持拉力的方式很难稳定下来，易因人的因素而影响测试结果。

4、在同时施加120N与30N力度时，当施加力的轴向与操作连接或断开装置承受的必要的力之间的角度出现偏差时，因人为因素难以计算并观察出来，从而易影响到测试结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种导线连接可靠性测试装置，该导线连接可靠性测试装置具有施力准确、施力稳定、受人为因素影响极小、角度控制准确、测试精度高、测试效率高等优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种导线连接可靠性测试装置，其特点在于包括机架、水平角度调节机构、夹装机构、顶压机构、拉持机构，其中水平角度调节机构能水平转动地设置在机架上，所述夹装机构与顶压机构都设置在水平角度调节机构的旋转端上，并使顶压机构的活动端能做远离、靠近夹装机构的往复运动，所述拉持机构设置在机架上或布置在机架的侧旁。

优选地，所述水平角度调节机构包括旋转驱动组件、旋转板、量角器，所述旋转驱动组件设置在机架上，并使旋转驱动组件的旋转端的旋转中心线呈竖向布置，所述量角器设置在机架上，所述旋转板设置在旋转驱动组件的旋转端上，所述旋转板上设置有指示部，并使指示部指向量角器。

优选地，所述旋转驱动组件包括减速机、手轮，所述减速机设置在机架上，并使减速机的动力输出轴的旋转中心线呈竖向布置，所述手轮与减速机的动力输入轴传动连接。

优选地，所述夹装机构包括定位架、上滑动锁定夹、下滑动锁定夹，所述定位架设置在水平角度调节机构的旋转端上，所述上滑动锁定夹、下滑动锁定夹上下并排地设置在定位架上，并使上滑动锁定夹、下滑动锁定夹都能在定位架上做竖向滑动。

优选地，所述定位架包括纵向导轨、滑动锁定架，所述纵向导轨设置在水平角度调节机构的旋转端上，所述滑动锁定架滑动嵌装在纵向导轨上，所述上滑动锁定夹、下滑动锁定夹都设置在滑动锁定架上。

优选地，所述顶压机构包括横向导轨、滑动座、施力试具、第一引导轮、第一配重、拉绳，所述第一引导轮、横向导轨都设置在水平角度调节机构的旋转端上，并使第一引导轮、横向导轨分别设置在夹装机构的左右两侧，所述滑动座滑动嵌装在横向导轨上，所述施力试具设置在滑动座的左壁上，所述第一配重布置在第一引导轮的下方，所述拉绳的一端与第一配重相接，并使拉绳绕过第一引导轮后与滑动座相接。

优选地，所述机架上设置有升降机构，并使升降机构的活动端能做远离靠近第一配重底部的竖向往复运动，还使升降机构的活动端能承托起第一配重。

优选地，所述拉持机构包括第二引导轮、夹持组件、第二配重，所述第二引导轮设置在机架上，所述夹持组件布置在第二引导轮的下方，所述第二配重设置在夹持组件的底部。

优选地，所述夹持组件包括定位件、拉簧、两个驱动杆、两个转轴、两个偏心夹，两个转轴水平并排设置在定位件上，两个驱动杆份嵌装在两个转轴上，所述拉簧的两端分别连接在两个驱动杆上，两个偏心夹分别设置在两个转轴上，并使两个偏心夹呈并排布置，还使两个偏心夹的外端呈相向布置，所述第二配重设置在定位件的底部。

优选地，所述机架的侧壁上设置有承托平台，并使承托平台位于第二配重的正下方。

本实用新型的有益效果：在该导线连接可靠性测试装置中，通过夹装机构的设置，能达到稳定夹持无螺纹端子的目的。通过顶压机构、拉持机构的设置，能施加十分准确的顶压力、拉持力，这样就能保证施力十分准确与稳定，且这样无需人参与到施力过程，从而能大大降低人为因素对测试结果的影响。通过水平角度调节机构的设置，能准确控制角度，从而就能十分准确地控制拉力的角度，这也能保证测试结构的准确性。该导线连接可靠性测试装置能大大提高导线连接可靠性测试过程中施力的准确性与稳定性，其受人为因素影响极小，测试精度十分高。在该导线连接可靠性测试装置上，测试人员无需手动施加力，从而能降低测试的繁琐性，进而有助于提高测试的效率。

附图说明

图1为本实用新型中导线连接可靠性测试装置主视方向的结构示意图。

图2为本实用新型中导线连接可靠性测试装置的立体结构示意图。

图3为本实用新型中导线连接可靠性测试装置的部分结构示意图。

图4为本实用新型中水平角度调节机构与夹装机构的组装结构示意图。

图5为本实用新型中旋转驱动组件的立体结构示意图。

图6为本实用新型中夹装机构的立体结构示意图。

图7为本实用新型中夹装机构的部分结构示意图。

图8为本实用新型中升降机构的剖视结构示意图。

图9为本实用新型中第二引导轮与斜架的组装结构示意图。

图10为本实用新型中夹持组件的立体结构示意图之一。

图11为本实用新型中夹持组件的立体结构示意图之二。

图12为本实用新型中水平角度调节机构旋转后的结构示意图。

图13为现行标准中的示意图之一。

图14为现行标准中的示意图之二。

具体实施方式

如图1与图2所示，本实用新型所述的一种导线连接可靠性测试装置，包括机架1、水平角度调节机构2、夹装机构3、顶压机构4、拉持机构5，其中水平角度调节机构2能水平转动地设置在机架1上，所述夹装机构3与顶压机构4都设置在水平角度调节机构2的旋转端上，并使顶压机构4的活动端能做远离、靠近夹装机构3的往复运动，所述拉持机构5设置在机架1上或布置在机架1的侧旁。

在该导线连接可靠性测试装置中，通过夹装机构3的设置，能达到稳定夹持无螺纹端子的目的。通过顶压机构4、拉持机构5的设置，能施加十分准确的顶压力、拉持力，这样就能保证施力十分准确与稳定，且这样无需人参与到施力过程，从而能大大降低人为因素对测试结果的影响。通过水平角度调节机构2的设置，能准确控制角度，从而就能十分准确地控制拉力的角度，这也能保证测试结构的准确性。该导线连接可靠性测试装置能大大提高导线连接可靠性测试过程中施力的准确性与稳定性，其受人为因素影响极小，测试精度十分高。在该导线连接可靠性测试装置上，测试人员无需手动施加力，从而能降低测试的繁琐性，进而有助于提高测试的效率。

该导线连接可靠性测试装置能检查插座内的导线与无螺纹端子的连接状态是否良好。

如图1至图4所示，所述水平角度调节机构2包括旋转驱动组件21、旋转板22、量角器23，所述旋转驱动组件21设置在机架1上，并使旋转驱动组件21的旋转端的旋转中心线呈竖向布置，所述量角器23设置在机架1上，所述旋转板22设置在旋转驱动组件21的旋转端上，所述旋转板22上设置有指示部221，并使指示部221指向量角器23。该水平角度调节机构2的结构十分简单可靠，其能达到十分准确的角度调节，从而能保证角度控制十分准确，进而能保证测试十分准确。

如图3所示，所述量角器23为180度量角器，并使量角器23为半圆形板体结构，还使量角器23的中心点与旋转驱动组件21的旋转端的旋转中心线重合。这样不仅能方便制造，还能保证角度指示十分准确，以及能十分方便地满足实际使用需求。

如图12所示，所述指示部221为指针结构，并使指示部221指向量角器23的刻度线(图中未画)。这样能达到更为可靠的指示作用，从而有助于提高角度调节的准确性。

如图3与图5所示，所述旋转驱动组件21包括减速机211、手轮212，所述减速机211设置在机架1上，并使减速机211的动力输出轴2111的旋转中心线呈竖向布置，所述手轮212与减速机211的动力输入轴传动连接。该旋转驱动组件21的结构十分简单可靠，这不仅能方便制造，还能方便、准确地进行角度调节，这有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置的可靠性。

所述减速机211为蜗轮蜗杆减速机，其型号为：不带阀兰RV04030、输入14输出18。这能保证角度定位的稳定性与可靠性，从而能保证测试十分稳定、准确。

如图5所示，所述手轮212与减速机211之间通过传动轴213实现传动连接，所述手轮212与传动轴213都能转动地设置在机架1上。这样能便于将手轮212设置在利于操作的位置上，以便于进行角度调节。

如图1、图2、图4、图6与图7所示，所述夹装机构3包括定位架31、上滑动锁定夹32、下滑动锁定夹33，所述定位架31设置在水平角度调节机构2的旋转端上，所述上滑动锁定夹32、下滑动锁定夹33上下并排地设置在定位架31上，并使上滑动锁定夹32、下滑动锁定夹33都能在定位架31上做竖向滑动。所述上滑动锁定夹32与下滑动锁定夹33能共同对无螺纹端子起到稳定的夹持作用，且通过使上滑动锁定夹32与下滑动锁定夹33都能竖向滑动，这能达到改变无螺纹端子夹持位置高度的目的，以便于不同造型的无螺纹端子更好地配合顶压机构4的顶压，这能大大提高该导线连接可靠性测试装置的可靠性与适用范围。

如图4与图6所示，所述定位架31包括纵向导轨311、滑动锁定架312，所述纵向导轨311设置在水平角度调节机构2的旋转端上，所述滑动锁定架312滑动嵌装在纵向导轨311上，所述上滑动锁定夹32、下滑动锁定夹33都设置在滑动锁定架312上。这样能达到水平调节的作用，从而能便于修改夹装的误差，无需进行二次装夹，进而有助于提高测试的便利性。

如图6所示，所述滑动锁定架312包括安装架3121、锁定螺钉3122，所述安装架3121滑动嵌装在纵向导轨311上，所述锁定螺钉3122螺接在安装架3121上，并使锁定螺钉3122的端面能紧压在纵向导轨311上。这样能方便滑动锁定架312的锁定，从而能保证使用十分方便。

如图6所示，所述上滑动锁定夹32包括上夹板321、竖向螺杆322，所述上夹板321能竖向滑动地设置在安装架3121上，所述竖向螺杆322螺接在安装架3121的上端，并使竖向螺杆322的下端能转动地螺接在上夹板321的顶部，所述下滑动锁定夹33包括下夹板331、固定螺钉332，所述下夹板331能竖向滑动地设置在安装架3121上，所述固定螺钉332水平穿置在安装架3121上，并使固定螺钉332能在安装架3121上竖向滑动，还使固定螺钉332的端部能转动地连接在下夹板331的侧壁上。该上滑动锁定夹32与下滑动锁定夹33的结构十分简单可靠，且它们调节、锁定起来也十分的方便，从而有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置的可靠性与使用的便利性。

如图6所示，为了方便转动竖向螺杆322，可以在竖向螺杆322的上端安装上梅花头323，这有助于提高使用的便利性。

如图6所示，在安装架3121上有两条竖向导杆3123供上夹板321、下夹板331滑动套装。这样就能对上夹板321、下夹板331起到十分稳定可靠的限位、导向作用。

如图6所示，所述上夹板321、下夹板331都布置在安装架3121的右侧，所述安装架3121上开设有横向贯穿的导向孔3124，所述导向孔3124的径向截面呈条形，并使导向孔3124径向截面的长度方向呈竖向布置，所述固定螺钉332能竖向滑动地穿置于导向孔3124中，并使固定螺钉332的螺帽端位于安装架3121的左侧。这样不仅能方便下滑动锁定夹33的竖向调节，还能起到十分好的锁定作用。

如图6与图7所示，所述上夹板321与下夹板331的部分都滑动嵌装在导向孔3124中，并使上夹板321、下夹板331都能竖向滑动地卡装在安装架3121上。这能进一步提高上夹板321、下夹板331安装定位与滑动的稳定性与可靠性，从而有助于进一步提高夹装机构3的可靠性。

如图1、图2与图4所示，所述顶压机构4包括横向导轨41、滑动座42、施力试具43、第一引导轮44、第一配重45、拉绳46，所述第一引导轮44、横向导轨41都设置在水平角度调节机构2的旋转端上，并使第一引导轮44、横向导轨41分别设置在夹装机构3的左右两侧，所述滑动座42滑动嵌装在横向导轨41上，所述施力试具43设置在滑动座42的左壁上，所述第一配重45布置在第一引导轮44的下方，所述拉绳46的一端与第一配重45相接，并使拉绳46绕过第一引导轮44后与滑动座42相接。该顶压机构4的结构十分简单可靠，其能保证施力试具43的作用十分稳定、可靠，从而能保证测试的精度十分高，这有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置的可靠性。

如图1与图4所示，所述第一引导轮44的转动中心线呈纵向布置。这样就能起到十分好的引导作用。

如图2与图6所示，所述安装架3121上开设有横向贯穿的通孔3125，所述拉绳46横向穿过通孔3125。这样第一配重45就能方便地通过拉绳46将力作用在滑动座42上，从而就能便于施力试具43将力作用在无螺纹端子上。

如图1至图3所示，所述机架1上设置有升降机构6，并使升降机构6的活动端能做远离靠近第一配重45底部的竖向往复运动，还使升降机构6的活动端能承托起第一配重45。这样在不需要顶压机构4施加力时，可通过升降机构6承托起第一配重45，来避免无螺纹端子的装夹、拆卸受到影响，这有助于提高使用的便利性。且这样还能起到安全保护的作用，在测试过程中，可以使升降机构6的活动端靠近第一配重45的底部，以在拉绳46断裂时，及时接住第一配重45，以避免第一配重45掉落下来砸伤测试人员，这有助于提高该导线连接可靠性测试装置的安全性。

如图1与图2所示，所述第一配重45为砝码，所述第一配重45挂装在拉绳46的端部。这样能保证施力的准确性与方便第一配重45的更换，从而能便于提高测试的准确性与使用的便利性。

所述拉绳46为钢丝绳。这样能保证拉持的稳定性与可靠性，以及能提高使用的寿命。

如图1、图2与图4所示，所述施力试具43为钢球结构，所述施力试具43的直径为50mm，这样能保证施力的准确，从而能保证测试具有十分高准确性。

如图4所示，所述施力试具43的右壁上设置有横向螺杆431，所述横向螺杆431的右端贯穿滑动座42布置，所述横向螺杆431的右端上螺接有两个定位螺母432，并使两个定位螺母432分别夹装在滑动座42的左右表面上。这样能便于调节施力试具43的横向位置，以便满足更多种使用需求，从而有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置的适用性。

如图1与图8所示，所述升降机构6包括承托盘61、竖向螺柱62、调节盘63，所述竖向螺柱62能竖向滑动地设置在机架1上，所述调节盘63能转动地设置在机架1上，并使调节盘63螺接在竖向螺柱62上，还使调节盘63的转动中心线与竖向螺柱62的轴向中心线同轴，所述承托盘61设置在竖向螺柱62的顶面上。该升降机构6的结构十分简单可靠，这不仅能方便制造，还能便于对第一配重45起到十分可靠的承托作用。

如图8所示，所述竖向螺柱62的外壁上开设有竖向延伸的竖向导槽621，所述机架1上设置有限位凸部(图中未示意)，并使限位凸部嵌装在竖向导槽621中。这有助于提高升降动作的准确性与稳定性，从而有助于进一步提高升降机构6的可靠性。

如图1与图8所示，所述机架1上嵌装有护套64，所述竖向螺柱62能竖向滑动地穿置于护套64中，所述限位凸部设置在护套64的内壁上。这样能起到十分好的保护与限位作用，从而有助于进一步提高升降机构6的可靠性。

如图1所示，所述拉持机构5包括第二引导轮51、夹持组件52、第二配重53，所述第二引导轮51设置在机架1上，所述夹持组件52布置在第二引导轮51的下方，所述第二配重53设置在夹持组件52的底部。该拉持机构5的结构十分简单可靠，这不仅能方便制造，还能方便使用，以及能保证其具有十分高的可靠性。通过第二引导轮51能对导线起到十分好的引导作用。通过夹持组件52能对导线起到夹装作用，以便快速对导线实现拉力作用。这样就能保证拉持机构5具有十分高的可靠性，从而有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置的可靠性。

如图1、图10与图11所示，所述夹持组件52包括定位件521、拉簧522、两个驱动杆523、两个转轴524、两个偏心夹525，两个转轴524水平并排设置在定位件521上，两个驱动杆523份嵌装在两个转轴524上，所述拉簧522的两端分别连接在两个驱动杆523上，两个偏心夹525分别设置在两个转轴524上，并使两个偏心夹525呈并排布置，还使两个偏心夹525的外端呈相向布置，所述第二配重53设置在定位件521的底部。在该夹持组件52中，通过拉簧522的拉力，能使两个偏心夹525的外端向中心聚拢，这样就能通过两个偏心夹525对导线起到十分好的夹装作用，该夹持组件52的结构十分简单可靠，这不仅能方便制造，还能方便使用，以及能保证夹装可靠。

如图11所示，所述驱动杆523的中部穿置固定在转轴524上。所述拉簧522的端部挂装在驱动杆523的端部上。这样就能十分好地通过拉簧522的拉力使两个偏心夹525实现夹持导线的作用。

如图10与图11所示，所述定位件521呈板状结构，所述转轴524呈贯穿定位件521安装，所述驱动杆523与偏心夹525分别位于定位件521的两侧。这样不仅能利于组装，还能保证夹装作用力的稳定性，从而有助于进一步提高夹持组件52可靠性与适用性。

如图10所示，两个偏心夹525的外端都位于两个转轴524水平连线(虚拟的连线)的下方。这样在夹装过程中，能越夹越紧，避免出现滑脱的情况，这有助于进一步提高夹持组件52的可靠性。

如图1、图10与图11所示，所述定位件521的底部设置有吊环526，所述第二配重53挂装在吊环526上。这样能方便第二配重53的安装，以及能方便第二配重53的更换，从而能便于满足更多种拉力测试，这有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置的适用范围。

如图1所示，所述第二配重53为砝码。这样能保证施力的准确性，从而能便于提高测试的准确性。

如图1至图3所示，所述机架1的侧壁上设置有承托平台7，并使承托平台7位于第二配重53的正下方。通过承托平台7的设置，能利于夹持组件52与第二配重53的放置，从而能方便拿取、使用，进而有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置使用的便利性。通过承托平台7，还能起到安全保护的作用，以在第二配重53发生坠落时，接住第二配重53与夹持组件52，以避免第二配重53、夹持组件52掉落在地面上，从而能避免砸伤测试人员。

如图1至图4所示，所述机架1上分别设置有第一承托板11、第二承托板12，并使第一承托板11位于第二承托板12的左下方，所述承托平台7设置在机架1的右壁上，并使承托平台7的顶面位于第二承托板12的右下方。所述第二承托板12的右端上设置有向右倾斜的斜架13，所述第二引导轮51设置在斜架13上，并使第二引导轮51位于第二承托板12的右上方。所述升降机构6设置在第一承托板11上。所述水平角度调节机构2设置在第二承托板12上。所述夹装机构3设置在旋转板22的中部，所述横向导轨41设置在旋转板22的右端上，所述第一引导轮44设置在旋转板22的左端上，在第一引导轮44下方的旋转板22上开设有让位缺口222，所述拉绳46竖向穿过让位缺口222或悬于让位缺口222的外侧。这样能形成高低错落的结构，这不仅能利于顶压与拉力的产生，还能方便测试人员操作，以及能方便测试样品的装夹，这有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置使用的便利性。通过让位缺口222的开设，能避免拉绳46剐蹭到旋转板22，从而能避免拉绳46的使用性能与使用寿命受到影响。

如图3与图9所示，所述斜架13上设置有纵向螺杆131，所述第二引导轮51能转动地套装在纵向螺杆131上，所述纵向螺杆131上螺接有两个限位螺母132，并使两个限位螺母132分别位于第二引导轮51的前后。这样可以通过改变两个限位螺母132的位置，改变第二引导轮51的纵向位置，从而能便于调节导线纵向上的偏差，这有助于进一步提高该导线连接可靠性测试装置的可靠性与适用性。

如图1所示，在该导线连接可靠性测试装置上，施加120N的力，是通过第一配重45(砝码)经第一引导轮44、施力试具43施加在试样上的。同样，施加30N的拉力，是通过夹持组件52与第二配重53(砝码)施加在试样的导线上的，这解决了手持推拉力的人为因素所致施力不准的问题。

在实际生产过程中，使夹持组件52的重量值成整数，这样在配合标准砝码(第二配重53)，就能十分方便地使夹持组件52与第二配重53(砝码)共同产生的拉力为30N，从而就能十分好地满足实际使用的需求。

测试过程：

1、先用升降机构6把第一配重45升高，使拉绳46属于松弛情况下。

2、把装有导线的插座或导体或无螺纹端子放在夹装机构3上，并调节夹装机构3调整试样的高低。接着在上夹板321和下夹板331的配合下，夹紧试样。然后纵向移动安装架3121，使试样与施力试具43对齐，再锁定安装架3121上的锁定螺钉3122。之后调节升降机构6，使升降机构6的活动端降低，使第二配重53以反方向施加120N作用在施力试具43上，同时也是作用在试样的连接或断开装置上。

3、试样在施力过程中，导线先绕过第二引导轮51，再用夹持组件52夹紧导线。再调节限位螺母132，使第二引导轮51保证拉力以持续平滑的朝导线的纵轴方向，而且施力试具43不能触及导线。将第二配重53挂上吊环526，并保证夹持组件52与第二配重53共同能产生30N的拉力。接着使拉力施力时间为1min,观察导线是否从试样中脱出。

4、当施加力的轴向与操作连接或断开装置承受的必要的力之间的角度有偏差时，可以旋转手轮212从而带动旋转板22及旋转板22上的试样转动，通过量角器23和指示部221观察偏差的角度。这样就能满足不同的测试需求。

上述实施例为本实用新型的优选实施例，凡与本实用新型类似的结构及所作的等效变化，均应属于本实用新型的保护范畴。

Claims (10)

1.一种导线连接可靠性测试装置，其特征在于：包括机架(1)、水平角度调节机构(2)、夹装机构(3)、顶压机构(4)、拉持机构(5)，其中水平角度调节机构(2)能水平转动地设置在机架(1)上，所述夹装机构(3)与顶压机构(4)都设置在水平角度调节机构(2)的旋转端上，并使顶压机构(4)的活动端能做远离、靠近夹装机构(3)的往复运动，所述拉持机构(5)设置在机架(1)上或布置在机架(1)的侧旁。

2.根据权利要求1所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述水平角度调节机构(2)包括旋转驱动组件(21)、旋转板(22)、量角器(23)，所述旋转驱动组件(21)设置在机架(1)上，并使旋转驱动组件(21)的旋转端的旋转中心线呈竖向布置，所述量角器(23)设置在机架(1)上，所述旋转板(22)设置在旋转驱动组件(21)的旋转端上，所述旋转板(22)上设置有指示部(221)，并使指示部(221)指向量角器(23)。

3.根据权利要求2所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述旋转驱动组件(21)包括减速机(211)、手轮(212)，所述减速机(211)设置在机架(1)上，并使减速机(211)的动力输出轴(2111)的旋转中心线呈竖向布置，所述手轮(212)与减速机(211)的动力输入轴传动连接。

4.根据权利要求1所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述夹装机构(3)包括定位架(31)、上滑动锁定夹(32)、下滑动锁定夹(33)，所述定位架(31)设置在水平角度调节机构(2)的旋转端上，所述上滑动锁定夹(32)、下滑动锁定夹(33)上下并排地设置在定位架(31)上，并使上滑动锁定夹(32)、下滑动锁定夹(33)都能在定位架(31)上做竖向滑动。

5.根据权利要求4所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述定位架(31)包括纵向导轨(311)、滑动锁定架(312)，所述纵向导轨(311)设置在水平角度调节机构(2)的旋转端上，所述滑动锁定架(312)滑动嵌装在纵向导轨(311)上，所述上滑动锁定夹(32)、下滑动锁定夹(33)都设置在滑动锁定架(312)上。

6.根据权利要求1所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述顶压机构(4)包括横向导轨(41)、滑动座(42)、施力试具(43)、第一引导轮(44)、第一配重(45)、拉绳(46)，所述第一引导轮(44)、横向导轨(41)都设置在水平角度调节机构(2)的旋转端上，并使第一引导轮(44)、横向导轨(41)分别设置在夹装机构(3)的左右两侧，所述滑动座(42)滑动嵌装在横向导轨(41)上，所述施力试具(43)设置在滑动座(42)的左壁上，所述第一配重(45)布置在第一引导轮(44)的下方，所述拉绳(46)的一端与第一配重(45)相接，并使拉绳(46)绕过第一引导轮(44)后与滑动座(42)相接。

7.根据权利要求6所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述机架(1)上设置有升降机构(6)，并使升降机构(6)的活动端能做远离靠近第一配重(45)底部的竖向往复运动，还使升降机构(6)的活动端能承托起第一配重(45)。

8.根据权利要求1所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述拉持机构(5)包括第二引导轮(51)、夹持组件(52)、第二配重(53)，所述第二引导轮(51)设置在机架(1)上，所述夹持组件(52)布置在第二引导轮(51)的下方，所述第二配重(53)设置在夹持组件(52)的底部。

9.根据权利要求8所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述夹持组件(52)包括定位件(521)、拉簧(522)、两个驱动杆(523)、两个转轴(524)、两个偏心夹(525)，两个转轴(524)水平并排设置在定位件(521)上，两个驱动杆(523)份嵌装在两个转轴(524)上，所述拉簧(522)的两端分别连接在两个驱动杆(523)上，两个偏心夹(525)分别设置在两个转轴(524)上，并使两个偏心夹(525)呈并排布置，还使两个偏心夹(525)的外端呈相向布置，所述第二配重(53)设置在定位件(521)的底部。

10.根据权利要求8或9所述导线连接可靠性测试装置，其特征在于：所述机架(1)的侧壁上设置有承托平台(7)，并使承托平台(7)位于第二配重(53)的正下方。

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