CN218886688U - 一种交通测速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种交通测速装置，包括安装座和底部支架，所述安装座内部固定连接有升降电机，升降电机动力输出端传动连接有传动组件，传动组件两端传动连接有升降转轴，升降转轴转动连接于安装座内部，升降转轴一端活动连接有绳带，绳带一端固定连接于底部支架，底部支架内部固定连接有转动电机，转动电机一端传动连接有转台，转台下方转动连接有测速仪、拍照设备和伸缩杆，测速仪和拍照设备一端转动连接于伸缩杆活动端，底部支架内部固定连接有丝杆组件，丝杆组件一端螺纹连接有挡雨板组件；具有当需要进行检修时，只需要遥控升降电机运动，就可以放下底部支架，不需要工人借助其他工具爬高拆卸，方便的同时减少了安全隐患的优点。

Description

一种交通测速装置

技术领域

本实用新型涉及交通测速技术领域，特别涉及一种交通测速装置。

背景技术

在现在复杂的交通系统中，汽车已经成为了人们生活中必可不少的东西，随着车辆的增多需要制定一些严格的交通法规来限制车辆参与交通的速度、使用更先进的测速方式来杜绝超速车辆，减少车辆超速导致的事故发生和造成的危害，以此确保大多数交通参与者的生命安全；因此在道路上安装有很多测速装置，但是测速装置一般为较为精密的电子仪器需要经常维护，如果让工人升高到高处维修，存在较为危险的问题。

经检索，中国专利公开号为CN112362891A的专利，公开了一种交通测速监控装置，包括监控机箱和滑架板，所述滑架板活动插接在高速护栏上，位于所述滑架板内腔上下两部均固定安装有滚轮，两个所述滚轮均贴合在高速护栏上下两侧壁；位于所述滑架板右侧下部通过销轴与护板下端部活动铰接。

针对上述技术中存在的如果安装在道路顶部横梁上不方便将测速仪放下定期维修的问题；为此，提出一种交通测速装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种交通测速装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：包括安装座和底部支架，所述安装座内部固定连接有升降电机，升降电机动力输出端传动连接有传动组件，传动组件两端传动连接有升降转轴，升降转轴转动连接于安装座内部，升降转轴一端活动连接有绳带，绳带一端固定连接于底部支架。

在一些实施例中，所述底部支架内部固定连接有转动电机，转动电机一端传动连接有转台。

在一些实施例中，所述转台下方转动连接有测速仪、拍照设备和伸缩杆，测速仪和拍照设备一端转动连接于伸缩杆活动端。

在一些实施例中，所述底部支架内部固定连接有丝杆组件，丝杆组件一端螺纹连接有挡雨板组件。

在一些实施例中，所述底部支架内部固定连接有倾斜板，倾斜板下方开有滑槽，挡雨板组件一端滑动连接于滑槽内。

在一些实施例中，所述底部支架下方固定连接有侧板。

在一些实施例中，所述底部支架上方固定连接有楔形凸台，安装座下方开有对接槽。

在一些实施例中，所述楔形凸台内部固定连接有固定电机，固定电机动力输出端转动连接有连杆，连杆一端转动连接有加固块。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

1.一种交通测速装置，具有当需要进行检修时，只需要遥控升降电机运动，就可以放下底部支架，不需要工人借助其他工具爬高拆卸，方便的同时减少了安全隐患的优点。

2.一种交通测速装置，具有伸缩杆伸缩时可以改变测速仪和拍照设备转动，配合转台转动使测速仪可调节活动范围变大的优点。

3.一种交通测速装置，具有安装有可伸缩的挡雨板组件减少雨水对拍照和测速的影响的优点。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构图；

图2为本实用新型的剖视结构图；

图3为本实用新型的剖视局部结构图；

图4为本实用新型的底视结构图；

图5为本实用新型的安装座结构图。

附图标记：

1、安装座；2、底部支架；3、楔形凸台；4、测速仪；5、拍照设备；6、侧板；7、转台；8、伸缩杆；9、滑槽；10、挡雨板组件；11、丝杆组件；12、转动电机；13、固定电机；14、连杆；15、加固块；16、绳带；17、对接槽；18、升降电机；19、传动组件；20、升降转轴；21、倾斜板。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1：

如图1-5所示，一种交通测速装置，包括安装座1和底部支架2，安装座1顶部通过螺栓和杆套固定连接于公路顶部横杆上，所述安装座1内部螺栓固定有升降电机18，升降电机18动力输出端传动连接有传动组件19，传动组件19两端传动连接有升降转轴20，传动组件19可带动两侧的升降转轴20同步转动，升降转轴20转动连接于安装座1内部，升降转轴20一端活动连接有绳带16，绳带16优选为扁平款式，绳带16一端螺栓固定于底部支架2，底部支架2四角连接有绳带16，当需要进行检修时，只需要遥控升降电机18运动，就可以放下底部支架2，不需要工人借助其他工具爬高拆卸，方便的同时减少了安全隐患。

在本实施例中，所述底部支架2内部螺栓固定有转动电机12，转动电机12一端传动连接有转台7，转台7上方有齿轮，转动电机12通过带动齿轮旋转带动转台7转动；

转台7下方转动连接有测速仪4、拍照设备5和伸缩杆8，测速仪4优选为雷达测速型号，拍照设备5可以在检测到有超速车辆时进行拍照，测速仪4和拍照设备5一端转动连接于伸缩杆8活动端，伸缩杆8伸缩时可以改变测速仪4和拍照设备5转动，配合转台7转动使测速仪4可调节活动范围变大。

在本实施例中，所述底部支架2内部螺栓固定有丝杆组件11，丝杆组件11优选为电力驱动，丝杆组件11一端螺纹连接有挡雨板组件10，挡雨板组件10分为两部分，下方支架部分螺纹连接于丝杆组件11，上方挡板部分转动连接于支架部分，当丝杆组件11工作时可以将挡板部分伸出，防止雨水影响下方的测速仪4和拍照设备5工作；

底部支架2内部固定连接有倾斜板21，倾斜板21下方开有滑槽9，挡雨板组件10一端滑动连接于滑槽9内，当挡雨板组件10向前运动时，因后侧滑动连接于滑槽9内，使挡雨板组件10前端在伸出时向下倾斜，起到更好的挡雨效果；

所述底部支架2下方螺栓固定有侧板6，侧板6在四周进行防护。

本实施例中：安装座1顶部通过螺栓和杆套固定连接于公路顶部横杆上，传动组件19可带动两侧的升降转轴20同步转动，底部支架2四角连接有绳带16，当需要进行检修时，只需要遥控升降电机18运动，就可以放下底部支架2，不需要工人借助其他工具爬高拆卸，方便的同时减少了安全隐患；

转台7上方有齿轮，转动电机12通过带动齿轮旋转带动转台7转动；拍照设备5可以在检测到有超速车辆时进行拍照，伸缩杆8伸缩时可以改变测速仪4和拍照设备5转动，配合转台7转动使测速仪4可调节活动范围变大；

挡雨板组件10分为两部分，下方支架部分螺纹连接于丝杆组件11，上方挡板部分转动连接于支架部分，当丝杆组件11工作时可以将挡板部分伸出，防止雨水影响下方的测速仪4和拍照设备5工作；

当挡雨板组件10向前运动时，因后侧滑动连接于滑槽9内，使挡雨板组件10前端在伸出时向下倾斜，起到更好的挡雨效果；

侧板6在四周进行防护。

实施例2：

一种交通测速装置，本实施例在实施例1的基础上做出以下改进，如图1-5所示，

在本实施例中，所述底部支架2上方螺栓固定有楔形凸台3，安装座1下方开有对接槽17，当楔形凸台3上升时，通过对接槽17内部的斜边被引导到正确位置进行对接。

在本实施例中，所述楔形凸台3内部螺栓固定有固定电机13，固定电机13动力输出端固定连接有圆盘，固定电机13动力输出端转动连接有连杆14，连杆14一端转动连接有加固块15，加固块15滑动连接于楔形凸台3两侧开槽内，当固定电机13工作时在连杆14的带动下伸出，插入对接槽17内部开槽，将底部支架2和安装座1进一步固定。

本实施例中：当楔形凸台3上升时，通过对接槽17内部的斜边被引导到正确位置进行对接；

固定电机13动力输出端固定连接有圆盘，加固块15滑动连接于楔形凸台3两侧开槽内，当固定电机13工作时在连杆14的带动下伸出，插入对接槽17内部开槽，将底部支架2和安装座1进一步固定。

本实用新型在工作时，安装座1顶部通过螺栓和杆套固定连接于公路顶部横杆上，传动组件19可带动两侧的升降转轴20同步转动，底部支架2四角连接有绳带16，当需要进行检修时，只需要遥控升降电机18运动，就可以放下底部支架2，不需要工人借助其他工具爬高拆卸，方便的同时减少了安全隐患；

转台7上方有齿轮，转动电机12通过带动齿轮旋转带动转台7转动；拍照设备5可以在检测到有超速车辆时进行拍照，伸缩杆8伸缩时可以改变测速仪4和拍照设备5转动，配合转台7转动使测速仪4可调节活动范围变大；

挡雨板组件10分为两部分，下方支架部分螺纹连接于丝杆组件11，上方挡板部分转动连接于支架部分，当丝杆组件11工作时可以将挡板部分伸出，防止雨水影响下方的测速仪4和拍照设备5工作；

当挡雨板组件10向前运动时，因后侧滑动连接于滑槽9内，使挡雨板组件10前端在伸出时向下倾斜，起到更好的挡雨效果；

侧板6在四周进行防护；

当楔形凸台3上升时，通过对接槽17内部的斜边被引导到正确位置进行对接；

固定电机13动力输出端固定连接有圆盘，加固块15滑动连接于楔形凸台3两侧开槽内，当固定电机13工作时在连杆14的带动下伸出，插入对接槽17内部开槽，将底部支架2和安装座1进一步固定，装置内电子原件可通过外部控制器进行遥控启停。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种交通测速装置，包括安装座(1)和底部支架(2)，其特征在于：所述安装座(1)内部固定连接有升降电机(18)，升降电机(18)动力输出端传动连接有传动组件(19)，传动组件(19)两端传动连接有升降转轴(20)，升降转轴(20)转动连接于安装座(1)内部，升降转轴(20)一端活动连接有绳带(16)，绳带(16)一端固定连接于底部支架(2)。

2.根据权利要求1所述的一种交通测速装置，其特征在于：所述底部支架(2)内部固定连接有转动电机(12)，转动电机(12)一端传动连接有转台(7)。

3.根据权利要求2所述的一种交通测速装置，其特征在于：所述转台(7)下方转动连接有测速仪(4)、拍照设备(5)和伸缩杆(8)，测速仪(4)和拍照设备(5)一端转动连接于伸缩杆(8)活动端。

4.根据权利要求3所述的一种交通测速装置，其特征在于：所述底部支架(2)内部固定连接有丝杆组件(11)，丝杆组件(11)一端螺纹连接有挡雨板组件(10)。

5.根据权利要求4所述的一种交通测速装置，其特征在于：所述底部支架(2)内部固定连接有倾斜板(21)，倾斜板(21)下方开有滑槽(9)，挡雨板组件(10)一端滑动连接于滑槽(9)内。

6.根据权利要求5所述的一种交通测速装置，其特征在于：所述底部支架(2)下方固定连接有侧板(6)。

7.根据权利要求1所述的一种交通测速装置，其特征在于：所述底部支架(2)上方固定连接有楔形凸台(3)，安装座(1)下方开有对接槽(17)。

8.根据权利要求7所述的一种交通测速装置，其特征在于：所述楔形凸台(3)内部固定连接有固定电机(13)，固定电机(13)动力输出端转动连接有连杆(14)，连杆(14)一端转动连接有加固块(15)。

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