CN218880569U - 一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，包括下钢板，所述下钢板上端固定安装有矩形框架，所述矩形框架内部设有橡胶底座，所述橡胶底座左右两端设有夹持装置，所述夹持装置包括有夹持板、支撑杆及伸缩杆，所述夹持板远离矩形框架的一端与橡胶底座相接触。该具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，通过在矩形框架内设置的夹持装置，对橡胶底座的外壁进行夹持紧固，增加内部橡胶底座的变形承受能力，使橡胶底座不易发生损坏，增加桥梁的安全系数。当上钢板向下滑动时对滑动块进行挤压，使弹簧B进行收缩，对压力进行缓冲，同时使下端的夹持装置对橡胶底座外壁增加夹持力度，加强承受能力，结构简单，实用性强。

Description

一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座

技术领域

本实用新型涉及桥梁测力橡胶底座技术领域，具体为一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

现有的桥梁橡胶底座，当桥梁受到的压力过大时或桥体出现晃动时，会导致内部的橡胶块收到挤压，超出承受范围造成其变形，影响使用寿命，另外整体减震效果一般。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，解决了现有的桥梁橡胶底座容易发生变形和减震效果一般的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，包括下钢板，所述下钢板上端固定安装有矩形框架，所述矩形框架内部设有橡胶底座，所述橡胶底座内部设置有压力传感器，所述橡胶底座左右两端设有夹持装置，所述夹持装置包括：

夹持板，所述夹持板远离矩形框架的一端与橡胶底座相接触；

支撑杆，所述支撑杆贯穿矩形框架并与矩形框架滑动连接；

伸缩杆，所述伸缩杆下端与支撑杆铰接。

优选的，所述矩形框架上端贯穿有连接块，所述连接块上端固定安装有上钢板。

优选的，所述上钢板开设有凹槽，所述凹槽内设有顶杆，所述顶杆贯穿上钢板并在凹槽内滑动连接，所述顶杆外壁套接有弹簧A，所述弹簧A上端与上钢板下端相接触，所述弹簧A下端与矩形框架相接触。

优选的，所述连接块贯穿矩形框架内部的两端固定安装有顶块，所述顶块镜像设置，所述顶块远离连接块的一端设有缓冲装置。

优选的，所述缓冲装置包括有滑动块、滑动杆及弹簧B，所述滑动块一端与顶块相接触，所述滑动块的另一端与滑动杆固定连接，所述滑动杆贯穿矩形框架并与矩形框架滑动连接。

优选的，所述滑动杆在矩形框架内部的外壁上套接有弹簧B，所述弹簧B一端与滑动块相接触，所述弹簧B的另一端与矩形框架的内壁相接触，所述滑动杆远离滑动块的一端与伸缩杆固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座。具备以下有益效果：

(1)、该具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，通过在矩形框架内设置的夹持装置，可以有效的对橡胶底座的外壁进行夹持紧固，增加内部橡胶底座的变形承受能力，使橡胶底座不易发生损坏，增加桥梁的安全系数。

(2)、该具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，当上钢板向下滑动时，带动顶块也向下滑动，对滑动块进行挤压，弹簧B进行收缩，对承受到的压力进行缓冲作用，同时使下端的夹持装置对橡胶底座外壁增加夹持力度，加强承受能力，结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视的结构示意图；

图2为本实用新型侧面的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A部分放大的结构示意图；

图4为本实用新型图1中B部分放大的结构示意图。

图中：1、下钢板；2、矩形框架；3、橡胶底座；301、压力传感器；4、夹持装置；401、夹持板；402、支撑杆；403、伸缩杆；5、连接块；501、顶块；6、上钢板；601、凹槽；7、顶杆；8、弹簧A；9、缓冲装置；901、滑动块；902、滑动杆；903、弹簧B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，包括下钢板1，下钢板1上端固定安装有矩形框架2，矩形框架2内部设有橡胶底座3，橡胶底座3内部设置有压力传感器301，橡胶底座3左右两端设有夹持装置4，夹持装置4包括：

夹持板401，夹持板401远离矩形框架2的一端与橡胶底座3相接触；

支撑杆402，支撑杆402贯穿矩形框架2，支撑杆402与矩形框架2滑动连接；

伸缩杆403，伸缩杆403下端与支撑杆402铰接。

具体而言，本实用新型技术方案的夹持装置4包括有夹持板401、支撑杆402及伸缩杆403，夹持装置4以橡胶底座3的中心线为轴对称设置在橡胶底座3的两侧。

在本实用新型的一实施方式中，缓冲装置9也设置有两组，以连接块5的中心线为轴对称设置，另外缓冲装置9的滑动块901靠近顶块501的一端设为斜面，顶块501靠近滑动块901的一端也为斜面，两个斜面相互平行。

进一步的，矩形框架2上端贯穿有连接块5，连接块5上端固定安装有上钢板6，上钢板6开设有凹槽601，凹槽内601设有顶杆7，顶杆7贯穿上钢板6并在凹槽601内滑动连接，顶杆7外壁套接有弹簧A8，弹簧A8上端与上钢板6下端相接触，弹簧A8下端与矩形框架2相接触，连接块5贯穿矩形框架2内部的两端固定安装有顶块501，顶块501镜像设置，顶块501远离连接块5的一端设有缓冲装置9，缓冲装置9包括有滑动块901、滑动杆902及弹簧B903，滑动块901一端与顶块501相接触，滑动块901的另一端与滑动杆902固定连接，滑动杆902贯穿矩形框架2并与矩形框架2滑动连接，滑动杆902在矩形框架2内部的外壁上套接有弹簧B903，弹簧B903一端与滑动块901相接触，弹簧B903的另一端与矩形框架2的内壁相接触，滑动杆902远离滑动块901的一端与伸缩杆403固定连接。

为了防止设备受到的压力过大，导致橡胶底座3发生形变过大，造成整体的设备损坏，在矩形框架2内部设置了缓冲装置9和上钢板6的下端设置了弹簧A8，首先通过上钢板6向下按压时，弹簧A8进行收缩，并对压力进行缓冲，顶块501向下滑动时对滑动块901造成挤压，使弹簧B903进行收缩，再次对压力进行缓冲，对整体进行保护。

本实用新型的实施方式中，为了方便更好的使夹持装置4对橡胶底座3进行夹持支撑，当上钢板6收到压力使，会带动滑动块901进行向外滑动，这时候滑动杆902带动伸缩杆403进行移动，使支撑杆402向橡胶底座3方向进行滑动，对橡胶底座3的外壁进行夹持，提高橡胶底座3的承受能力。

工作时(或使用时)，当车辆在桥梁上行驶时，产生的压力使上钢板6进行下压，上钢板6对下端设置的弹簧A8进行按压，弹簧A8收缩对压力进行缓冲，上钢板6向下滑动时，带动连接块5向下进行滑动，对橡胶底座3进行按压，这时候橡胶底座3内部的压力传感器301就可以接收到桥梁承受的压力大小，同时连接块5带动顶块501向下滑动，顶块501与滑动块901的斜面相接触，对其进行挤压，弹簧B903收缩，对压力再次进行缓冲，另外滑动块901带动滑动杆902向外滑动，使伸缩杆403带动支撑杆402向橡胶底座3的方向滑动，对橡胶底座3的外壁进行夹持紧固，提高橡胶底座3的承受能力，增加桥梁的安全系数。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，包括下钢板(1)，所述下钢板(1)上端固定安装有矩形框架(2)，其特征在于：所述矩形框架(2)内部设有橡胶底座(3)，所述橡胶底座(3)内部设置有压力传感器(301)，所述橡胶底座(3)左右两端设有夹持装置(4)，所述夹持装置(4)包括：

夹持板(401)，所述夹持板(401)远离矩形框架(2)的一端与橡胶底座(3)相接触；

支撑杆(402)，所述支撑杆(402)贯穿矩形框架(2)并与矩形框架(2)滑动连接；

伸缩杆(403)，所述伸缩杆(403)下端与支撑杆(402)铰接。

2.如权利要求1所述的一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，其特征在于：所述矩形框架(2)上端贯穿有连接块(5)，所述连接块(5)上端固定安装有上钢板(6)。

3.如权利要求2所述的一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，其特征在于：所述上钢板(6)开设有凹槽(601)，所述凹槽内(601)设有顶杆(7)，所述顶杆(7)贯穿上钢板(6)并在凹槽(601)内滑动连接，所述顶杆(7)外壁套接有弹簧A(8)，所述弹簧A(8)上端与上钢板(6)下端相接触，所述弹簧A(8)下端与矩形框架(2)相接触。

4.如权利要求2所述的一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，其特征在于：所述连接块(5)贯穿矩形框架(2)内部的两端固定安装有顶块(501)，所述顶块(501)镜像设置，所述顶块(501)远离连接块(5)的一端设有缓冲装置(9)。

5.如权利要求4所述的一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，其特征在于：所述缓冲装置(9)包括有滑动块(901)、滑动杆(902)及弹簧B(903)，所述滑动块(901)一端与顶块(501)相接触，所述滑动块(901)的另一端与滑动杆(902)固定连接，所述滑动杆(902)贯穿矩形框架(2)并与矩形框架(2)滑动连接。

6.如权利要求5所述的一种具有测力功能的公路桥梁橡胶底座，其特征在于：所述滑动杆(902)在矩形框架(2)内部的外壁上套接有弹簧B(903)，所述弹簧B(903)一端与滑动块(901)相接触，所述弹簧B(903)的另一端与矩形框架(2)的内壁相接触，所述滑动杆(902)远离滑动块(901)的一端与伸缩杆(403)固定连接。

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