CN218878496U - 一种双模顶升平移装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双模顶升平移装置，包括能够升降的顶升架（1），在所述顶升架（1）的底部安装有行走机构（2），在顶升架（1）的内部安装有动力组件（3），动力组件（3）与所述行走机构（2）传动连接；其特征在于：顶升架（1）在行走机构（2）的顶部对称设置，所述动力组件（3）的输出动力驱动所述行走机构（2）带动其上两侧所述顶升架（1）同步运动；由于顶升架在行走机构的顶部两侧对称设置，动力组件的输出动力驱动两侧顶升架相对地面轨道在两侧同步运动，同时通过升降组件的升降驱动和导柱组件的导向作用，能够单独实现两侧管模的升降操作，将管模的平移和升降运动相结合，有效提高管模输运效率的同时，节约投资成本和费用。

Description

一种双模顶升平移装置

技术领域

本实用新型涉及建材行业中预应力混凝土管桩模具输运的技术领域，具体涉及一种双模顶升平移装置。

背景技术

当前国内外管桩或电杆在生产成型过程中，均需通过链条机实现对应模具的输送，而现有的链条机往往都采用单条连续输送方式，链条机输送模具的数量受到链条机的转速影响，当链条机转速一定时，链条机输送模具的数量达到极值，模具输送量便无法再提升。与此同时，与每一链条机配套的顶升平移小车也只能针对其上管模实现单独顶升操作，顶升效率低下。而对于多模具输送的链条机，其上管模往往也是整体顶升，现有的结构无法满足多管模顶升的需求。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述缺陷及问题，本实用新型提出一种双模顶升平移装置。

本实用新型为实现上述目的，提供的技术方案如下：

一种双模顶升平移装置，包括能够升降的顶升架，在所述顶升架的底部安装有行走机构，在所述顶升架的内部安装有动力组件，所述动力组件与所述行走机构传动连接；其特征在于：所述顶升架在所述行走机构的顶部对称设置，所述动力组件的输出动力驱动所述行走机构带动其上两侧所述顶升架同步运动。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述顶升架包括固定于所述行走机构顶部的支撑架，在所述支撑架的顶部固定有底架，所述底架的顶部设置有安装架，在所述底架与安装架之间分别设置有升降组件和位于升降组件两侧的导柱组件，位于所述安装架的顶部的模具托架与升降组件和导柱组件的顶部固定连接且能够在所述升降组件的驱动下相对于所述安装架升降运动。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述模具托架的顶部设置为与管模截面形状匹配的内凹形。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述升降组件包括固定于底架顶部的缸体，在所述缸体的内部设置有可相对所述缸体升降运动的伸缩轴，所述模具托架的底部与所述伸缩轴的顶部固定连接。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述导柱组件包括固定于底架顶部的壳体，在所述壳体的内部设置有可相对所述壳体升降运动的伸缩柱，所述模具托架的两端与所述伸缩柱的顶部固定连接。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述行走机构包括固定于支撑架底部的轴套，轴盖固定于轴套的一侧且在轴套与轴盖围成的空间内部容置有轴承，转轴支承于所述轴承的内部并从轴承的内部穿出，在所述转轴的穿出端外周套设有滚轮，所述滚轮与地面轨道滚动配合。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述滚轮包括靠近所述动力组件位置的主动轮及远离所述动力组件位置的从动轮，所述主动轮固定套设于所述转轴的穿出端外周，所述从动轮活动套设于所述转轴的穿出端外周。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述滚轮的外周开设有与所述轨道的顶部配合的定位槽。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述动力组件包括固定于支撑架顶部的变速装置，所述动力源固定于所述变速装置的顶部且动力源的输出轴与所述变速装置传动连接，所述变速装置的输出轴通过齿轮副传动连接所述转轴。

作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述齿轮副包括固定于所述输出轴的主动锥齿轮，以及固定于所述转轴的从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮对应啮合。

相较于现有技术，本实用新型实现的有益效果包括：

1）本实用新型提供一种双模顶升平移装置，由于顶升架在行走机构的顶部两侧对称设置，动力组件的输出动力驱动两侧顶升架相对地面轨道在两侧同步运动，同时通过升降组件的升降驱动和导柱组件的导向作用，能够单独实现两侧管模的升降操作，将管模的平移和升降运动相结合，有效提高管模输运效率的同时，节约投资成本和费用。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

图3为本实用新型的顶升架的结构正视图。

图4为本实用新型的顶升架的结构侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“朝上”、“朝下”、“内”、“外”“前进”、“后退”、“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“配置有”、“连接”、“传动”、“驱动”等，应做广义理解，例如“传动”，可以是链传动，也可以是齿传动，或带传动；可以是机械传动，也可以是电传动；可以是直接传动，也可以通过中间媒介间接传动，可以是两个元件内部的传动。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4为本实用新型提供的一种双模顶升平移装置，包括能够升降的顶升架1，在本实施例中，如图3所示，顶升架1包括固定于行走机构2顶部的支撑架15，在支撑架15的顶部固定有底架16，底架16的顶部设置有安装架12，在底架16与安装架12之间分别设置有升降组件13和位于升降组件两侧的导柱组件14，位于安装架12的顶部的模具托架11与升降组件13和导柱组件14的顶部固定连接且能够在升降组件13的驱动下相对于安装架12升降运动。升降组件用于驱动模具托架11相对于安装架12升降运动，升降组件可以根据实际使用需要选用包括液压缸、气缸、丝杠组件等在内的升降装置，在本实施例中，升降组件选用液压缸。导柱组件用于模具托架11相对于安装架12升降运动的同时提供支撑导向作用，以保证升降运动过程的稳定可靠。作为本实施例的优选，模具托架11的顶部设置为与管模截面形状匹配的内凹形，例如模具托架11的顶部可以设置为与管模截面形状匹配的内凹弧形也可以设置为方模截面形状匹配的内凹V字形。

作为本实施例的优选，升降组件13包括固定于底架16顶部的缸体131，在缸体131的内部设置有可相对缸体131升降运动的伸缩轴132，模具托架11的底部与伸缩轴132的顶部固定连接，通过伸缩轴132相对于缸体131的升降运动带动其上模具托架11相对于安装架12同步升降运动。

作为本实施例的优选，导柱组件14包括固定于底架16顶部的壳体141，在壳体141的内部设置有可相对壳体141升降运动的伸缩柱142，模具托架11的两端与伸缩柱142的顶部固定连接，通过伸缩柱142在壳体141内部相对于壳体141的升降运动，在模具托架11相对于安装架12同步升降运动的同时，实现导向限位作用，以保证升降运动过程的稳定可靠。

在顶升架1的底部安装有行走机构2，如图2所示，行走机构2包括固定于支撑架底部的轴套21，轴盖22固定于轴套21的一侧且在轴套21与轴盖22围成的空间内部容置有轴承23，转轴24支承于轴承23的内部并从轴承23的内部穿出，在转轴24的穿出端外周套设有滚轮25，滚轮25与地面轨道26滚动配合，通过滚轮25与轨道26的滚动配合实现顶升架1的平移运动。

如图1所示，在本实施例中，滚轮25包括靠近动力组件3位置的主动轮251及远离动力组件3位置的从动轮252，主动轮251固定套设于转轴24的穿出端外周，从动轮252活动套设于转轴24的穿出端外周，动力组件3输出的动力通过与其传动连接的转轴24驱动主动轮251相对轨道26旋转，主动轮251带动顶升架1平移运动的同时从动轮252也相对轨道26旋转。作为本实施例的优选，滚轮25的外周开设有与轨道26的顶部配合的定位槽253，通过定位槽253进一步实现滚轮25在轨道26顶部的限位，从而保证平移运动时滚轮25的定位及稳定。

在顶升架1的内部安装有动力组件3，动力组件3与行走机构2传动连接；顶升架1在行走机构2的顶部对称设置，动力组件3的输出动力驱动行走机构2带动其上两侧顶升架1同步运动。

如图2所示，在本实施例中，动力组件3包括固定于支撑架15顶部的变速装置32，动力源31固定于变速装置32的顶部且动力源31的输出轴与变速装置32传动连接，变速装置32的输出轴33通过齿轮副传动连接转轴24。动力源可以选用本领域中常见的电机或发动机中，在本实施例中动力源31选用电机，变速装置32选用减速机，动力源31的输出动力传递至变速装置32，经变速装置32的输出轴33传递至齿轮副，再经由齿轮副驱动转轴24带动其上主动轮251旋转。

作为本实施例的优选，如图2所示，齿轮副包括固定于输出轴33的主动锥齿轮34，以及固定于转轴24的从动锥齿轮35，主动锥齿轮34与从动锥齿轮35对应啮合，通过锥齿轮传动副实现动力转向。

具体工作时，动力源31的输出动力传递至变速装置32，经变速装置32的输出轴33传递至齿轮副，再经由齿轮副驱动转轴24带动其上主动轮251旋转，通过主动轮251与轨道26的滚动配合带动从动轮252相对轨道运动带动其上顶升架1的平移运动；而需要对顶升架1实现升降运动时，通过升降组件13的伸缩轴132相对于缸体131的升降运动带动其上模具托架11相对于安装架12同步升降运动，通过伸缩柱142在壳体141内部相对于壳体141的升降运动，在模具托架11相对于安装架12同步升降运动的同时，实现导向限位作用，以保证升降运动过程的稳定可靠，从而可以实现两侧管模的单独升降操作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种双模顶升平移装置，包括能够升降的顶升架（1），在所述顶升架（1）的底部安装有行走机构（2），在所述顶升架（1）的内部安装有动力组件（3），所述动力组件（3）与所述行走机构（2）传动连接；其特征在于：所述顶升架（1）在所述行走机构（2）的顶部对称设置，所述动力组件（3）的输出动力驱动所述行走机构（2）带动其上两侧所述顶升架（1）同步运动。

2.根据权利要求1所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述顶升架（1）包括固定于所述行走机构（2）顶部的支撑架（15），在所述支撑架（15）的顶部固定有底架（16），所述底架（16）的顶部设置有安装架（12），在所述底架（16）与安装架（12）之间分别设置有升降组件（13）和位于升降组件两侧的导柱组件（14），位于所述安装架（12）的顶部的模具托架（11）与升降组件（13）和导柱组件（14）的顶部固定连接且能够在所述升降组件（13）的驱动下相对于所述安装架（12）升降运动。

3.根据权利要求2所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述模具托架（11）的顶部设置为与管模截面形状匹配的内凹形。

4.根据权利要求2所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述升降组件（13）包括固定于底架（16）顶部的缸体（131），在所述缸体（131）的内部设置有可相对所述缸体（131）升降运动的伸缩轴（132），所述模具托架（11）的底部与所述伸缩轴（132）的顶部固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述导柱组件（14）包括固定于底架（16）顶部的壳体（141），在所述壳体（141）的内部设置有可相对所述壳体（141）升降运动的伸缩柱（142），所述模具托架（11）的两端与所述伸缩柱（142）的顶部固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述行走机构（2）包括固定于支撑架底部的轴套（21），轴盖（22）固定于轴套（21）的一侧且在轴套（21）与轴盖（22）围成的空间内部容置有轴承（23），转轴（24）支承于所述轴承（23）的内部并从轴承（23）的内部穿出，在所述转轴（24）的穿出端外周套设有滚轮（25），所述滚轮（25）与地面轨道（26）滚动配合。

7.根据权利要求6所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述滚轮（25）包括靠近所述动力组件（3）位置的主动轮（251）及远离所述动力组件（3）位置的从动轮（252），所述主动轮（251）固定套设于所述转轴（24）的穿出端外周，所述从动轮（252）活动套设于所述转轴（24）的穿出端外周。

8.根据权利要求6所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述滚轮（25）的外周开设有与所述轨道（26）的顶部配合的定位槽（253）。

9.根据权利要求6所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述动力组件（3）包括固定于支撑架（15）顶部的变速装置（32），动力源（31）固定于所述变速装置（32）的顶部且动力源（31）的输出轴与所述变速装置（32）传动连接，所述变速装置（32）的输出轴（33）通过齿轮副传动连接所述转轴（24）。

10.根据权利要求9所述的一种双模顶升平移装置，其特征在于：所述齿轮副包括固定于所述输出轴（33）的主动锥齿轮（34），以及固定于所述转轴（24）的从动锥齿轮（35），所述主动锥齿轮（34）与所述从动锥齿轮（35）对应啮合。

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