CN218876893U - 一种nw型行星齿轮电驱动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种NW型行星齿轮电驱动系统，输入电机的动力输出轴与NW型行星齿轮机构的太阳轮相连，第一双联行星齿轮与太阳轮啮合，两个轴承相对布置且轴承的外圈固定安装到减速器轴承支撑座上，双联行星齿轮安装轴的两端固定套接在轴承的中心孔上，第一和第二双联行星齿轮固定装配在双联行星齿轮安装轴上，外齿圈固定安装在减速器壳体上，第二双联行星齿轮与外齿圈内部啮合可转动，双联行星齿轮行星架与双联行星齿轮安装轴一端和差速器外壳体相连，左传动轴右端与差速器内的左输出行星锥齿轮相连，右传动轴的左端与差速器内的右输出行星锥齿轮相连。本申请的减速器采用NW型行星齿轮布置，整车布置占用径向尺寸空间更小，速比调节范围更大。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车驱动系统技术领域，具体涉及一种NW型行星齿轮电驱动系统。
背景技术
电驱动系统是以电动机作为动力能源的驱动系统，包括电机控制器、电机以及传动机构。电驱系统是电动车中至关重要的机构，其直接影响到汽车寿命以及驾驶员的安全。本申请的发明人经过研究发现，目前国内大多数电驱动系统多采用电机和减速器分体式方案，且减速器中心距多为平行轴布置，导致总成质量较大，牺牲整车布置空间的同时动力总成质心点偏离动力输入轴线，提高了整车悬置性能要求。
实用新型内容
针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种NW型行星齿轮电驱动系统，该系统能够有效的提升动力总成轻量化，采用双排行星齿轮输入输出，动力总成质心点可与输入轴同轴且传递速比选择更广，适用车型更广，减速器采用NW型行星齿轮布置，外形尺寸可做到与轴线平面对称，整车布置空间利用率更高的同时占用径向尺寸空间更小，有利于提高整车通过性，开发成本更低。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种NW型行星齿轮电驱动系统，包括输入电机、NW型行星齿轮机构、差速器、左传动轴和右传动轴，所述NW型行星齿轮机构包括太阳轮、第一双联行星齿轮、两个轴承、双联行星齿轮安装轴、第二双联行星齿轮、外齿圈和双联行星齿轮行星架，所述输入电机的动力输出轴与NW型行星齿轮机构的太阳轮相连，所述第一双联行星齿轮与太阳轮啮合，所述两个轴承相对布置且轴承的外圈固定安装到减速器轴承支撑座上，所述双联行星齿轮安装轴的两端固定套接在轴承的中心孔上，所述第一双联行星齿轮和第二双联行星齿轮均固定装配在双联行星齿轮安装轴上，所述外齿圈固定安装在减速器壳体上，所述第二双联行星齿轮与外齿圈的内部啮合可转动，所述双联行星齿轮行星架与双联行星齿轮安装轴的一端和差速器的外壳体相连，所述左传动轴穿过差速器的外壳体的左端、NW型行星齿轮机构的太阳轮齿轮轴和输入电机，并与差速器的外壳体的左端、NW型行星齿轮机构的太阳轮齿轮轴和输入电机转动配合，所述左传动轴的右端与差速器内的左输出行星锥齿轮相连，所述右传动轴穿过差速器的外壳体的右端并与差速器的外壳体的右端转动配合，所述右传动轴的左端与差速器内的右输出行星锥齿轮相连。
进一步，所述左传动轴的左端连接有左车轮，所述右传动轴的右端连接有右车轮。
进一步，所述左传动轴的右端通过花键与差速器内的左输出行星锥齿轮连接。
进一步，所述右传动轴的左端通过花键与差速器内的右输出行星锥齿轮连接。
与现有技术相比，本实用新型提供的NW型行星齿轮电驱动系统具有以下优点：
1、动力总成集成化设计，轻量化程度更高。
2、减速器采用NW型行星齿轮布置，传递效率高，整车布置空间利用率更高，同时占用径向尺寸空间更小(减小径向尺寸)，速比调节范围更大。
3、减速器采用NW型行星齿轮布置，动力总成质心点可与输入轴同轴且传递速比选择更广，车型适用强更大，同时对悬置系统性能要求相对较低。
4、NW型行星齿轮机构的太阳轮齿轮轴为空心轴，方便于左传动轴从中穿过。
附图说明
图1是本实用新型提供的NW型行星齿轮电驱动系统结构示意图。
图中，1、输入电机；2、太阳轮；3、第一双联行星齿轮；4、轴承；5、双联行星齿轮安装轴；6、第二双联行星齿轮；7、外齿圈；8、双联行星齿轮行星架；9、差速器；10、左传动轴；11、右传动轴；12、左车轮；13、右车轮。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1所示，本实用新型提供一种NW型行星齿轮电驱动系统，包括输入电机1、NW型行星齿轮机构、差速器9、左传动轴10和右传动轴11，所述NW型行星齿轮机构包括太阳轮2、第一双联行星齿轮3、两个轴承4、双联行星齿轮安装轴5、第二双联行星齿轮6、外齿圈7和双联行星齿轮行星架8，所述输入电机1的动力输出轴与NW型行星齿轮机构的太阳轮2相连，所述第一双联行星齿轮3与太阳轮2啮合，所述两个轴承4相对布置且轴承的外圈固定安装到减速器轴承支撑座上，所述双联行星齿轮安装轴5的两端固定套接在轴承4的中心孔上，所述第一双联行星齿轮3和第二双联行星齿轮6均固定装配在双联行星齿轮安装轴5上，所述外齿圈7固定安装在减速器壳体上，所述第二双联行星齿轮6与外齿圈7的内部啮合可转动以达到NW型行星齿轮机构需约束一个自由度，方便NW型行星齿轮机构绕外齿圈7自转调速，所述双联行星齿轮行星架8与双联行星齿轮安装轴5的一端和差速器9的外壳体相连，所述左传动轴10穿过差速器9的外壳体的左端、NW型行星齿轮机构的太阳轮2齿轮轴和输入电机1，并与差速器9的外壳体的左端、NW型行星齿轮机构的太阳轮2齿轮轴和输入电机1转动配合，所述左传动轴10的右端与差速器9内的左输出行星锥齿轮相连，所述右传动轴11穿过差速器9的外壳体的右端并与差速器9的外壳体的右端转动配合，所述右传动轴11的左端与差速器9内的右输出行星锥齿轮相连。
作为具体实施例，请参考图1所示，所述左传动轴10的左端连接有左车轮12，所述右传动轴11的右端连接有右车轮13，所述左传动轴10的右端通过花键与差速器9内的左输出行星锥齿轮连接，所述右传动轴11的左端通过花键与差速器9内的右输出行星锥齿轮连接。
具有本NW型行星齿轮电驱动系统的整车动力传递路线为：输入电机1通过动力输出轴带动NW型行星齿轮机构的太阳轮2转动，太阳轮2通过与其啮合的第一双联行星齿轮3带动双联行星齿轮安装轴5运转，带动第二双联行星齿轮6绕着外齿圈7的内部转动；双联行星齿轮安装轴5再将动力传递到双联行星齿轮行星架8，双联行星齿轮行星架8然后带动差速器9运转，差速器9内的左输出行星锥齿轮带动左传动轴10转动，左传动轴10进而带动左车轮12转动，而差速器9内的右输出行星锥齿轮带动右传动轴11转动，右传动轴11进而带动右车轮13转动。
与现有技术相比，本实用新型提供的NW型行星齿轮电驱动系统具有以下优点：
1、动力总成集成化设计，轻量化程度更高。
2、减速器采用NW型行星齿轮布置，传递效率高，整车布置空间利用率更高，同时占用径向尺寸空间更小(减小径向尺寸)，速比调节范围更大。
3、减速器采用NW型行星齿轮布置，动力总成质心点可与输入轴同轴且传递速比选择更广，车型适用强更大，同时对悬置系统性能要求相对较低。
4、NW型行星齿轮机构的太阳轮齿轮轴为空心轴，方便于左传动轴从中穿过。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种NW型行星齿轮电驱动系统，其特征在于，包括输入电机、NW型行星齿轮机构、差速器、左传动轴和右传动轴，所述NW型行星齿轮机构包括太阳轮、第一双联行星齿轮、两个轴承、双联行星齿轮安装轴、第二双联行星齿轮、外齿圈和双联行星齿轮行星架，所述输入电机的动力输出轴与NW型行星齿轮机构的太阳轮相连，所述第一双联行星齿轮与太阳轮啮合，所述两个轴承相对布置且轴承的外圈固定安装到减速器轴承支撑座上，所述双联行星齿轮安装轴的两端固定套接在轴承的中心孔上，所述第一双联行星齿轮和第二双联行星齿轮均固定装配在双联行星齿轮安装轴上，所述外齿圈固定安装在减速器壳体上，所述第二双联行星齿轮与外齿圈的内部啮合可转动，所述双联行星齿轮行星架与双联行星齿轮安装轴的一端和差速器的外壳体相连，所述左传动轴穿过差速器的外壳体的左端、NW型行星齿轮机构的太阳轮齿轮轴和输入电机，并与差速器的外壳体的左端、NW型行星齿轮机构的太阳轮齿轮轴和输入电机转动配合，所述左传动轴的右端与差速器内的左输出行星锥齿轮相连，所述右传动轴穿过差速器的外壳体的右端并与差速器的外壳体的右端转动配合，所述右传动轴的左端与差速器内的右输出行星锥齿轮相连。
2.根据权利要求1所述的NW型行星齿轮电驱动系统，其特征在于，所述左传动轴的左端连接有左车轮，所述右传动轴的右端连接有右车轮。
3.根据权利要求1所述的NW型行星齿轮电驱动系统，其特征在于，所述左传动轴的右端通过花键与差速器内的左输出行星锥齿轮连接。
4.根据权利要求1所述的NW型行星齿轮电驱动系统，其特征在于，所述右传动轴的左端通过花键与差速器内的右输出行星锥齿轮连接。
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| CN202320205729.7U CN218876893U (zh) | 2023-02-13 | 2023-02-13 | 一种nw型行星齿轮电驱动系统 |
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Family Applications (1)
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| CN202320205729.7U Active CN218876893U (zh) | 2023-02-13 | 2023-02-13 | 一种nw型行星齿轮电驱动系统 |
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2023
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