CN218875259U - 一种内屏壳压紧夹具及抬头显示器组装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于抬头显示器技术领域，公开了一种内屏壳压紧夹具及抬头显示器组装装置，该内屏壳压紧夹具包括承载件、连接件、第一抵压件、多个第二抵压件、驱动件以及动力件，连接件转动设置于承载件上，第一抵压件活动设置于连接件上，第一抵压件对应内屏壳内腔内的待压区域，动力件用于驱动连接件转动，以使得第一抵压件伸入或退出内屏壳的内腔，驱动件设置于连接件上，驱动件用于驱动第一抵压件压紧内屏壳内腔内的待压区域，多个第二抵压件设置于连接件上，多个第二抵压件一一对应内屏壳外侧的多个待压区域，从而使得夹具结构简单、且能够减少使用过程中占用抬头显示器周侧的空间。包括上述的内屏壳压紧夹具的抬头显示器组装装置结构简单。

Description

一种内屏壳压紧夹具及抬头显示器组装装置

技术领域

本实用新型涉及抬头显示器技术领域，尤其涉及一种内屏壳压紧夹具及抬头显示器组装装置。

背景技术

抬头显示器用于将重要信息映射在风窗玻璃上，便于驾驶员获取重要信息。在抬头显示器生产中，有一道组装内屏壳的工序，具体而言，就是通过螺丝将屏壳与抬头显示器中与其适配的其他零件锁紧。

内屏壳为呈半封闭的壳体，而上述组装内屏壳的工序中，其中有一颗螺钉位于内屏壳的腔体内，为保证内屏壳安装的牢靠性，锁紧该螺钉时需压紧内屏壳对应该螺钉的周侧。现有技术中用于对上述区域压紧的夹具，一般包括三个气缸及桁架，桁架上设置有用于压紧上述区域的压紧组件。实际运用中，第一个气缸驱动桁架至抬头显示器上方，第二个气缸将压紧组件驱动至抬头显示器的外壳体内，第三个气缸将压紧组件驱动至内屏壳的腔体内，从而实现对内屏壳的待压区域进行压紧。由此可知，上述的夹具结构复杂，使用过程中需占用抬头显示器周侧的空间，存在不足之处。

因此，上述问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内屏壳压紧夹具及抬头显示器组装装置，以解决现有技术中夹具结构复杂，使用过程中需占用抬头显示器周侧的空间的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型一方面提供一种内屏壳压紧夹具，用于压紧内屏壳，其包括：

承载件；

连接件，转动设置于所述承载件上；

第一抵压件，活动设置于所述连接件上，所述第一抵压件对应所述内屏壳内腔内的待压区域；

动力件，被配置为驱动所述连接件转动，以使得所述第一抵压件伸入或退出所述内屏壳的内腔；

驱动件，设置于所述连接件上，所述驱动件被配置为驱动所述第一抵压件压紧所述内屏壳内腔内的待压区域；以及

多个第二抵压件，设置于所述连接件上，多个所述第二抵压件一一对应所述内屏壳外侧的多个待压区域。

作为优选地，所述第一抵压件和/或第二抵压件采用橡胶材质制成。

作为优选地，所述连接件远离所述承载件的一侧设置有安装件，多个所述第二抵压件均设置于所述安装件上；

所述安装件上铰接有转接件，所述第一抵压件设置于所述转接件的一端，所述驱动件与所述转接件的另一端传动连接并驱动所述转接件转动。

作为优选地，所述驱动件为气缸，所述气缸设置在所述连接件上，且所述气缸的伸缩端与所述转接件铰接。

作为优选地，所述承载件包括轴承座，所述连接件通过销轴与所述轴承座转动配合。

作为优选地，所述动力件设置在所述承载件上。

作为优选地，所述动力件为旋转气缸，所述旋转气缸的旋转轴沿所述销轴的轴线方向设置，且所述旋转轴与所述销轴固定连接。

作为优选地，所述旋转气缸包括限位件，所述限位件被配置为限制所述旋转气缸的转动极限。

作为优选地，所述连接件上开设有多个减重孔。

本实用新型另一方面提供一种抬头显示器组装装置，其包括如上述的内屏壳压紧夹具。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过动力件驱动连接件转动，以使得连接件上的多个第二抵压件压紧内屏壳外侧的待压区域，与此同时，第一抵压件已伸入内屏壳的内腔，随后驱动件驱动第一抵压件压紧内屏壳内腔的待压区域，即完成了对内屏壳的压紧，从而使得夹具结构简单、且能够减少使用过程中占用抬头显示器周侧的空间。

附图说明

图1是本实用新型提供的内屏壳压紧夹具的结构示意图。

图中：

100、内屏壳；

1、承载件；11、轴承座；12、销轴；

2、连接件；21、安装件；22、转接件；23、减重孔；

3、第一抵压件；

4、第二抵压件；

5、驱动件；

6、动力件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

请参阅图1，本实施例提供一种内屏壳压紧夹具及抬头显示器组装装置，该内屏壳压紧夹具包括承载件1、连接件2、第一抵压件3、多个第二抵压件4、驱动件5以及动力件6。

其中，连接件2转动设置于承载件1上。第一抵压件3活动设置于连接件2上，第一抵压件3对应内屏壳100内腔内的待压区域。驱动件5设置于连接件2上，驱动件5被配置为驱动第一抵压件3压紧内屏壳100内腔内的待压区域。动力件6被配置为驱动连接件2转动，以使得第一抵压件3伸入或退出内屏壳100的内腔。多个第二抵压件4设置于连接件2上，多个第二抵压件4一一对应内屏壳100外侧的多个待压区域。

实际运用中，先通过动力件6驱动连接件2转动，以使得连接件2上的多个第二抵压件4压紧内屏壳100外侧的待压区域，与此同时，第一抵压件3已伸入内屏壳100的内腔，随后驱动件5驱动第一抵压件3压紧内屏壳100内腔的待压区域，即完成了对内屏壳100的压紧，从而使得夹具结构简单、且能够减少使用过程中占用抬头显示器周侧的空间。需要说明的是，本实施例中，第二抵压件4的数量是两个，在其他实施例中第二抵压件4的数量可以是三个、四个或者更多个，第二抵压件4的数量可根据内屏壳100的生产工艺设置，本实施例中对此不作具体要求和限制。

优选地，连接件2远离承载件1的一侧设置有安装件21，多个第二抵压件4均设置于安装件21上。安装件21上铰接有转接件22，第一抵压件3设置于转接件22的一端，驱动件5与转接件22的另一端传动连接并驱动转接件22转动。在本实施例中，驱动件5为气缸，气缸设置在连接件2上，且气缸的伸缩端与转接件22铰接。可以理解的是，通过气缸驱动转接件22转动，即能够使得第一抵压件3压紧内屏壳100内腔的待压紧区域，从而有助于提升内屏壳压紧夹具的自动化程度。

进一步地，承载件1包括轴承座11，连接件2通过销轴12与轴承座11转动配合，从而能够使得连接件2更顺畅地转动，销轴12与轴承座11均为现有技术，结构可靠，不再详述。此外，动力件6设置在承载件1上，从而将该承载件1安装于抬头显示器组装装置上，即完成了将内屏壳压紧夹具安装于抬头显示器组装装置上，进而有助于提升抬头显示器组装装置的装配效率。

为进一步提升抬头显示器组装装置的装配效率，连接件2上开设有多个减重孔23，从而使得内屏壳压紧夹具的质量更轻，进而便于操作人员在组装抬头显示器的过程中搬动内屏壳压紧夹具。

更进一步地，动力件6为旋转气缸，旋转气缸的旋转轴沿销轴12的轴线方向设置，且旋转轴与销轴12固定连接。可以理解的是，通过旋转气缸驱动销轴12转动，即能够带动连接件2转动，从而有助于进一步提升内屏壳压紧夹具的自动化程度。

为保证动力件6的正常运行，旋转气缸包括限位件(图中未标示)，限位件被配置为限制旋转气缸的转动极限。需要说明的是，带有限位件的旋转气缸为现有技术，本实施例不做赘述。此外，为提升内屏壳压紧夹具的适用性，限位件在旋转气缸上的位置能够调节，即能够通过调节限位件的位置来调节旋转气缸的转动范围。

另外，为保证内屏壳100的合格率，第一抵压件3和/或第二抵压件4采用橡胶材质制成。本实施例中，第一抵压件3与第二抵压件4均采用橡胶材质制成，从而能够避免内屏壳压紧夹具与内屏壳100之间发生硬性接触，以减少内屏壳100被压伤或划伤的情况。当然，在其他实施例中，也可以将第一抵压件3和第二抵压件4中任意一个采用橡胶材质制成。

基于上述，本实施例还提供了一种抬头显示器组装装置，该抬头显示器组装装置包括前文述及的内屏壳压紧夹具，从而能够使得抬头显示器组装装置的结构也更简单。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种内屏壳压紧夹具，用于压紧内屏壳(100)，其特征在于，包括：

承载件(1)；

连接件(2)，转动设置于所述承载件(1)上；

第一抵压件(3)，活动设置于所述连接件(2)上，所述第一抵压件(3)对应所述内屏壳(100)内腔内的待压区域；

动力件(6)，被配置为驱动所述连接件(2)转动，以使得所述第一抵压件(3)伸入或退出所述内屏壳(100)的内腔；

驱动件(5)，设置于所述连接件(2)上，所述驱动件(5)被配置为驱动所述第一抵压件(3)压紧所述内屏壳(100)内腔内的待压区域；以及

多个第二抵压件(4)，设置于所述连接件(2)上，多个所述第二抵压件(4)一一对应所述内屏壳(100)外侧的多个待压区域。

2.根据权利要求1所述的一种内屏壳压紧夹具，其特征在于，所述第一抵压件(3)和/或第二抵压件(4)采用橡胶材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种内屏壳压紧夹具，其特征在于，所述连接件(2)远离所述承载件(1)的一侧设置有安装件(21)，多个所述第二抵压件(4)均设置于所述安装件(21)上；

所述安装件(21)上铰接有转接件(22)，所述第一抵压件(3)设置于所述转接件(22)的一端，所述驱动件(5)与所述转接件(22)的另一端传动连接并驱动所述转接件(22)转动。

4.根据权利要求3所述的一种内屏壳压紧夹具，其特征在于，所述驱动件(5)为气缸，所述气缸设置在所述连接件(2)上，且所述气缸的伸缩端与所述转接件(22)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种内屏壳压紧夹具，其特征在于，所述承载件(1)包括轴承座(11)，所述连接件(2)通过销轴(12)与所述轴承座(11)转动配合。

6.根据权利要求5所述的一种内屏壳压紧夹具，其特征在于，所述动力件(6)设置在所述承载件(1)上。

7.根据权利要求5所述的一种内屏壳压紧夹具，其特征在于，所述动力件(6)为旋转气缸，所述旋转气缸的旋转轴沿所述销轴(12)的轴线方向设置，且所述旋转轴与所述销轴(12)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种内屏壳压紧夹具，其特征在于，所述旋转气缸包括限位件，所述限位件被配置为限制所述旋转气缸的转动极限。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种内屏壳压紧夹具，其特征在于，所述连接件(2)上开设有多个减重孔(23)。

10.一种抬头显示器组装装置，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的内屏壳压紧夹具。

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