CN218873644U - 一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，包括喷嘴室外芯和喷嘴室内芯，喷嘴室内芯的底部与喷嘴室外芯连接，喷嘴室外芯和喷嘴室内芯之间设有浇注腔，喷嘴室外芯和喷嘴室内芯的内部设有通气管，浇注时，通气管内通入冷却气体。通气管由喷嘴室外芯的顶部穿入，延伸至喷嘴室外芯的底部，横向经过喷嘴室外芯，由喷嘴室内芯的底部穿入，并由喷嘴室内芯的顶部穿出。本实用新型浇注时，可以冷却，降低喷嘴室砂芯温度，保持砂芯强度，防止砂芯被被钢水冲刷掉造成砂芯塌落，保证产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及火力发电汽轮机高中压内缸体产品铸造生产技术领域，特别涉及发电汽轮机高中压内缸可冷却的喷嘴室砂芯结构。
背景技术
汽轮机高中压内缸在工作过程中要承受各种复杂的载荷和低、高周疲劳、高冲击、高流速，高温等的考验。因此，对汽轮机铸造工艺和性能要求较高。尤其对于汽轮机内部的喷嘴室需要将蒸汽在其中膨胀，所以喷嘴室内的通道设计尺寸特别狭小。因此喷嘴室砂芯尺寸较小，砂芯强度低。喷嘴室砂芯在浇注中温度过高，强度较低的砂芯部分被钢水冲刷掉，出现不合格产品。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，解决高中压内缸中喷嘴室砂芯在浇注中温度过高的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，包括喷嘴室外芯和喷嘴室内芯，喷嘴室内芯的底部与喷嘴室外芯连接，喷嘴室外芯和喷嘴室内芯之间设有浇注腔，喷嘴室外芯和喷嘴室内芯的内部设有通气管，浇注时，通气管内通入冷却气体。
所述的通气管由喷嘴室外芯的顶部穿入，延伸至喷嘴室外芯的底部，横向经过喷嘴室外芯，由喷嘴室内芯的底部穿入，并由喷嘴室内芯的顶部穿出。
所述的通气管采用金属管制作。
所述的通气管的直径为20-25mm。
所述的通气管露出喷嘴室外芯的高度为400-500mm。
所述的通气管露出喷嘴室内芯的高度为200-350mm。
所述的冷却气体为压缩空气。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型浇注时，可以冷却，降低喷嘴室砂芯温度，保持砂芯强度，防止砂芯被被钢水冲刷掉造成砂芯塌落，保证产品质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为通气管结构图。
图中：喷嘴室外芯1、喷嘴室内芯2、浇注腔3、通气管4。
具体实施方式
下面将结合实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所得到的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图2，一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，包括喷嘴室外芯1和喷嘴室内芯2，喷嘴室内芯2的底部与喷嘴室外芯1连接，喷嘴室外芯1和喷嘴室内芯2之间设有浇注腔3，喷嘴室外芯1和喷嘴室内芯2的内部设有通气管4。
通气管4由喷嘴室外芯1的顶部穿入，延伸至喷嘴室外芯1的底部，横向经过喷嘴室外芯1，由喷嘴室内芯2的底部穿入，并由喷嘴室内芯2的顶部穿出。通气管4采用金属管制作。通气管4的直径为20-25mm。通气管露出喷嘴室外芯的高度为400-500mm。通气管露出喷嘴室内芯的高度为200-350mm。浇注时，通气管内通入冷却气体。
实施例
一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，包括喷嘴室外芯1和喷嘴室内芯2，喷嘴室内芯2的底部与喷嘴室外芯1连接，喷嘴室外芯1和喷嘴室内芯2之间设有浇注腔3，喷嘴室外芯1和喷嘴室内芯2的内部设有通气管4。
通气管4由喷嘴室外芯1的顶部穿入，延伸至喷嘴室外芯1的底部，横向经过喷嘴室外芯1，由喷嘴室内芯2的底部穿入，并由喷嘴室内芯2的顶部穿出。通气管4采用无缝钢管制作。通气管4的直径为20mm。通气管4露出喷嘴室外芯的高度为500mm。通气管4露出喷嘴室内芯的高度为300mm。浇注时，通气管4内通入压缩空气对喷嘴室砂芯进行冷却。冷却时间大于钢水浇注时间。
经检测，通气管4进气口和出气口的温度差达到40℃以上，带出了砂芯内部的热量。实现对砂芯的冷却。
上述装置改变以往铸件内芯与外芯分体的方式，采用一体结构。通气管能够避开浇注腔，保证产品质量的同时，降低砂芯温度，防止砂芯塌落。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例子，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和基本精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，其特征在于，包括喷嘴室外芯和喷嘴室内芯，喷嘴室内芯的底部与喷嘴室外芯连接，喷嘴室外芯和喷嘴室内芯之间设有浇注腔，喷嘴室外芯和喷嘴室内芯的内部设有通气管，浇注时，通气管内通入冷却气体。
2.根据权利要求1所述的一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，其特征在于，所述的通气管由喷嘴室外芯的顶部穿入，延伸至喷嘴室外芯的底部，横向经过喷嘴室外芯，由喷嘴室内芯的底部穿入，并由喷嘴室内芯的顶部穿出。
3.根据权利要求1所述的一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，其特征在于，所述的通气管采用金属管制作。
4.根据权利要求1所述的一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，其特征在于，所述的通气管的直径为20-25mm。
5.根据权利要求1所述的一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，其特征在于，所述的通气管露出喷嘴室外芯的高度为400-500mm。
6.根据权利要求1所述的一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，其特征在根据权利要求1所述的一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，其特征在于，于，所述的通气管露出喷嘴室内芯的高度为200-350mm。
7.根据权利要求1所述的一种可冷却的发电汽轮机高中压内缸喷嘴室砂芯结构，其特征在于，所述的冷却气体为压缩空气。
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2022
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