CN218865270U - 一种便于高效检测车灯照度值的照度仪 - Google Patents
一种便于高效检测车灯照度值的照度仪 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,包括装置壳体,所述装置壳体的内部固定安装有安装支架,所述安装支架的顶部固定安装有安装座,所述安装支架的一侧固定安装有固定架,所述固定架的顶部固定安装有透镜,所述安装支架的底部固定安装有第一滑动座,所述第一滑动座的上固定安装有第一电机,所述第一电机的一端固定安装有传动导轨,本实用新型通过设置在装置壳体内壁的光敏传感元件,通过光敏传感元件可以快速定位光源的位置,从而减轻了人工工作量,提高了工作效率,和检测的准确性,通过设置第一电机、第二电机和第三电机,照度仪和车灯实现了自动化移动,从替代了人工操作,并且提高了检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域,尤其涉及一种便于高效检测车灯照度值的照度仪。
背景技术
车灯时汽车上的关键部件,质量过关的汽车能够给驾驶员提供良好的照明,还能够给道路上的其他使用者给与提醒,提高驾驶员在道路上的安全性,车灯性能是汽车质量合格的关键,汽车性能指标包括气密性和照度等,其中照度是指指单位面积上所接受可见光的光通量,照度足够能够使得汽车在夜间照亮路面,照度低或者高都会造成行驶安全问题,因此车灯通常要适用照度仪对车灯进行照度检测。
现有的照度仪存在以下不足之处:现有的照度仪检测车灯时,车灯亮起后需要人工移动照度仪使得照度仪与照亮部位重叠,这种检测方式不仅会导致检测效率低,而且检测的准确性也较低,现有的照度仪检测装置通常采用的都是手动控制,这种方式耗费人工,而且效率低下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是照度检测准确性低和耗费人力的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,包括装置壳体,所述装置壳体的内部固定安装有安装支架,所述安装支架的顶部固定安装有安装座,所述安装支架的一侧固定安装有固定架,所述固定架的顶部固定安装有透镜,所述安装支架的底部固定安装有第一滑动座,所述第一滑动座的上固定安装有第一电机,所述第一电机的一端固定安装有传动导轨,所述传动导轨的底部固定安装有支撑座,所述装置壳体一侧的内壁固定安装有横向导轨,所述横向导轨上滑动连接有纵向导轨,所述纵向导轨上固定安装有照度计,所述装置壳体一侧的内壁均匀固定安装有光敏传感元件,所述横向导轨上固定安装有第二电机,所述纵向导轨上固定安装有第三电机。
优选的,所述装置壳体的顶部开设有安装孔,所述安装孔的内壁通过铰链转动连接有挡板。
优选的,所述横向导轨上固定安装有第二滑动座,所述第二电机固定安装在所述第二滑动座上,所述纵向导轨上滑动连接有第三滑动座,所述有第三电机固定安装在第三滑动座上。
优选的,所述第一电机、第二电机和第三电机的一端分别安装有传动轮,所述传动导轨、横向导轨和纵向导轨的一侧分别固定安装有与所述传动轮固定安装的传动带。
优选的,所述装置壳体的表面固定安装有显示屏和控制按钮。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过设置在装置壳体内壁设置光敏传感元件,车灯发出的光通过透镜缩小并且照射在装置壳体的内壁,通过光敏传感元件可以快速定位光源的位置,使得照度计通过第二电机和第三电机快速移动至光源所在的位置,从而减轻了人工工作量,提高了工作效率,和检测的准确性。
2、本实用新型通过设置第一电机、第二电机和第三电机,使得第一电机带动车灯移动,第二电机和第三电机带动照度仪移动,照度仪和车灯实现了自动化移动,从替代了人工操作,并且提高了检测效率。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图;
图2是本实用新型的传动轮和传动带结构示意图;
图3是本实用新型的装置壳体正面示意图。
图中:1、装置壳体;2、安装支架;3、安装座;4、固定架;5、透镜;6、第一滑动座;7、第一电机;8、传动导轨;9、支撑座;10、横向导轨;11、纵向导轨;12、照度计;13、光敏传感元件;14、安装孔;15、挡板;16、第二滑动座;17、第二电机;18、第三滑动座;19、第三电机;20、传动轮;21、传动带;22、显示屏;23、控制按钮。
具体实施方式
本实用新型涉及一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,如图1-3所示,包括装置壳体1,装置壳体1的内部固定安装有安装支架2,安装支架2的顶部固定安装有安装座3,安装支架2的一侧固定安装有固定架4,固定架4的顶部固定安装有透镜5,安装支架2的底部固定安装有第一滑动座6,第一滑动座6的上固定安装有第一电机7,第一电机7的一端固定安装有传动导轨8,传动导轨8的底部固定安装有支撑座9,装置壳体1一侧的内壁固定安装有横向导轨10,横向导轨10上滑动连接有纵向导轨11,纵向导轨11上固定安装有照度计12,装置壳体1一侧的内壁均匀固定安装有光敏传感元件13,横向导轨10上固定安装有第二电机17,纵向导轨11上固定安装有第三电机19,通过设置在装置壳体1内壁设置光敏传感元件13,车灯发出的光通过透镜5缩小并且照射在装置壳体1的内壁,通过光敏传感元件13可以快速定位光源的位置,使得照度计12通过第二电机17和第三电机19快速移动至光源所在的位置,从而减轻了人工工作量,提高了工作效率,和检测的准确性,通过设置第一电机7、第二电机17和第三电机19,使得第一电机7带动车灯移动,第二电机17和第三电机19带动照度仪移动,照度仪和车灯实现了自动化移动,从替代了人工操作,并且提高了检测效率,通过透镜5光照缩小汇聚在装置壳体1的内壁,第一电机7带动第一滑动座6在传动导轨8上移动。
装置壳体1的顶部开设有安装孔14,安装孔14的内壁通过铰链转动连接有挡板15,通过安装孔14,使得装置壳体1的顶部与外部连通,便于使用者把车灯安装在安装座3上,通过挡板15使得装置壳体1内部没有光照。
横向导轨10上固定安装有第二滑动座16,第二滑动座16上固定安装有第二电机17,纵向导轨11上滑动连接有第三滑动座18,照度机固定安装在第三滑动座18上,第三滑动座18上高度安装有第三电机19,通过设置第二滑动座16,使得第二电机17通过第二滑动座16带动纵向导轨11移动,通过第三滑动座18,使得第三电机19带动第三滑动座18移动,第三滑动座18带动照度计12移动。
第一电机7、第二电机17和第三电机19的一端分别安装有传动轮20,传动导轨8、横向导轨10和纵向导轨11的一侧分别固定安装有与传动轮20固定安装的传动带21,通过第一电机7、第二电机17和第三电机19带动传动轮20转动,传动轮20在传动带21上移动。
装置壳体1的表面固定安装有显示屏22和控制按钮23,通过设置显示屏22,显示照度检测信息,通过控制按钮23,控制第一电机7、第二电机17和第三电机19的移动。
使用时,首先,转动挡板15,挡板15以铰链为中心旋转,把车灯穿过安装孔14固定在安装座3上,然后操作控制按钮23,控制第一电机7、第二电机17和第三电机19,第一电机7带动传动轮20转动,传动轮20在传动带21上转动带动第一滑动座6在传动导轨8上移动,第二电机17带动传动轮20在传动带21上转动带动第二滑动座16在横向导轨10上移动,第三电机19带动传动轮20在传动带21上转动带动第三滑动座18在纵向导轨11上移动,第三滑动座18带动照度计12在纵向导轨11上运动,启动车灯,光照通过透镜5缩小汇聚在装置壳体1内壁上,光敏传感元件13把信号传输给计算机,计算机控制第二电机17和第三电机19运动,使得照度计12移动至光源处,照度计12检测照度机把检测信息传输给显示屏22显示出照度检测信息。
可以理解,本实用新型是通过一些实施例进行描述的,本领域技术人员知悉的,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本实用新型的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此,本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
Claims (5)
1.一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,包括装置壳体(1),其特征在于,所述装置壳体(1)的内部固定安装有安装支架(2),所述安装支架(2)的顶部固定安装有安装座(3),所述安装支架(2)的一侧固定安装有固定架(4),所述固定架(4)的顶部固定安装有透镜(5),所述安装支架(2)的底部固定安装有第一滑动座(6),所述第一滑动座(6)的上固定安装有第一电机(7),所述第一电机(7)的一端固定安装有传动导轨(8),所述传动导轨(8)的底部固定安装有支撑座(9),所述装置壳体(1)一侧的内壁固定安装有横向导轨(10),所述横向导轨(10)上滑动连接有纵向导轨(11),所述纵向导轨(11)上固定安装有照度计(12),所述装置壳体(1)一侧的内壁均匀固定安装有光敏传感元件(13),所述横向导轨(10)上固定安装有第二电机(17),所述纵向导轨(11)上固定安装有第三电机(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,其特征在于:所述装置壳体(1)的顶部开设有安装孔(14),所述安装孔(14)的内壁通过铰链转动连接有挡板(15)。
3.根据权利要求1所述的一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,其特征在于:所述横向导轨(10)上固定安装有第二滑动座(16),所述第二电机(17)固定安装在所述第二滑动座(16)上,所述纵向导轨(11)上滑动连接有第三滑动座(18),所述有第三电机(19)固定安装在第三滑动座(18)上。
4.根据权利要求3所述的一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,其特征在于:所述第一电机(7)、第二电机(17)和第三电机(19)的一端分别安装有传动轮(20),所述传动导轨(8)、横向导轨(10)和纵向导轨(11)的一侧分别固定安装有与所述传动轮(20)固定安装的传动带(21)。
5.根据权利要求1所述的一种便于高效检测车灯照度值的照度仪,其特征在于:所述装置壳体(1)的表面固定安装有显示屏(22)和控制按钮(23)。
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