CN218862232U - 一种自动化立体车库防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动化立体车库防坠落装置，属于立体车库技术领域，其中包括车库顶板，所述车库顶板下表面固定连接有立柱，所述立柱共有四个，并且呈矩形排列在车库顶板下端，所述立柱侧面固定连接有固定板，所述固定板侧面固定连接有第一限位卡板，所述车库顶板下端设置有载车板，通过设置压缩弹簧、第一限位卡板和第二限位卡板，当链条在升降的过程中发生断裂时，在压缩弹簧自身的弹力配合下，从而推动两组活动块向两侧移动，并推动第二限位卡板卡接在对应位置的第一限位卡板之间，在第一限位卡板和第二限位卡板的配合下，从而对载车板进行固定，防止载车板在升降的过程中发生坠落，提高了立体车库的安全防护性能。

Description

一种自动化立体车库防坠落装置

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，更具体地说，它涉及一种自动化立体车库防坠落装置。

背景技术

随着城市的高度发展，车辆保有量也越来越大，停车难的现象时有发生，从而导致城市每天都有大量的违停车辆，而立体车位可以通过较小的面积解决较多的车辆停放问题，大大地缓解了车辆的停放问题，现有的立体车库在提升载车板时一般都是依靠钢索链条进行升降，并且会在上层车位设防坠落装置，以防止吊挂上层载车板的链条断开，上层载车板坠落，但是目前立体车库的防坠落装置大多结构复杂，且只有当车库升降到位处于静止状态才能防止车辆坠落，在载车板升降过程中如果发生链条或钢丝绳断裂情况，防坠器不能有效起到保护作用，会增加坠落事故的风险。

实用新型内容（1）要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动化立体车库防坠落装置，其具有能够在载车板升降的过程中防止载车板发生坠落的特点。

（2）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种自动化立体车库防坠落装置，包括车库顶板，所述车库顶板下表面固定连接有立柱，所述立柱共有四个，并且呈矩形排列在车库顶板下端，所述立柱侧面固定连接有固定板，所述固定板侧面固定连接有第一限位卡板，所述车库顶板下端设置有载车板，所述载车板上表面对称设置有两个活动块，所述活动块侧面固定连接有第二限位卡板，所述活动块侧面设置有压缩弹簧，两个所述活动块之间通过压缩弹簧相连接，所述活动块上表面通过销轴活动连接有连杆，所述连杆上端通过销轴活动连接有拉杆。

使用本技术方案的一种自动化立体车库防坠落装置时，当链条在升降的过程中发生断裂时，在压缩弹簧弹力作用下，推动两组活动块向两侧移动，并推动第二限位卡板卡接在对应位置的第一限位卡板之间，在第一限位卡板和第二限位卡板的配合下，从而对载车板进行固定，防止载车板在升降的过程中发生坠落，提高了立体车库的安全防护性能。

进一步地，所述拉杆上端连接有链条，所述活动块下表面固定连接有滑块，所述载车板上表面开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽中。

进一步地，所述活动块、连杆和拉杆和各有两组，并且分别对称设置在载车板上端。

进一步地，所述第一限位卡板共有多组，并且均匀分布在固定板侧面，所述第一限位卡板与第二限位卡板相匹配。

进一步地，所述载车板上表面对称固定连接有两个车轮轨道，所述车库顶板下表面对称固定连接有两组滑轨，所述载车板表面对称固定连接有两组轨道轮，所述轨道轮滑动连接在滑轨中。

（3）有益效果

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置压缩弹簧、第一限位卡板和第二限位卡板，当链条在升降的过程中发生断裂时，在压缩弹簧自身的弹力配合下，从而推动两组活动块向两侧移动，并推动第二限位卡板卡接在对应位置的第一限位卡板之间，在第一限位卡板和第二限位卡板的配合下，从而对载车板进行固定，防止载车板在升降的过程中发生坠落，提高了立体车库的安全防护性能。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型中载车板俯视结构示意图。

附图中的标记为：

1、车库顶板；2、立柱；3、固定板；4、第一限位卡板；5、载车板；6、活动块；7、压缩弹簧；8、连杆；9、拉杆；10、链条；11、滑槽；12、滑块；13、第二限位卡板；14、车轮轨道；15、滑轨；16、轨道轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例：

以下结合附图1-2对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种自动化立体车库防坠落装置，包括车库顶板1，车库顶板1下表面固定连接有立柱2，立柱2共有四个，并且呈矩形排列在车库顶板1下端，立柱2侧面固定连接有固定板3，固定板3侧面固定连接有第一限位卡板4，车库顶板1下端设置有载车板5，载车板5上表面对称设置有两个活动块6，活动块6侧面固定连接有第二限位卡板13，活动块6侧面设置有压缩弹簧7，两个活动块6之间通过压缩弹簧7相连接，活动块6上表面通过销轴活动连接有连杆8，连杆8上端通过销轴活动连接有拉杆9。

通过采用上述技术方案，当链条10在升降的过程中发生断裂时，在压缩弹簧7的弹力作用下，推动两组活动块6向两侧移动，进而推动第二限位卡板13卡接在对应位置的第一限位卡板4之间，对载车板5进行固定，防止载车板5在升降的过程中发生坠落，提高了立体车库的安全防护性能。

具体的，拉杆9上端连接有链条10，活动块6下表面固定连接有滑块12，载车板5上表面开设有滑槽11，滑块12滑动连接在滑槽11中，在滑块12和滑槽11的配合下，使活动块6能够平稳地进行移动。

具体的，活动块6、连杆8和拉杆9和各有两组，并且分别对称设置在载车板5上端。

具体的，第一限位卡板4共有多组，并且均匀分布在固定板3侧面，第一限位卡板4与第二限位卡板13相匹配，在第一限位卡板4和第二限位卡板13之间的相互卡接配合下，能够阻止载车板5发生坠落。

具体的，载车板5上表面对称固定连接有两个车轮轨道14，车库顶板1下表面对称固定连接有两组滑轨15，载车板5表面对称固定连接有两组轨道轮16，轨道轮16滑动连接在滑轨15中，在滑轨15和轨道轮16的配合下，能够保证载车板5在升降的过程中保持平稳的状态。

本实用新型的工作原理为：首先将车辆开至载车板5上，使车轮处于车轮轨道14中，避免车辆在升降的过程中发生偏移，然后立体车库的升降装置运作，在链条10的配合下，拉动载车板5向上移动，由于链条10对拉杆9施加向上的力，在拉杆9和连杆8的配合下，拉动两个活动块6向中间移动，此时压缩弹簧7在载车板5上升的过程中处于压缩状态，在滑轨15和轨道轮16的配合下，使载车板5在升降的过程中保持平稳，若载车板5在升降的过程中链条10发生断裂，拉杆9向上的拉力消失，在压缩弹簧7自身的弹力性能下，推动两个活动块6向两侧移动，使第二限位卡板13卡接在对应位置的两个第一限位卡板4之间，阻止载车板5坠落，从而达到良好的防坠落效果。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种自动化立体车库防坠落装置，包括车库顶板（1），其特征在于：所述车库顶板（1）下表面固定连接有立柱（2），所述立柱（2）共有四个，并且呈矩形排列在车库顶板（1）下端，所述立柱（2）侧面固定连接有固定板（3），所述固定板（3）侧面固定连接有第一限位卡板（4），所述车库顶板（1）下端设置有载车板（5），所述载车板（5）上表面对称设置有两个活动块（6），所述活动块（6）侧面固定连接有第二限位卡板（13），所述活动块（6）侧面设置有压缩弹簧（7），两个所述活动块（6）之间通过压缩弹簧（7）相连接，所述活动块（6）上表面通过销轴活动连接有连杆（8），所述连杆（8）上端通过销轴活动连接有拉杆（9）。

2.根据权利要求1所述的一种自动化立体车库防坠落装置，其特征在于：所述拉杆（9）上端连接有链条（10），所述活动块（6）下表面固定连接有滑块（12），所述载车板（5）上表面开设有滑槽（11），所述滑块（12）滑动连接在滑槽（11）中。

3.根据权利要求1所述的一种自动化立体车库防坠落装置，其特征在于：所述活动块（6）、连杆（8）和拉杆（9）和各有两组，并且分别对称设置在载车板（5）上端。

4.根据权利要求1所述的一种自动化立体车库防坠落装置，其特征在于：所述第一限位卡板（4）共有多组，并且均匀分布在固定板（3）侧面，所述第一限位卡板（4）与第二限位卡板（13）相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种自动化立体车库防坠落装置，其特征在于：所述载车板（5）上表面对称固定连接有两个车轮轨道（14），所述车库顶板（1）下表面对称固定连接有两组滑轨（15），所述载车板（5）表面对称固定连接有两组轨道轮（16），所述轨道轮（16）滑动连接在滑轨（15）中。

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