CN218860166U - 吊运装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种吊运装置，包括：支架，包括导轨和设置在所述导轨两端下方的第一支柱和第二支柱；吊装件，用于吊装重物；第一滑轮组及第一拉动装置，所述第一滑轮组设置在所述第一支柱的一侧，所述第一拉动装置设置在所述第一支柱的外侧且与所述第一滑轮组连接；第二滑轮组及第二拉动装置，所述第二滑轮组设置在所述第二支柱的一侧，所述第二拉动装置设置在所述第二支柱的外侧且与所述第二滑轮组连接；所述第一滑轮组及所述第二滑轮组分别与所述吊装件连接以控制所述吊装件的升降及水平移动。本公开的工人在支架外侧操控第一拉动装置和第二拉动装置即可，无需钻到支架底部进行操作，在狭小空间内方便操作。

Description

吊运装置

技术领域

本公开涉及运输装置技术领域，具体地，涉及一种吊运装置。

背景技术

设备在运输、安装、检修过程中需要用到大量的吊运作业，目前大型设备的吊运主要采用大型吊车、行车等起重设备，大型设备的吊运通常场地较大现有吊运工具能够满足要求，但是对于小型设备的检修则会出现空间狭小高度受限的情况，导致设备安装、吊运困难。

当前，对于狭小空间的设备吊运通常需要多次采用滚杠撬杠等传统搬运工具多次作业，作业劳动强度大，安装精度低，易对设备造成损坏。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种吊运装置，该吊运装置能够解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种吊运装置，包括：支架，包括导轨和设置在所述导轨两端下方的第一支柱和第二支柱；吊装件，用于吊装重物；第一滑轮组及第一拉动装置，所述第一滑轮组设置在所述第一支柱的一侧，所述第一拉动装置设置在所述第一支柱的外侧且与所述第一滑轮组连接；第二滑轮组及第二拉动装置，所述第二滑轮组设置在所述第二支柱的一侧，所述第二拉动装置设置在所述第二支柱的外侧且与所述第二滑轮组连接；所述第一滑轮组及所述第二滑轮组分别与所述吊装件连接以控制所述吊装件的升降及水平移动。

可选地，所述第一滑轮组包括第一定滑轮、第二定滑轮、第一动滑轮以及第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的一端依次经过设置在所述第一支柱下部的所述第一定滑轮、设置在所述导轨上且位于所述第一支柱上方的所述第二定滑轮以及设置在所述导轨上可沿所述导轨移动的所述第一动滑轮并与所述吊装件连接。

可选地，所述第二滑轮组包括第三定滑轮、第四定滑轮、第二动滑轮以及第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的一端依次经过设置在所述第二支柱下部的所述第三定滑轮、设置在所述导轨上且位于所述第二支柱上方的所述第四定滑轮以及设置在所述导轨上可沿所述导轨移动的所述第二动滑轮并与所述吊装件连接。

可选地，所述第一动滑轮与所述第二动滑轮之间设有连接件以使所述第一动滑轮与所述第二动滑轮的相对位置固定。

可选地，所述连接件构造为连接板，所述第一动滑轮及所述第二动滑轮均包括滚轮和与所述滚轮转动连接且两端延伸出所述滚轮外的支撑轴，所述连接板与所述第一动滑轮及所述第二动滑轮的支撑轴连接。

可选地，所述吊装件包括多孔吊装环，该多孔吊装环上水平设有至少三个连接孔，所述第一滑轮组与所述多孔吊装环靠近其一侧的所述连接孔连接，所述第二滑轮组与所述多孔吊装环靠近其一侧的所述连接孔连接。

可选地，所述吊装件还包括吊钩，所述吊钩连接在所述多孔吊装环位于中部的所述连接孔上。

可选地，所述导轨包括两个开口端相对设置的第一槽钢且两个所述第一槽钢之间具有供所述第一钢丝绳及所述第二钢丝绳穿过的第一缝隙，所述第一支柱包括两个开口端相对设置的第二槽钢且两个所述第二槽钢之间具有供所述第一钢丝绳穿过的第二缝隙，所述第二支柱包括两个开口端相对设置的第三槽钢且两个所述第三槽钢之间具有供所述第二钢丝绳穿过的第三缝隙，所述第一槽钢、所述第二槽钢以及所述第三槽钢之间均通过固定板连接。

可选地，所述第一定滑轮设置在两个所述第二槽钢之间，所述第三定滑轮设置在两个所述第三槽钢之间，所述第二定滑轮、所述第四定滑轮、所述第一动滑轮及所述第二动滑轮均设置在两个所述第一槽钢之间。

可选地，所述第一拉动装置构造为第一倒链，所述第二拉动装置构造为第二倒链，所述第一倒链通过第一固定环设置在所述导轨上，所述第二倒链通过第二固定环设置在所述导轨上。

通过上述技术方案，在本公开提供的吊运装置中，导轨通过下方的支柱支撑，吊装件用于吊装重物，第一滑轮组设置在第一支柱的一侧，第一拉动装置与第一滑轮组连接且设置在第一支柱的外侧，第二滑轮组设置在第二支柱的一侧，第二拉动装置与第二滑轮组连接且设置在第二支柱的外侧，第一滑轮组和第二滑轮组分别与吊装件连接以控制吊装件的升降及水平移动，以将重物吊起和平移，工人在支架外侧操控第一拉动装置和第二拉动装置即可，无需钻到支架底部进行操作，在狭小空间内方便操作。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开所述的吊运装置的结构示意图；

图2是是本公开所述的吊运装置的侧视图；

图3是图2的A-A截面图。

附图标记说明

1、支架；2、导轨；21、第一槽钢；22、第一缝隙；31、第一支柱；311、第二槽钢；312、第二缝隙；32、第二支柱；321、第三槽钢；322、第三缝隙；4、第一滑轮组；41、第一定滑轮；42、第二定滑轮；43、第一动滑轮；44、第一钢丝绳；5、第二滑轮组；51、第三定滑轮；52、第四定滑轮；53、第二动滑轮；54、第二钢丝绳；6、吊装件；61、多孔吊装环；62、吊钩；7、连接件；8、第一拉动装置；9、第一固定环；10、第二拉动装置；11、第二固定环；12、固定板。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右、顶、底”通常是指在使用状态下重力方向的上、下、左、右、顶、底，“内、外”是指相对于部件或结构本身轮廓的内、外。此外，需要说明的是，所使用的术语如“第一、第二、第三、第四”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。另外，在参考附图的描述中，不同附图中的同一标记表示相同的要素。

如图1-3所示，本公开提供一种吊运装置，包括：支架1，包括导轨2和设置在导轨2两端下方的第一支柱31和第二支柱32；吊装件6，用于吊装重物；第一滑轮组4及第一拉动装置8，第一滑轮组4设置在第一支柱31的一侧，第一拉动装置8设置在第一支柱31的外侧且与第一滑轮组4连接；第二滑轮组5及第二拉动装置10，第二滑轮组5设置在第二支柱32的一侧，第二拉动装置10设置在第二支柱32的外侧且与第二滑轮组5连接；第一滑轮组4及第二滑轮组5分别与吊装件6连接以控制吊装件6的升降及水平移动。

通过上述技术方案，在本公开提供的吊运装置中，导轨2通过下方的支柱支撑，吊装件6用于吊装重物，第一滑轮组4设置在第一支柱31的一侧，第一拉动装置8与第一滑轮组4连接且设置在第一支柱31的外侧，第二滑轮组5设置在第二支柱32的一侧，第二拉动装置10与第二滑轮组5连接且设置在第二支柱32的外侧，第一滑轮组4和第二滑轮组5分别与吊装件6连接以控制吊装件6的升降及水平移动，以将重物吊起和平移，工人在支架1外侧操控第一拉动装置8和第二拉动装置10即可，无需钻到支架1底部进行操作，在狭小空间内方便操作。

作为一种可选的实施方式，如图3所示，第一滑轮组4包括第一定滑轮41、第二定滑轮42、第一动滑轮43以及第一钢丝绳44，第一钢丝绳44的一端依次经过设置在第一支柱31下部的第一定滑轮41、设置在导轨2上且位于第一支柱31上方的第二定滑轮42以及设置在导轨2上可沿导轨2移动的第一动滑轮43并与吊装件6连接，第一定滑轮41、第二定滑轮42、第一动滑轮43的中部设有凹槽，作为第一钢丝绳44的运行轨道，第一定滑轮41、第二定滑轮42固定设置，第一动滑轮43沿轨道移动，第一钢丝绳44的一端与第一拉动装置8连接，另一端与吊装件6连接，中间通过第一滑轮组4进行支撑和换向，主要作用是在第一拉动装置8和第一滑轮组4的作用下控制吊装件6的升降和移动，之所以设置两个定滑轮，一方面是为了改变力的方向至适合操作的方向，另一方面加强对第一钢丝绳44的支撑作用使第一钢丝绳44绷得更紧。

可选地，第二滑轮组5包括第三定滑轮51、第四定滑轮52、第二动滑轮53以及第二钢丝绳54，第二钢丝绳54的一端依次经过设置在第二支柱32下部的第三定滑轮51、设置在导轨2上且位于第二支柱32上方的第四定滑轮52以及设置在导轨2上可沿导轨2移动的第二动滑轮53并与吊装件6连接，第三定滑轮51、第四定滑轮52、第二动滑轮53的中部设有凹槽，作为第二钢丝绳54的运行轨道，第三定滑轮51和第四定滑轮52固定设置，第二动滑轮53沿轨道移动，第二钢丝绳54的一端与第二拉动装置10连接，另一端与吊装件6连接，中间通过第二滑轮组5进行支撑和换向，主要作用是在第二拉动装置10和第二滑轮组5的作用下控制吊装件6的升降和移动，之所以设置两个定滑轮，一方面是为了改变力的方向至适合操作的方向，另一方面加强对第一钢丝绳44的支撑作用使第一钢丝绳44绷得更紧。

其中，第一动滑轮43与第二动滑轮53之间设有连接件7以使第一动滑轮43与第二动滑轮53的相对位置固定，使第一动滑轮43和第二动滑轮53同步移动，第一钢丝绳44和第二钢丝绳54分别穿过第一动滑轮43与第二动滑轮53之间与吊装件6连接，方便通过第一拉动装置8和第二拉动装置10控制吊装件6。

其中，连接件7构造为连接板，第一动滑轮43及第二动滑轮53均包括滚轮和与滚轮转动连接且两端延伸出滚轮外的支撑轴，连接板与第一动滑轮43及第二动滑轮53的支撑轴连接，例如可以在两侧的支撑轴上分别设置连接板以使第一动滑轮43及第二动滑轮53平衡，移动时，支撑轴不转动而是沿导轨2水平移动，滑轮转动。在其他的实施方式中，连接件7还可以构造为连接杆。

作为一种可选的实施方式，如图1和图3所示，吊装件6包括多孔吊装环61，该多孔吊装环61上水平设有至少三个连接孔，示例性地，本公开设有三个连接孔，第一滑轮组4与多孔吊装环61靠近其一侧的连接孔连接，第二滑轮组5与多孔吊装环61靠近其一侧的连接孔连接，中间的连接孔用于连接重物，之所以设置三个连接孔主要是为了吊装灵活，并保证吊装过程中运行平稳，用一个多孔吊装环61代替通常采用的大直径的吊装环，还能够起到减少占用空间的作用。

可选地，吊装件6还包括吊钩62，吊钩62连接在多孔吊装环61位于中部的连接孔上，吊钩62用于快速将待吊运的重物悬挂在多孔吊装环61上。

作为一种可选的实施方式，如图1-3所示，导轨2包括两个开口端相对设置的第一槽钢21且两个第一槽钢21之间具有供第一钢丝绳44及第二钢

丝绳54穿过的第一缝隙22，第一支柱31包括两个开口端相对设置的第二槽5钢311且两个第二槽钢311之间具有供第一钢丝绳44穿过的第二缝隙312，

第二支柱32包括两个开口端相对设置的第三槽钢321且两个第三槽钢321之间具有供第二钢丝绳54穿过的第三缝隙322，第一槽钢21、第二槽钢311以及第三槽钢321之间均通过固定板12连接，使用两个槽钢安装以形成导

轨2、第一支柱31和第二支柱32，方便安装，且两个槽钢对接之后两侧均0有缝隙，安装时无需区分正反面。在其他的实施方式中，第一槽钢21、第二槽钢311以及第三槽钢321之间还可以通过螺栓或者其他快速接头的方式连接。

可选地，第一定滑轮41设置在两个第二槽钢311之间，第三定滑轮51设置在两个第三槽钢321之间，第二定滑轮42、第四定滑轮52、第一动滑5轮43及第二动滑轮53均设置在两个第一槽钢21之间，也就是滑轮均设置在支架1的内部，防止滑轮磕碰，损坏；两个第二槽钢311之间形成用于安装第一定滑轮41的空间，两个第三槽钢321之间形成用于安装第三定滑轮51的空间，两个第一槽钢21之间形成导轨2的轨道，同时形成用于安装第二定滑轮42、第四定滑轮52的空间。

0作为一种可选的实施方式，如图3所示，第一拉动装置8构造为第一倒链，第二拉动装置10构造为第二倒链，倒链又名手拉葫芦，第一倒链通过第一固定环9设置在导轨2上，第一固定环9设置在第一支柱31的外侧底部，第二倒链通过第二固定环11设置在导轨2上，第二倒链设置在第二支

柱32的外侧底部，通过第一倒链和第二倒链拉到钢丝绳更加容易，第一倒5链和第二倒链可以是手动也可以是电动。在其他的实施方式中，第一拉动装置8和第二拉动装置10还可以构造为卷扬机或电机。

在实际使用中，按照以下使用方法使用，包括以下步骤：

(1)安装：安装/安放该吊运装置至相应的位置；

(2)悬挂附件：悬挂第一钢丝绳44、第二钢丝绳54、第一倒链、第二倒链；

(3)悬挂重物：拉拽多孔吊装环61至待吊运重物的正上方，将重物悬挂在吊钩62上；

(4)预紧：分别操作第一倒链、第二倒链使得多孔吊装环61运动至重物上方，并使得第一钢丝绳44和第二钢丝绳54处理拉紧状态，此时表示具备垂直提升条件；

(5)初步提升：同步操作第一倒链、第二倒链，通过第一钢丝绳44和第二钢丝绳54提升多孔吊装环61和重物，至需要的高度之后；

(6)初步移动：根据实际情况选择移动的方向，比如需要向第二支柱32移动，即向图3中右侧方向移动，则操作第二倒链使得第二钢丝绳54收缩，此时第一动滑轮43和第二动滑轮53受到的向右的力大于向左，第一动滑轮43和第二动滑轮53会带动三孔吊装环和重物向右移动，直至平衡，此时再次操作第二倒链直至合适的水平位置；

(7)最终提升：同步操作第一倒链、第二倒链，通过第一钢丝绳44和第二钢丝绳54提升多孔吊装环61和重物，至最终的高度；

(8)位置微调：此时考虑连接孔的位置对正安装问题，需要轻微调整水平位置，需要根据多孔吊装环61距离导轨2的距离进行选择，当距离足够时采用上述步骤调整水平距离，当距离不满足要求时采用右侧收缩第二倒链和第二钢丝绳54，同时左侧适度释放第一倒链和第一钢丝绳44，或左侧收缩第一倒链和第一钢丝绳44，同时右侧适度释放第二倒链和第二钢丝绳54的方式调整；

(9)完成重物对位、安装等工作；

(10)拆除、收回该吊运装置。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种吊运装置，其特征在于，包括：

支架，包括导轨和设置在所述导轨两端下方的第一支柱和第二支柱；

吊装件，用于吊装重物；

第一滑轮组及第一拉动装置，所述第一滑轮组设置在所述第一支柱的一侧，所述第一拉动装置设置在所述第一支柱的外侧且与所述第一滑轮组连接；

第二滑轮组及第二拉动装置，所述第二滑轮组设置在所述第二支柱的一侧，所述第二拉动装置设置在所述第二支柱的外侧且与所述第二滑轮组连接；

所述第一滑轮组及所述第二滑轮组分别与所述吊装件连接以控制所述吊装件的升降及水平移动。

2.根据权利要求1所述的吊运装置，其特征在于，所述第一滑轮组包括第一定滑轮、第二定滑轮、第一动滑轮以及第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的一端依次经过设置在所述第一支柱下部的所述第一定滑轮、设置在所述导轨上且位于所述第一支柱上方的所述第二定滑轮以及设置在所述导轨上可沿所述导轨移动的所述第一动滑轮并与所述吊装件连接。

3.根据权利要求2所述的吊运装置，其特征在于，所述第二滑轮组包括第三定滑轮、第四定滑轮、第二动滑轮以及第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的一端依次经过设置在所述第二支柱下部的所述第三定滑轮、设置在所述导轨上且位于所述第二支柱上方的所述第四定滑轮以及设置在所述导轨上可沿所述导轨移动的所述第二动滑轮并与所述吊装件连接。

4.根据权利要求3所述的吊运装置，其特征在于，所述第一动滑轮与所述第二动滑轮之间设有连接件以使所述第一动滑轮与所述第二动滑轮的相对位置固定。

5.根据权利要求4所述的吊运装置，其特征在于，所述连接件构造为连接板，所述第一动滑轮及所述第二动滑轮均包括滚轮和与所述滚轮转动连接且两端延伸出所述滚轮外的支撑轴，所述连接板与所述第一动滑轮及所述第二动滑轮的支撑轴连接。

6.根据权利要求1所述的吊运装置，其特征在于，所述吊装件包括多孔吊装环，该多孔吊装环上水平设有至少三个连接孔，所述第一滑轮组与所述多孔吊装环靠近其一侧的所述连接孔连接，所述第二滑轮组与所述多孔吊装环靠近其一侧的所述连接孔连接。

7.根据权利要求6所述的吊运装置，其特征在于，所述吊装件还包括吊钩，所述吊钩连接在所述多孔吊装环位于中部的所述连接孔上。

8.根据权利要求3所述的吊运装置，其特征在于，所述导轨包括两个开口端相对设置的第一槽钢且两个所述第一槽钢之间具有供所述第一钢丝绳及所述第二钢丝绳穿过的第一缝隙，所述第一支柱包括两个开口端相对设置的第二槽钢且两个所述第二槽钢之间具有供所述第一钢丝绳穿过的第二缝隙，所述第二支柱包括两个开口端相对设置的第三槽钢且两个所述第三槽钢之间具有供所述第二钢丝绳穿过的第三缝隙，所述第一槽钢、所述第二槽钢以及所述第三槽钢之间均通过固定板连接。

9.根据权利要求8所述的吊运装置，其特征在于，所述第一定滑轮设置在两个所述第二槽钢之间，所述第三定滑轮设置在两个所述第三槽钢之间，所述第二定滑轮、所述第四定滑轮、所述第一动滑轮及所述第二动滑轮均设置在两个所述第一槽钢之间。

10.根据权利要求1所述的吊运装置，其特征在于，所述第一拉动装置构造为第一倒链，所述第二拉动装置构造为第二倒链，所述第一倒链通过第一固定环设置在所述导轨上，所述第二倒链通过第二固定环设置在所述导轨上。

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