CN218858642U - 一种防侧翻的标志船 - Google Patents
一种防侧翻的标志船 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218858642U CN218858642U CN202221237162.3U CN202221237162U CN218858642U CN 218858642 U CN218858642 U CN 218858642U CN 202221237162 U CN202221237162 U CN 202221237162U CN 218858642 U CN218858642 U CN 218858642U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hull
- rear end
- boat
- marker
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
一种防侧翻的标志船，包括船体前端、船体中端以及船体后端，所述船体前端和船体后端分别设于船体中端的前端和后端，所述船体前端和船体后端的底面呈弧形，所述船体前端的两侧上对应设有系锚点，所述系锚点上设置有系船柱。本实用新型通过在船体前端的两侧上设置系船柱，使得标志船的两侧均能够有锚链下锚，从而能够保障标志船的船身两侧受力平衡，避免标志船受力单一发生侧翻的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及标志船技术领域，特别涉及一种防侧翻的标志船。
背景技术
标志船作为航标标体、标灯、电源等的载体，被广泛作为浮标使用，是航行标志地重要组成部分，因此往往需要将标志船抛锚放置于固定的水面位置上。现有的标志船只在船头中间位置设置一个系船柱，通过船体上单一的系船柱对标志船位置进行固定，当水面上出现恶劣天气或者大型船只经过引起较大的浪时，由于标志船的船身只有一边受力，使得标志船自身稳定性大大折扣，很容易发生侧翻。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够使标志船在停放时两边受力均衡，稳定性高的新型标志船。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防侧翻的标志船，包括船体前端、船体中端以及船体后端，所述船体前端和船体后端分别设于船体中端的前端和后端，所述船体前端和船体后端的底面呈弧形，所述船体前端的两侧上对应设有系锚点，所述系锚点上设置有系船柱。
进一步，所述船体前端的顶面高于船体中端以及船体后端的顶面。
进一步，所述船体前端、船体中端以及船体后端由改性PE材料制成。
进一步，所述船体后端的底面上设有挡板。
进一步，所述系船柱的形状为双十字、单十字或筒子形状。
进一步，所述系船柱为不锈钢或铸钢铸成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在船体前端的两侧上设置系船柱，使得标志船的两侧均能够有锚链下锚，从而能够保障标志船的船身两侧受力平衡，避免标志船受力单一发生侧翻的风险。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图中：1.船体前端、2.船体中端、3.船体后端、4.系船柱、5.挡板、6.过水槽。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1-2，本实施例包括船体前端1、船体中端2以及船体后端3，船体前端1、船体中端2以及船体后端3由改性PE材料制成，船体前端1和船体后端3通过热熔焊接方式分别设于船体中端2的前端和后端，使得船体前端1、船体中端2以及船体后端3构成一个整体船身，船体前端1和船体后端3的底面呈弧形，使得标志船的船头和船尾部分能够微翘，减小船底与水面的接触面积，减小标志船的浮动阻力，船体前端的两侧上对应设有系锚点，系锚点上均设置有单十字形状的系船柱4，使得标志船的船头两侧均有锚链下锚，从而实现船身两侧的受力平衡，避免单向受力发生侧翻。
船体前端1的顶面高于船体中端2以及船体后端3的顶面，并且船体前端1与船体中端2连接处为斜坡，船体后端3与船体中端2的顶面为一个平面，船体中端2的底面上设有过水槽6，船体后端3的底面上设有挡板5，挡板5与过水槽6的侧面尾端相连接，使得挡板5能够与过水槽6相适配，从而通过利用挡板5对流经过水槽6的水起到导流作用。
Claims (5)
1.一种防侧翻的标志船，包括船体前端、船体中端以及船体后端，所述船体前端和船体后端分别设于船体中端的前端和后端，其特征在于，所述船体前端和船体后端的底面呈弧形，所述船体前端的两侧上对应设有系锚点，所述系锚点上设置有系船柱，所述船体后端的底面上设有挡板。
2.根据权利要求1所述的防侧翻的标志船，其特征在于，所述船体前端的顶面高于船体中端以及船体后端的顶面。
3.根据权利要求2所述的防侧翻的标志船，其特征在于，所述船体前端、船体中端以及船体后端由改性PE材料制成。
4.根据权利要求3所述的防侧翻的标志船，其特征在于，所述系船柱的形状为双十字、单十字或筒子形状。
5.根据权利要求1-4中任一所述的防侧翻的标志船，其特征在于，所述系船柱为不锈钢或铸钢铸成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221237162.3U CN218858642U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种防侧翻的标志船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221237162.3U CN218858642U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种防侧翻的标志船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218858642U true CN218858642U (zh) | 2023-04-14 |
Family
ID=87356077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221237162.3U Active CN218858642U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种防侧翻的标志船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218858642U (zh) |
-
2022
- 2022-05-20 CN CN202221237162.3U patent/CN218858642U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102923245B (zh) | 防飞溅单体滑行艇 | |
| CN218858642U (zh) | 一种防侧翻的标志船 | |
| ES2436392T3 (es) | Disposición de proa de bulbo | |
| CN103121495B (zh) | 一种水面交通运输工具 | |
| CN203111472U (zh) | 一种航标防锚链撞击尾筒结构 | |
| CN207510658U (zh) | 一种荧光警示浮标 | |
| CN205916290U (zh) | 一种集装箱船及其锚泊设备 | |
| CN212580085U (zh) | 自稳式深水航标 | |
| CN209636620U (zh) | 一种动力型浮桥系统 | |
| CN201313620Y (zh) | 无动力渡河救援器 | |
| US20080280515A1 (en) | Assembly Comprising A Non-Submersible Floating Structure And A Device For Attachment To The Sea Bottom, And Corresponding Mooring Process | |
| CN205469671U (zh) | 一种船舶带缆桩 | |
| CN216332628U (zh) | 一种破冰船 | |
| CN214930534U (zh) | 一种滑板式流线型舵叶结构 | |
| JPS5925751Y2 (ja) | 浮標 | |
| CN206856930U (zh) | 一种小型玻璃钢游艇 | |
| FR2464882A1 (fr) | Dispositif de propulsion pour embarcation | |
| CN110106827A (zh) | 浮码头锚泊布置方式 | |
| CN214875412U (zh) | 一种海上交通用防止漂移的航标 | |
| CN216034936U (zh) | 一种防漂浮物缠绕的水滴形浮标 | |
| CN201864004U (zh) | 一种舟桥作业用重锚 | |
| CN215752919U (zh) | 一种滑梯跳台戏水浮筒艇 | |
| KR20110084742A (ko) | 상부면의 침수와 부표통의 회전을 방지하는 계류(계선)부표 | |
| CN204726618U (zh) | 防卡式锚穴 | |
| GB2031809A (en) | Sailing vessels |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |