CN218858565U - 引导轮体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及引导轮技术领域，具体涉及引导轮体，其技术方案是：包括引导轮本体，引导轮本体左右两端设有内凹式腔体，引导轮本体中心设置有轴套，轴套中心水平开设有轴孔，轴孔内插设有转轴，所述转轴为分体式结构，所述转轴数量为两个，两个所述转轴左右对称插设在轴孔内，两个所述转轴的外端均固定安装有轮架，所述转轴通过连接组件与轴套相连接，所述引导轮本体与轴套均为锻造件，本实用新型的有益效果是：生产周期短，容易实现量化生产、机械自动化，耐磨耐用，且转轴设置为分体式结构，当其中任意一转轴磨损时，只需更换磨损的转轴以及相对应的轮架即可，另一转轴以及相对应的轮架仍可继续使用，有效降低成本。

Description

引导轮体

技术领域

本实用新型涉及引导轮技术领域，具体涉及引导轮体。

背景技术

引导轮或称引向轮，在履带式行走机械底盘起到导向、辅助承重作用。

目前市场上的引导轮一般都是采用合金钢铸造而成，成一整体结构，而铸造件生产周期长，生产过程中排放尾气较多，对环境有一定的污染，且采用锻造的方式生产的引导轮，在实际使用过程中，其仍存在以下明显不足：其引导轮所需的转轴为一体式结构，这就导致一旦转轴磨损，则需要更换整个转轴以及配套的轮架，成本较高，因此，发明引导轮体很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供引导轮体，以解决前市场上的引导轮一般都是采用合金钢铸造而成，成一整体结构，而铸造件生产周期长，生产过程中排放尾气较多，对环境有一定的污染，且采用锻造的方式生产的引导轮，在实际使用过程中，其引导轮所需的转轴为一体式结构，这就导致一旦转轴磨损，则需要更换整个转轴以及配套的轮架，成本较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：引导轮体，包括引导轮本体，引导轮本体左右两端设有内凹式腔体，引导轮本体中心设置有轴套，轴套中心水平开设有轴孔，轴孔内插设有转轴，所述转轴为分体式结构，所述转轴数量为两个，两个所述转轴左右对称插设在轴孔内，两个所述转轴的外端均固定安装有轮架，所述转轴通过连接组件与轴套相连接；

所述引导轮本体与轴套均为锻造件。

优选的，所述连接组件包括两个轴承，两个所述轴承的内圈分别固定安装在两个转轴的表面，两个所述轴承的外圈均固定安装有连接盖板，两个所述连接盖板分别位于两个内凹式腔体中。

优选的，两个所述连接盖板上均呈圆形阵列开设有若干螺纹孔，所述轴套的左右两端均呈圆形阵列开设有与若干螺纹孔相对应的螺纹槽。

优选的，所述连接组件还包括若干第一固定螺栓，所述第一固定螺栓内端穿过螺纹孔，且第一固定螺栓内端插入到相对应的螺纹槽内，所述第一固定螺栓表面与螺纹孔孔壁螺纹连接，所述第一固定螺栓表面与螺纹槽内壁螺纹连接。

优选的，所述轮架外端均通过第二固定螺栓固定安装有橡胶套，所述转轴外端位于橡胶套内侧。

优选的，所述轮架顶部均通过第三固定螺栓固定安装有浮封圈。

本实用新型的有益效果是：通过将引导轮本体与轴套设置为锻造件，生产周期短，容易实现量化生产、机械自动化，耐磨耐用，通过将转轴设置为分体式结构，一分为二，当其中任意一转轴磨损时，只需更换磨损的转轴以及相对应的轮架即可，另一转轴以及相对应的轮架仍可继续使用，有效降低成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图；

图2为图1中的A处结构放大图；

图3为本实用新型提供的结构侧视图。

图中：1、引导轮本体；2、内凹式腔体；3、轴套；4、轴孔；5、轮架；6、橡胶套；7、转轴；8、轴承；9、连接盖板；10、螺纹孔；11、螺纹槽；12、第一固定螺栓；13、浮封圈；14、第三固定螺栓；15、第二固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照附图1-3，本实用新型提供的引导轮体，包括引导轮本体1，引导轮本体1左右两端设有内凹式腔体2，引导轮本体1中心设置有轴套3，轴套3中心水平开设有轴孔4，轴孔4内插设有转轴7，转轴7为分体式结构，转轴7数量为两个，两个转轴7左右对称插设在轴孔4内，两个转轴7的外端均固定安装有轮架5，所以当其中任意一转轴7磨损时，只需更换磨损的转轴7以及相对应的轮架5即可，另一转轴7以及相对应的轮架5仍可继续使用，有效降低成本，转轴7通过连接组件与轴套3相连接，引导轮本体1与轴套3均为锻造件，生产周期短，容易实现量化生产、机械自动化，耐磨耐用；

连接组件包括两个轴承8，两个轴承8的内圈分别固定安装在两个转轴7的表面，两个轴承8的外圈均固定安装有连接盖板9，两个连接盖板9分别位于两个内凹式腔体2中，即在轴承8的作用下，连接盖板9与转轴7之间可转动；

两个连接盖板9上均呈圆形阵列开设有若干螺纹孔10，轴套3的左右两端均呈圆形阵列开设有与若干螺纹孔10相对应的螺纹槽11，连接组件还包括若干第一固定螺栓12，第一固定螺栓12内端穿过螺纹孔10，且第一固定螺栓12内端插入到相对应的螺纹槽11内，第一固定螺栓12表面与螺纹孔10孔壁螺纹连接，第一固定螺栓12表面与螺纹槽11内壁螺纹连接，即在若干第一固定螺栓12的固定作用下，连接盖板9与轴套3之间固定连接，从而使得轴套3与转轴7之间达到可转动的目的，即使得引导轮本体1可在转轴7上自由转动，且后续使用人员只需通过控制第一固定螺栓12的拆装，即可控制引导轮本体1与转轴7、轮架5之间的拆装作业，即转轴7与轮架5可具有便于拆装的特点，从而便于后续更换；

轮架5外端均通过第二固定螺栓15固定安装有橡胶套6，转轴7外端位于橡胶套6内侧，即在橡胶套6的防护作用下，能够对轮架5与转轴7外端进行有效防护，且使用人员只需通过控制第二固定螺栓15的拆装，即可控制橡胶套6的拆装，即橡胶套6具有便于拆装的特点，便于后续更换；

轮架5顶部均通过第三固定螺栓14固定安装有浮封圈13，即使用人员只需通过控制第三固定螺栓14的拆装，即可控制浮封圈13的拆装，即浮封圈13具有便于拆装的特点，从而便于后续更换。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可以利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.引导轮体，包括引导轮本体（1），引导轮本体（1）左右两端设有内凹式腔体（2），引导轮本体（1）中心设置有轴套（3），轴套（3）中心水平开设有轴孔（4），轴孔（4）内插设有转轴（7），其特征在于：所述转轴（7）为分体式结构，所述转轴（7）数量为两个，两个所述转轴（7）左右对称插设在轴孔（4）内，两个所述转轴（7）的外端均固定安装有轮架（5），所述转轴（7）通过连接组件与轴套（3）相连接；

所述引导轮本体（1）与轴套（3）均为锻造件。

2.根据权利要求1所述的引导轮体，其特征在于：所述连接组件包括两个轴承（8），两个所述轴承（8）的内圈分别固定安装在两个转轴（7）的表面，两个所述轴承（8）的外圈均固定安装有连接盖板（9），两个所述连接盖板（9）分别位于两个内凹式腔体（2）中。

3.根据权利要求2所述的引导轮体，其特征在于：两个所述连接盖板（9）上均呈圆形阵列开设有若干螺纹孔（10），所述轴套（3）的左右两端均呈圆形阵列开设有与若干螺纹孔（10）相对应的螺纹槽（11）。

4.根据权利要求3所述的引导轮体，其特征在于：所述连接组件还包括若干第一固定螺栓（12），所述第一固定螺栓（12）内端穿过螺纹孔（10），且第一固定螺栓（12）内端插入到相对应的螺纹槽（11）内，所述第一固定螺栓（12）表面与螺纹孔（10）孔壁螺纹连接，所述第一固定螺栓（12）表面与螺纹槽（11）内壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的引导轮体，其特征在于：所述轮架（5）外端均通过第二固定螺栓（15）固定安装有橡胶套（6），所述转轴（7）外端位于橡胶套（6）内侧。

6.根据权利要求1所述的引导轮体，其特征在于：所述轮架（5）顶部均通过第三固定螺栓（14）固定安装有浮封圈（13）。

Images