CN218858295U - 车载氛围灯电路以及车载氛围灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，并公开了一种车载氛围灯电路及车载氛围灯，所述车载氛围灯电路包括：声控模块、麦克风、第一稳压芯片、RGB颜色灯和电源；所述第一稳压芯片的第一端与所述电源的正极连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接；所述声控模块与所述RGB颜色灯的第一端连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接的连接端与所述RGB颜色灯的第二端连接；所述声控模块与所述麦克风连接。本实用新型通过接收车内的语音和声音，针对车载氛围灯进行开关控制、亮度调节、灯光调节，也可以通过车内的音乐或者声音控制灯光的律动变化，从而，减少按键开关控制车载氛围灯的安全隐患，同时，提高用户的使用体验感。

Description

车载氛围灯电路以及车载氛围灯

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车载氛围灯电路以及车载氛围灯。

背景技术

随着科学技术的不断进步，车辆内部设置有车内氛围灯，车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯,主要是为了在夜晚时，使车厢内的灯光更加绚丽，烘托气氛。

然而，现有技术中的车内氛围灯是通过按键来进行控制，在行车过程中开启车内氛围灯时，操作非常不方便，也存在安全隐患，并且，现有技术的车内氛围灯，不能随着音乐或者车内的声音律动而变化，即，车内氛围灯的显示方式比较单一，不能满足车辆用户的需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载氛围灯电路以及车载氛围灯，旨在通过接收车内的语音和声音，针对车载氛围灯进行开关控制、亮度调节、灯光调节，也可以通过车内的音乐或者声音控制灯光的律动变化，从而，减少按键开关控制车载氛围灯的安全隐患，同时，提高用户的使用体验感。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车载氛围灯电路，所述车载氛围灯电路包括：声控模块、麦克风、第一稳压芯片、RGB颜色灯和电源；

所述第一稳压芯片的第一端与所述电源的正极连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接；

所述声控模块与所述RGB颜色灯的第一端连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接的连接端与所述RGB颜色灯的第二端连接；

所述声控模块与所述麦克风连接。

可选地，所述车载氛围灯电路还包括：MOS管；

所述MOS管的栅极与所述声控模块连接，所述MOS管的漏极与所述RGB颜色灯的第一端连接。

可选地，所述车载氛围灯电路还包括：第一电阻和第二电阻；

所述第一电阻和所述第二电阻各自的第一端与所述MOS管的栅极连接；

所述第一电阻的第二端与所述声控模块连接，所述第二电阻的第二端接地。

可选地，所述车载氛围灯电路还包括：第三电阻；

所述第三电阻的第一端与所述MOS管的漏极连接，所述第三电阻的第二端与所述RGB颜色灯的第一端连接。

可选地，所述声控模块的第4脚和第5脚分别与所述麦克风连接。

可选地，所述车载氛围灯电路还包括：第二稳压芯片；

所述第二稳压芯片连接在所述第一稳压芯片与所述声控模块之间。

可选地，所述车载氛围灯电路还包括：二极管；

所述二极管连接在所述电源的正极与所述第一稳压芯片之间。

可选地，所述车载氛围灯电路还包括：第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容和第六电容；

所述第一电容和所述第二电容各自的第一端，分别与所述二极管和所述第一稳压芯片的连接端连接，所述第一电容的第二端与所述电源的负极连接并接地，所述第二电容的第二端接地；

所述第三电容和所述第四电容各自的第一端，分别与所述第一稳压芯片和所述第二稳压芯片的连接端连接，所述第三电容和所述第四电容各自的第二端接地；

所述第五电容和所述第六电容各自的第一端，分别与所述第二稳压芯片和所述声控模块的连接端连接，所述第五电容和所述第六电容各自的第二端接地。

可选地，所述车载氛围灯电路还包括：第七电容；

所述声控模块与所述第二稳压芯片的连接端与所述第七电容的第一端连接，所述第七电容的第二端接地。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车载氛围灯，其特征在于，所述车载氛围灯包括：控制器、多个氛围灯管、连接导线和电源接口，多个所述氛围灯管通过所述连接导线串联连接连接在所述控制器与所述电源接口之间；

所述车载氛围灯集成有如上所述的车载氛围灯电路，其中，所述的车载氛围灯电路的声控模块、麦克风和第一稳压芯片，集成作为所述控制器；所述的车载氛围灯电路的多个RGB颜色灯集成作为所述车灯，所述的车载氛围灯电路的电源通过所述电源接口实现。

本实用新型的车载氛围灯电路，所述车载氛围灯电路包括：声控模块、麦克风、第一稳压芯片、RGB颜色灯、电源；所述第一稳压芯片的第一端与所述电源连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接；所述声控模块与所述RGB颜色灯的第一端连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接的连接端与所述RGB颜色灯的第二端连接；所述声控模块与所述麦克风连接。

区别于传统的车载氛围灯，本实用新型通过接收车内的语音和声音，针对车载氛围灯进行开关控制、亮度调节、灯光调节，也可以通过车内的音乐或者声音控制灯光的律动变化，从而，极大程度上减少了按键开关控制车载氛围灯的安全隐患，同时，极大程度上提高了用户的使用体验感。

附图说明

图1是本实用车载氛围灯电路一实施例的电路原理图；

图2是本实用车载氛围灯一实施例的结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明，本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，在本申请中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

本实用新型提供了一种车载氛围灯电路。

在本实用新型一实施例中，参照图1所示，图1是本实用新型车载氛围灯电路一实施例的电路原理图，该车载氛围灯电路包括：声控模块U4、麦克风MIC、第一稳压芯片U1、RGB颜色灯、电源；

所述第一稳压芯片U1的第一端与所述电源连接，所述第一稳压芯片U2的第二端与所述声控模块U4连接；

所述声控模块U4与所述RGB颜色灯的第一端连接，所述第一稳压芯片U1的第二端与所述声控模块U4连接的连接端与所述RGB颜色灯的第二端连接；

所述声控模块U4与所述麦克风MIC连接。

需要说明的是，通过麦克风接收外界的语音控制声音，针对车载氛围灯实现颜色变化、亮度调节、闪烁发光、收音模式、音乐模式和定时开/关机等功能，其中，收音模式为接收车内的声音控制车内氛围灯进行律动地变化颜色，音乐模式为接收车内的音乐控制车内氛围灯跟着音乐律动地变化模式，定时开/关机为设置预定开启和关机的时间，实现自动开关车内氛围灯的功能，并且，以上几种功能都是通过语音控制来实现，语音的种类可以为中文，英文或者其它国家的语言等自定义设置。

另外，需要说明的是，声控模块U4为包括声音控制芯片及电路的模块，声控模块U4为控制接收器，将声控模块U4与RGB颜色灯的连接可以是通过电缆线进行外界连接，也可以将声控模块U4集成在RGB颜色灯的内部。

在本实施例中，RGB颜色灯分为红颜色灯(R)、绿颜色灯(G)和蓝颜色灯(B)，应当理解的是，如图1所示的车载氛围灯电路结构示意图，蓝颜色灯(B)可以包括多个发光二极管，多个发光二极管为串联连接，蓝颜色灯(B)包括三个发光二极管，具体为第一发光二极管LED1、第四发光二极管LED4和第七发光二极管LED7，红颜色灯(R)包括三个发光二极管，具体为第二发光二极管LED2、第五发光二极管LED5和第八发光二极管LED8，绿颜色灯(G)包括三个发光二极管，具体为第三发光二极管LED3、第六发光二极管LED6和第九发光二极管LED9。

另外，需要说明的是，车载氛围灯电路还可以预留多个RGB颜色灯，将预留RGB颜色灯与RGB颜色灯并联，也就是说，声控模块U4与预留RGB颜色灯的第一端连接，第一稳压芯片U1的第二端与声控模块U4连接的连接端与预留RGB颜色灯的第二端连接，预留RGB颜色灯的蓝颜色灯(B)具体为第第十一发光二极管LED11、第十四发光二极管LED14和第十七发光二极管LED17，红颜色灯(R)具体为第十二发光二极管LED12、第十五发光二极管LED15和第十八发光二极管LED18，绿颜色灯(G)具体为第十三发光二极管LED3、第十六发光二极管LED6和第十九发光二极管LED9。

需要说明的是，第一稳压芯片U2的第1脚输入电源电压12V-24V，并通过第一稳压芯片U1的第3脚输出稳压12V，给RGB颜色灯供电。

可选地，所述车载氛围灯电路还包括：MOS管；

所述MOS管的栅极与所述声控模块连接，所述MOS管的漏极与所述RGB颜色灯的第一端连接。

需要说明的是，在本实施例中，通过MOS管将声控模块与RGB颜色灯进行连接，由于RGB颜色灯包括三种颜色，MOS管具体可以为MOS管Q1、Q2和Q3。

示例性地，在本实施例中，具体以蓝颜色灯(B)为例，MOS管Q1的栅极与声控模块U4的第2脚连接，MOS管Q1的漏极与第一发光二极管LED1、第四发光二极管LED4和第七发光二极管LED7串联连接的第一端连接，即，MOS管Q1的漏极与第七发光二极管LED7连接。

可选地，在一些可行的实施例中，所述车载氛围灯电路还包括：第一电阻和第二电阻；

所述第一电阻和所述第二电阻各自的第一端与所述MOS管的栅极连接；

所述第一电阻的第二端与所述声控模块U4连接，所述第二电阻的第二端接地。

可选地，在一些可行的实施例中，所述车载氛围灯电路还包括：第三电阻；

所述第三电阻的第一端与所述MOS管的漏极连接，所述第三电阻的第二端与所述RGB颜色灯的第一端连接。

需要说明的是，在本实施例中，第三电阻具体为R20、R21、R22，R20为蓝颜色灯(B)的保护电阻，R21为红颜色灯(R)的保护电阻，R22为绿颜色灯(G)的保护电阻。

示例性地，具体以蓝颜色灯(B)为例，第三电阻R20第一端与MOS管Q1的漏极连接，第三电阻R20的第二端与第一发光二极管LED1、第四发光二极管LED4和第七发光二极管LED7串联连接的第一端连接，即，第三电阻R20与第七发光二极管LED7连接。

需要说明的是，第一电阻为R1、R3和R5，第一电阻起到上拉电阻的作用，第二电阻为R2、R4和R6，第二电阻起到下拉电阻的作用。

示例性地，具体以蓝颜色灯(B)为例，第一电阻R1和第二电阻R2各自的第一端与MOS管的栅极连接,第一电阻R1的第二端与声控模块U4的第2脚连接，第二电阻R2的第二端接地。

可选地，在一些可行的实施例中，声控模块U4的第4脚和第5脚分别与所述麦克风MIC连接。

需要说明的是，声控模块U4的第4脚和第5脚分别与麦克风MIC连接,通过麦克风接收车内的声音，声控模块U4根据该声音针对RGB颜色灯进行控制。

可选地，在一些可行的实施例中，所述车载氛围灯电路还包括：第二稳压芯片U2；

所述第二稳压芯片U2连接在所述第一稳压芯片U1与所述声控模块U4之间。

需要说明的是，第二稳压芯片U2的第1脚输入12V的电压，并通过第二稳压芯片U2的第3脚输出稳压5V，给声控模块U4供电。

可选地，在一些可行的实施例中，所述车载氛围灯电路还包括：二极管D1；

所述二极管D1连接在所述电源的正极V1+与所述第一稳压芯片U1之间。

需要说明的是，二极管D1连接在电源的正极V1+与第一稳压芯片U1之间，起到防止反接的保护作用

可选地，在一些可行的实施例中，所述车载氛围灯电路还包括：第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4、第五电容C6和第六电容C7；

所述第一电容C1和所述第二电容C2各自的第一端，分别与所述二极管D1和所述第一稳压芯片U1的连接端连接，所述第一电容C1的第二端与所述电源的负极GND连接并接地，所述第二电容C2的第二端接地；

所述第三电容C3和所述第四电容C4各自的第一端，分别与所述第一稳压芯片U1和所述第二稳压芯片U2的连接端连接，所述第三电容C3和所述第四电容C4各自的第二端接地。

所述第五电容C6和所述第六电容C7各自的第一端，分别与所述第二稳压芯片U2和所述声控模块U4的连接端连接，所述第五电容C6和所述第六电容C7各自的第二端接地。

示例性地，在本实施例中，第一电容C1和第二电容C2各自的第一端并联连接在，二极管D1与第一稳压芯片U1连接的连接端，第一电容C1和第二电容C2各自的第二端接地，起到针对电源的正极V1+输出的电压进行滤波的作用。

示例性地，在本实施例中，第三电容C3和第四电容C4各自的第一端并联连接在，第一稳压芯片与第二稳压芯片的连接端，第三电容C3和第四电容C4各自的第二端接地，起到针对第一稳压芯片U1输出的电压进行滤波的作用。

示例性地，在本实施例中，第五电容C6和第六电容C7各自的第一端并联连接在，第二稳压芯片与声控模块U4的连接端，第五电容C6和第六电容C7各自的第二端接地，起到针对第二稳压芯片U2输出的电压进行滤波的作用。

可选地，在一些可行的实施例中，所述车载氛围灯电路还包括：第七电容C9；

所述声控模块U4与所述第二稳压芯片U2的连接端与所述第七电容C9的第一端连接，所述第七电容C9的第二端接地。

示例性地，在本实施例中，第七电容C9第一端连接在声控模块U4与第二稳压芯片U2之间，第七电容C9第二端接地，起到滤除外部电源的干扰的作用。

本实用新型的车载氛围灯电路，所述车载氛围灯电路包括：声控模块、麦克风、第一稳压芯片、RGB颜色灯、电源；所述第一稳压芯片的第一端与所述电源连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接；所述声控模块与所述RGB颜色灯的第一端连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接的连接端与所述RGB颜色灯的第二端连接；所述声控模块与所述麦克风连接。

区别于传统的车载氛围灯，本实用新型通过接收车内的语音和声音，针对车载氛围灯进行开关控制、亮度调节、灯光调节，也可以通过车内的音乐或者声音控制灯光的律动变化，从而，极大程度上减少了按键开关控制车载氛围灯的安全隐患，同时，极大程度上提高了用户的使用体验感。

本实用新型还提供一种车载氛围灯，参照图2所示，图2是本实用新型车载氛围灯一实施例的结构示意图，车载氛围灯包括：控制器10、多个氛围灯管20、连接导线和电源接口30，多个所述氛围灯20管通过所述连接导线串联连接在所述控制器10与所述电源接口30之间；

所述车载氛围灯集成有如上所述的车载氛围灯电路，其中，所述的车载氛围灯电路的声控模块U4、麦克风MIC和第一稳压芯片U1，集成作为所述控制器10；所述的车载氛围灯电路的多个RGB颜色灯集成作为多个所述氛围灯管20，所述的车载氛围灯电路的电源通过所述电源接口30实现。

需要说明的是，电源接口30与点烟器40电连接，点烟器40为车载点烟器，不限制车载点烟器的种类，只需要将电源接口30的正负极与点烟器40连接接收电源。

具体地，控制器10包括PCB电路板，PCB电路板上至少集成有声控模块U4、麦克风MIC、第一稳压芯片U1，或者还集成有MOS管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、二极管、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容和第七电容，又或者，还集成有如上的车载氛围灯电路的元器件，并且PCB电路板上元器件的连接关系为车载氛围灯电路的连接关系。

需要说明的是，参考图1，分别由蓝颜色灯、红颜色灯和绿颜色灯组成为一组氛围灯管20，也就是说，第一发光二极管LED1、第二发光二极管LED2和第三发光二极管LED3组成为第一组氛围灯管，第四发光二极管LED4、第五发光二极管LED5和第六发光二极管LED6组成为第二组氛围灯管，第七发光二极管LED7、第八发光二极管LED8和第九发光二极管LED9组成为第三组氛围灯管，第十发光二极管LED10、第十一发光二极管LED11和第十二发光二极管LED12组成为第四组氛围灯管，第十三发光二极管LED13、第十四发光二极管LED14和第十五发光二极管LED15组成为第五组氛围灯管，第十六发光二极管LED16、第十七发光二极管LED17和第十八发光二极管LED18组成为第六组氛围灯管，其中，第四组氛围灯管、第五组氛围灯管和第六组氛围灯管为预留氛围灯管，可以根据需求添加设置，也就是说，不仅限于预留三组氛围灯管，根据实际需求进行添加。

在本实施例中，通过连接导线将多个氛围灯管电连接在控制器与电源接口之间，并通过控制器接收车内的语音和声音，针对车载氛围灯进行开关控制、亮度调节、灯光调节，也可以通过车内的音乐或者声音控制灯光的律动变化，从而，极大程度上减少了按键开关控制车载氛围灯的安全隐患，同时，极大程度上提高了用户的使用体验感。

以上所述仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是在本申请的实用新型构思下，利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载氛围灯电路，其特征在于，所述车载氛围灯电路包括：声控模块、麦克风、第一稳压芯片、RGB颜色灯和电源；

所述第一稳压芯片的第一端与所述电源的正极连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接；

所述声控模块与所述RGB颜色灯的第一端连接，所述第一稳压芯片的第二端与所述声控模块连接的连接端与所述RGB颜色灯的第二端连接；

所述声控模块与所述麦克风连接。

2.如权利要求1所述的车载氛围灯电路，其特征在于，所述车载氛围灯电路还包括：MOS管；

所述MOS管的栅极与所述声控模块连接，所述MOS管的漏极与所述RGB颜色灯的第一端连接。

3.如权利要求2所述的车载氛围灯电路，其特征在于，所述车载氛围灯电路还包括：第一电阻和第二电阻；

所述第一电阻和所述第二电阻各自的第一端与所述MOS管的栅极连接；

所述第一电阻的第二端与所述声控模块连接，所述第二电阻的第二端接地。

4.如权利要求3所述的车载氛围灯电路，其特征在于，所述车载氛围灯电路还包括：第三电阻；

所述第三电阻的第一端与所述MOS管的漏极连接，所述第三电阻的第二端与所述RGB颜色灯的第一端连接。

5.如权利要求4所述的车载氛围灯电路，其特征在于，所述声控模块的第4脚和第5脚分别与所述麦克风连接。

6.如权利要求5所述的车载氛围灯电路，其特征在于，所述车载氛围灯电路还包括：第二稳压芯片；

所述第二稳压芯片连接在所述第一稳压芯片与所述声控模块之间。

7.如权利要求6所述的车载氛围灯电路，其特征在于，所述车载氛围灯电路还包括：二极管；

所述二极管连接在所述电源的正极与所述第一稳压芯片之间。

8.如权利要求7所述的车载氛围灯电路，其特征在于，所述车载氛围灯电路还包括：第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容和第六电容；

所述第一电容和所述第二电容各自的第一端，分别与所述二极管和所述第一稳压芯片的连接端连接，所述第一电容的第二端与所述电源的负极连接并接地，所述第二电容的第二端接地；

所述第三电容和所述第四电容各自的第一端，分别与所述第一稳压芯片和所述第二稳压芯片的连接端连接，所述第三电容和所述第四电容各自的第二端接地；

所述第五电容和所述第六电容各自的第一端，分别与所述第二稳压芯片和所述声控模块的连接端连接，所述第五电容和所述第六电容各自的第二端接地。

9.如权利要求8所述的车载氛围灯电路，其特征在于，所述车载氛围灯电路还包括：第七电容；

所述声控模块与所述第二稳压芯片的连接端与所述第七电容的第一端连接，所述第七电容的第二端接地。

10.一种车载氛围灯，其特征在于，所述车载氛围灯包括：控制器、多个氛围灯管、连接导线和电源接口，多个所述氛围灯管通过所述连接导线串联连接在所述控制器与所述电源接口之间；所述车载氛围灯集成有如权利要求1至9中任一项所述的车载氛围灯电路，其中，所述的车载氛围灯电路的声控模块、麦克风和第一稳压芯片，集成作为所述控制器；所述的车载氛围灯电路的多个RGB颜色灯集成作为多个所述氛围灯管，所述的车载氛围灯电路的电源通过所述电源接口实现。

Images