CN218858261U - 一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，包括半挂车本体，所述半挂车本体，所述半挂车本体的上侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有集装箱本体，所述凹槽的内底壁开设有滑槽，所述滑槽的左侧内壁固定连接有电机，所述电机的驱动端固定连接有传动杆。本实用新型通过集装箱本体向左移动，从而快速完成集装箱本体安装在半挂车本体上，操作简单，进而提高了集装箱本体的运输效率，以及锁环向左移动接触挂钩，锁环挤压接触挂钩，带动挂钩向下转动，然后再将集装箱本体回移，在扭矩弹簧的作用下，带动挂钩复位，从而完成挂钩与锁环的配合，进而快速的完成对集装箱本体的锁定夹紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输半挂车技术领域，尤其涉及一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车。
背景技术
集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
传统的半挂车在集装箱安装拆卸过程中时，会存在集装箱不便移动的问题，使得集装箱的安装和拆卸较为缓慢，从而会影响集装箱的运输效率，同时半挂车无法对不同大小的集装箱进行锁定夹紧，使得半挂车使用适用性较差。
为此，提出一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，包括半挂车本体，所述半挂车本体，所述半挂车本体的上侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有集装箱本体，所述凹槽的内底壁开设有滑槽，所述滑槽的左侧内壁固定连接有电机，所述电机的驱动端固定连接有传动杆，所述凹槽的左侧内壁对称固定连接有安装块，两个所述安装块的右侧壁均转动连接有通过扭矩弹簧连接的挂钩，所述集装箱本体的左侧壁对称固定连接有与挂钩相匹配的锁环。
优选地，所述集装箱本体的下侧壁固定连接有导向块，所述导向块套设在传动杆的外壁上。
优选地，所述传动杆的左侧外壁上开设有螺纹。
优选地，所述导向块上开设有与传动杆相匹配的螺纹孔。
优选地，所述凹槽的左侧内壁对称固定连接有位于两个挂钩内侧的弹簧。
优选地，两个所述锁环的外壁均固定安装有防护垫。
优选地，所述电机采用的型号为MR-J2S-10A的伺服电机。
与现有的技术相比，本一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车的优点在于：
1、设置电机、传动杆、集装箱本体和导向块，将集装箱本体放置于半挂车本体上的凹槽内，同时使导向块穿在传动杆上，向左推动集装箱本体，使导向块接触传动杆外上的螺纹，然后启动电机，电机的驱动端带动传动杆顺时针转动，从而带动导向块和集装箱本体向左移动，从而快速完成集装箱本体安装在半挂车本体上，操作简单，进而提高了集装箱本体的运输效率；
2、设置安装块、挂钩和锁环，集装箱本体向左移动的过程中，使锁环向左移动接触挂钩，锁环挤压接触挂钩，带动挂钩向下转动，然后再将集装箱本体回移，在扭矩弹簧的作用下，带动挂钩复位，从而完成挂钩与锁环的配合，进而快速的完成对集装箱本体的锁定夹紧；
综上所述，本实用新型通过集装箱本体向左移动，从而快速完成集装箱本体安装在半挂车本体上，操作简单，进而提高了集装箱本体的运输效率，以及锁环向左移动接触挂钩，锁环挤压接触挂钩，带动挂钩向下转动，然后再将集装箱本体回移，在扭矩弹簧的作用下，带动挂钩复位，从而完成挂钩与锁环的配合，进而快速的完成对集装箱本体的锁定夹紧。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车中半挂车本体的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车中集装箱本体和锁环之间连接处的俯视图；
图4为本实用新型提出的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车中集装箱本体、导向块和螺纹孔之间连接处的侧视图；
图5为本实用新型提出的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车中挂钩的侧视图。
图中：1半挂车本体、2集装箱本体、3凹槽、4滑槽、5电机、6传动杆、7导向块、8螺纹孔、9安装块、10挂钩、11锁环、12弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5，一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，包括半挂车本体1，半挂车本体1，半挂车本体1的上侧壁开设有凹槽3，凹槽3的内壁滑动连接有集装箱本体2，凹槽3的内底壁开设有滑槽4，滑槽4的左侧内壁固定连接有电机5，电机5采用的型号为MR-J2S-10A的伺服电机，电机5的驱动端固定连接有传动杆6，传动杆6的左侧外壁上开设有螺纹，集装箱本体2的下侧壁固定连接有导向块7，导向块7套设在传动杆6的外壁上，导向块7上开设有与传动杆6相匹配的螺纹孔8，凹槽3的左侧内壁对称固定连接有安装块9，两个安装块9的右侧壁均转动连接有通过扭矩弹簧连接的挂钩10，集装箱本体2的左侧壁对称固定连接有与挂钩10相匹配的锁环11，两个锁环11的外壁均固定安装有防护垫；
凹槽3的左侧内壁对称固定连接有位于两个挂钩10内侧的弹簧12，使用时，将集装箱本体2放置于半挂车本体1上的凹槽3内，同时使导向块7穿在传动杆6上，向左推动集装箱本体2，使导向块7接触传动杆6外上的螺纹，然后启动电机5，电机5的驱动端带动传动杆6顺时针转动，从而带动导向块7和集装箱本体2向左移动，从而快速完成集装箱本体2安装在半挂车本体1上，操作简单，进而提高了集装箱本体2的运输效率，集装箱本体2向左移动的过程中，使锁环11向左移动接触挂钩10，锁环11挤压接触挂钩10，带动挂钩10向下转动，然后再将集装箱本体2回移，在扭矩弹簧的作用下，带动挂钩10复位，从而完成挂钩10与锁环11的配合，进而快速的完成对集装箱本体2的锁定夹紧。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
现对本实用新型的操作原理作如下阐述：
使用时，将集装箱本体2放置于半挂车本体1上的凹槽3内，同时使导向块7穿在传动杆6上，向左推动集装箱本体2，使导向块7接触传动杆6外上的螺纹，然后启动电机5，电机5的驱动端带动传动杆6顺时针转动，从而带动导向块7和集装箱本体2向左移动，从而快速完成集装箱本体2安装在半挂车本体1上，操作简单，进而提高了集装箱本体2的运输效率，集装箱本体2向左移动的过程中，使锁环11向左移动接触挂钩10，锁环11挤压接触挂钩10，带动挂钩10向下转动，然后再将集装箱本体2回移，在扭矩弹簧的作用下，带动挂钩10复位，从而完成挂钩10与锁环11的配合，进而快速的完成对集装箱本体2的锁定夹紧。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，包括半挂车本体(1)，其特征在于，所述半挂车本体(1)，所述半挂车本体(1)的上侧壁开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内壁滑动连接有集装箱本体(2)，所述凹槽(3)的内底壁开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的左侧内壁固定连接有电机(5)，所述电机(5)的驱动端固定连接有传动杆(6)，所述凹槽(3)的左侧内壁对称固定连接有安装块(9)，两个所述安装块(9)的右侧壁均转动连接有通过扭矩弹簧连接的挂钩(10)，所述集装箱本体(2)的左侧壁对称固定连接有与挂钩(10)相匹配的锁环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，其特征在于，所述集装箱本体(2)的下侧壁固定连接有导向块(7)，所述导向块(7)套设在传动杆(6)的外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，其特征在于，所述传动杆(6)的左侧外壁上开设有螺纹。
4.根据权利要求2所述的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，其特征在于，所述导向块(7)上开设有与传动杆(6)相匹配的螺纹孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，其特征在于，所述凹槽(3)的左侧内壁对称固定连接有位于两个挂钩(10)内侧的弹簧(12)。
6.根据权利要求1所述的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，其特征在于，两个所述锁环(11)的外壁均固定安装有防护垫。
7.根据权利要求1所述的一种能够自动锁定的集装箱运输半挂车，其特征在于，所述电机(5)采用的型号为MR-J2S-10A的伺服电机。
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- 2022-11-29 CN CN202223169272.3U patent/CN218858261U/zh active Active
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Denomination of utility model: A container transport semi trailer that can automatically lock Effective date of registration: 20230628 Granted publication date: 20230414 Pledgee: Shandong Liangshan Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Quanpu Branch Pledgor: Shandong xinyongcheng Special Purpose Vehicle Manufacturing Co.,Ltd. Registration number: Y2023980045914 |
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