CN218841702U - 一种报废汽车预处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及报废汽车预处理技术领域，具体为一种报废汽车预处理装置。本实用新型，包括底座，所述底座的下表面安装有四个滑轮，所述底座的上表面固定连接有过滤箱，所述过滤箱的上表面固定连接有固定板，所述固定板的侧面转动穿设有活动杆，所述活动杆的圆弧面安装有活动框，所述过滤箱一侧固定连通有导油管，所述过滤箱的另一侧安装有管道，所述底座的上表面固定连接有收集箱，所述收集箱的上表面安装有电源箱，所述收集箱的上表面安装有排气管。解决了导油管在将废油传输到过滤箱内部时，导油管容易因为管体和废油的重力出现下坠，长期使用后，容易造成导油管破裂，进而会影响该装置对废油的收集的问题。

Description

一种报废汽车预处理装置

技术领域

本实用新型涉及报废汽车预处理技术领域，尤其涉及一种报废汽车预处理装置。

背景技术

报废汽车预处理装置是由底座、过滤箱、收集箱、导油管等结构构成的，主要是对报废汽车的废油进行回收的装置。

公告号为CN210261100U的实用新型公开了一种报废汽车预处理装置，涉及报废汽车处理技术领域，为了解决现有的回收装置结构简单，只具有简单的回收功能，不仅影响处理效率，而且回收效果不好的问题。包括底座，所述底座上表面安装有过滤箱和收集箱，过滤箱和收集箱之间连接有管道，且管道上安装有单向阀一，收集箱顶壁上安装有电源箱，过滤箱的一侧壁上连接有导油管，且导油管上安装有单向阀二，过滤箱内设置有滤网和推板，滤网位于推板的下方，且滤网固定在过滤箱的内部，过滤箱顶壁的中间位置开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆，活动杆的顶端焊接在推板上，活动杆的顶端焊接有活动框，活动框的两侧壁上沿竖直方向设置有齿条。

针对上述中的相关内容，发明人认为存在以下技术缺陷：在导油管在将废油传输到过滤箱内部时，导油管容易因为管体和废油的重力出现下坠，长期使用后，容易造成导油管破裂，进而会影响该装置对废油的收集。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在导油管在将废油传输到过滤箱内部时，导油管容易因为管体和废油的重力出现下坠，长期使用后，容易造成导油管破裂，进而会影响该装置对废油的收集的缺点，而提出的一种报废汽车预处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种报废汽车预处理装置，包括底座，所述底座的下表面安装有四个滑轮，所述底座的上表面固定连接有过滤箱，所述过滤箱的上表面固定连接有固定板，所述固定板的侧面转动穿设有活动杆，所述活动杆的圆弧面安装有活动框，所述过滤箱一侧固定连通有导油管，所述过滤箱的另一侧安装有管道，所述底座的上表面固定连接有收集箱，所述收集箱的上表面安装有电源箱，所述收集箱的上表面安装有排气管，所述过滤箱靠近导油管的一侧设有调节结构，所述调节结构包括焊接板，所述焊接板的一侧与过滤箱固定连接，所述焊接板两侧均开设有限位槽，两个所述限位槽内壁均滑动连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有卡块，所述焊接板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有齿板，所述齿板的齿块处与卡块相卡接，所述齿板的上表面固定连接有放置板。

上述部件所达到的效果为：在导油管传输废油的过程中，通过设置调节结构，放置板可以对导油管进行支撑，进而避免导油管因为管体和废油的重力出现下坠造成导油管损坏，且人员可以方便地对放置板的高度进行调节，从而使导游管在对不同高度车的废油进行传输时，放置板都可以对导油管进行支撑。

优选的，所述滑槽内壁的一侧固定连接有隔板，所述隔板的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离隔板的一端与卡块固定连接。

上述部件所达到的效果为：弹簧可以驱动卡块向齿板上齿块的方向移动，进而使卡板与齿板卡接得更加稳固，从而使放置板固定的更加稳固。

优选的，两个所述卡块彼此远离的一侧均固定连接有辅助块，所述辅助块与卡块的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置辅助块，当卡块向齿板移动的过程中，由于固定在卡块上辅助块的体积较小，从而使齿块与齿板能够快速固定。

优选的，所述放置板的上表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫与放置板的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：防滑垫可以提高了放置板上表面的摩擦力，从而尽量避免导油管放在放置板上时发生打滑。

优选的，所述齿板远离过滤箱的一侧固定连接有把手，所述把手的截面呈“U”形。

上述部件所达到的效果为：拉动把手可以带动齿板，达到了方便控制齿板的效果。

优选的，所述过滤箱的一侧设有辅助结构，所述辅助结构包括滤网，所述滤网滑动穿设在过滤箱的一侧，所述滤网远离过滤箱的一侧固定连接有衔接板，所述衔接板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的一侧螺纹穿设有螺杆，所述过滤箱靠近衔接板的一侧开设有螺孔，所述螺孔与螺杆的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置辅助结构，在滤网使用一段时间后，人员可以将滤网抽出对滤网进行清理，从而避免滤网被废油中的污垢堵塞，导致该装置无法正常运转。

优选的，所述衔接板靠近过滤箱的一侧固定连接有两个限位杆，所述过滤箱的一侧开设有两个环形槽，所述环形槽与限位杆的尺寸相适配。

上述部件所达到的效果为：限位杆可以对滤网进行限位，从而防止滤网在过滤箱内壁移动过程中发生偏移。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，对报废汽车进行预处理时，将整个装置移动到指定的地点，然后将导油管伸入汽车的油箱内，此时活动框可以往复移动，活动框带动活动杆，滑动杆带动推板在过滤箱内往复移动，推板向上移动的过程中，在压强的作用下，将油箱内的油通过导油管吸入过滤箱内，废油经过滤网过滤，推板向下移动的过程中，将油通过管道输送到收集箱内，通过设置调节结构，在导油管传输废油的过程中，先移动限位板带动与其固定连接的卡板，使卡板与齿板分离，从而使齿板可以移动，随之拉动把手带动齿板移动，使齿板沿着滑槽的内壁移动，齿板带动与其固定连接的放置板，当放置板移动到合适位置，再松开限位板，此时限位板及卡板在弹簧的驱动下向齿板上齿块的方向移动，使卡板与齿板卡接的更加稳固，从而使放置板固定稳固对导油管进行支撑，其中，通过设置辅助块，当卡块向齿板移动的过程中，由于固定在卡块上辅助块的体积较小，从而使齿块与齿板能够快速固定，其中，固定在放置板上的防滑垫可以提高放置板上表面的摩擦力，可以尽量避免导油管放在放置板上时发生打滑，通过设置调节结构，放置板可以对导油管进行支撑，进而避免导油管因为管体和废油的重力出现下坠造成导油管损坏，且人员可以方便地对放置板的高度进行调节，从而使导游管在对不同高度车的废油进行传输时，放置板都可以对导油管进行支撑。

本实用新型中，通过设置辅助结构，当需要对滤网上的污垢进行清理时，先转动螺杆，使其与螺孔分离，再移动衔接板带动滤网，从而将滤网抽出，当滤网清洁完成，再推动衔接板，衔接板带动与其固定连接的滤网，当滤网移动到过滤箱内，再转动螺杆与螺孔连接，从而对滤网进行固定，其中，限位杆可以对滤网进行限位，从而防止滤网在过滤箱内壁移动过程中发生偏移，通过设置辅助结构，在滤网使用一段时间后，人员可以将滤网抽出对滤网进行清理，从而避免滤网被废油中的污垢堵塞，导致该装置无法正常运转。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型调节结构的结构示意图；

图3为本实用新型调节结构的局部结构拆解示意图；

图4为本实用新型图3的A处放大图；

图5为本实用新型辅助结构的结构示意图；

图6为本实用新型辅助结构的局部结构拆解示意图。

图例说明：1、底座；2、滑轮；3、调节结构；301、焊接板；302、限位槽；303、限位板；304、卡块；305、滑槽；306、齿板；307、放置板；308、隔板；309、弹簧；310、辅助块；311、防滑垫；312、把手；4、辅助结构；41、衔接板；42、连接板；43、螺杆；44、螺孔；45、限位杆；46、环形槽；47、滤网；5、过滤箱；6、收集箱；7、管道；8、电源箱；9、排气管；10、导油管；11、固定板；12、活动杆；13、活动框。

具体实施方式

参照图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种报废汽车预处理装置，包括底座1，底座1的下表面安装有四个滑轮2，底座1的上表面固定连接有过滤箱5，过滤箱5的上表面固定连接有固定板11，固定板11的侧面转动穿设有活动杆12，活动杆12的圆弧面安装有活动框13，过滤箱5一侧固定连通有导油管10，过滤箱5的另一侧安装有管道7，底座1的上表面固定连接有收集箱6，收集箱6的上表面安装有电源箱8，收集箱6的上表面安装有排气管9，对报废汽车进行预处理时，将整个装置移动到指定的地点，然后将导油管10伸入汽车的油箱内，此时活动框13可以往复移动，活动框13带动活动杆12，滑动杆带动推板在过滤箱5内往复移动，推板向上移动的过程中，在压强的作用下，将油箱内的油通过导油管10吸入过滤箱5内，废油经过滤网47过滤，推板向下移动的过程中，将油通过管道7输送到收集箱6内，过滤箱5靠近导油管10的一侧设有调节结构3，过滤箱5的一侧设有辅助结构4。

下面具体说一下其调节结构3和辅助结构4的具体设置和作用。

参照图2、图3和图4所示，本实施方案中：调节结构3包括焊接板301，焊接板301的一侧与过滤箱5固定连接，焊接板301两侧均开设有限位槽302，两个限位槽302内壁均滑动连接有限位板303，限位板303的一侧固定连接有卡块304，焊接板301的表面开设有滑槽305，滑槽305的内壁滑动连接有齿板306，齿板306的齿块处与卡块304相卡接，齿板306的上表面固定连接有放置板307，在导油管10传输废油的过程中，通过设置调节结构3，放置板307可以对导油管10进行支撑，进而避免导油管10因为管体和废油的重力出现下坠造成导油管10损坏，且人员可以方便地对放置板307的高度进行调节，从而使导游管在对不同高度车的废油进行传输时，放置板307都可以对导油管10进行支撑，滑槽305内壁的一侧固定连接有隔板308，隔板308的两侧均固定连接有弹簧309，弹簧309远离隔板308的一端与卡块304固定连接，弹簧309可以驱动卡块304向齿板306上齿块的方向移动，进而使卡板与齿板306卡接得更加稳固，从而使放置板307固定得更加稳固，两个卡块304彼此远离的一侧均固定连接有辅助块310，辅助块310与卡块304的尺寸相适配，通过设置辅助块310，当卡块304向齿板306移动的过程中，由于固定在卡块304上辅助块310的体积较小，从而使齿块与齿板306能够快速固定，放置板307的上表面固定连接有防滑垫311，防滑垫311与放置板307的尺寸相适配，防滑垫311可以提高了放置板307上表面的摩擦力，从而尽量避免导油管10放在放置板307上时发生打滑，齿板306远离过滤箱5的一侧固定连接有把手312，把手312的截面呈“U”形，拉动把手312可以带动齿板306，达到了方便控制齿板306的效果。

参照图5和图6所示，本实施方案中：辅助结构4包括滤网47，滤网47滑动穿设在过滤箱5的一侧，滤网47远离过滤箱5的一侧固定连接有衔接板41，衔接板41的上表面固定连接有连接板42，连接板42的一侧螺纹穿设有螺杆43，过滤箱5靠近衔接板41的一侧开设有螺孔44，螺孔44与螺杆43的尺寸相适配，通过设置辅助结构4，在滤网47使用一段时间后，人员可以将滤网47抽出对滤网47进行清理，从而避免滤网47被废油中的污垢堵塞，导致该装置无法正常运转，衔接板41靠近过滤箱5的一侧固定连接有两个限位杆45，过滤箱5的一侧开设有两个环形槽46，环形槽46与限位杆45的尺寸相适配，限位杆45可以对滤网47进行限位，从而防止滤网47在过滤箱5内壁移动过程中发生偏移。

工作原理：本实用新型中，对报废汽车进行预处理时，将整个装置移动到指定的地点，然后将导油管10伸入汽车的油箱内，此时活动框13可以往复移动，活动框13带动活动杆12，滑动杆带动推板在过滤箱5内往复移动，推板向上移动的过程中，在压强的作用下，将油箱内的油通过导油管10吸入过滤箱5内，废油经过滤网47过滤，推板向下移动的过程中，将油通过管道7输送到收集箱6内，通过设置调节结构3，在导油管10传输废油的过程中，先移动限位板303带动与其固定连接的卡板，使卡板与齿板306分离，从而使齿板306可以移动，随之拉动把手312带动齿板306移动，使齿板306沿着滑槽305的内壁移动，齿板306带动与其固定连接的放置板307，当放置板307移动到合适位置，再松开限位板303，此时限位板303及卡板在弹簧309的驱动下向齿板306上齿块的方向移动，使卡板与齿板306卡接得更加稳固，从而使放置板307固定稳固对导油管10进行支撑，其中，通过设置辅助块310，当卡块304向齿板306移动的过程中，由于固定在卡块304上辅助块310的体积较小，从而使齿块与齿板306能够快速固定，其中，固定在放置板307上的防滑垫311可以提高放置板307上表面的摩擦力，可以尽量避免导油管10放在放置板307上时发生打滑，通过设置调节结构3，放置板307可以对导油管10进行支撑，进而避免导油管10因为管体和废油的重力出现下坠造成导油管10损坏，且人员可以方便地对放置板307的高度进行调节，从而使导游管在对不同高度车的废油进行传输时，放置板307都可以对导油管10进行支撑。

本实用新型中，通过设置辅助结构4，当需要对滤网47上的污垢进行清理时，先转动螺杆43，使其与螺孔44分离，再移动衔接板41带动滤网47，从而将滤网47抽出，当滤网47清洁完成，再推动衔接板41，衔接板41带动与其固定连接的滤网47，当滤网47移动到过滤箱5内，再转动螺杆43与螺孔44连接，从而对滤网47进行固定，其中，限位杆45可以对滤网47进行限位，从而防止滤网47在过滤箱5内壁移动过程中发生偏移，通过设置辅助结构4，在滤网47使用一段时间后，人员可以将滤网47抽出对滤网47进行清理，从而避免滤网47被废油中的污垢堵塞，导致该装置无法正常运转。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种报废汽车预处理装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下表面安装有四个滑轮(2)，所述底座(1)的上表面固定连接有过滤箱(5)，所述过滤箱(5)的上表面固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的侧面转动穿设有活动杆(12)，所述活动杆(12)的圆弧面安装有活动框(13)，所述过滤箱(5)一侧固定连通有导油管(10)，所述过滤箱(5)的另一侧安装有管道(7)，所述底座(1)的上表面固定连接有收集箱(6)，所述收集箱(6)的上表面安装有电源箱(8)，所述收集箱(6)的上表面安装有排气管(9)，所述过滤箱(5)靠近导油管(10)的一侧设有调节结构(3)，所述调节结构(3)包括焊接板(301)，所述焊接板(301)的一侧与过滤箱(5)固定连接，所述焊接板(301)两侧均开设有限位槽(302)，两个所述限位槽(302)内壁均滑动连接有限位板(303)，所述限位板(303)的一侧固定连接有卡块(304)，所述焊接板(301)的表面开设有滑槽(305)，所述滑槽(305)的内壁滑动连接有齿板(306)，所述齿板(306)的齿块处与卡块(304)相卡接，所述齿板(306)的上表面固定连接有放置板(307)。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车预处理装置，其特征在于：所述滑槽(305)内壁的一侧固定连接有隔板(308)，所述隔板(308)的两侧均固定连接有弹簧(309)，所述弹簧(309)远离隔板(308)的一端与卡块(304)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车预处理装置，其特征在于：两个所述卡块(304)彼此远离的一侧均固定连接有辅助块(310)，所述辅助块(310)与卡块(304)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种报废汽车预处理装置，其特征在于：所述放置板(307)的上表面固定连接有防滑垫(311)，所述防滑垫(311)与放置板(307)的尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种报废汽车预处理装置，其特征在于：所述齿板(306)远离过滤箱(5)的一侧固定连接有把手(312)，所述把手(312)的截面呈“U”形。

6.根据权利要求1所述的一种报废汽车预处理装置，其特征在于：所述过滤箱(5)的一侧设有辅助结构(4)，所述辅助结构(4)包括滤网(47)，所述滤网(47)滑动穿设在过滤箱(5)的一侧，所述滤网(47)远离过滤箱(5)的一侧固定连接有衔接板(41)，所述衔接板(41)的上表面固定连接有连接板(42)，所述连接板(42)的一侧螺纹穿设有螺杆(43)，所述过滤箱(5)靠近衔接板(41)的一侧开设有螺孔(44)，所述螺孔(44)与螺杆(43)的尺寸相适配。

7.根据权利要求6所述的一种报废汽车预处理装置，其特征在于：所述衔接板(41)靠近过滤箱(5)的一侧固定连接有两个限位杆(45)，所述过滤箱(5)的一侧开设有两个环形槽(46)，所述环形槽(46)与限位杆(45)的尺寸相适配。

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