CN218839387U - 方向盘用气囊模块总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车被动安全技术领域，具体为方向盘用气囊模块总成，包括罩盖本体，罩盖本体的两端分别延伸至方向盘总成的三点和九点位置，罩盖本体背面中部位置封闭设置有气囊模块，罩盖本体上位于气囊模块两侧镂空设置有安装窗口，安装窗口中契合安装有多功能触摸开关。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：气囊模块封闭于罩盖本体背面中部位置，且采用多功能触摸开关从而取消了各个按钮之间的间隙，提高整体均匀一致性，及整体外观效果。

Description

方向盘用气囊模块总成

技术领域

本实用新型涉及汽车被动安全技术领域，特别是涉及一种方向盘用气囊模块总成。

背景技术

随着汽车智能化发展，消费者对汽车的驾驶体验及外观要求越来越高，汽车的科技感逐渐受到更多关注；其中，方向盘是体现汽车科技感的重要部件之一，它不仅用于掌控汽车驾驶方向，还搭载有具备科技感的多功能开关总成，此外方向盘中间位置还设置有用于保证驾驶员安全的气囊模块总成，三者结合实现了汽车的部分重要功能。

传统汽车中多功能开关总成安装于方向盘的三点和九点位置，并且大多采用机械按钮式，各个按钮周边要保留足够的安全间隙来保证按钮正常按压，多功能开关总成与中间气囊模块总成之间也要留有喇叭按压间隙，整体外观效果显得复杂且碎片化；而想要达到整体美观的效果则需要保证加工时上述各个间隙均匀一致，这无疑增加了加工难度。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型实施例提供了一种方向盘用气囊模块总成。

本实用新型实施的一方面，提供了一种方向盘用气囊模块总成，包括罩盖本体，罩盖本体的两端分别延伸至方向盘总成的三点和九点位置，罩盖本体背面中部位置封闭设置有气囊模块，罩盖本体上位于气囊模块两侧镂空设置有安装窗口，安装窗口中契合安装有多功能触摸开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：气囊模块封闭于罩盖本体背面中部位置，且采用多功能触摸开关从而取消了各个按钮之间的间隙，提高整体均匀一致性，及整体外观效果。

可选的，罩盖本体背面设置有用于支撑加强罩盖本体的罩盖骨架，罩盖骨架中部镂空且镂空位置外围设置有围墙，围墙上罩设有气囊模块壳体，气囊模块壳体、围墙及罩盖本体形成封闭空间，封闭空间内设置有气囊模块。

可选的，罩盖本体中部镂空设置为徽标字体窗口，徽标字体窗口契合设置有发光徽标模块。

可选的，罩盖骨架两侧镂空设置为开关固定窗口，开关固定窗口与安装窗口相对，多功能触摸开关契合固定在开关固定窗口和安装窗口中。

可选的，围墙上设置有方孔，气囊模块壳体上设置有卡钩，气囊模块壳体通过卡钩与围墙上的方孔卡接配合。

可选的，罩盖骨架背面且位于围墙外周设置有喇叭上极板，罩盖骨架背面且位于喇叭上极板外侧设置有喇叭弹簧固定柱；气囊模块壳体上与喇叭上极板相对设置有喇叭下极板，气囊模块壳体上与喇叭弹簧固定柱相对设置有耳板，气囊模块壳体与围墙固定后喇叭弹簧固定柱穿过与其相对的耳板，喇叭弹簧固定柱上套设有弹簧。

可选的，气囊模块包括固定在气囊模块壳体内的撑圈，撑圈上安装有气体发生器及折叠气袋。

可选的，罩盖本体背面中部设置有撕裂线。

可选的，多功能触摸开关包括相互连接的上壳体和下壳体，上壳体与下壳体之间预留安全间隙，上壳体上表面设置有开关面板，开关面板与上壳体之间设置有触摸传感器垫，开关面板与安装窗口契合，上壳体与开关固定窗口契合；上壳体内设置有振动马达，下壳体内设置有开关电路板，触摸传感器垫通过扁平电缆与开关电路板连接，振动马达与开关电路板连接；

上壳体和下壳体之间通过弹性体柔性连接，且上壳体底部设置有喇叭上极板导电片，下壳体上设置有与喇叭上极板导电片相对的喇叭下极板导电片；或者在开关电路板上布置有微动开关。

可选的，发光徽标模块包括嵌在徽标字体窗口中的徽标字体，固定在罩盖本体背面的徽标模块壳体，徽标模块壳体中设置有徽标电路板，徽标电路板上设置有徽标LED灯，徽标LED灯与徽标字体之间设置有匀光片。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中罩盖本体主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中罩盖本体后视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中罩盖骨架结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中罩盖本体与罩盖骨架装配结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中喇叭按响结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中多功能触摸开关立体结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中多功能触摸开关的剖视图；

图10为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中多功能触摸开关带喇叭按响功能的结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成中发光徽标模块剖视结构示意图；

图12为方向盘总成结构示意图；

图13为本实用新型实施例提供的一种方向盘用气囊模块总成与方向盘总成装配结构示意图。

其中，罩盖本体1、方向盘总成2、气囊模块3、安装窗口4、多功能触摸开关5、挂钩6、定位销7、橡胶垫8、骨架9、卡簧10、间隙11、罩盖骨架12、围墙13、气囊模块壳体14、圆柱形热熔柱15、圆柱形孔16、徽标字体窗口17、发光徽标模块18、开关固定窗口19、方孔20、卡钩21、喇叭上极板22、喇叭弹簧固定柱23、喇叭下极板24、耳板25、弹簧26、金属丝27、导电片28、电线29、撕裂线30、撑圈31、气体发生器32、折叠气袋33、上壳体34、下壳体35、开关面板36、触摸传感器垫37、振动马达38、开关电路板39、开关微处理器40、开关LED灯41、弹性体42、徽标字体43、徽标模块壳体44、徽标电路板45、徽标LED灯46、匀光片47、喇叭上极板导电片48、喇叭下极板导电片49。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

参见图1-图13，本实用新型提供的一种方向盘用气囊模块总成，包括罩盖本体1，罩盖本体1的两端分别延伸至方向盘总成2的三点和九点位置，罩盖本体1背面中部位置封闭设置有气囊模块3，罩盖本体1上位于气囊模块3两侧镂空设置有安装窗口4，安装窗口4中契合安装有多功能触摸开关5。

实施中，罩盖本体1整体外形接近长方形；气囊模块3底部设置有挂钩6、定位销7，定位销7上套设有橡胶垫8，方向盘总成2中相应设置有骨架9和卡簧10，气囊模块总成与方向盘总成2装配时，挂钩6与骨架9、定位销7与卡簧10分别连接，装配后气囊模块总成与方向盘总成2边缘搭接位置设置间隙11，保证喇叭按压过程中气囊模块总成具有移动行程保障按压顺畅无阻碍。

罩盖本体1背面设置有用于支撑加强罩盖本体1的罩盖骨架12，罩盖骨架12中部镂空且镂空位置外围设置有围墙13，围墙13上罩设有气囊模块壳体14，气囊模块壳体14、围墙13及罩盖本体1形成封闭空间，封闭空间内设置有气囊模块3。罩盖本体1与罩盖骨架12可通过热熔柱铆接固定，如可在罩盖本体1上设置圆柱形热熔柱15，罩盖骨架12上设置与圆柱形热熔柱15配合的圆柱形孔16用于实现两者铆接；此外罩盖本体1和罩盖骨架12可通过注塑工艺一体成型。

罩盖本体1中部镂空设置为仿logo形状的徽标字体窗口17，徽标字体窗口17契合设置有发光徽标模块18。

罩盖骨架12两侧镂空设置为开关固定窗口19，开关固定窗口19与安装窗口4相对，多功能触摸开关5契合固定在开关固定窗口19和安装窗口4中。

围墙13上设置有方孔20，气囊模块壳体14上设置有卡钩21，气囊模块壳体14通过卡钩21与围墙13上的方孔20卡接配合；实施中，在喇叭按压方向上，方孔20的尺寸大于卡钩21的尺寸，实现喇叭按压的行程限位及保证气囊展开过程罩盖本体1不脱离，具体的，气囊模块壳体14通过底部设置的挂钩6、定位销7与方向盘总成2固定后，进行喇叭按压时，按压最佳手感位置即罩盖本体1中部向多功能触摸开关5过渡位置，此时气囊模块壳体14保持固定不动，围墙13相对气囊模块壳体14向下滑移，相应的罩盖本体1和罩盖骨架12整体向下移动即为喇叭按压行程。

实施中，喇叭按响结构设置在罩盖骨架12和气囊模块壳体14上，具体的，可在罩盖骨架12背面且位于围墙13外周设置有喇叭上极板22，罩盖骨架12背面且位于喇叭上极板22外侧设置有喇叭弹簧固定柱23；气囊模块壳体14上与喇叭上极板22相对设置有喇叭下极板24，气囊模块壳体14上与喇叭弹簧固定柱23相对设置有耳板25，气囊模块壳体14与围墙13卡接固定后喇叭弹簧固定柱23穿过与其相对的耳板25，喇叭弹簧固定柱23上套设有弹簧26；喇叭按响过程中弹簧26被压缩，喇叭按响结束后在弹簧26弹力作用下罩盖本体1和罩盖骨架12整体恢复原位。

实施中，喇叭上极板22可采用金属丝27弯折成型，通过罩盖骨架12上的热熔柱固定于罩盖骨架12，或者喇叭上极板22也可采用冲压成型的金属板；喇叭下极板24包括冲压成型的导电片28和电线29连接而成，导电片28和电线29可固定在气囊模块壳体14的挂钩上，导电片28向喇叭上极板22凸出，导电片28作为喇叭按响回路接通时，喇叭上极板22和喇叭下极板24之间接通的触点，导电片28可分布于气囊模块壳体14的四角拐点的外侧。

罩盖本体1背面中部设置有撕裂线30；撕裂线30可通过注塑成型和激光雕刻工艺实现，撕裂线30的走势可设计为H型、I型或花瓣形。

气囊模块3包括固定在气囊模块壳体14内的撑圈31，撑圈31上安装有气体发生器32及折叠气袋33；当车辆发生碰撞后，气体发生器32产生气体对折叠气袋33充气，折叠气袋33充气瞬间膨胀，膨胀过程挤压罩盖本体1将撕裂线30撕开，折叠气袋33从撕开的罩盖本体1冲出形成圆形的气囊。

多功能触摸开关5包括相互连接的上壳体34和下壳体35，上壳体34与下壳体35之间预留安全间隙，上壳体21上表面设置有开关面板36，开关面板36与上壳体21之间设置有触摸传感器垫37，开关面板36与安装窗口4契合，上壳体34与开关固定窗口19契合；上壳体34内设置有振动马达38，下壳体35内设置有开关电路板39，触摸传感器垫37通过扁平电缆与开关电路板39连接，振动马达38与开关电路板39连接；开关电路板39集成有开关微处理器40、开关LED灯41等电气元件，触摸传感器垫37被设计成与开关面板36中字符区域一致的形状，开关面板36每个字符对应的触摸传感器垫37位置的电容信号代表该字符对应的功能，当手指触摸字符对应位置时，触摸传感器垫37感应的电容信号通过扁平电缆传输到开关微处理器40，开关微处理器40执行手指触摸字符位置对应的功能，同时控制开关LED灯41点亮字符；开关微处理器40接收到电容信号之后还可以激发振动马达38，振动马达29将振动传递至上壳体34，上壳体34将振动传递给开关面板36进而使得手指感应到振动，实现提醒已执行字符对应功能的作用。

实施中，上壳体34与下壳体35之间可以采用螺钉锁附刚性连接，还可以采用弹性体42的柔性连接，弹性体42可包括固定在下壳体35上的下套筒、固定在上壳体34上的上套筒，下套筒中放置有开关弹簧，开关弹簧上端伸出下套筒，上套筒滑动套设在下套筒上；刚性连接时，下壳体35与方向盘总成2临界面需要保留足够的安全间隙，此安全间隙用于当喇叭按压力作用于罩盖本体1时，多功能触摸开关5能够整体向下移动；柔性连接时，上壳体34通过螺钉锁附与罩盖骨架12上螺柱固定进而与喇叭上极板22组成整体，下壳体35与方向盘总成2无间隙配合固定，喇叭按压时由于上壳体34与下壳体35通过中间弹性体42连接，此时弹性体42与弹簧26共同受压变形而产生抗变形力即为喇叭按压力，并在按压结束后弹性体42与弹簧26共同作用使得罩盖本体1和罩盖骨架12整体复位。

实施中，上壳体34与下壳体35之间采用弹性体42的柔性连接的情况下，喇叭按响方案也可以是，在不使用上述的喇叭上极板22和喇叭下极板24的按响结构情况下，喇叭上极板导电片48可热熔接在上壳体34，喇叭下极板导电片49可热熔接在下壳体35上，通过喇叭上极板导电片48和喇叭下极板导电片49的接触实现喇叭按响功能，另外也可以在多功能触摸开关5内部开关电路板39上设置微动开关，通过上、下壳体的相对移动触发微动开关实现喇叭按响功能。

发光徽标模块18包括嵌在徽标字体窗口17中的徽标字体43，固定在罩盖本体1背面的徽标模块壳体44，徽标模块壳体44中设置有徽标电路板45，徽标电路板45上设置有徽标LED灯46，徽标LED灯46与徽标字体43之间设置有匀光片47；徽标字体43为可透光的塑料注塑成型，徽标字体43经过镭雕处理后可将LED光线透射，匀光片47设置在徽标LED灯46与徽标字体43之间将光线均匀分散在徽标字体43上，同时可设置不同颜色的徽标LED灯46，发出不同颜色的光线使得徽标字体43呈现不同颜色。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种方向盘用气囊模块总成，其特征在于，包括罩盖本体，罩盖本体的两端分别延伸至方向盘总成的三点和九点位置，罩盖本体背面中部位置封闭设置有气囊模块，罩盖本体上位于气囊模块两侧镂空设置有安装窗口，安装窗口中契合安装有多功能触摸开关。

2.如权利要求1所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，罩盖本体背面设置有用于支撑加强罩盖本体的罩盖骨架，罩盖骨架中部镂空且镂空位置外围设置有围墙，围墙上罩设有气囊模块壳体，气囊模块壳体、围墙及罩盖本体形成封闭空间，封闭空间内设置有气囊模块。

3.如权利要求2所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，罩盖本体中部镂空设置为徽标字体窗口，徽标字体窗口契合设置有发光徽标模块。

4.如权利要求2所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，罩盖骨架两侧镂空设置为开关固定窗口，开关固定窗口与安装窗口相对，多功能触摸开关契合固定在开关固定窗口和安装窗口中。

5.如权利要求2所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，围墙上设置有方孔，气囊模块壳体上设置有卡钩，气囊模块壳体通过卡钩与围墙上的方孔卡接配合。

6.如权利要求2所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，罩盖骨架背面且位于围墙外周设置有喇叭上极板，罩盖骨架背面且位于喇叭上极板外侧设置有喇叭弹簧固定柱；气囊模块壳体上与喇叭上极板相对设置有喇叭下极板，气囊模块壳体上与喇叭弹簧固定柱相对设置有耳板，气囊模块壳体与围墙固定后喇叭弹簧固定柱穿过与其相对的耳板，喇叭弹簧固定柱上套设有弹簧。

7.如权利要求2所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，气囊模块包括固定在气囊模块壳体内的撑圈，撑圈上安装有气体发生器及折叠气袋。

8.如权利要求1所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，罩盖本体背面中部设置有撕裂线。

9.如权利要求4所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，多功能触摸开关包括相互连接的上壳体和下壳体，上壳体与下壳体之间预留安全间隙，上壳体上表面设置有开关面板，开关面板与上壳体之间设置有触摸传感器垫，开关面板与安装窗口契合，上壳体与开关固定窗口契合；上壳体内设置有振动马达，下壳体内设置有开关电路板，触摸传感器垫通过扁平电缆与开关电路板连接，振动马达与开关电路板连接；

上壳体和下壳体之间通过弹性体柔性连接，且上壳体底部设置有喇叭上极板导电片，下壳体上设置有与喇叭上极板导电片相对的喇叭下极板导电片；或者在开关电路板上布置有微动开关。

10.如权利要求3所述的方向盘用气囊模块总成，其特征在于，发光徽标模块包括嵌在徽标字体窗口中的徽标字体，固定在罩盖本体背面的徽标模块壳体，徽标模块壳体中设置有徽标电路板，徽标电路板上设置有徽标LED灯，徽标LED灯与徽标字体之间设置有匀光片。

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