CN218827456U - 接头组件、电池换热器组件、电池包、热管理系统和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种接头组件、电池换热器组件、电池包、热管理系统和车辆，接头组件包括：第一接头部件，第一接头部件包括第一口、第二口与第三口，第一口、第二口与第三口相互连通，第二口和第三口与电池换热器的冷却通道连通，第一口和外部管路连通；第二接头部件，第二接头部件包括第四口和第五口，第五口与电池换热器的冷却通道连通，第四口和外部管路连通。根据本实用新型的接头组件，能够满足电池换热器与外部管路的连通需求，提高电池换热器的换热效果，且占用空间小。

Description

接头组件、电池换热器组件、电池包、热管理系统和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种接头组件、电池换热器组件、电池包、热管理系统和车辆。

背景技术

相关技术中，电池换热器的接头组件不能满足电池换热器所需的连通需求，且占用空间大，易与其他结构发生干涉。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于电池换热器的接头组件，所述用于电池换热器的接头组件能够满足电池换热器与外部管路的连通需求，提高电池换热器的换热效果，且占用空间小。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述接头组件的电池换热器组件。

本实用新型的又一个目的在于提出一种具有上述电池换热器组件的电池包。

本实用新型的还一个目的在于提出一种具有上述电池包的热管理系统。

本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述热管理系统的车辆。

根据本实用新型实施例的用于电池换热器的接头组件，包括：第一接头部件，所述第一接头部件包括第一口、第二口与第三口，所述第一口、所述第二口与所述第三口相互连通，所述第二口和所述第三口与电池换热器的冷却通道连通，所述第一口和外部管路连通；第二接头部件，所述第二接头部件包括第四口和第五口，所述第五口与所述电池换热器的所述冷却通道连通，所述第四口和外部管路连通。

根据本实用新型实施例的用于电池换热器的接头组件，通过第一接头部件的第二口和第三口与电池换热器的冷却通道连通，第一口和外部管路连通，且第二接头部件的第五口与电池换热器的冷却通道连通，第四口和外部管路连通，满足了电池换热器与外部管路的连通需求，确保电池换热器的工作可靠，且通过第一接头部件能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件具有较好的适用性。

另外，根据本实用新型上述实施例的用于电池换热器的接头组件还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型一些实施例的用于电池换热器的接头组件，所述第二口、所述第三口和所述第五口的开口朝向均相同且所述第二口、所述第三口和所述第五口位于同一平面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第五口位于所述第二口和所述第三口之间。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一口和所述第四口的开口朝向相同且与所述第二口的朝向垂直。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一接头部件包括：第一管，所述第一管的一端形成为所述第一口；第二管，所述第二管的两端分别形成为所述第二口和所述第三口，所述第一管的另一端与所述第二管的中间部位连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二管包括：第一弯折段；第一直线段和第二直线段，所述第一直线段的一端和所述第二直线段的一端分别与所述第一弯折段的两端连接，所述第一直线段和所述第二直线段平行且间隔开，所述第一直线段的远离所述第一弯折段的一端形成为所述第二口，所述第二直线段的远离所述第一弯折段的一端形成为所述第三口，所述第一管与所述第一直线段、所述第二直线段或所述第一弯折段连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二接头部件为管结构且包括：第二弯折段；第三直线段，所述第三直线段的一端与所述第二弯折段的一端连接，所述第二弯折段的远离所述第三直线段的一端形成为所述第五口，所述第三直线段的远离所述第二弯折段的一端形成为所述第四口，所述第三直线段与所述第一管平行。

根据本实用新型的一些实施例，用于电池换热器的接头组件还包括：限位板，所述第一接头部件和所述第二接头部件均穿设于所述限位板。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一接头部件和所述限位板注塑成型或焊接连接；和/或，所述第二接头部件和所述限位板注塑成型或焊接连接。

根据本实用新型实施例的电池换热器组件，包括：电池换热器，所述电池换热器具有冷却通道；根据本实用新型实施例所述的用于电池换热器的接头组件，所述第二口、所述第三口和所述第五口均与所述冷却通道连通。

根据本实用新型实施例的电池换热器组件，通过第一接头部件的第二口和第三口与电池换热器的冷却通道连通，第一口和外部管路连通，且第二接头部件的第五口与电池换热器的冷却通道连通，第四口和外部管路连通，满足了电池换热器与外部管路的连通需求，确保电池换热器的工作可靠，且通过第一接头部件能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件具有较好的适用性。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二口、所述第三口和所述第五口中的至少一个与所述电池换热器焊接。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池换热器为冷板。

根据本实用新型实施例的电池包，包括：箱体；根据本实用新型实施例所述的电池换热器组件，所述电池换热器设于所述箱体内，所述接头组件穿设于所述箱体，所述第二口、所述第三口和所述第五口位于所述箱体内，所述第一口和所述第四口位于所述箱体外。

根据本实用新型实施例的电池包，通过第一接头部件的第二口和第三口与电池换热器的冷却通道连通，第一口和外部管路连通，且第二接头部件的第五口与电池换热器的冷却通道连通，第四口和外部管路连通，满足了电池换热器与外部管路的连通需求，确保电池换热器的工作可靠，且通过第一接头部件能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件具有较好的适用性。

根据本实用新型的一些实施例，所述接头组件的部分位于所述电池换热器和所述箱体的底壁之间。

根据本实用新型实施例的热管理系统，包括：制冷回路；根据本实用新型实施例所述的电池包，所述第一口和所述第四口串接于所述制冷回路中。

根据本实用新型实施例的热管理系统，通过第一接头部件的第二口和第三口与电池换热器的冷却通道连通，第一口和外部管路连通，且第二接头部件的第五口与电池换热器的冷却通道连通，第四口和外部管路连通，满足了电池换热器与外部管路的连通需求，确保电池换热器的工作可靠，且通过第一接头部件能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件具有较好的适用性。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据本实用新型实施例所述的热管理系统。

根据本实用新型实施例的车辆，通过第一接头部件的第二口和第三口与电池换热器的冷却通道连通，第一口和外部管路连通，且第二接头部件的第五口与电池换热器的冷却通道连通，第四口和外部管路连通，满足了电池换热器与外部管路的连通需求，确保电池换热器的工作可靠，且通过第一接头部件能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件具有较好的适用性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的接头组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电池换热器组件的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电池换热器组件的仰视图；

图4是图3沿A-A线所示方向的剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的电池换热器组件的主视图。

附图标记：

100、接头组件；200、电池换热器；300、电池换热器组件；

10、第一接头部件；11、第一管；12、第二管；121、第一弯折段；122、第一直线段；123、第二直线段；

20、第二接头部件；21、第二弯折段；22、第三直线段；

31、第一口；32、第二口；33、第三口；34、第四口；35、第五口；

40、限位板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征，“多个”的含义是两个或两个以上，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的用于电池换热器200的接头组件100。

参照图1-图5所示，根据本实用新型实施例的电池换热器组件300包括电池换热器200和根据本实用新型实施例的用于电池换热器200的接头组件100，电池换热器200具有冷却通道。根据本实用新型实施例的接头组件100可以包括：第一接头部件10与第二接头部件20。

具体而言，第一接头部件10包括第一口31、第二口32与第三口33，第一口31、第二口32与第三口33相互连通，第二口32和第三口33与电池换热器200的冷却通道连通，第一口31和外部管路连通。由此，通过第一接头部件10实现了外部管路与电池换热器200连通，满足了电池换热器200与外部管路的连通需求，且避免了采用两个单独接头实现连通而造成占用空间大的问题，有利于降低占用空间，便于其他结构的布置。

此外，如图1-图5所示，第二接头部件20可以包括第四口34和第五口35，第五口35与电池换热器200的冷却通道连通，第四口34和外部管路连通，通过第二接头部件20实现了外部管路与电池换热器200连通，满足了电池换热器200与外部管路的连通需求。

通过第一接头部件10与第二接头部件20能够使得液体在冷却通道内循环流动以确保电池换热器200的工作可靠，且通过第一接头部件10能够实现液体的分流或者汇流连通，满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器200的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件100具有较好的适用性。

例如，在一些实施例中，冷却通道为多条(大于等于两条)，多条冷却通道包括第一通道与第二通道，第一通道具有第一出口与第一进口，第二通道具有第二出口与第二进口，第一出口与第二出口连通以形成为出口，第二口32与第一进口连通，第三口33与第二进口连通，第五口35与出口连通，第一口31和第四口34均与外部管路连通。

外部管路内的液体通过第一口31进入第一接头部件10，使得其中一部分液体可以通过第二口32与第一进口进入第一通道内，其中另一部分液体可以通过第三口33与第二进口进入第二通道内，实现了液体分流进入电池换热器200，且电池换热器200内的液体通过出口与第五口35流出，实现液体在电池换热器200内循环流动，提高了电池换热器200的换热效果，满足电池换热器200的连通需求，有利于减少占用空间。

例如，在一些实施例中，冷却通道为多条，多条冷却通道包括第一通道与第二通道，第一通道具有第一出口与第一进口，第二通道具有第二出口与第二进口，第一进口与第二进口连通以形成为进口，第二口32与第一出口连通，第三口33与第二出口连通，第五口35与进口连通，第一口31和第四口34均与外部管路连通。

外部管路内的液体通过第四口34与进口分别进入第一通道与第二通道内，第一通道内的液体通过第二口32进入第一接头部件10内，且第二通道内的液体通过第三口33进入第一接头部件10内，使得液体可以通过第一口31流出，实现了液体汇流流出电池换热器200，且实现了液体在电池换热器200内循环流动，提高了电池换热器200的换热效果，满足电池换热器200的连通需求，有利于减少占用空间。

根据本实用新型实施例的接头组件100，通过第一接头部件10的第二口32和第三口33与电池换热器200的冷却通道连通，第一口31和外部管路连通，且第二接头部件20的第五口35与电池换热器200的冷却通道连通，第四口34和外部管路连通，满足了电池换热器200与外部管路的连通需求，确保电池换热器200的工作可靠，且通过第一接头部件10能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器200的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件100具有较好的适用性。

由于根据本实用新型实施例的接头组件100具有上述有益的技术效果，因此根据本实用新型实施例的电池换热器组件300，通过第一接头部件10的第二口32和第三口33与电池换热器200的冷却通道连通，第一口31和外部管路连通，且第二接头部件20的第五口35与电池换热器200的冷却通道连通，第四口34和外部管路连通，满足了电池换热器200与外部管路的连通需求，确保电池换热器200的工作可靠，且通过第一接头部件10能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器200的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件100具有较好的适用性。

在本实用新型的一些实施例中，如图1-图3、图5所示，第二口32、第三口33和第五口35的开口朝向均相同，且第二口32、第三口33和第五口35位于同一平面上，便于对第一接头部件10与第二接头部件20进行装配，使得第二口32、第三口33和第五口35与冷却通道连通更方便，有效提高装配效率，且确保结构紧凑，有利于减少占用空间。

根据本实用新型的一些实施例，如图1-图3、图5所示，第五口35可以位于第二口32和第三口33之间，便于第二口32、第三口33和第五口35分别与冷却通道连通，有利于降低冷却通道的结构复杂性，且接头组件100的结构紧凑，有利于减少占用空间，提高了空间利用率。

在本实用新型的一些实施例中，如图1-图5所示，第一口31和第四口34的开口朝向相同，便于第一口31和第四口34与外部管路的连接，使得连接更方便，且第一口31和第四口34与第二口32的朝向垂直，满足接头组件100与外部管路和电池换热器200的连接需求，且满足接头组件100的空间布置需求，避免与其他结构发生干涉，确保结构紧凑。

根据本实用新型的一些实施例，如图1与图5所示，第一接头部件10可以包括第一管11与第二管12，第一管11的一端形成为第一口31，第二管12的两端分别形成为第二口32和第三口33，第一管11的另一端与第二管12的中间部位连通，便于液体在第一接头部件10内流动，满足对液体的分流或者汇流的流动需求，有利于减少占用空间，且第一接头部件10的结构简单，便于对第一接头部件10进行加工制造，有利于降低生产成本。

在本实用新型的一些实施例中，如图1与图5所示，第二管12可以包括第一弯折段121、第一直线段122和第二直线段123，第一直线段122的一端和第二直线段123的一端分别与第一弯折段121的两端连接，第一直线段122和第二直线段123平行，且第一直线段122和第二直线段123间隔开，第一直线段122的远离第一弯折段121的一端(例如图1中所示的上端)形成为第二口32，第二直线段123的远离第一弯折段121的一端(例如图1中所示的上端)形成为第三口33，第一管11可以与第一直线段122、第二直线段123或者第一弯折段121连通，实现了第二管12与第一管11的连接，第二管12的结构简单，便于实现液体的分流或者汇流的流动需求，且便于进行加工制造，有利于降低生产成本，结构紧凑，占用空间小。

需要说明的是，为便于描述，本实用新型中“前”、“后”、“上”和“下”等方位是基于附图中所示方位关系，而并非对实际应用过程中方位的限定。

根据本实用新型的一些实施例，如图1-图3所示，第二接头部件20可以为管结构，且第二接头部件20包括第二弯折段21与第三直线段22，第三直线段22的一端与第二弯折段21的一端连接，第二弯折段21的远离第三直线段22的一端(例如图3中所示的后端)形成为第五口35，第三直线段22的远离第二弯折段21的一端(例如图3中所示的前端)形成为第四口34，第二接头部件20的结构简单，便于进行加工制造，有利于降低生产成本，且第三直线段22与第一管11平行，使得接头组件100的结构紧凑，有利于提高空间利用率，减少了占用空间。

在本实用新型的一些实施例中，如图1-图4所示，接头组件100还包括限位板40，第一接头部件10和第二接头部件20均穿设于限位板40，通过限位板40便于对第一接头部件10和第二接头部件20进行限位，避免第一接头部件10和第二接头部件20发生偏移，且通过限位板40便于将接头组件100固定在其他结构上，安装方便，确保接头组件100固定可靠。

在一些实施例中，第一接头部件10和限位板40注塑成型或者焊接连接，确保第一接头部件10和限位板40连接可靠，具有较好的精度、气密性等；或者，第二接头部件20和限位板40注塑成型或者焊接连接，确保第二接头部件20和限位板40连接可靠，具有较好的精度、气密性等；又或者，第一接头部件10和限位板40注塑成型或者焊接连接，且第二接头部件20和限位板40注塑成型或者焊接连接，能够确保第一接头部件10、第二接头部件20和限位板40连接可靠，具有较好的精度、气密性等，均可以根据实际情况进行设置，满足不同的使用需求，且有利于降低生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，第二口32、第三口33和第五口35中的至少一个与电池换热器200焊接，换言之，第二口32、第三口33和第五口35可以均与电池换热器200焊接，或者第二口32、第三口33和第五口35的其中一个与电池换热器200焊接，再或者第二口32、第三口33和第五口35的其中两个与电池换热器200焊接，均能够确保接头组件100与电池换热器200连接可靠，且有利于减少占用空间，降低生产成本。

在本实用新型的一些实施例中，电池换热器200可以为冷板，冷板的结构简单，能够确保较好的换热效果，且占用空间小。

根据本实用新型实施例的电池包包括箱体与根据本实用新型实施例的电池换热器组件300。

具体地，电池换热器200设于箱体内，通过箱体能够对电池换热器200进行防护，避免电池换热器200外露而造成损坏。

此外，接头组件100穿设于箱体，第二口32、第三口33和第五口35位于箱体内，便于第二口32、第三口33和第五口35与冷却通道连通，第一口31和第四口34位于箱体外，便于第一口31和第四口34与外部管路连通，实现了接头组件100连通冷却通道与外部管路，使得冷却通道与外部管路连通更方便，省去了相关技术中在箱体内部需要增加连接接头与接头连通，有利于减少电池换热器组件300的占用空间，确保电池包的集成度高，便于电池包的内部空间布置。

在一些实施例中，第一口31和第四口34可以从箱体的侧壁穿出箱体，便于第一口31和第四口34与外部管路连通，且减少了电池包的整体厚度，有利于减少占用空间。

在接头组件100包括限位板40的一些实施例中，限位板40可以与箱体卡接连接，确保对接头组件100固定可靠，避免接头组件100发生移动。

由于根据本实用新型实施例的电池换热器组件300具有上述有益的技术效果，因此根据本实用新型实施例的电池包，通过第一接头部件10的第二口32和第三口33与电池换热器200的冷却通道连通，第一口31和外部管路连通，且第二接头部件20的第五口35与电池换热器200的冷却通道连通，第四口34和外部管路连通，满足了电池换热器200与外部管路的连通需求，确保电池换热器200的工作可靠，且通过第一接头部件10能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器200的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件100具有较好的适用性。

在本实用新型的一些实施例中，接头组件100的部分可以位于电池换热器200和箱体的底壁之间，能够避免接头组件100与箱体内的其他结构发生干涉，确保电池包的结构紧凑性，有利于减少电池包的占用空间。

根据本实用新型实施例的热管理系统包括制冷回路与根据本实用新型实施例的电池包，第一口31和第四口34串接于制冷回路中，使得液体可以通过第一口31和第四口34在制冷回路与冷却通道之间循环，能够实现电池换热器200的循环降温，从而实现对电池包的散热。

由于根据本实用新型实施例的电池包具有上述有益的技术效果，因此根据本实用新型实施例的热管理系统，通过第一接头部件10的第二口32和第三口33与电池换热器200的冷却通道连通，第一口31和外部管路连通，且第二接头部件20的第五口35与电池换热器200的冷却通道连通，第四口34和外部管路连通，满足了电池换热器200与外部管路的连通需求，确保电池换热器200的工作可靠，且通过第一接头部件10能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器200的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件100具有较好的适用性。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据本实用新型实施例的热管理系统。由于根据本实用新型实施例的热管理系统具有上述有益的技术效果，因此根据本实用新型实施例的车辆，通过第一接头部件10的第二口32和第三口33与电池换热器200的冷却通道连通，第一口31和外部管路连通，且第二接头部件20的第五口35与电池换热器200的冷却通道连通，第四口34和外部管路连通，满足了电池换热器200与外部管路的连通需求，确保电池换热器200的工作可靠，且通过第一接头部件10能够满足冷却通道的连通需求，有效提高电池换热器200的换热效果，有利于减少占用空间，确保接头组件100具有较好的适用性。

根据本实用新型实施例的接头组件100、电池换热器组件300、电池包、热管理系统和车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“具体实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (16)

1.一种用于电池换热器的接头组件，其特征在于，包括：

第一接头部件，所述第一接头部件包括第一口、第二口与第三口，所述第一口、所述第二口与所述第三口相互连通，所述第二口和所述第三口与电池换热器的冷却通道连通，所述第一口和外部管路连通；

第二接头部件，所述第二接头部件包括第四口和第五口，所述第五口与所述电池换热器的所述冷却通道连通，所述第四口和外部管路连通。

2.根据权利要求1所述的用于电池换热器的接头组件，其特征在于，所述第二口、所述第三口和所述第五口的开口朝向均相同且所述第二口、所述第三口和所述第五口位于同一平面上。

3.根据权利要求2所述的用于电池换热器的接头组件，其特征在于，所述第五口位于所述第二口和所述第三口之间。

4.根据权利要求2所述的用于电池换热器的接头组件，其特征在于，所述第一口和所述第四口的开口朝向相同且与所述第二口的朝向垂直。

5.根据权利要求1所述的用于电池换热器的接头组件，其特征在于，所述第一接头部件包括：

第一管，所述第一管的一端形成为所述第一口；

第二管，所述第二管的两端分别形成为所述第二口和所述第三口，所述第一管的另一端与所述第二管的中间部位连通。

6.根据权利要求5所述的用于电池换热器的接头组件，其特征在于，所述第二管包括：

第一弯折段；

第一直线段和第二直线段，所述第一直线段的一端和所述第二直线段的一端分别与所述第一弯折段的两端连接，所述第一直线段和所述第二直线段平行且间隔开，所述第一直线段的远离所述第一弯折段的一端形成为所述第二口，所述第二直线段的远离所述第一弯折段的一端形成为所述第三口，所述第一管与所述第一直线段、所述第二直线段或所述第一弯折段连通。

7.根据权利要求5所述的用于电池换热器的接头组件，其特征在于，所述第二接头部件为管结构且包括：

第二弯折段；

第三直线段，所述第三直线段的一端与所述第二弯折段的一端连接，所述第二弯折段的远离所述第三直线段的一端形成为所述第五口，所述第三直线段的远离所述第二弯折段的一端形成为所述第四口，所述第三直线段与所述第一管平行。

8.根据权利要求1所述的用于电池换热器的接头组件，其特征在于，还包括：

限位板，所述第一接头部件和所述第二接头部件均穿设于所述限位板。

9.根据权利要求8所述的用于电池换热器的接头组件，其特征在于，所述第一接头部件和所述限位板注塑成型或焊接连接；

和/或，所述第二接头部件和所述限位板注塑成型或焊接连接。

10.一种电池换热器组件，其特征在于，包括：

电池换热器，所述电池换热器具有冷却通道；

根据权利要求1-9中任一项所述的用于电池换热器的接头组件，所述第二口、所述第三口和所述第五口均与所述冷却通道连通。

11.根据权利要求10所述的电池换热器组件，其特征在于，所述第二口、所述第三口和所述第五口中的至少一个与所述电池换热器焊接。

12.根据权利要求10所述的电池换热器组件，其特征在于，所述电池换热器为冷板。

13.一种电池包，其特征在于，包括：

箱体；

根据权利要求10-12中任一项所述的电池换热器组件，所述电池换热器设于所述箱体内，所述接头组件穿设于所述箱体，所述第二口、所述第三口和所述第五口位于所述箱体内，所述第一口和所述第四口位于所述箱体外。

14.根据权利要求13所述的电池包，其特征在于，所述接头组件的部分位于所述电池换热器和所述箱体的底壁之间。

15.一种热管理系统，其特征在于，包括：

制冷回路；

根据权利要求13或14所述的电池包，所述第一口和所述第四口串接于所述制冷回路中。

16.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求15所述的热管理系统。

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