CN218824174U - 一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于焊缝检测技术领域，尤其为一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，包括转运底座，所述转运底座底端四边角处均安装有万向轮，所述转运底座顶端中部焊接有支撑块，所述支撑块内部设置有收纳槽，所述收纳槽内部安装有支撑板，所述支撑板一侧顶部焊接有固定板，所述支撑块一侧中部焊接有一号固定块，所述一号固定块内部安装有第一气缸，所述第一气缸顶端连接有固定板，所述支撑块另一侧中部焊接有固定架。通过探伤检测仪、传输导线和检测探头的配合使用，可以对焊缝进行检测，通过移动设备，可以对整条焊缝进行快速检测，降低了焊缝的检测难度，同时提高了检测效率，便于工作人员对设备的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于焊缝检测技术领域，具体涉及一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备。
背景技术
在固体火箭发动机燃烧室壳体焊接后，工作人员会对焊接处进行探伤检测，避免焊缝处出现裂缝、夹杂或气孔等缺陷；
常规的检测方法为，工作人员手持超声波探伤检测仪进行检测，由于固体火箭发动机燃烧室壳体是由环状板材焊接构成，焊缝较为平直，由人工进行检测，需要工作人员处于半蹲姿势进行移动，校测较为繁琐不便，且效率低下，为此，本实用新型提供了一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，具有易于检测和检测效率高的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，包括转运底座，所述转运底座底端四边角处均安装有万向轮，所述转运底座顶端中部焊接有支撑块，所述支撑块内部设置有收纳槽，所述收纳槽内部安装有支撑板，所述支撑板一侧顶部焊接有固定板，所述支撑块一侧中部焊接有一号固定块，所述一号固定块内部安装有第一气缸，所述第一气缸顶端连接有固定板，所述支撑块另一侧中部焊接有固定架，所述固定架内部安装有探伤检测仪；
所述固定板顶端中部焊接有二号固定块，所述二号固定块内部安装有第二气缸，所述第二气缸推杆端连接有L型推板，所述L型推板顶端中部设置有三号固定块，所述三号固定块内部安装有检测探头，所述检测探头和探伤检测仪之间安装有传输导线。
作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备优选技术方案，所述转运底座顶端一侧放置有配重块。
作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备优选技术方案，所述支撑块另一侧顶部焊接有转运推杆。
作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备优选技术方案，所述收纳槽的横截面尺寸和支撑板的横截面尺寸相同。
作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备优选技术方案，所述支撑块顶端中部设置有限位块，所述限位块顶端中部开设有限位卡槽，所述限位卡槽内部贯穿有传输导线。
作为本实用新型的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备优选技术方案，所述固定板顶端两侧均开设有导向滑孔，所述L型推板内壁底端两侧均设置有L型导向滑块，所述L型导向滑块一端贯穿有导向滑孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在使用时，通过探伤检测仪、传输导线和检测探头的配合使用，可以对焊缝进行检测，通过第一气缸的使用，可以对检测探头的使用高度进行调节，通过第二气缸的使用，可以对检测探头的使用位置进行调节，通过调节检测探头的使用高度和使用位置，可以提高设备的使用性能，通过移动设备，可以对整条焊缝进行快速检测，降低了焊缝的检测难度，同时提高了检测效率，便于工作人员对设备的使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型第一气缸的安装结构示意图；
图3为本实用新型固定架的结构示意图；
图4为本实用新型L型推板的安装爆炸图。
图中：1、转运底座；2、万向轮；3、支撑块；4、收纳槽；5、支撑板；6、固定板；7、一号固定块；8、第一气缸；9、二号固定块；10、第二气缸；11、L型推板；12、三号固定块；13、检测探头；14、固定架；15、探伤检测仪；16、传输导线；17、配重块；18、导向滑孔；19、L型导向滑块；20、限位块；21、限位卡槽；22、转运推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，包括转运底座1，转运底座1底端四边角处均安装有万向轮2，转运底座1顶端中部焊接有支撑块3，转运底座1顶端一侧放置有配重块17，可以提高设备移动时的稳定性，支撑块3内部设置有收纳槽4，收纳槽4内部安装有支撑板5，收纳槽4的横截面尺寸和支撑板5的横截面尺寸相同，可以对支撑板5进行限位，便于支撑板5的使用，支撑板5一侧顶部焊接有固定板6，支撑块3一侧中部焊接有一号固定块7，一号固定块7内部安装有第一气缸8，第一气缸8顶端连接有固定板6，支撑块3另一侧中部焊接有固定架14，固定架14内部安装有探伤检测仪15，支撑块3另一侧顶部焊接有转运推杆22，便于设备的推动转运；
固定板6顶端中部焊接有二号固定块9，二号固定块9内部安装有第二气缸10，第二气缸10推杆端连接有L型推板11，L型推板11顶端中部设置有三号固定块12，三号固定块12内部安装有检测探头13，检测探头13和探伤检测仪15之间安装有传输导线16，固定板6顶端两侧均开设有导向滑孔18，L型推板11内壁底端两侧均设置有L型导向滑块19，L型导向滑块19一端贯穿有导向滑孔18，可以对L型导向滑块19的移动进行限位，有利于提高L型导向滑块19的使用稳定性。
支撑块3顶端中部设置有限位块20，限位块20顶端中部开设有限位卡槽21，限位卡槽21内部贯穿有传输导线16，可以对传输导线16进行排线，便于工作人员对传输导线16的摆放。
本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员将设备移动到固体火箭发动机燃烧室壳体附近，对设备的位置进行调节后，工作人员启动第一气缸8，第一气缸8工作推动固定板6向上移动，对检测探头13的使用高度进行调节，当检测探头13与焊缝对齐时，工作人员启动第二气缸10，第二气缸10工作推动L型推板11移动，检测探头13随L型推板11同步移动，使的检测探头13接触到焊缝，之后工作人员启动探伤检测仪15，对焊缝进行检测，然后工作人员缓慢推动设备进行移动，对整条焊缝进行检测，降低了焊缝的检测难度，同时提高了检测效率，便于工作人员对设备的使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，包括转运底座(1)，其特征在于：所述转运底座(1)底端四边角处均安装有万向轮(2)，所述转运底座(1)顶端中部焊接有支撑块(3)，所述支撑块(3)内部设置有收纳槽(4)，所述收纳槽(4)内部安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)一侧顶部焊接有固定板(6)，所述支撑块(3)一侧中部焊接有一号固定块(7)，所述一号固定块(7)内部安装有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)顶端连接有固定板(6)，所述支撑块(3)另一侧中部焊接有固定架(14)，所述固定架(14)内部安装有探伤检测仪(15)；
所述固定板(6)顶端中部焊接有二号固定块(9)，所述二号固定块(9)内部安装有第二气缸(10)，所述第二气缸(10)推杆端连接有L型推板(11)，所述L型推板(11)顶端中部设置有三号固定块(12)，所述三号固定块(12)内部安装有检测探头(13)，所述检测探头(13)和探伤检测仪(15)之间安装有传输导线(16)。
2.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，其特征在于：所述转运底座(1)顶端一侧放置有配重块(17)。
3.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，其特征在于：所述支撑块(3)另一侧顶部焊接有转运推杆(22)。
4.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，其特征在于：所述收纳槽(4)的横截面尺寸和支撑板(5)的横截面尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，其特征在于：所述支撑块(3)顶端中部设置有限位块(20)，所述限位块(20)顶端中部开设有限位卡槽(21)，所述限位卡槽(21)内部贯穿有传输导线(16)。
6.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机燃烧室壳体生产用焊缝检测设备，其特征在于：所述固定板(6)顶端两侧均开设有导向滑孔(18)，所述L型推板(11)内壁底端两侧均设置有L型导向滑块(19)，所述L型导向滑块(19)一端贯穿有导向滑孔(18)。
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