CN218823196U - 一种发动机试验台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机试验台架，包括凹形架与延长板，所述凹形架左侧设置有延长板，所述凹形架内通过衔接机构连接有推车，所述推车顶面通过安装架连接有发动机本体，采用电液推杆搭配衔接板的限位方式，两组限位端对推车与其内的待测发动机很好的限位并固定，以及待测发动机设置与推车上，推车与试验台架限位时，使得发动机很好的对试验台架进行对接，在对接与更换时更加的便捷，以及在调节端采用了调节丝杆与调节块作为带动的部件，并通过电动式顶升杆与顶升板作为调节高度的部件，使得试验台架上的检测组很好的根据对接的待测发动机的高度以及两者之间的间距很好的进行调节，大大的提高了实用性。

Description

一种发动机试验台架

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域，具体来说，涉及一种发动机试验台架。

背景技术

待测发动机需要工作人员通过搬运机器运送至试验台架上，不具备便于与试验台架快速对接、调节与更换的结构，导致实用性大大的降低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种发动机试验台架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种发动机试验台架，包括凹形架与延长板，所述凹形架左侧设置有延长板，所述凹形架内通过衔接机构连接有推车，所述推车顶面通过安装架连接有发动机本体，所述延长板顶部通过调节机构连接有移动板，所述移动板顶部通过顶升机构连接有检测组。

作为优选，所述衔接机构包括电液推杆与衔接板，所述电液推杆对称设置于凹形架内腔两侧，所述电液推杆输出端设置有衔接板。

作为优选，所述调节机构包括调节槽、调节丝杆、调节块与调速电机，所述调节槽挖设于延长板顶部，所述调节槽内设置有调节丝杆，所述调节丝杆外壁通过螺纹连接有调节块，所述调节丝杆输入端连接有调速电机，且所述调速电机通过电机座设置于延长板的左侧。

作为优选，所述移动板位于调节块的顶部，且所述调节块与移动板的连接处为固定连接。

作为优选，所述顶升机构包括安装套筒、电动式顶升杆与顶升板，所述安装套筒均匀设置于移动板四角，所述安装套筒内设置有电动式顶升杆，所述电动式顶升杆输出端设置有顶升板。

作为优选，所述调速电机、电液推杆与电动式顶升杆均通过电性连接外部电源。

本实用新型的有益效果为：设置的衔接机构与其内部包括的部件，与设置的调节机构、移动板以及顶升机构相协助配合，采用电液推杆搭配衔接板的限位方式，两组限位端对推车与其内的待测发动机很好的限位并固定，以及待测发动机设置与推车上，推车与试验台架限位时，使得发动机很好的对试验台架进行对接，在对接与更换时更加的便捷，以及在调节端采用了调节丝杆与调节块作为带动的部件，并通过电动式顶升杆与顶升板作为调节高度的部件，使得试验台架上的检测组很好的根据对接的待测发动机的高度以及两者之间的间距很好的进行调节，大大的提高了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种发动机试验台架的总结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种发动机试验台架的局部结构拆分示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种发动机试验台架的A处结构放大示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种发动机试验台架的俯视结构示意图。

图中：

1、凹形架；2、延长板；3、衔接机构；4、推车；5、安装架；6、发动机本体；7、调节机构；8、移动板；9、顶升机构；10、检测组；11、电液推杆；12、衔接板；13、调节槽；14、调节丝杆；15、调节块；16、调速电机；17、安装套筒；18、电动式顶升杆；19、顶升板。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种发动机试验台架。

实施例一

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种发动机试验台架，包括凹形架1与延长板2，所述凹形架1左侧设置有延长板2，所述凹形架1内通过衔接机构3连接有推车4，所述推车4顶面通过安装架5连接有发动机本体6，所述延长板2顶部通过调节机构7连接有移动板8，所述移动板8顶部通过顶升机构9连接有检测组10，所述衔接机构3包括电液推杆11与衔接板12，所述电液推杆11对称设置于凹形架1内腔两侧，所述电液推杆11输出端设置有衔接板12，通过外部开关启动电液推杆11，电液推杆11输出端带着衔接板12位移，使得衔接板12贴合至推车4一侧，两个衔接板12对推车4限位并固定。

实施例二

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种发动机试验台架，包括凹形架1与延长板2，所述凹形架1左侧设置有延长板2，所述凹形架1内通过衔接机构3连接有推车4，所述推车4顶面通过安装架5连接有发动机本体6，所述延长板2顶部通过调节机构7连接有移动板8，所述移动板8顶部通过顶升机构9连接有检测组10，所述调节机构7包括调节槽13、调节丝杆14、调节块15与调速电机16，所述调节槽13挖设于延长板2顶部，所述调节槽13内设置有调节丝杆14，所述调节丝杆14外壁通过螺纹连接有调节块15，所述调节丝杆14输入端连接有调速电机16，且所述调速电机16通过电机座设置于延长板2的左侧，所述移动板8位于调节块15的顶部，且所述调节块15与移动板8的连接处为固定连接，调速电机16输出端带着调节丝杆14转动调节丝杆14外壁通过逆螺纹带着调节块15位移，调节块15与移动板8为固定连接，调节块15位移时，使得移动板8与其上的部件位移，使得检测组10与待检测的发动机本体6之间的间距相适配，所述顶升机构9包括安装套筒17、电动式顶升杆18与顶升板19，所述安装套筒17均匀设置于移动板8四角，所述安装套筒17内设置有电动式顶升杆18，所述电动式顶升杆18输出端设置有顶升板19，所述调速电机16、电液推杆11与电动式顶升杆18均通过电性连接外部电源，需要高度调节时，通过外部开关启动电动式顶升杆18，电动式顶升杆18带着输出端的顶升板19以及发动机本体6调节高度。

综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，首先推车4带着与其上通过安装架5连接的发动机本体6位移，并位移至凹形架1内，以及两组衔接端之间，之后通过外部开关启动电液推杆11，电液推杆11输出端带着衔接板12位移，使得衔接板12贴合至推车4一侧，两个衔接板12对推车4限位并固定，之后通过外部开关启动调速电机16，调速电机16输出端带着调节丝杆14转动调节丝杆14外壁通过逆螺纹带着调节块15位移，调节块15与移动板8为固定连接，调节块15位移时，使得移动板8与其上的部件位移，使得检测组10与待检测的发动机本体6之间的间距相适配，以及需要高度调节时，通过外部开关启动电动式顶升杆18，电动式顶升杆18带着输出端的顶升板19以及发动机本体6调节高度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机试验台架，其特征在于，包括凹形架(1)与延长板(2)，所述凹形架(1)左侧设置有延长板(2)，所述凹形架(1)内通过衔接机构(3)连接有推车(4)，所述推车(4)顶面通过安装架(5)连接有发动机本体(6)，所述延长板(2)顶部通过调节机构(7)连接有移动板(8)，所述移动板(8)顶部通过顶升机构(9)连接有检测组(10)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机试验台架，其特征在于，所述衔接机构(3)包括电液推杆(11)与衔接板(12)，所述电液推杆(11)对称设置于凹形架(1)内腔两侧，所述电液推杆(11)输出端设置有衔接板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机试验台架，其特征在于，所述调节机构(7)包括调节槽(13)、调节丝杆(14)、调节块(15)与调速电机(16)，所述调节槽(13)挖设于延长板(2)顶部，所述调节槽(13)内设置有调节丝杆(14)，所述调节丝杆(14)外壁通过螺纹连接有调节块(15)，所述调节丝杆(14)输入端连接有调速电机(16)，且所述调速电机(16)通过电机座设置于延长板(2)的左侧。

4.根据权利要求3所述的一种发动机试验台架，其特征在于，所述移动板(8)位于调节块(15)的顶部，且所述调节块(15)与移动板(8)的连接处为固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机试验台架，其特征在于，所述顶升机构(9)包括安装套筒(17)、电动式顶升杆(18)与顶升板(19)，所述安装套筒(17)均匀设置于移动板(8)四角，所述安装套筒(17)内设置有电动式顶升杆(18)，所述电动式顶升杆(18)输出端设置有顶升板(19)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机试验台架，其特征在于，所述调速电机(16)、电液推杆(11)与电动式顶升杆(18)均通过电性连接外部电源。

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