CN218811533U - 集散式油气过滤箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集散式油气过滤箱，具有机架，以及箱体，机架上还设有集液槽，箱体上设有进气口、出气口、第一出液口、以及对称设置在箱体两侧的第二出液口，箱体内设有固定设有筛板，筛板的两侧对称设有多个筛孔，筛板的两端固定在箱体的内壁上，筛板的底端固定设有对称设置的导流板，各个导流板的下方固定设有第一挡板，相对设置的第一挡板之间还设有两个相对设置的第二挡板，冷凝腔内设有冷凝管，箱体上还设有进液口和第三出液口，导流腔通过导流通道与冷凝腔连通，箱体的底部还设有出液通道和出气通道，出液通道的上端低于出气通道的上端，出液通道与第一出液口连通，出气口与出气通道连通。本实用新型结构巧妙，便捷高效。

Description

集散式油气过滤箱

技术领域

本实用新型涉及一种集散式油气过滤箱。

背景技术

随着国家环保政策的大力推进，油气回收装置大量应用到油库、加油站、石油加工、印刷、制药等领域。油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。现有技术中，油气从油罐中直接排放至空气中，会对环境造成极大的污染，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供集散式油气过滤箱，结构巧妙，能够将油气中的油液充分的过滤并排除，保证排除气体的洁净度。

实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有机架，以及固定在机架上的箱体，机架上还设有用于承接箱体内冷凝后的油液的集液槽，其特征在于：所述箱体上设有进气口、出气口、第一出液口、以及对称设置在箱体两侧的第二出液口，箱体内设有固定设有筛板，筛板的两侧对称设有多个可将油气中的杂质晒出的筛孔，筛板的两端固定在箱体的内壁上，所述筛板的底端固定设有对称设置的导流板，各个导流板的下方固定设有第一挡板，各个第一挡板竖直设置且不与箱体的底面接触，相对设置的第一挡板之间还设有两个相对设置的第二挡板，各个第二挡板固定在箱体的底面且不与导流板接触，相对设置的第二挡板与筛板和导流板形成冷凝腔，筛板上位于冷凝腔处不设筛孔，冷凝腔内设有冷凝管，箱体上还设有进液口和第三出液口，进液口和第三出液口依次穿过箱体、第一挡板和第二挡板后分别与冷凝管的进口和出口连接，各个导流板与筛板和箱体的内壁形成导流腔，导流腔与各个筛孔连通，所述第一挡板、第二挡板和箱体形成导流通道，导流腔通过导流通道与冷凝腔连通，各个第一出液口设置在箱体上位于导流通道处，所述冷凝腔的斜面斜置，出气口和第一出液口均位于箱体的底部，箱体的底部还设有出液通道和出气通道，出液通道的上端低于出气通道的上端，出液通道与第一出液口连通，出气口与出气通道连通，油气依次经过导流腔、导流通道和冷凝腔后分别将气体和油液排出。

进一步的，各个第二挡板上均设有可将油气导入冷凝腔的导气板，所述导气板的一端固定在对应的第二挡板，各个导气板的另一端位于冷凝腔内，各个导气板上位于冷凝腔的一端低于导气板与第二挡板的一端，且各个导气板相对设置。

进一步的，上述箱体的内壁上设有自上而下依次设有多个第一翅板，第一挡板上与箱体内壁相对的面上设有多个第二翅板，各个第一翅板和各个第二翅板交错设置，且各个第一翅板和各个第二翅板上均设有再次出去油气内的杂质的第一滤层，所述第一挡板的另一侧设有多个由上而下依次分布的第三翅板，第二挡板上与第一挡板相对的面上设有多个第四翅板，各个第三翅板和各个第四翅板交错设置，各个第三翅板和各个第四翅板上均设有可将油气内的水分过滤的第二滤层，各个第一翅板和第二翅板均位于导流通道内。

进一步的，各个第一翅板上未与箱体连接的一端低于各个第一翅板上与箱体连接的一端，各个第二翅板上未与第一挡板连接的一端低于各个第二翅板上与第一挡板连接的一端，各个第三翅板上未与第一挡板连接的一端低于各个第三翅板上与第一挡板连接的一端，各个第四翅板上未与第二挡板连接的一端低于各个第四翅板上与第二挡板连接的一端。

进一步的，上述机架上还固定设有抽气泵，抽气泵通过管道与出气口连接，净化后的油气通过抽气泵的驱动抽出。

本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型通过筛板上的筛孔进行油气内杂质的初步过滤，然后将油气导入两侧的导流通道进行分流，两侧的导流通道将油气导入冷凝腔内，冷凝腔内的冷凝管对油气进行冷凝，冷凝后的油气从第一出液口排出，冷凝后的油气从出气通道排除，导流腔内冷凝的油液从第二出液口排出，有效的解决了现有技术中油气中油分过大污染空气的问题，通过冷凝保证了油气的洁净度，也便于后期油气的收集和排放，便捷实用。

(2)本实用新型通过在冷凝腔的两侧设置导气板，各个导气板可以导流腔内的油气顺畅的进入冷凝腔内，进而保证了冷凝的效率和质量，便捷实用。

(3)本实用新型通过在导流腔内设置第一翅板、第二翅板、第三翅板和第四翅板，并在第一翅板和第二翅板上设置第一滤层，第三翅板和第四翅板上设置第二滤层，能够全面高效的对油气内的杂质和水分进行过滤和吸附，保证了导流通道内油气的整洁度，高效实用。

(4)本实用新型通过将第一翅板、第二翅板、第三翅板和第四翅板斜置，可以有效的对油气进行导向，并且通过交错设置的第一翅板和第二翅板、以及交错设置的第三翅板和第四翅板来延长导流通道的长度，进而保证导流通道导流的稳定性，以及过滤吸附的高效性，便捷实用。

(5)本实用新型通过在机架上设置抽气泵，可以有效的将出气口内的冷凝后的油气抽出，可以有效的对油气进行抽取和收集，高效便捷。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型中集散式油气过滤箱的内部结构示意图；

图2为本实用新型中筛板的俯视图。

具体实施方式

见图1至图2，本实用新型具有机架1，以及固定在机架1上的箱体2，机架1上还设有用于承接箱体2内冷凝后的油液的集液槽3，所述箱体2上设有进气口21、出气口、第一出液口22、以及对称设置在箱体2两侧的第二出液口91，箱体2内设有固定设有筛板23，筛板23的两侧对称设有多个可将油气中的杂质晒出的筛孔231，筛板23的两端固定在箱体2的内壁上，所述筛板23的底端固定设有对称设置的导流板4，各个导流板4的下方固定设有第一挡板5，各个第一挡板5竖直设置且不与箱体2的底面接触，相对设置的第一挡板5之间还设有两个相对设置的第二挡板6，各个第二挡板6固定在箱体2的底面且不与导流板4接触，相对设置的第二挡板6与筛板23和导流板4形成冷凝腔10，筛板23上位于冷凝腔10处不设筛孔231，冷凝腔10内设有冷凝管7，箱体 2上还设有进液口71和第三出液口72，进液口71和第三出液口72依次穿过箱体2、第一挡板5和第二挡板6后分别与冷凝管7的进口和出口连接，各个导流板4与筛板23 和箱体2的内壁形成导流腔8，导流腔8与各个筛孔231连通，所述第一挡板5、第二挡板6和箱体2形成导流通道9，导流腔8通过导流通道9与冷凝腔10连通，各个第一出液口22设置在箱体2上位于导流通道9处，所述冷凝腔10的斜面斜置，出气口和第一出液口22均位于箱体2的底部，箱体2的底部还设有出液通道101和出气通道102，出液通道101的上端低于出气通道102的上端，出液通道101与第一出液口22连通，出气口与出气通道102连通，油气依次经过导流腔8、导流通道9和冷凝腔10后分别将气体和油液排出。

各个第二挡板6上均设有可将油气导入冷凝腔10的导气板61，所述导气板61的一端固定在对应的第二挡板6，各个导气板61的另一端位于冷凝腔10内，各个导气板61 上位于冷凝腔10的一端低于导气板61与第二挡板6的一端，且各个导气板61相对设置。

所述箱体2的内壁上设有自上而下依次设有多个第一翅板24，第一挡板5上与箱体2内壁相对的面上设有多个第二翅板25，各个第一翅板24和各个第二翅板25交错设置，且各个第一翅板24和各个第二翅板25上均设有再次出去油气内的杂质的第一滤层26，所述第一挡板5的另一侧设有多个由上而下依次分布的第三翅板27，第二挡板6上与第一挡板5相对的面上设有多个第四翅板28，各个第三翅板27和各个第四翅板28交错设置，各个第三翅板27和各个第四翅板28上均设有可将油气内的水分过滤的第二滤层29，各个第一翅板24和第二翅板25均位于导流通道9内。

各个第一翅板24上未与箱体2连接的一端低于各个第一翅板24上与箱体2连接的一端，各个第二翅板25上未与第一挡板5连接的一端低于各个第二翅板25上与第一挡板5连接的一端，各个第三翅板27上未与第一挡板5连接的一端低于各个第三翅板27 上与第一挡板5连接的一端，各个第四翅板28上未与第二挡板6连接的一端低于各个第四翅板28上与第二挡板6连接的一端。

所述机架1上还固定设有抽气泵11，抽气泵11通过管道与出气口连接，净化后的油气通过抽气泵11的驱动抽出。

本实用新型的工作原理：本实用新型在进行使用时，外部的抽气泵11通过管道将油气从进气口21导入箱体2内，导入箱体2内的油气经过筛板23上的筛孔231进行杂质的过滤，过滤完的油气透过筛板23后进入箱体2两侧的导流通道9进行分流，导流通道9内的各个第一翅板24和第二翅板25上的第一滤层26对油气进行一次过滤率，第三翅板27和第四翅板28上的第二滤层29对油气进行二次过滤，从而将油气内的水气和其他杂质吸附干净，油气在二次过滤后进入冷凝腔10，冷凝腔10内的油气经过冷凝管7的冷凝后，油液从出液通道101排至集液槽3，冷凝后的油气从出气通道102排出，并通过抽气泵11将冷凝过滤后的油气进行抽取和收集，通过分流的方式高压的油气进行降压和冷凝处理，结构巧妙，安全实用。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.集散式油气过滤箱，具有机架(1)，以及固定在机架(1)上的箱体(2)，机架(1)上还设有用于承接箱体(2)内冷凝后的油液的集液槽(3)，其特征在于：所述箱体(2)上设有进气口(21)、出气口、第一出液口(22)、以及对称设置在箱体(2)两侧的第二出液口(91)，箱体(2)内设有固定设有筛板(23)，筛板(23)的两侧对称设有多个可将油气中的杂质晒出的筛孔(231)，筛板(23)的两端固定在箱体(2)的内壁上，所述筛板(23)的底端固定设有对称设置的导流板(4)，各个导流板(4)的下方固定设有第一挡板(5)，各个第一挡板(5)竖直设置且不与箱体(2)的底面接触，相对设置的第一挡板(5)之间还设有两个相对设置的第二挡板(6)，各个第二挡板(6)固定在箱体(2)的底面且不与导流板(4)接触，相对设置的第二挡板(6)与筛板(23)和导流板(4)形成冷凝腔(10)，筛板(23)上位于冷凝腔(10)处不设筛孔(231)，冷凝腔(10)内设有冷凝管(7)，箱体(2)上还设有进液口(71)和第三出液口(72)，进液口(71)和第三出液口(72)依次穿过箱体(2)、第一挡板(5)和第二挡板(6)后分别与冷凝管(7)的进口和出口连接，各个导流板(4)与筛板(23)和箱体(2)的内壁形成导流腔(8)，导流腔(8)与各个筛孔(231)连通，所述第一挡板(5)、第二挡板(6)和箱体(2)形成导流通道(9)，导流腔(8)通过导流通道(9)与冷凝腔(10)连通，各个第一出液口(22)设置在箱体(2)上位于导流通道(9)处，所述冷凝腔(10)的斜面斜置，出气口和第一出液口(22)均位于箱体(2)的底部，箱体(2)的底部还设有出液通道(101)和出气通道(102)，出液通道(101)的上端低于出气通道(102)的上端，出液通道(101)与第一出液口(22)连通，出气口与出气通道(102)连通，油气依次经过导流腔(8)、导流通道(9)和冷凝腔(10)后分别将气体和油液排出。

2.根据权利要求1所述的集散式油气过滤箱，其特征在于：各个第二挡板(6)上均设有可将油气导入冷凝腔(10)的导气板(61)，所述导气板(61)的一端固定在对应的第二挡板(6)，各个导气板(61)的另一端位于冷凝腔(10)内，各个导气板(61)上位于冷凝腔(10)的一端低于导气板(61)与第二挡板(6)的一端，且各个导气板(61)相对设置。

3.根据权利要求1所述的集散式油气过滤箱，其特征在于：所述箱体(2)的内壁上设有自上而下依次设有多个第一翅板(24)，第一挡板(5)上与箱体(2)内壁相对的面上设有多个第二翅板(25)，各个第一翅板(24)和各个第二翅板(25)交错设置，且各个第一翅板(24)和各个第二翅板(25)上均设有再次出去油气内的杂质的第一滤层(26)，所述第一挡板(5)的另一侧设有多个由上而下依次分布的第三翅板(27)，第二挡板(6)上与第一挡板(5)相对的面上设有多个第四翅板(28)，各个第三翅板(27)和各个第四翅板(28)交错设置，各个第三翅板(27)和各个第四翅板(28)上均设有可将油气内的水分过滤的第二滤层(29)，各个第一翅板(24)和第二翅板(25)均位于导流通道(9)内。

4.根据权利要求3所述的集散式油气过滤箱，其特征在于：各个第一翅板(24)上未与箱体(2)连接的一端低于各个第一翅板(24)上与箱体(2)连接的一端，各个第二翅板(25)上未与第一挡板(5)连接的一端低于各个第二翅板(25)上与第一挡板(5)连接的一端，各个第三翅板(27)上未与第一挡板(5)连接的一端低于各个第三翅板(27)上与第一挡板(5)连接的一端，各个第四翅板(28)上未与第二挡板(6)连接的一端低于各个第四翅板(28)上与第二挡板(6)连接的一端。

5.根据权利要求1所述的集散式油气过滤箱，其特征在于：所述机架(1)上还固定设有抽气泵(11)，抽气泵(11)通过管道与出气口连接，净化后的油气通过抽气泵(11)的驱动抽出。

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