CN218808295U - 一种用于分拣站的输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于分拣站的输送装置，涉及物流技术领域。该用于分拣站的输送装置包括第一输送机、第二输送机，第一输送机位于货箱沿第一方向的下方，第一输送机被配置为承载待分拣件并将其沿第二方向输送；第二输送机设置于货箱和第一输送机之间，第二输送机被配置为沿第一方向的高度可调，使第二输送机能够承接货箱内的待分拣件并将其输送至第一输送机；其中，第一方向和第二方向相互垂直设置。第二输送机自身具有高度调节的功能，使第二输送机可与货箱相平齐，第二输送机起到补偿第一输送机和货箱之间高度差的作用，从而可以减少分拣员下蹲的高度，减轻分拣员的劳动强度，省时省力，提高分拣效率。

Description

一种用于分拣站的输送装置

技术领域

本实用新型总体来说涉及物流技术领域，具体而言，涉及一种用于分拣站的输送装置。

背景技术

伴随着电子商务的高速发展，中国快递业也进入了飞速发展的时期，快递行业的业务收入和业务总量均保持逐年增长趋势。随着快递业务量的大量增加，导致快递站点的工作量也随之增加。

由于快递站点一般占地面积比较小，不配备专业的分拣设备，现有快递站点一般只配备简易输送机，简易输送机设置有脚轮，方便随意移动，当不使用时可推至角落，节省空间。利用简易输送机，不仅方便布置，还可以提高分拣效率。

为了方便人工取货，简易输送机的高度一般是固定的，但是快递运输车辆的车辆种类不同，导致车厢高度会因车辆种类的不同而存在差异。当快递车辆卸货时，车厢的高度一般比简易输送机高，为了防止包裹在卸货过程中损坏，分拣员需要从货厢拿起包裹后再弯腰放置到输送机上，需要不断在弯腰和直立之间进行重复动作，费时费力，且长时间下蹲体力消耗很大，工作负荷大，分拣效率比较低。

实用新型内容

本实用新型提供的一种用于分拣站的输送装置，省时省力，减少分拣员劳动强度，提高分拣效率。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于分拣站的输送装置，包括：

第一输送机，位于货箱沿第一方向的下方，所述第一输送机被配置为承载待分拣件并将其沿第二方向输送；

第二输送机，设置于所述货箱和所述第一输送机之间，所述第二输送机被配置为沿所述第一方向的高度可调，使所述第二输送机能够承接所述货箱内的所述待分拣件并将其输送至所述第一输送机；

其中，所述第一方向和所述第二方向相互垂直设置。

在其中一些实施方式中，所述第二输送机包括：

升降平台，用于承载所述待分拣件；

连杆组件，所述连杆组件的一端转动连接于所述升降平台，另一端转动连接于所述第一输送机，使所述升降平台能够沿所述第一方向进行升降运动。

在其中一些实施方式中，所述第二输送机还包括：

搭接板，所述升降平台靠近所述货箱的一端通过所述搭接板可拆卸连接于所述货箱。

在其中一些实施方式中，所述搭接板包括；

第一侧板，沿所述第一方向延伸并连接于所述升降平台；

第二侧板，沿所述第二方向延伸并连接于所述第一侧板，所述第二侧板选择性搭接于所述货箱的底壁。

在其中一些实施方式中，所述第二输送机还包括：

过渡滑板，设置于所述升降平台和所述第一输送机之间，所述过渡滑板的一端转动连接于所述升降平台远离所述货箱的一端，所述过渡滑板的另一端滑动连接于所述第一输送机。

在其中一些实施方式中，所述过渡滑板的另一端设置有滑块，所述第一输送机沿所述第二方向设置有滑槽，所述滑块设置于所述滑槽内并与其滑动配合。

在其中一些实施方式中，所述连杆组件包括：

摆臂；

销轴，所述升降平台或所述第一输送机设置有固定座，所述销轴穿设于所述摆臂和所述固定座，所述固定座相对于所述销轴转动设置；

连接件和挡片，所述连接件穿设于所述销轴和所述挡片，所述挡片的两侧分别抵接于所述连接件和所述摆臂，用于所述销轴和所述摆臂之间固定。

在其中一些实施方式中，所述连杆组件的数量为多个，多个所述连杆组件分别设置于所述升降平台沿所述第二方向的两侧；和/或，

所述连杆组件的数量为多个，多个所述连杆组件分别设置于所述升降平台沿第三方向的两侧；其中，所述第三方向分别垂直于所述第一方向和所述第二方向。

在其中一些实施方式中，所述第一输送机包括：

机架，所述第二输送机设置于所述机架；

输送驱动源，设置于所述机架；

主动轮，连接于所述输送驱动源的输出端；

从动轮，转动设置于所述机架；

输送带，分别绕设于所述主动轮和所述从动轮并沿所述第二方向延伸设置；

其中，所述输送驱动源驱动所述主动轮转动，并带动所述从动轮转动和所述输送带移动。

在其中一些实施方式中，所述机架沿所述第一方向的底部设置有滚轮。

本实用新型的一个实施例具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供的用于分拣站的输送装置，第二输送机设置于货箱和第一输送机之间，第二输送机能够承接货箱内的待分拣件并将其输送至第一输送机，第二输送机起到货箱和第一输送机之间中间过渡和转运的作用。第二输送机沿第一方向的高度可调，即第二输送机自身具有高度调节的功能，使第二输送机可与货箱相平齐，第二输送机起到补偿第一输送机和货箱之间高度差的作用，从而可以减少分拣员下蹲的高度，分拣员无需重复弯腰和直立动作就能防止待分拣件的损坏，减轻分拣员的劳动强度，省时省力，提高分拣效率。

附图说明

为了更好地理解本实用新型，可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的，并且相关的元件可能省略，以便强调和清楚地说明本公开的技术特征。另外，相关要素或部件可以有如本领域中已知的不同的设置。此外，在附图中，同样的附图标记在各个附图中表示相同或类似的部件。通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

其中：

图1示出的是本实用新型一实施例的用于分拣站的输送装置和货箱对接的结构示意图；

图2是图1在A处的局部放大图；

图3示出的是本实用新型一实施例的用于分拣站的输送装置的结构示意图；

图4是图3部分局部放大图；

图5示出的是本实用新型一实施例的用于分拣站的输送装置中第二输送机的结构示意图；

图6示出的是本实用新型一实施例的用于分拣站的输送装置中连杆组件的结构示意图；

图7示出的是本实用新型一实施例的用于分拣站的输送装置中连杆组件的爆炸示意图。

其中，附图标记说明如下：

100、第一输送机；110、机架；111、滑槽；120、主动轮；130、从动轮；140、输送带；200、第二输送机；300、货箱；

1、升降平台；2、连杆组件；3、搭接板；31、第一侧板；32、第二侧板；4、过渡滑板；41、滑块；

20、固定座；21、摆臂；22、转动部件；221、销轴；222、连接件；223、挡片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型示例实施例中的附图，对本实用新型示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的，而并非用于限制本实用新型的保护范围，因此应当理解，在不脱离本实用新型的保护范围的情况下，可以对示例实施例进行各种修改和改变。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”是指两个或两个以上；术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。特别地，提到“该/所述”对象或“一个”对象同样旨在表示可能的多个此类对象中的一个。

除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接，或信号连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

进一步地，本实用新型的描述中，需要理解的是，本实用新型的示例实施例中所描述的“上”、“下”、“内”、“外”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本实用新型的示例实施例的限定。还需要理解的是，在上下文中，当提到一个元件或特征连接在另外元件(一个或多个)“上”、“下”、或者“内”、“外”时，其不仅能够直接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”，也可以通过中间元件间接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”。

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

本实施例提供了一种用于分拣站的输送装置，应用于分拣站等应用场景。如图1所示，该输送装置包括第一输送机100，第一输送机100位于货箱300沿第一方向的下方，第一输送机100被配置为承载待分拣件并将其沿第二方向输送。

物流车的货箱300停靠于分拣站之后，货箱300内的待分拣件利用该输送装置进行输送，以供分拣员对待分拣件进行分拣。其中，待分拣件具体指快递包裹等需要分拣的物品。

需要特别说明的是，货箱300的外形类似于长方体结构，定义货箱300的高度方向为第一方向，货箱300的长度方向为第二方向，货箱300的宽度方向为第三方向，其中，第一方向、第二方向及第三方向两两相互垂直，第一方向、第二方向及第三方向只是代表空间方向，并没有实质意义。

由于第一输送机100位于货箱300沿第一方向的下方，即货箱300和第一输送机100沿第一方向存在高度差，为了防止货箱300内的待分拣件在卸货过程中遭到损坏，分拣员需要从货箱300取出待分拣件之后再弯腰放置到第一输送机100上。由于分拣员需要不断重复弯腰和直立动作，费时费力，且分拣员长时间下蹲体力消耗很大，劳动强度比较大，分拣效率较低。

为了解决这个问题，如图1-图2所示，本实施例提供的用于分拣站的输送装置还包括第二输送机200，第二输送机200设置于货箱300和第一输送机100之间，第二输送机200被配置为沿第一方向的高度可调，使第二输送机200能够承接货箱300内的待分拣件并将其输送至第一输送机100。

本实施例提供的用于分拣站的输送装置，第二输送机200设置于货箱300和第一输送机100之间，第二输送机200能够承接货箱300内的待分拣件并将其输送至第一输送机100，第二输送机200起到货箱300和第一输送机100之间中间过渡和转运的作用。第二输送机200沿第一方向的高度可调，即第二输送机200自身具有高度调节的功能，使第二输送机200可与货箱300相平齐，第二输送机200起到补偿第一输送机100和货箱300之间高度差的作用，从而可以减少分拣员下蹲的高度，分拣员无需重复弯腰和直立动作就能防止待分拣件的损坏，减轻分拣员的劳动强度，省时省力，提高分拣效率。

在一个实施例中，如图3所示，第一输送机100包括机架110、输送驱动源(图中未示出)、主动轮120、从动轮130及输送带140，第二输送机200设置于机架110，输送驱动源设置于机架110，输送驱动源的输出端连接于主动轮120，从动轮130转动设置于机架110，输送带140沿第二方向延伸设置，且输送带140分别绕设于主动轮120和从动轮130。其中，输送驱动源驱动主动轮120转动，并带动从动轮130的转动和输送带140的移动。

第二输送机200设置于机架110，机架110为第二输送机200提供安装和固定的位置。机架110上设置有输送驱动源、主动轮120、从动轮130，机架110起到整体支撑的作用。其中，输送驱动源具体是旋转电机，当输送驱动源开启时，输送驱动源驱动主动轮120转动，由于输送带140分别绕设于主动轮120和从动轮130并沿第二方向延伸设置，随着主动轮120的转动，带动输送带140的移动和从动轮130的转动，实现待分拣件沿第二方向输送过程。

可以理解的是，本实施例对第二输送机200的具体细节结构并不作限定，只要能够实现输送带140沿第二方向移动的功能均在实施例的保护范围之内。

在一个实施例中，机架110沿第一方向的底部设置有滚轮。

当物流车的货箱300停靠于分拣站之后，由于机架110的底部设置有滚轮，无需分拣员搬运就能将第一输送机100快速移动至物流车的货箱300位置，移动速度快。在第二输送机200和货箱300对接完成之后，就能从货箱300内装卸待分拣件，连续性好，节省分拣时间。同时，利用滚轮方便第一输送机100移动，当不使用时可将整个输送装置推至角落，节省空间。

在一个实施例中，如图4所示，第二输送机200包括升降平台1和连杆组件2，升降平台1用于承载待分拣件，连杆组件2的一端转动连接于升降平台1，另一端转动连接于第一输送机100，使升降平台1能够沿第一方向进行升降运动。

其中，升降平台1通过连杆组件2传动连接于第一输送机100的机架110，由于连杆组件2可以相对于第一输送机100的机架110和升降平台1转动，随着连杆组件2的摆动，带动升降平台1相对于机架110沿第一方向上下移动，用于弥补货箱300和第一输送机100之间的高度差，实现待分拣件沿第一方向的转运。

由于升降平台1只通过连杆组件2的摆动实现升降，如果升降平台1缺乏制动结构或者锁止结构，当待分拣件的重量比较大时，在较大重量待分拣件的压力作用下，会将升降平台1抵压至与第一输送机100的输送带140平齐的位置，难以达到待分拣件升降的目的。

为了解决这个问题，如图4所示，本实施例提供的第二输送机200还包括搭接板3，升降平台1靠近货箱300的一端通过搭接板3可拆卸连接于货箱300。

其中，搭接板3设置于升降平台1靠近货箱300的一端，即在升降平台1的头端设置有搭接板3，搭接板3可拆卸连接于货箱300，当需要运输时，将搭接板3连接于货箱300，以保证升降平台1和货箱300之间的固定效果，借助现有货箱300为升降平台1提供一定的支撑力，避免较大重量待分拣件将升降平台1压低的情况，保证升降平台1转运待分拣件的可靠性；当不需要运输时，将搭接板3脱离于货箱300，解除搭接板3和货箱300之间的固定，此时升降平台1处于自由状态，升降平台1可以与第一输送机100的输送带140相平齐，起到折叠收纳的作用，节省整个输送装置沿第一方向的占地空间，使用方便，操作灵活。

具体地，如图4所示，搭接板3包括第一侧板31和第二侧板32，第一侧板31沿第一方向延伸并连接于升降平台1，第二侧板32沿第二方向延伸并连接于第一侧板31，第二侧板32选择性搭接于货箱300的底壁。

由于第一侧板31沿第一方向延伸，第二侧板32沿第二方向延伸，则第一侧板31和第二侧板32相互垂直设置并相互连接，即搭接板3也可以称之为L形角铁，结构简单，原料成本比较低。第一侧板31设置于升降平台1靠近货箱300的一端，第二侧板32选择性搭接于货箱300的底壁。当第二侧板32放置于货箱300的底壁时，货箱300的底壁通过搭接板3为升降平台1的头端提供支撑点，保证升降平台1在运输位置的稳定性。

可以理解的是，如果第二侧板32靠近货箱300底板的一侧和货箱300的底壁完全贴合，使第二侧板32和货箱300的底壁之间的接触面积比较大，保证货箱300对升降平台1的支撑效果。此时，第一侧板31可以与货箱300中底板的侧面相接触，起到限位的作用。

在一些其他实施例中，如果待分拣件的数量比较多，可以通过转动连杆组件2，利用升降平台1多次重复升降实现多个待分拣件的转运，由于升降平台1会重复升降，在长时间使用过程中可能会出现损坏，影响使用寿命。

为了解决这个问题，如图4-图5所示，本实施例提供的第二输送机200还包括过渡滑板4，过渡滑板4设置于升降平台1和第一输送机100之间，过渡滑板4的一端转动连接于升降平台1远离货箱300的一端，过渡滑板4的另一端滑动连接于第一输送机100。

通过在升降平台1和第一输送机100之间设置有过渡滑板4，过渡滑板4起到升降平台1和第一输送机100的输送带140之间转运和过渡的作用。由于升降平台1和货箱300的底壁平齐，货箱300的底壁和第一输送机100的输送带140之间存在高度差，过渡滑板4的一端通过转轴转动连接于升降平台1远离货箱300的一端，过渡滑板4的另一端连接于第一输送机100，相当于升降平台1为过渡滑板4沿第一方向的上端提供安装和固定位置，第一输送机100的机架110为过渡滑板4沿第一方向的下端提供安装和固定位置，过渡滑板4的上端的高度高于过渡滑板4的下端，此时过渡滑板4相对于第一输送机100的输送带140倾斜设置，使升降平台1上的待分拣件经过渡滑板4可以滑动至第一输送机100的输送带140上，过渡滑板4起到滑梯作用，无需利用额外的驱动部件，待分拣件在自身重力作用下，就能实现从过渡滑板4自然下落并滑动至第一输送机100的输送带140上，不会损坏待分拣件。

另外，过渡滑板4的下端和第一输送机100的机架110之间并不是固定连接，而是滑动连接，使过渡滑板4和第一输送机100的输送带140之间夹角的角度可调，从而可以调节过渡滑板4的倾斜角度，满足不同重量待分拣件的输送需要。

在一个实施例中，过渡滑板4的另一端设置有滑块41，第一输送机100沿第二方向设置有滑槽111，滑块41设置于滑槽111内并与其滑动配合。

具体地，在过渡滑板4沿第三方向的两侧分别设置有延伸臂，延伸臂远离过渡滑板4的一端设置有滑块41，第一输送机100的机架110沿第二方向设置有滑槽111，即过渡滑板4的下端通过滑块41可以在滑槽111内滑动，在滑块41和滑槽111的滑动配合下，起到了导向和限位的作用，避免过渡滑板4出现位置跑偏的情况。

可以理解的是，升降平台1和第一输送机100的输送带140近似平行设置，主动调节连杆组件2的旋转角度，则过渡滑板4和第一输送机100的机架110之间的位置起到随动调节的作用，即升降平台1、第一输送机100的输送带140、连杆组件2及过渡滑板4之间围成近似梯形结构，连杆组件2和过渡滑板4的上端沿第二方向的距离为梯形结构的上底，连杆组件2和过渡滑板4的下端沿第二方向的距离为梯形结构的下底，连杆组件2和过渡滑板4的长度为梯形结构的两个腰。由于上底和两个腰为定值，根据连杆组件2相对于输送带140之间的夹角，对梯形结构的下底、过渡滑板4相对于输送带140之间的夹角进行适应调节，从而适应不同货箱300高度的需要，通用性好。

可以理解的是，本实施例对滑块41和滑槽111的具体结构并不作限定，滑块41可以为设置于延伸臂的螺钉，滑槽111可以是设置于机架110的限位通孔或者盲孔，只要滑块41可以在滑槽111内滑动均在本实施例的保护范围之内。

在一个实施例中，如图4-图5所示，连杆组件2的数量为多个，多个连杆组件2分别设置于升降平台1沿第二方向的两侧；和/或，连杆组件2的数量为多个，多个连杆组件2分别设置于升降平台1沿第三方向的两侧；其中，第三方向分别垂直于第一方向和第二方向。

通过多个连杆组件2分别设置于升降平台1沿第二方向的两侧，即多个连杆组件2沿升降平台1的长度方向排列，以保证升降平台1沿第二方向的平衡性；通过多个连杆组件2分别设置于升降平台1沿第三方向的两侧，即多个连杆组件2沿升降平台1的宽度方向排列，以保证升降平台1沿第三方向的平衡性。

可以理解的是，本实施例中连杆组件2的数量具体为四个，升降平台1沿第三方向的每一侧分别具有两个连杆组件2，即升降平台1的每个长边通过两个连杆组件2进行支撑，四个连杆组件2围设于升降平台1的周围，为升降平台1提供四个支撑点。本实施例中连杆组件2的数量以四个为例，可以根据实际生产情况进行调整。

在一个实施例中，如图5和图6所示，连杆组件2包括摆臂21和转动部件22，摆臂21的两端通过两个转动部件22对应转动连接于升降平台1和第一输送机100。

可以理解的是，升降平台1沿第二方向的头端通过搭接板3支撑于货箱300，升降平台1沿第二方向的尾端通过过渡滑板4支撑于第一输送机100的机架110，摆臂21在一定程度上起到支撑升降平台1大约中部位置的作用，在保证升降平台1稳定性和平衡性的同时，还使升降平台1为待分拣件提供承载作用力。摆臂21的两端通过两个转动部件22对应转动连接于升降平台1和第一输送机100，可以保证升降平台1和第一输送机100的输送带140之间始终处于平行状态，并能够调节升降平台1和第一输送机100之间的高度差。

在一个实施例中，如图6和图7所示，转动部件22包括销轴221和连接件222，升降平台1或第一输送机100设置有固定座20，销轴221穿设于摆臂21和固定座20，固定座20相对于销轴221转动设置，连接件222穿设于销轴221，用于销轴221和摆臂21之间固定。

具体地，在升降平台1沿第一方向的底部和其中一个固定座20通过螺钉相连接，第一输送机100的支架沿第一方向的顶部和另外一个固定座20通过螺钉相连接。在固定座20设置有第一连接孔，摆臂21对应第一连接孔设置有第二连接孔，销轴221分别穿设于第一连接孔和第二连接孔，销轴221为固定座20提供转动中心。连接件222具体为螺钉，连接件222穿设于销轴221，在连接件222的中间连接作用下，以实现销轴221和摆臂21之间的固定。此时，销轴221和摆臂21之间为固定结构，相当于销轴221相对于摆臂21固定设置，固定座20和销轴221之间转动设置。

可以理解的是，对于摆臂21的下端而言，由于第一输送机100的机架110和与其相连接的固定座20相固定，摆臂21的下端和与其相对应的销轴221固定连接并能够相对于固定座20转动；对于摆臂21的上端而言，摆臂21的上端和与其相对应的销轴221固定连接，升降平台1和与其相连接的固定座20相固定并能够相对于销轴221转动。

如果摆臂21的第二连接孔的直径比较大，且第二连接孔的直径大于连接件222的螺帽直径，如图6和图7所示，该转动部件22还包括挡片223，挡片223设置于摆臂21和连接件222之间，连接件222穿设于挡片223和销轴221，连接件222的螺帽抵接于挡片223，此时挡片223的两侧分别抵接于连接件222的螺帽和摆臂21的侧面，保证销轴221和摆臂21之间的固定效果。

在一个实施例中，摆臂21的数量为两个，两个摆臂21分别设置于固定座20沿销轴221轴向方向的两侧。

通过两个摆臂21分别设置于固定座20沿销轴221轴向方向的两侧，采用双摆臂结构，提高整个连杆组件2对升降平台1的支撑强度。

综上，本实施例提供的分拣站的输送装置，第二输送机200能够自由的调节高度，使第二输送机200的升降平台1和不同类型的快递车的车厢底壁相平齐，减少分拣员下蹲的次数，降低分拣员的工作强度，节省分拣时间，且防止待分拣件的损坏，安全性和可靠性高。

在此应注意，附图中示出而且在本说明书中描述的用于分拣站的输送装置仅仅是采用本实用新型的原理的一个示例。本领域的普通技术人员应当清楚地理解，本实用新型的原理并非仅限于附图中示出或说明书中描述的装置的任何细节或任何部件。

应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本说明书提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施方式，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本说明书公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。所有这些不同的组合构成本实用新型的多个可替代方面。本说明书所述的实施方式说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型创造后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本实用新型旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和示例实施方式仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的保护范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种用于分拣站的输送装置，其特征在于，包括：

第一输送机(100)，位于货箱(300)沿第一方向的下方，所述第一输送机(100)被配置为承载待分拣件并将其沿第二方向输送；

第二输送机(200)，设置于所述货箱(300)和所述第一输送机(100)之间，所述第二输送机(200)被配置为沿所述第一方向的高度可调，使所述第二输送机(200)能够承接所述货箱(300)内的所述待分拣件并将其输送至所述第一输送机(100)；

其中，所述第一方向和所述第二方向相互垂直设置。

2.根据权利要求1所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述第二输送机(200)包括：

升降平台(1)，用于承载所述待分拣件；

连杆组件(2)，所述连杆组件(2)的一端转动连接于所述升降平台(1)，另一端转动连接于所述第一输送机(100)，使所述升降平台(1)能够沿所述第一方向进行升降运动。

3.根据权利要求2所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述第二输送机(200)还包括：

搭接板(3)，所述升降平台(1)靠近所述货箱(300)的一端通过所述搭接板(3)可拆卸连接于所述货箱(300)。

4.根据权利要求3所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述搭接板(3)包括；

第一侧板(31)，沿所述第一方向延伸并连接于所述升降平台(1)；

第二侧板(32)，沿所述第二方向延伸并连接于所述第一侧板(31)，所述第二侧板(32)选择性搭接于所述货箱(300)的底壁。

5.根据权利要求2所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述第二输送机(200)还包括：

过渡滑板(4)，设置于所述升降平台(1)和所述第一输送机(100)之间，所述过渡滑板(4)的一端转动连接于所述升降平台(1)远离所述货箱(300)的一端，所述过渡滑板(4)的另一端滑动连接于所述第一输送机(100)。

6.根据权利要求5所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述过渡滑板(4)的另一端设置有滑块(41)，所述第一输送机(100)沿所述第二方向设置有滑槽(111)，所述滑块(41)设置于所述滑槽(111)内并与其滑动配合。

7.根据权利要求2所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述连杆组件(2)包括：

摆臂(21)；

销轴(221)，所述升降平台(1)或所述第一输送机(100)设置有固定座(20)，所述销轴(221)穿设于所述摆臂(21)和所述固定座(20)，所述固定座(20)相对于所述销轴(221)转动设置；

连接件(222)和挡片(223)，所述连接件(222)穿设于所述销轴(221)和所述挡片(223)，所述挡片(223)的两侧分别抵接于所述连接件(222)和所述摆臂(21)，用于所述销轴(221)和所述摆臂(21)之间固定。

8.根据权利要求2所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述连杆组件(2)的数量为多个，多个所述连杆组件(2)分别设置于所述升降平台(1)沿所述第二方向的两侧；和/或，

所述连杆组件(2)的数量为多个，多个所述连杆组件(2)分别设置于所述升降平台(1)沿第三方向的两侧；其中，所述第三方向分别垂直于所述第一方向和所述第二方向。

9.根据权利要求1-8任一项所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述第一输送机(100)包括：

机架(110)，所述第二输送机(200)设置于所述机架(110)；

输送驱动源，设置于所述机架(110)；

主动轮(120)，连接于所述输送驱动源的输出端；

从动轮(130)，转动设置于所述机架(110)；

输送带(140)，分别绕设于所述主动轮(120)和所述从动轮(130)并沿所述第二方向延伸设置；

其中，所述输送驱动源驱动所述主动轮(120)转动，并带动所述从动轮(130)转动和所述输送带(140)移动。

10.根据权利要求9所述的用于分拣站的输送装置，其特征在于，所述机架(110)沿所述第一方向的底部设置有滚轮。

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