CN215031199U - 一种用于行李输送系统的行李自动分拣机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，包括第一传送架，所述第一传送架顶部的正面和背面均栓接有固定架，所述固定架内腔顶部的中心处栓接有安全检查仪，所述第一传送架顶部背面的中心处通过安装板栓接有气缸，所述气缸的活塞杆栓接有推板。本实用新型通过电机、卷筒、第一导向轮、牵引绳、导向柱、滑动座和滑杆的配合，便于使用者利用电机带动卷筒对牵引绳进行收卷或者释放，从而在第一导向轮的辅助下对下料座的角度进行调节，避免行李在下落时卡在下料座的内腔，提高了行李自动分拣机的工作效率，解决了传统行李自动分拣机不具备调节功能，从而无法使行李快速下落堆积的问题。

Description

一种用于行李输送系统的行李自动分拣机

技术领域

本实用新型涉及自动分拣系统领域，具体为一种用于行李输送系统的行李自动分拣机。

背景技术

自动分拣系统是先进配送中心所必需的设施条件之一，具有很高的分拣效率，可以说，自动分拣机是提高物流配送效率的一项关键因素，该系统目前已经成为大中型物流中心不可缺少的一部分，物流中心每天接收成百上千家供应商或货主通过各种运输工具送来的成千上万种商品，在最短的时间内将这些商品卸下并按商品品种、货主、储位或发送地点进行快速准确地分类，将这些商品运送到指定地点，如指定的货架、加工区域和出货站台等。

随着自动分拣系统的广泛应用，机场在对乘客的行李进行运输的过程中需要用到自动分拣机将存在违禁物品的行李进行分拣，避免违禁物品影响飞行安全，然而传统行李自动分拣机无法对下料座的角度进行调节，从而无法使检测之后的行李进行快速下落，行李在下落时会卡在下料座内，从而会影响自动分拣机的正常运行，使用者不得不手动对其进行整理，极大的提高了使用者的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于行李输送系统的行李自动分拣机以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，包括第一传送架，所述第一传送架顶部的正面和背面均栓接有固定架，所述固定架内腔顶部的中心处栓接有安全检查仪，所述第一传送架顶部背面的中心处通过安装板栓接有气缸，所述气缸的活塞杆栓接有推板，所述第一传送架正面顶部的中心处栓接有第二传送架，所述第二传送架的底部栓接有支撑架，所述第一传送架正面和背面右侧的顶部均栓接有固定板，所述固定板相向的右侧通过活动轴活动连接有下料座，所述第一传送架正面和背面的右侧均设置有配合下料座使用的调节机构，所述第一传送架右侧的底部开设有配合调节机构使用的放置槽，所述第一传送架正面左侧的顶部栓接有控制器。

优选的，所述调节机构包括电机、卷筒、第一导向轮、牵引绳、导向柱、滑动座和滑杆，所述第一传送架正面和背面右侧的顶部均栓接有支撑板，所述支撑板顶部的左侧栓接有电机，所述电机的输出端栓接有卷筒，所述卷筒的表面缠绕有牵引绳，所述第一传送架顶部右侧的正面和背面均通过活动座活动连接有第一导向轮，所述牵引绳远离卷筒的一侧与第一导向轮的表面传动连接，所述牵引绳远离第一导向轮的一侧系设有连接件，所述连接件的底部与下料座顶部正面和背面的右侧栓接，所述下料座底部正面和背面的右侧均活动连接有导向柱，所述导向柱远离下料座的一侧活动连接有滑动座，所述滑动座的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部和底部与放置槽内腔的顶部和底部栓接。

优选的，所述第一传送架正面和背面顶部的右侧通过活动座活动连接有第二导向轮，所述第二导向轮的表面与牵引绳的表面传动连接。

优选的，所述滑动座的底部栓接有弹簧，所述弹簧的底部与放置槽内腔的底部栓接，所述弹簧的内腔与滑杆的表面活动连接。

优选的，所述下料座内腔正面和背面的底部从左至右均依次通过轴承转动连接有导向滚筒，所述导向滚筒之间的间距相同。

优选的，所述支撑板顶部的右侧栓接有挡板，且挡板左侧的中心处通过轴承与电机的输出端转动连接。

优选的，所述导向柱相向的一侧栓接有定位杆，所述连接件的顶部栓接有凸块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机、卷筒、第一导向轮、牵引绳、导向柱、滑动座和滑杆的配合，便于使用者利用电机带动卷筒对牵引绳进行收卷或者释放，从而在第一导向轮的辅助下对下料座的角度进行调节，避免行李在下落时卡在下料座的内腔，提高了行李自动分拣机的工作效率，解决了传统行李自动分拣机不具备调节功能，从而无法使行李快速下落堆积的问题。

2、本实用新型通过第二导向轮的配合，便于对牵引绳的角度进行改变，从而使卷筒在对牵引绳进行收卷时，不会使牵引绳和第一传送架摩擦，延长了牵引绳的使用寿命，通过弹簧的配合，便于对滑动座进行缓冲，从而通过导向柱对下料座快速缓冲，同时通过弹簧的弹性回弹，使下料座快速向下摆动，通过导向滚筒的配合，加快了行李的下落速度，避免堆积，提高了设备的工作效率，通过挡板的配合，提高了卷筒的稳定性，避免卷筒在收卷时折断，通过定位杆的配合，提高了导向柱之间的稳定性，使其可以同时运动，通过凸块的配合，避免牵引绳从连接件的表面脱落，从而影响调节机构对下料座的正常调节。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种用于行李输送系统的行李自动分拣机的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示下料座的结构立体图；

图3为图1所示导向柱、滑动座和的定位杆的结构主视图。

图中：1、第一传送架；2、固定架；3、安全检查仪；4、气缸；5、推板；6、第二传送架；7、固定板；8、下料座；9、调节机构；91、电机；92、卷筒；93、第一导向轮；94、牵引绳；95、导向柱；96、滑动座；97、滑杆；10、支撑板；11、第二导向轮；12、弹簧；13、导向滚筒；14、定位杆；15、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，包括第一传送架1，第一传送架1顶部的正面和背面均栓接有固定架2，固定架2内腔顶部的中心处栓接有安全检查仪3，第一传送架1顶部背面的中心处通过安装板栓接有气缸4，气缸4的活塞杆栓接有推板5，第一传送架1正面顶部的中心处栓接有第二传送架6，第二传送架6的底部栓接有支撑架，第一传送架1正面和背面右侧的顶部均栓接有固定板7，固定板7相向的右侧通过活动轴活动连接有下料座8，第一传送架1正面和背面的右侧均设置有配合下料座8使用的调节机构9，第一传送架1右侧的底部开设有配合调节机构9使用的放置槽，第一传送架1正面左侧的顶部栓接有控制器，通过电机91、卷筒92、第一导向轮93、牵引绳94、导向柱95、滑动座96和滑杆97的配合，便于使用者利用电机91带动卷筒92对牵引绳94进行收卷或者释放，从而在第一导向轮93的辅助下对下料座8的角度进行调节，避免行李在下落时卡在下料座8的内腔，提高了行李自动分拣机的工作效率，解决了传统行李自动分拣机不具备调节功能，从而无法使行李快速下落堆积的问题。

调节机构9包括电机91、卷筒92、第一导向轮93、牵引绳94、导向柱95、滑动座96和滑杆97，第一传送架1正面和背面右侧的顶部均栓接有支撑板10，支撑板10顶部的左侧栓接有电机91，电机91的输出端栓接有卷筒92，卷筒92的表面缠绕有牵引绳94，第一传送架1顶部右侧的正面和背面均通过活动座活动连接有第一导向轮93，牵引绳94远离卷筒92的一侧与第一导向轮93的表面传动连接，牵引绳94远离第一导向轮93的一侧系设有连接件15，连接件15的底部与下料座8顶部正面和背面的右侧栓接，下料座8底部正面和背面的右侧均活动连接有导向柱95，导向柱95远离下料座8的一侧活动连接有滑动座96，滑动座96的内腔滑动连接有滑杆97，滑杆97的顶部和底部与放置槽内腔的顶部和底部栓接，通过电机91、卷筒92、第一导向轮93、牵引绳94、导向柱95、滑动座96和滑杆97的配合，便于使用者利用电机91带动卷筒92对牵引绳94进行收卷或者释放，从而在第一导向轮93的辅助下对下料座8的角度进行调节，避免行李在下落时卡在下料座8的内腔，提高了行李自动分拣机的工作效率。

第一传送架1正面和背面顶部的右侧通过活动座活动连接有第二导向轮11，第二导向轮11的表面与牵引绳94的表面传动连接，通过第二导向轮11的配合，便于对牵引绳94的角度进行改变，从而使卷筒92在对牵引绳94进行收卷时，不会使牵引绳94和第一传送架1摩擦，延长了牵引绳94的使用寿命。

滑动座96的底部栓接有弹簧12，弹簧12的底部与放置槽内腔的底部栓接，弹簧12的内腔与滑杆97的表面活动连接，通过弹簧12的配合，便于对滑动座96进行缓冲，从而通过导向柱95对下料座8快速缓冲，同时通过弹簧12的弹性回弹，使下料座8快速向下摆动。

下料座8内腔正面和背面的底部从左至右均依次通过轴承转动连接有导向滚筒13，导向滚筒13之间的间距相同，通过导向滚筒13的配合，加快了行李的下落速度，避免堆积，提高了设备的工作效率。

支撑板10顶部的右侧栓接有挡板，且挡板左侧的中心处通过轴承与电机91的输出端转动连接，通过挡板的配合，提高了卷筒92的稳定性，避免卷筒92在收卷时折断。

导向柱95相向的一侧栓接有定位杆14，连接件15的顶部栓接有凸块，通过定位杆14的配合，提高了导向柱95之间的稳定性，使其可以同时运动，通过凸块的配合，避免牵引绳94从连接件15的表面脱落，从而影响调节机构9对下料座8的正常调节。

工作原理：作业时，第一传送架1将行李传送至固定架2的底部，此时安全检查仪3对行李进行检查，若是发现危险品，此时气缸4带动推板5向正面移动，推动带有违禁品的行李移动至第二传送架6的表面，随后第二传送架6将带有违禁品的行李传送至特定位置，若是行李正常，此时第一传送架1将行李向右侧传送，并下落至下料座8内，此时行李在导向滚筒13的辅助下快速下落，若是行李卡在下料座8内，此时使用者通过控制器开启电机91，随后电机91带动卷筒92对牵引绳94进行释放，从而在第一导向轮93的辅助下带动下料座8向下摆动，同时通过弹簧12的弹性回弹，带动滑动座96在滑杆97的表面快速向下移动，此时滑动座96带动导向柱95向下移动，进而在固定板7的辅助下带动下料座8向下摆动，加大下料座8的坡度，使行李快速下落，避免行李在下落时卡在下料座8的内腔，提高了行李自动分拣机的工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，包括第一传送架(1)，其特征在于：所述第一传送架(1)顶部的正面和背面均栓接有固定架(2)，所述固定架(2)内腔顶部的中心处栓接有安全检查仪(3)，所述第一传送架(1)顶部背面的中心处通过安装板栓接有气缸(4)，所述气缸(4)的活塞杆栓接有推板(5)，所述第一传送架(1)正面顶部的中心处栓接有第二传送架(6)，所述第二传送架(6)的底部栓接有支撑架，所述第一传送架(1)正面和背面右侧的顶部均栓接有固定板(7)，所述固定板(7)相向的右侧通过活动轴活动连接有下料座(8)，所述第一传送架(1)正面和背面的右侧均设置有配合下料座(8)使用的调节机构(9)，所述第一传送架(1)右侧的底部开设有配合调节机构(9)使用的放置槽，所述第一传送架(1)正面左侧的顶部栓接有控制器。

2.根据权利要求1所述的一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，其特征在于：所述调节机构(9)包括电机(91)、卷筒(92)、第一导向轮(93)、牵引绳(94)、导向柱(95)、滑动座(96)和滑杆(97)，所述第一传送架(1)正面和背面右侧的顶部均栓接有支撑板(10)，所述支撑板(10)顶部的左侧栓接有电机(91)，所述电机(91)的输出端栓接有卷筒(92)，所述卷筒(92)的表面缠绕有牵引绳(94)，所述第一传送架(1)顶部右侧的正面和背面均通过活动座活动连接有第一导向轮(93)，所述牵引绳(94)远离卷筒(92)的一侧与第一导向轮(93)的表面传动连接，所述牵引绳(94)远离第一导向轮(93)的一侧系设有连接件(15)，所述连接件(15)的底部与下料座(8)顶部正面和背面的右侧栓接，所述下料座(8)底部正面和背面的右侧均活动连接有导向柱(95)，所述导向柱(95)远离下料座(8)的一侧活动连接有滑动座(96)，所述滑动座(96)的内腔滑动连接有滑杆(97)，所述滑杆(97)的顶部和底部与放置槽内腔的顶部和底部栓接。

3.根据权利要求1所述的一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，其特征在于：所述第一传送架(1)正面和背面顶部的右侧通过活动座活动连接有第二导向轮(11)，所述第二导向轮(11)的表面与牵引绳(94)的表面传动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，其特征在于：所述滑动座(96)的底部栓接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的底部与放置槽内腔的底部栓接，所述弹簧(12)的内腔与滑杆(97)的表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，其特征在于：所述下料座(8)内腔正面和背面的底部从左至右均依次通过轴承转动连接有导向滚筒(13)，所述导向滚筒(13)之间的间距相同。

6.根据权利要求2所述的一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，其特征在于：所述支撑板(10)顶部的右侧栓接有挡板，且挡板左侧的中心处通过轴承与电机(91)的输出端转动连接。

7.根据权利要求2所述的一种用于行李输送系统的行李自动分拣机，其特征在于：所述导向柱(95)相向的一侧栓接有定位杆(14)，所述连接件(15)的顶部栓接有凸块。

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