CN218806342U - 一种便于拆装的电动车支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种便于拆装的电动车支架,包括:车架本体,连接块,且所述车架本体适于插入所述连接块的内部;所述连接块的一侧转动连接有把手本体,所述连接块的内部的顶端开设有限位部,所述连接块内部的底端开设有固定部;通过在把手本体上安装连接块,在需要对把手本体进行安装时,只需将连接块对准车架本体,使得连接块套设在车架本体上,车架本体能够挤压固定部,使得固定部能够卡入环形槽中,然后将限位部卡入限位槽中,实现固定的效果;而在需要对把手本体进行拆卸时,只需拔动限位部,旋转把手本体,使得固定部与拆卸槽对齐,连接块与把手本体则能够直接从车架本体上脱离。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体而言,涉及一种便于拆装的电动车支架。
背景技术
如图1所示,为现有技术电动车支架,通过将把手上的连接块对准车架,使得连接块能够套设在车架上,以保证车架的正常使用,但是往往电动车在实际使用的过程中,把手本身是易损件,进而需要定时更换,或者拆卸维修,因此,设计一种便于拆卸安装的电动车支架是必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于拆装的电动车支架,以解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种便于拆装的电动车支架,包括:车架本体,连接块,且所述车架本体适于插入所述连接块的内部;所述连接块的一侧转动连接有把手本体,所述连接块的内部的顶端开设有限位部,所述连接块内部的底端开设有固定部;其中所述连接块套设在所述车架本体外壁上时,所述车架本体能够挤压所述固定部,以使所述固定部能够卡入所述车架本体的内部;所述连接块套设在所述车架本体外壁上后,所述限位部能够防止所述连接块在所述车架本体的外壁上转动。
进一步的,所述固定部包括开设在所述连接块内部底端一侧的抵触槽,设置在所述抵触槽内部的伸缩弹簧,设置在所述伸缩弹簧顶端的抵触块;其中所述连接块套设在所述车架本体外壁上后,所述车架本体能够抵触所述抵触块,以使所述抵触块朝向所述伸缩弹簧的方向位移。
进一步的,所述车架本体的外壁上环形开设有环形槽;所述固定部还包括开设在所述连接块内部底端另一侧的固定槽,设置在所述固定槽内部的固定块;所述固定槽与所述抵触槽之间转动连接有转动板;其中所述抵触块在所述抵触槽内部位移时,所述转动板能够旋转,以使所述固定块能够伸入所述环形槽的内部。
进一步的,所述限位部包括开设在所述连接块内部顶端的限位腔,贯穿在所述限位腔内部的插栓,套设在所述插栓外壁上的限位弹簧;其中拔动所述插栓,所述连接块能够套设在所述车架本体的外壁上。
进一步的,所述插栓的两端分别延伸至所述连接块的外部与内部。
进一步的,所述环形槽内壁的顶端开设有限位槽,且所述限位槽与所述插栓相互适配;其中所述插栓插入所述限位槽的内部后,以使所述连接块无法在所述车架本体上旋转。
进一步的,所述车架本体外壁的一侧开设有拆卸槽,且所述拆卸槽与所述环形槽相连通;其中旋转所述车架本体,所述固定块能够与所述拆卸槽对齐,以使所述连接块能够从所述车架本体上脱离。
相对于现有技术,本实用新型实施例具有以下有益效果:通过在把手本体上安装连接块,在需要对把手本体进行安装时,只需将连接块对准车架本体,使得连接块套设在车架本体上,车架本体能够挤压固定部,使得固定部能够卡入环形槽中,然后将限位部卡入限位槽中,实现固定的效果;
而在需要对把手本体进行拆卸时,只需拔动限位部,旋转把手本体,使得固定部与拆卸槽对齐,连接块与把手本体则能够直接从车架本体上脱离。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1示出了现有技术的一种便于拆装的电动车支架立体图;
图2示出了本实用新型的一种便于拆装的电动车支架立体剖面图;
图3示出了本实用新型的图2中A处结构放大图;
图4示出了本实用新型的图2中B处结构放大图。
图中
车架本体1、环形槽11、限位槽12、拆卸槽13;
把手本体2、连接块3;
固定部4、抵触槽41、抵触块411、伸缩弹簧412、转动板42、固定槽43、固定块431;
限位部5、限位腔51、限位弹簧511、插栓52。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
请参阅图1-4,一种便于拆装的电动车支架,包括:车架本体1,连接块3,且所述车架本体1适于插入所述连接块3的内部;所述连接块3的一侧转动连接有把手本体2,所述连接块3的内部的顶端开设有限位部5,所述连接块3内部的底端开设有固定部4,因此,通过在把手本体2上安装连接块3,在需要对把手本体2进行安装时,只需将连接块3对准车架本体1,使得连接块3套设在车架本体1上,车架本体1能够挤压固定部4,使得固定部4能够卡入环形槽11中,然后将限位部5卡入限位槽12中,实现固定的效果;而在需要对把手本体2进行拆卸时,只需拔动限位部5,旋转把手本体2,使得固定部4与拆卸槽13对齐,连接块3与把手本体2则能够直接从车架本体1上脱离;针对以上各部件,下面进行一一详述。
车架本体1
车架本体1为设备主体,其本身是用来对电动车进行支撑的,是电动车支撑框架,由于车架本体1本身包括把手本体2,通过在把手本体2上固定连接块3,进而通过连接块3能够使得把手本体2与车架本体1能够进行分离和组装。
固定部4
固定部4本身是开设在连接块3内部底端的,其本身的作用是起到将车架本体1与把手本体2两者进行组装的,起到快速拼接的效果,使得车架本体1与把手本体2之间成为一体;
下面具体说明所述固定部4的结构,所述固定部4包括:开设在所述连接块3内部底端一侧的抵触槽41,设置在所述抵触槽41内部的伸缩弹簧412,设置在所述伸缩弹簧412顶端的抵触块411;当连接块3套设在车架本体1上时,车架本体1能够在连接块3的内部挤压抵触块411,使得抵触块411能够朝向抵触槽41的内部移动,进而挤压伸缩弹簧412;
其中,所述车架本体1的外壁上环形开设有环形槽11;所述固定部4还包括开设在所述连接块3内部底端另一侧的固定槽43,设置在所述固定槽43内部的固定块431;所述固定槽43与所述抵触槽41之间转动连接有转动板42,当抵触块411被挤压后,抵触块411能够挤压转动板42,使得转动板42在抵触槽41与固定槽43之间发生转动,进而固定槽43中的转动板42翘起,将固定块431抬起至环形槽11中,防止了连接块3出现回退的现象,起到拼接的效果。
限位部5
限位部5本身是开设在连接块3内部顶端的,在对车架本体1与连接块3进行拼接后,通过限位部5的作用,限位部5能够防止连接块3与车架本体1之间发生相对旋转;
下面具体说明所述限位部5的结构,所述限位部5包括:开设在所述连接块3内部顶端的限位腔51,贯穿在所述限位腔51内部的插栓52,套设在所述插栓52外壁上的限位弹簧511,当连接块3套设在车架本体1上的过程中,需要拔动插栓52,使得插栓52能够上抬,然后将连接块3套设在车架本体1上,在此过程中,松开插栓52,插栓52能够卡入限位槽12中,能够防止车架本体1与连接块3之间发生相对转动;
需要指出的是:在拆卸时,只需拔动插栓52,旋转连接块3,使得拆卸槽13对准固定块431,然后直接拔动连接块3,固定块431能够从拆卸槽13中脱出,实现快速拆卸的效果。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于拆装的电动车支架,其特征在于,包括:车架本体(1),连接块(3),且所述车架本体(1)适于插入所述连接块(3)的内部;
所述连接块(3)的一侧转动连接有把手本体(2),所述连接块(3)的内部的顶端开设有限位部(5),所述连接块(3)内部的底端开设有固定部(4);其中
所述连接块(3)套设在所述车架本体(1)外壁上时,所述车架本体(1)能够挤压所述固定部(4),以使所述固定部(4)能够卡入所述车架本体(1)的内部;
所述连接块(3)套设在所述车架本体(1)外壁上后,所述限位部(5)能够防止所述连接块(3)在所述车架本体(1)的外壁上转动。
2.如权利要求1所述的一种便于拆装的电动车支架,其特征在于,
所述固定部(4)包括开设在所述连接块(3)内部底端一侧的抵触槽(41),设置在所述抵触槽(41)内部的伸缩弹簧(412),设置在所述伸缩弹簧(412)顶端的抵触块(411);其中
所述连接块(3)套设在所述车架本体(1)外壁上后,所述车架本体(1)能够抵触所述抵触块(411),以使所述抵触块(411)朝向所述伸缩弹簧(412)的方向位移。
3.如权利要求2所述的一种便于拆装的电动车支架,其特征在于,
所述车架本体(1)的外壁上环形开设有环形槽(11);
所述固定部(4)还包括开设在所述连接块(3)内部底端另一侧的固定槽(43),设置在所述固定槽(43)内部的固定块(431);
所述固定槽(43)与所述抵触槽(41)之间转动连接有转动板(42);其中
所述抵触块(411)在所述抵触槽(41)内部位移时,所述转动板(42)能够旋转,以使所述固定块(431)能够伸入所述环形槽(11)的内部。
4.如权利要求3所述的一种便于拆装的电动车支架,其特征在于,
所述限位部(5)包括开设在所述连接块(3)内部顶端的限位腔(51),贯穿在所述限位腔(51)内部的插栓(52),套设在所述插栓(52)外壁上的限位弹簧(511);其中
拔动所述插栓(52),所述连接块(3)能够套设在所述车架本体(1)的外壁上。
5.如权利要求4所述的一种便于拆装的电动车支架,其特征在于,
所述插栓(52)的两端分别延伸至所述连接块(3)的外部与内部。
6.如权利要求5所述的一种便于拆装的电动车支架,其特征在于,
所述环形槽(11)内壁的顶端开设有限位槽(12),且所述限位槽(12)与所述插栓(52)相互适配;其中
所述插栓(52)插入所述限位槽(12)的内部后,以使所述连接块(3)无法在所述车架本体(1)上旋转。
7.如权利要求6所述的一种便于拆装的电动车支架,其特征在于,
所述车架本体(1)外壁的一侧开设有拆卸槽(13),且所述拆卸槽(13)与所述环形槽(11)相连通;其中
旋转所述车架本体(1),所述固定块(431)能够与所述拆卸槽(13)对齐,以使所述连接块(3)能够从所述车架本体(1)上脱离。
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