CN218800416U - 一种航空材料的数控加工机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空材料加工技术领域，尤其涉及一种航空材料的数控加工机床。其技术方案包括：壳体、卡盘、第一电推杆和支撑板，壳体一侧的表面固定安装有数控主机，壳体内部的顶端活动安装有第一双导轨，第一电机的底部活动安装有打磨盘，打磨盘一侧的壳体内部固定连接有卡盘，支撑板一侧的表面固定安装有第二电机，支撑板内部的第二电机另一侧固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的外围活动安装有定位板，第一电推杆一侧的壳体内部活动安装有第二双导轨。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够对多种航空材料进行定位并加工，并且可实现在对较大的航空材料进行加工的同时对多个微小型航空材料进行钻孔加工，提升了对航空材料的加工效率。

Description

一种航空材料的数控加工机床

技术领域

本实用新型涉及航空材料加工技术领域，具体为一种航空材料的数控加工机床。

背景技术

航空材料是制造航空器、航空发动机和机载设备等所用各类材料的总称，航空材料是研制生产航空产品的物质保障，也是使航空产品达到人们期望的性能、使用寿命与可靠性的技术基础，在对航空材料进行加工时，需要利用到加工机床，而现有的航空材料加工机床只具有一个卡盘固定结构，只能对较小的和管材结构进行固定并加工，无法对较大的航空板材进行固定加工，导致装置无法对较大航空板材进行加工，且无法在对较大航空材料进行加工的同时对多个微小型航空材料进行钻孔加工，因此我们提出一种航空材料的数控加工机床。

经检索，专利公告号为CN210413492U公开了一种数控加工机床，属于数控加工领域，一种数控加工机床，包括数控加工机床本体、底座和四个支撑座，底座底端的四角均嵌接有四个气缸，气缸的输出端传动连接有支撑座，底座底端的中部对称开设有四个条形槽，条形槽的内部贯穿固定连接有横杆，横杆的中部活动连接有活动块，活动块的底端固定连接有固定块，条形槽的一侧固定连接有固定板，固定板的中部贯穿设有调节螺杆，四个气缸均通过数控加工机床本体控制面板上设有的开关与电源电性连接，现有的技术中CN210413492U不具有两种定位结构和定位方式，只具有一个卡盘固定结构，只能对较小的和管材结构进行固定并加工，无法对较大的航空板材进行固定加工，并且不具有多个小型钻孔加工结构，无法在对较大航空材料进行加工的同时对多个微小型航空材料进行钻孔加工，鉴于此我们提出一种航空材料的数控加工机床来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空材料的数控加工机床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空材料的数控加工机床，包括壳体、卡盘、第一电推杆和支撑板，所述壳体一侧的表面固定安装有数控主机，所述壳体内部的顶端活动安装有第一双导轨，所述第一双导轨的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的底部活动安装有打磨盘，所述打磨盘一侧的壳体内部固定连接有卡盘，所述壳体内部的底端固定安装有第二电推杆，所述第二电推杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板一侧的表面固定安装有第二电机，所述支撑板内部的第二电机另一侧固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的外围活动安装有定位板，所述第一电推杆一侧的壳体内部活动安装有第二双导轨。

使用人员通过将需要打磨加工的航空板材放置到支撑板的顶部，通过数控主机控制第二电机带动螺纹杆，使定位板移动至与航空板材接触，实现对航空板材进行定位，同时控制第二电推杆顶起支撑板与航空板材，通过控制第一电推杆推动打磨盘下降至与航空板材接触，同时第一电机带动打磨盘转动，实现对航空板材进行打磨加工，使用人员将外部动力设备与卡盘进行连接，可将航空管材插入卡盘的内部，通过利用卡盘对航空管材进行固定，并利用打磨盘对航空管材进行打磨加工，且卡盘也可夹持多种小型的航空材料，使用人员可将多个微小型航空材料放置到放置板的内部，通过数控主机控制第三电推杆推动固定板与钻杆下降至与航空材料接触，同时第三电机带动钻杆高速转动，实现在对较大的航空材料进行加工的同时对多个微小型航空材料进行钻孔加工。

优选的，所述支撑板一侧的壳体内部活动安装有放置板，且放置板的表面固定连接有拉手，第二双导轨的底部固定连接有第三电推杆，第三电推杆的底部固定安装有固定板，固定板的底部固定连接有第三电机，第三电机的底部活动安装有钻杆。使用人员可通过控制第一双导轨与第二双导轨调节加工位置，使用人员在通过手握拉手拉动取出放置板与加工完成的航空材料。

优选的，所述数控主机一侧的壳体表面通过铰链安装有防护门，且防护门的表面固定安装有把手。使用人员通过手握把手拉动打开防护门，即可将航空材料放置到壳体的内部进行加工。

优选的，所述壳体的顶部固定连接有连接件，且连接件的顶部固定安装有吊环。使用人员通过将外部吊起结构与吊环进行连接，即可对装置进行吊起移动，通过连接件将吊环与壳体进行连接固定。

优选的，所述壳体表面的底部活动安装有维护门，且维护门与壳体之间活动安装有固定栓。使用人员通过将固定栓拧下，并取下维护门，即可对第二电推杆进行维护工作。

优选的，所述壳体底部的两侧固定连接有支撑杆，且支撑杆的底部固定安装有防滑块。通过支撑杆与地面形成支撑，通过防滑块增加了支撑杆与地面之间的摩擦力，从而增加了装置放置的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在第二电推杆的顶部固定连接有支撑板，使用人员通过将需要打磨加工的航空板材放置到支撑板的顶部，通过数控主机控制第二电机带动螺纹杆，使定位板移动至与航空板材接触，实现对航空板材进行定位并加工，使用人员也可将航空管材插入卡盘的内部，通过利用卡盘对航空管材进行固定，并利用打磨盘对航空管材进行打磨加工，且卡盘也可夹持多种小型的航空材料，使得装置可对多种航空材料进行定位并加工。

2、通过在第三电机的底部活动安装有钻杆，使用人员可将多个微小型航空材料放置到放置板的内部，通过数控主机控制第三电推杆推动固定板与钻杆下降至与航空材料接触，同时第三电机带动钻杆高速转动，实现在对较大的航空材料进行加工的同时对多个微小型航空材料进行钻孔加工，提升了对航空材料的加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的放置板与拉手局部结构示意图；

图4为本实用新型的第三电机与钻杆局部结构示意图。

图中：1、数控主机；2、防护门；201、把手；3、壳体；4、吊环；401、连接件；5、支撑杆；501、防滑块；6、第一电推杆；7、维护门；8、第一双导轨；9、第一电机；10、打磨盘；11、卡盘；12、第二电推杆；13、支撑板；14、螺纹杆；15、定位板；16、第二电机；17、放置板；1701、拉手；18、钻杆；19、第三电机；20、固定板；21、第三电推杆；22、第二双导轨。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提出的一种航空材料的数控加工机床，包括壳体3、卡盘11、第一电推杆6和支撑板13，壳体3一侧的表面固定安装有数控主机1，壳体3内部的顶端活动安装有第一双导轨8，第一双导轨8的底部固定连接有第一电机9，第一电机9的底部活动安装有打磨盘10，打磨盘10一侧的壳体3内部固定连接有卡盘11，壳体3内部的底端固定安装有第二电推杆12，第二电推杆12的顶部固定连接有支撑板13，支撑板13一侧的表面固定安装有第二电机16，支撑板13内部的第二电机16另一侧固定连接有螺纹杆14，且螺纹杆14的外围活动安装有定位板15，第一电推杆6一侧的壳体3内部活动安装有第二双导轨22，支撑板13一侧的壳体3内部活动安装有放置板17，且放置板17的表面固定连接有拉手1701，第二双导轨22的底部固定连接有第三电推杆21，第三电推杆21的底部固定安装有固定板20，固定板20的底部固定连接有第三电机19，第三电机19的底部活动安装有钻杆18，数控主机1一侧的壳体3表面通过铰链安装有防护门2，且防护门2的表面固定安装有把手201。

基于实施例1的航空材料的数控加工机床工作原理是：使用人员通过将需要打磨加工的航空板材放置到支撑板13的顶部，通过数控主机1控制第二电机16带动螺纹杆14，使定位板15移动至与航空板材接触，实现对航空板材进行定位，同时控制第二电推杆12顶起支撑板13与航空板材，通过控制第一电推杆6推动打磨盘10下降至与航空板材接触，同时第一电机9带动打磨盘10转动，实现对航空板材进行打磨加工，使用人员将外部动力设备与卡盘11进行连接，可将航空管材插入卡盘11的内部，通过利用卡盘11对航空管材进行固定，并利用打磨盘10对航空管材进行打磨加工，且卡盘11也可夹持多种小型的航空材料，使得装置可对多种航空材料进行定位并加工，使用人员可将多个微小型航空材料放置到放置板17的内部，通过数控主机1控制第三电推杆21推动固定板20与钻杆18下降至与航空材料接触，同时第三电机19带动钻杆18高速转动，实现在对较大的航空材料进行加工的同时对多个微小型航空材料进行钻孔加工，提升了对航空材料的加工效率，此卡盘11的型号采用3H-05型卡盘，此第一电推杆6、第二电推杆12和第三电推杆21的型号采用YMD-606型电动推杆，此第一电机9、第二电机16和第三电机19的型号采用YE3-132S2-2-7.5KW型电动机，此第一双导轨8与第二双导轨22的型号采用G6B型电动导轨，此数控主机1的型号采用LNC-T568型数控主机，第一双导轨8与第二双导轨22由两个导轨横向与竖向组装而成，可带动第一电推杆6与第三电推杆21向前后和左右移动，使用人员可通过控制第一双导轨8与第二双导轨22调节加工位置，使用人员在通过手握拉手1701拉动取出放置板17与加工完成的航空材料，使用人员通过手握把手201拉动打开防护门2，即可将航空材料放置到壳体3的内部进行加工。

实施例二

如图1、图2所示，本实用新型提出的一种航空材料的数控加工机床，相较于实施例一，本实施例还包括：壳体3的顶部固定连接有连接件401，且连接件401的顶部固定安装有吊环4，壳体3表面的底部活动安装有维护门7，且维护门7与壳体3之间活动安装有固定栓，壳体3底部的两侧固定连接有支撑杆5，且支撑杆5的底部固定安装有防滑块501。

本实施例中，如图1所示，使用人员通过将外部吊起结构与吊环4进行连接，即可对装置进行吊起移动，通过连接件401将吊环4与壳体3进行连接固定；如图2所示，使用人员通过将固定栓拧下，并取下维护门7，即可对第二电推杆12进行维护工作；如图1所示，通过支撑杆5与地面形成支撑，通过防滑块501增加了支撑杆5与地面之间的摩擦力，从而增加了装置放置的稳定性。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种航空材料的数控加工机床，包括壳体(3)、卡盘(11)、第一电推杆(6)和支撑板(13)，其特征在于：所述壳体(3)一侧的表面固定安装有数控主机(1)，所述壳体(3)内部的顶端活动安装有第一双导轨(8)，所述第一双导轨(8)的底部固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的底部活动安装有打磨盘(10)，所述打磨盘(10)一侧的壳体(3)内部固定连接有卡盘(11)，所述壳体(3)内部的底端固定安装有第二电推杆(12)，所述第二电推杆(12)的顶部固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)一侧的表面固定安装有第二电机(16)，所述支撑板(13)内部的第二电机(16)另一侧固定连接有螺纹杆(14)，且螺纹杆(14)的外围活动安装有定位板(15)，所述第一电推杆(6)一侧的壳体(3)内部活动安装有第二双导轨(22)。

2.根据权利要求1所述的一种航空材料的数控加工机床，其特征在于：所述支撑板(13)一侧的壳体(3)内部活动安装有放置板(17)，且放置板(17)的表面固定连接有拉手(1701)，第二双导轨(22)的底部固定连接有第三电推杆(21)，第三电推杆(21)的底部固定安装有固定板(20)，固定板(20)的底部固定连接有第三电机(19)，第三电机(19)的底部活动安装有钻杆(18)。

3.根据权利要求1所述的一种航空材料的数控加工机床，其特征在于：所述数控主机(1)一侧的壳体(3)表面通过铰链安装有防护门(2)，且防护门(2)的表面固定安装有把手(201)。

4.根据权利要求1所述的一种航空材料的数控加工机床，其特征在于：所述壳体(3)的顶部固定连接有连接件(401)，且连接件(401)的顶部固定安装有吊环(4)。

5.根据权利要求1所述的一种航空材料的数控加工机床，其特征在于：所述壳体(3)表面的底部活动安装有维护门(7)，且维护门(7)与壳体(3)之间活动安装有固定栓。

6.根据权利要求1所述的一种航空材料的数控加工机床，其特征在于：所述壳体(3)底部的两侧固定连接有支撑杆(5)，且支撑杆(5)的底部固定安装有防滑块(501)。

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