CN218799208U - 一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，包括转动组件，转动组件的顶部固定安装有三爪夹持装置，三爪夹持装置的中部固定安装有固定组件，三爪夹持装置的顶部可拆卸安装有飞轮盖主体。上述方案中，在进行加工前，工作人员先将飞轮盖主体放置在三爪夹持装置上，接着将固定板沿着卡块下压，使固定圆块、卡扣将固定板固定，然后通过电动伸缩杆收缩，和三爪夹持装置扩张，将飞轮盖主体固定夹持，在飞轮盖主体加工完成后，使电动伸缩杆伸长，三爪夹持装置收缩，再按压卡扣取下固定板，即可将飞轮盖主体取下，利用上述结构，从飞轮盖主体的中部对其进行夹持固定，使加工设备在对飞轮盖主体侧面进行加工时，不会受到影响。

Description

一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车飞轮盖生产技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置。

背景技术

汽车飞轮盖也叫做汽车飞轮壳，在汽车飞轮盖生产过程中，需要将汽车飞轮盖的进行打磨、钻孔等加工工序，在对汽车飞轮盖的圆面进行加工时，通常使用特定夹持固定装置将汽车飞轮盖固定夹持，但是现有的特定夹持固定装置，由三爪卡盘和外侧定位装置组成，将汽车飞轮盖的中部与外侧定位夹持，而且一般通过驱动装置使特定夹持固定装置转动，搭配加工设备，对汽车飞轮盖进行加工，在对汽车飞轮盖的侧面进行加工时，则需要更换夹持工具，将汽车飞轮盖竖直放置定位夹持，再对其侧面进行加工，较为不便，从而降低了装置整体的实用性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，以解决现有的特定夹持固定装置，由三爪卡盘和外侧定位装置组成，将汽车飞轮盖的中部与外侧定位夹持，而且一般通过驱动装置使特定夹持固定装置转动，搭配加工设备，对汽车飞轮盖进行加工，在对汽车飞轮盖的侧面进行加工时，则需要更换夹持工具，将汽车飞轮盖竖直放置定位夹持，再对其侧面进行加工，较为不便，从而降低了装置整体的实用性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，包括转动组件，所述转动组件的顶部固定安装有三爪夹持装置，所述三爪夹持装置的中部固定安装有固定组件，所述三爪夹持装置的顶部可拆卸安装有飞轮盖主体。

其中，所述转动组件包括底座，所述底座的顶部转动安装有转动圆盘，所述底座的右侧可拆卸安装有第一驱动装置，所述第一驱动装置的中部可拆卸安装有主动齿轮，所述主动齿轮的外表面啮合安装有从动齿轮，所述转动圆盘的中部固定安装有第二驱动装置。

其中，所述转动圆盘右侧的外表面固定安装在从动齿轮的中部，所述第二驱动装置的顶端固定安装在三爪夹持装置的中部。

其中，所述固定组件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端固定安装有便拆组件，所述便拆组件的外表面可拆卸安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有橡胶垫，所述电动伸缩杆的底端固定安装在三爪夹持装置的中部，所述橡胶垫的外表面设置为糙面橡胶结构，所述固定板的大小与飞轮盖主体的大小相互适配。

其中，所述便拆组件包括固定圆块，所述固定圆块的中部固定安装有卡块，所述卡块的左右两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内表面活动套接有卡扣，所述卡扣的中部固定连接有弹簧。

其中，所述固定圆块的底部固定安装在电动伸缩杆的顶端，所述卡块的外表面活动套接在固定板的中部，所述卡槽的大小与卡扣的大小相互适配，所述卡扣的外侧设置为光滑斜面结构，所述弹簧的内端固定连接在卡槽的中部。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，在需要对飞轮盖主体的圆弧面或侧面进行加工时，可通过第一驱动装置驱动主动齿轮转动，传动转动圆盘翻转至水平方向或竖直方向，从而使加工设备便于从上往下对飞轮盖主体进行加工，利用上述结构，可便捷调节飞轮盖主体的摆放方向与加工位置，便于加工设备从上向下对飞轮盖主体进行打磨钻孔等加工，达到了提高装置整体实用性的效果；

在进行加工前，工作人员先将飞轮盖主体放置在三爪夹持装置上，接着将固定板沿着卡块下压，使固定圆块、卡扣将固定板固定，然后通过电动伸缩杆收缩，和三爪夹持装置扩张，将飞轮盖主体固定夹持，在飞轮盖主体加工完成后，使电动伸缩杆伸长，三爪夹持装置收缩，再按压卡扣取下固定板，即可将飞轮盖主体取下，利用上述结构，从飞轮盖主体的中部对其进行夹持固定，使加工设备在对飞轮盖主体侧面进行加工时，不会受到影响，且拆装较为便捷，达到了进一步提高装置整体实用性的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的拆分结构示意图；

图3为本实用新型的转动组件结构示意图；

图4为本实用新型的固定组件结构示意图；

图5为本实用新型的便拆组件结构示意图。

[附图标记]

1、转动组件；2、三爪夹持装置；3、固定组件；4、飞轮盖主体；11、底座；12、转动圆盘；13、第一驱动装置；14、主动齿轮；15、从动齿轮；16、第二驱动装置；31、电动伸缩杆；32、便拆组件；33、固定板；34、橡胶垫；321、固定圆块；322、卡块；323、卡槽；324、卡扣；325、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置包括转动组件1，所述转动组件1的顶部固定安装有三爪夹持装置2，所述三爪夹持装置2的中部固定安装有固定组件3，所述三爪夹持装置2的顶部可拆卸安装有飞轮盖主体4。

其中，所述转动组件1包括底座11，所述底座11的顶部转动安装有转动圆盘12，所述底座11的右侧可拆卸安装有第一驱动装置13，所述第一驱动装置13的中部可拆卸安装有主动齿轮14，所述主动齿轮14的外表面啮合安装有从动齿轮15，所述转动圆盘12的中部固定安装有第二驱动装置16，所述转动圆盘12右侧的外表面固定安装在从动齿轮15的中部，所述第二驱动装置16的顶端固定安装在三爪夹持装置2的中部，通过设置第一驱动装置13驱动主动齿轮14转动，传动从动齿轮15转动，使转动圆盘12由水平方向转动成竖直方向，从而便于对飞轮盖主体4的侧面进行加工，通过设置第二驱动装置16，其可驱动三爪夹持装置2、固定组件3带动飞轮盖主体4转动，使飞轮盖主体4在水平夹持时自转，搭配加工设备，从上向下对飞轮盖主体4进行加工，在飞轮盖主体4随着转动圆盘12转动成竖直方向时，通过第二驱动装置16转动飞轮盖主体4调节加工位置，便于对飞轮盖主体4的侧面进行加工。

其中，所述固定组件3包括电动伸缩杆31，所述电动伸缩杆31的顶端固定安装有便拆组件32，所述便拆组件32的外表面可拆卸安装有固定板33，所述固定板33的底部固定安装有橡胶垫34，所述电动伸缩杆31的底端固定安装在三爪夹持装置2的中部，所述橡胶垫34的外表面设置为糙面橡胶结构，所述固定板33的大小与飞轮盖主体4的大小相互适配，所述便拆组件32包括固定圆块321，所述固定圆块321的中部固定安装有卡块322，所述卡块322的左右两侧均开设有卡槽323，所述卡槽323的内表面活动套接有卡扣324，所述卡扣324的中部固定连接有弹簧325，所述固定圆块321的底部固定安装在电动伸缩杆31的顶端，所述卡块322的外表面活动套接在固定板33的中部，所述卡槽323的大小与卡扣324的大小相互适配，所述卡扣324的外侧设置为光滑斜面结构，所述弹簧325的内端固定连接在卡槽323的中部，通过设置电动伸缩杆31，使固定板33固定在便拆组件32上，接着电动伸缩杆31收缩使固定板33和三爪夹持装置2将飞轮盖主体4夹持固定，且橡胶垫34对飞轮盖主体4起到增加固定夹持稳定性的效果，在加工完成后，通过按压卡扣324，使卡扣324收缩进卡槽323内，接着将固定板33取下，便于将飞轮盖主体4拆卸，通过设置卡扣324，在固定飞轮盖主体4时，固定板33沿着卡块322下滑，挤压卡扣324的光滑斜面，即可将卡扣324直接挤压进卡槽323，此时弹簧325压缩，在固定板33完全经过卡扣324后，弹簧325扩张将卡扣324向外弹出，将固定板33定位在固定圆块321与卡扣324之间，且卡槽323搭配卡扣324，使卡扣324在卡槽323内滑动，且不会脱离卡块322，卡扣324的斜面顶部恰好在卡槽323的内部。

本实用新型的工作过程如下：

在需要对飞轮盖主体4的圆弧面或侧面进行加工时，可通过第一驱动装置13驱动主动齿轮14转动，传动转动圆盘12翻转至水平方向或竖直方向，从而使加工设备便于从上往下对飞轮盖主体4进行加工；

在进行加工前，工作人员先将飞轮盖主体4放置在三爪夹持装置2上，接着将固定板33沿着卡块322下压，使固定圆块321、卡扣324将固定板33固定，然后通过电动伸缩杆31收缩，和三爪夹持装置2扩张，将飞轮盖主体4固定夹持，在飞轮盖主体4加工完成后，使电动伸缩杆31伸长，三爪夹持装置2收缩，再按压卡扣324取下固定板33，即可将飞轮盖主体4取下。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，包括转动组件(1)，其特征在于，所述转动组件(1)的顶部固定安装有三爪夹持装置(2)，所述三爪夹持装置(2)的中部固定安装有固定组件(3)，所述三爪夹持装置(2)的顶部可拆卸安装有飞轮盖主体(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，其特征在于，所述转动组件(1)包括底座(11)，所述底座(11)的顶部转动安装有转动圆盘(12)，所述底座(11)的右侧可拆卸安装有第一驱动装置(13)，所述第一驱动装置(13)的中部可拆卸安装有主动齿轮(14)，所述主动齿轮(14)的外表面啮合安装有从动齿轮(15)，所述转动圆盘(12)的中部固定安装有第二驱动装置(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，其特征在于，所述转动圆盘(12)右侧的外表面固定安装在从动齿轮(15)的中部，所述第二驱动装置(16)的顶端固定安装在三爪夹持装置(2)的中部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，其特征在于，所述固定组件(3)包括电动伸缩杆(31)，所述电动伸缩杆(31)的顶端固定安装有便拆组件(32)，所述便拆组件(32)的外表面可拆卸安装有固定板(33)，所述固定板(33)的底部固定安装有橡胶垫(34)，所述电动伸缩杆(31)的底端固定安装在三爪夹持装置(2)的中部，所述橡胶垫(34)的外表面设置为糙面橡胶结构，所述固定板(33)的大小与飞轮盖主体(4)的大小相互适配。

5.根据权利要求4所述的一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，其特征在于，所述便拆组件(32)包括固定圆块(321)，所述固定圆块(321)的中部固定安装有卡块(322)，所述卡块(322)的左右两侧均开设有卡槽(323)，所述卡槽(323)的内表面活动套接有卡扣(324)，所述卡扣(324)的中部固定连接有弹簧(325)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车飞轮盖生产特定夹持固定装置，其特征在于，所述固定圆块(321)的底部固定安装在电动伸缩杆(31)的顶端，所述卡块(322)的外表面活动套接在固定板(33)的中部，所述卡槽(323)的大小与卡扣(324)的大小相互适配，所述卡扣(324)的外侧设置为光滑斜面结构，所述弹簧(325)的内端固定连接在卡槽(323)的中部。

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