CN218797441U - 一种用于快递装车的高效分拣设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于快递装车的高效分拣设备，包括底板，所述底板顶部前端固定连接有机箱，所述机箱内腔左侧的底部通过支架固定连接有伺服电机。本实用新型通过设置第一输送带与称重检测设备，能够对快递进行称重并进行输送，通过设置伺服电机带动转杆转动，转杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动丝杆转动，丝杆带动螺纹套筒进行左右移动，螺纹套筒通过连接杆带动刮板进行左右移动，将快递进行分拣，并通过弹簧与缓冲板的缓冲，对快递进行防护，避免其出现掉落的现象，提高其防护效果，通过设置以上结构，具备了分拣效果较好的优点，解决了现有的快递分拣装置存在分拣效果较差的问题。

Description

一种用于快递装车的高效分拣设备

技术领域

本实用新型涉及快递分拣设备技术领域，具体为一种用于快递装车的高效分拣设备。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，随着电子商务的快速发展，人们越来越习惯于在网络上购买自己所需要的物品，社会对物流速度的要求越来越高，现有的快递分拣方式分为人工分拣和机器分，例如专利申请号为202220274319.3，所提出的一种快递称重分拣装置，该专利将快递包裹从主输送带上传输至支撑板上，驱动电机驱动转轴、拨杆摆动，将包裹导向至对应的从输送带上，然而，该专利拨杆与主输送带之间会形状夹角，从而导致较大的快递出现堵塞卡顿的现象，且从输送带的两侧未设有防护装置，易导致快递在输送时出现掉落摔坏的现象，造成其分拣效果较差，因此，现有的快递分拣装置存在分拣效果较差的缺陷，从而不能够满足使用者的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于快递装车的高效分拣设备，具备了分拣效果较好的优点，解决了现有的快递分拣装置存在分拣效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于快递装车的高效分拣设备，包括底板，所述底板顶部前端固定连接有机箱，所述机箱内腔左侧的底部通过支架固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的外表面套接有主动齿轮，所述主动齿轮的外表面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内表面套接有丝杆，所述丝杆的左右两端均与机箱内腔的连接处通过轴承转动连接，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部延伸至机箱的顶部并固定连接有刮板，所述底板顶部的后端设置有第一输送带，所述底板顶部的左右两侧均设置有第二输送带，所述底板顶部后端的四角且与第一输送带相配合使用的位置均设置有称重检测设备，所述称重检测设备的顶部与第一输送带的连接处固定连接，所述第二输送带顶部相远离一侧的后端均固定连接有防护组件。

优选的，所述防护组件包括固定板，所述固定板相靠近一侧的前后两端均固定连接有弹簧，所述弹簧相靠近的一端均固定连接有缓冲板。

优选的，所述缓冲板相远离一端的前后位置均固定连接导向杆，所述导向杆相远离的一端均延伸至固定板的外侧并固定连接有限位块。

优选的，所述固定板内表面的前后两端均开设有导向孔，所述导向杆的外表面与导向孔的内表面滑动连接。

优选的，所述机箱顶部的中心处开设有移动槽，所述连接杆的外表面与移动槽的内表面滑动连接。

优选的，所述连接杆前后两端的顶部均固定连接有导向块，所述移动槽内腔的前后位置均开设有导向槽，所述导向块的外表面与导向槽的内表面滑动连接。

优选的，所述第二输送带底部的四角均通过支柱与底板顶部的连接处固定连接，所述第二输送带相靠近的一侧与机箱左右两侧连接处的间距为一厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置第一输送带与称重检测设备，能够对快递进行称重并进行输送，通过设置伺服电机带动转杆转动，转杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动丝杆转动，丝杆带动螺纹套筒进行左右移动，螺纹套筒通过连接杆带动刮板进行左右移动，将快递进行分拣，并通过弹簧与缓冲板的缓冲，对快递进行防护，避免其出现掉落的现象，提高其防护效果，通过设置以上结构，具备了分拣效果较好的优点，解决了现有的快递分拣装置存在分拣效果较差的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型机箱结构正视剖视图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型机箱结构俯视剖视图。

图中：1、底板；2、机箱；3、伺服电机；4、转杆；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、丝杆；8、螺纹套筒；9、连接杆；10、刮板；11、第一输送带；12、第二输送带；13、称重检测设备；14、防护组件；141、固定板；142、弹簧；143、缓冲板；144、导向杆；145、限位块；15、导向孔；16、移动槽；17、导向块；18、导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种用于快递装车的高效分拣设备，包括底板1，底板1顶部前端固定连接有机箱2，机箱2内腔左侧的底部通过支架固定连接有伺服电机3，伺服电机3的输出端固定连接有转杆4，转杆4的外表面套接有主动齿轮5，主动齿轮5的外表面啮合有从动齿轮6，从动齿轮6的内表面套接有丝杆7，丝杆7的左右两端均与机箱2内腔的连接处通过轴承转动连接，丝杆7的外表面螺纹连接有螺纹套筒8，螺纹套筒8的顶部固定连接有连接杆9，连接杆9的顶部延伸至机箱2的顶部并固定连接有刮板10，底板1顶部的后端设置有第一输送带11，底板1顶部的左右两侧均设置有第二输送带12，底板1顶部后端的四角且与第一输送带11相配合使用的位置均设置有称重检测设备13，称重检测设备13的顶部与第一输送带11的连接处固定连接，第二输送带12顶部相远离一侧的后端均固定连接有防护组件14，通过设置第一输送带11与称重检测设备13，能够对快递进行称重并进行输送，通过设置伺服电机3带动转杆4转动，转杆4带动主动齿轮5转动，主动齿轮5带动从动齿轮6转动，从动齿轮6带动丝杆7转动，丝杆7带动螺纹套筒8进行左右移动，螺纹套筒8通过连接杆9带动刮板10进行左右移动，将快递进行分拣，并通过弹簧142与缓冲板143的缓冲，对快递进行防护，避免其出现掉落的现象，提高其防护效果，通过设置以上结构，具备了分拣效果较好的优点，解决了现有的快递分拣装置存在分拣效果较差的问题，从而能够更好的满足使用者的使用需求。

具体的，防护组件14包括固定板141，固定板141相靠近一侧的前后两端均固定连接有弹簧142，弹簧142相靠近的一端均固定连接有缓冲板143，通过设置缓冲板143，提高了快递的防护效果。

具体的，缓冲板143相远离一端的前后位置均固定连接导向杆144，导向杆144相远离的一端均延伸至固定板141的外侧并固定连接有限位块145，通过设置缓冲板143，提高了快递的防护效果。

具体的，固定板141内表面的前后两端均开设有导向孔15，导向杆144的外表面与导向孔15的内表面滑动连接，通过设置导向孔15，方便了对导向杆144进行导向。

具体的，机箱2顶部的中心处开设有移动槽16，连接杆9的外表面与移动槽16的内表面滑动连接，通过设置移动槽16，方便了对连接杆9进行导向。

具体的，连接杆9前后两端的顶部均固定连接有导向块17，移动槽16内腔的前后位置均开设有导向槽18，导向块17的外表面与导向槽18的内表面滑动连接，通过设置移动槽16，方便了对连接杆9进行导向。

具体的，第二输送带12底部的四角均通过支柱与底板1顶部的连接处固定连接，第二输送带12相靠近的一侧与机箱2左右两侧连接处的间距为一厘米。

工作原理：

使用时，先将快递货车移动至该装置的输出端前，此时，通过外设控制器依次启动第一输送带11、第二输送带12与伺服电机3，这时，将不同大小的快递依次放置与第一输送带11的顶部，通过第一输送带11，将快递进行输送，并通过称重检测设备13，对不同重量的快递进行区分，与此同时，通过伺服电机3带动转杆4转动，转杆4带动主动齿轮5转动，主动齿轮5带动从动齿轮6转动，从动齿轮6带动丝杆7转动，丝杆7带动螺纹套筒8进行左右移动，螺纹套筒8通过连接杆9带动刮板10进行左右移动，将不同重量的快递进行分拣，使不同重量的快递移动至第二输送带12的顶部，最后，通过弹簧142的反作用力，对缓冲板143进行缓冲，通过缓冲板143对快递进行缓冲，避免快递出现掉落摔坏的现象，并通过导向杆144与限位块145，对缓冲板143进行导向，同时也对其进行限位，以提高其防护效果，通过设置以上结构，具备了分拣效果较好的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于快递装车的高效分拣设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部前端固定连接有机箱(2)，所述机箱(2)内腔左侧的底部通过支架固定连接有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端固定连接有转杆(4)，所述转杆(4)的外表面套接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)的外表面啮合有从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)的内表面套接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的左右两端均与机箱(2)内腔的连接处通过轴承转动连接，所述丝杆(7)的外表面螺纹连接有螺纹套筒(8)，所述螺纹套筒(8)的顶部固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的顶部延伸至机箱(2)的顶部并固定连接有刮板(10)，所述底板(1)顶部的后端设置有第一输送带(11)，所述底板(1)顶部的左右两侧均设置有第二输送带(12)，所述底板(1)顶部后端的四角且与第一输送带(11)相配合使用的位置均设置有称重检测设备(13)，所述称重检测设备(13)的顶部与第一输送带(11)的连接处固定连接，所述第二输送带(12)顶部相远离一侧的后端均固定连接有防护组件(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于快递装车的高效分拣设备，其特征在于：所述防护组件(14)包括固定板(141)，所述固定板(141)相靠近一侧的前后两端均固定连接有弹簧(142)，所述弹簧(142)相靠近的一端均固定连接有缓冲板(143)。

3.根据权利要求2所述的一种用于快递装车的高效分拣设备，其特征在于：所述缓冲板(143)相远离一端的前后位置均固定连接导向杆(144)，所述导向杆(144)相远离的一端均延伸至固定板(141)的外侧并固定连接有限位块(145)。

4.根据权利要求3所述的一种用于快递装车的高效分拣设备，其特征在于：所述固定板(141)内表面的前后两端均开设有导向孔(15)，所述导向杆(144)的外表面与导向孔(15)的内表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于快递装车的高效分拣设备，其特征在于：所述机箱(2)顶部的中心处开设有移动槽(16)，所述连接杆(9)的外表面与移动槽(16)的内表面滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于快递装车的高效分拣设备，其特征在于：所述连接杆(9)前后两端的顶部均固定连接有导向块(17)，所述移动槽(16)内腔的前后位置均开设有导向槽(18)，所述导向块(17)的外表面与导向槽(18)的内表面滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于快递装车的高效分拣设备，其特征在于：所述第二输送带(12)底部的四角均通过支柱与底板(1)顶部的连接处固定连接，所述第二输送带(12)相靠近的一侧与机箱(2)左右两侧连接处的间距为一厘米。

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