CN218781088U - 一种劈木机油缸方矩管模具更换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种劈木机油缸方矩管模具更换装置，包括小车体、供支撑梁滑动的滑槽，以及位于两个滑槽之间的挡板，挡板内开设有空腔，且挡板横向排布的两个端面上开设有与空腔连通的第三穿孔，空腔内还设有分别向两个滑槽滑动的挤压板，空腔内还设有驱动两个挤压板同步相背移动的驱动杆，挤压板纵向的长度与所述空腔纵向长度适配，空腔内还设有位于两个挤压板之间的中间块，中间块和挤压板之间通过弹簧连接，所述挡板上开设有与内腔连通进油口。本实用新型通过驱动杆、挤压板、弹簧的设置，将润滑油带动到滑槽的底面，通过储油槽、第一穿孔的设置，使润滑油流入到滑槽的侧面，减少支撑梁在来回滑动的过程中的摩擦力，方便换模。
Description
技术领域
本实用新型涉及方矩管领域，尤其涉及到方矩管模具技术领域，具体是指一种劈木机油缸方矩管模具更换装置。
背景技术
在当代的生产中，方矩管是常见的材料，在方矩管生产过程中，需要经常的换模，为方便换模，申请号为201810342933 .7的中国发明专利“汽车防撞梁用直缝焊接异型钢管成型工艺及模具更换装置”就公布了成型模更换装置，该装置的支撑梁需要滑动在滑槽内，且支撑梁滑动的摩擦力应当尽量的小，在支撑梁滑动时，如何减少支撑梁的两个侧边与滑槽之间的摩擦力，以及支撑梁底面与滑槽之间的摩擦力，成为当下的难题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种劈木机油缸方矩管模具更换装置，减少支撑梁与滑槽之间的摩擦力，方便换模。
本实用新型是通过如下技术方案实现的，一种劈木机油缸方矩管模具更换装置，包括小车体、供支撑梁滑动的滑槽，以及位于两个滑槽之间的挡板，所述挡板内开设有空腔，且所述挡板横向排布的两个端面上开设有与所述空腔连通的第三穿孔，所述空腔内还设有分别向两个滑槽滑动的挤压板，所述空腔内还设有驱动两个挤压板同步相背移动的驱动杆，所述挤压板纵向的长度与所述空腔纵向长度适配，所述空腔内还设有位于两个挤压板之间的中间块，中间块和挤压板之间通过弹簧连接，所述挡板上开设有与内腔连通进油口。
本实用新型在使用时，驱动驱动杆，使驱动杆带动两个挤压板同步相背移动，即带动两个挤压板分别像两个滑槽移动，挤压板在移动时，挤压润滑油，使润滑油从第三穿孔中流入到滑槽内，随着支撑梁的移动后端与挡板挤压润滑油，从而使润滑油流入到支撑梁的底端，支撑梁在会不断滑动过程中，将润滑油带动到滑槽的底面，从而减少滑槽与支撑梁底面之间的摩擦力，方便换模。
作为优选，所述小车体上设有位于所述滑槽两侧的储油槽，所述储油槽与所述滑槽通过若干第一穿孔连通，所述第一穿孔沿滑槽移动方向排布，所述储油槽上还开设有进油口。
本优选方案在使用时，从进油口将润滑油注入到储油槽内，并随着润滑油的不断增多，润滑油穿过第一穿孔，并从滑槽的两个内侧面上流出，从而起到润滑作用，减少支撑梁在来回滑动的过程中的摩擦力，方便换模
作为优选，所述储油槽内密封滑接有向支撑梁滑动的推动板，所述推动板横向延伸的长度与储油槽横向延伸长度适配。
本优选方案在使用时，推动推动板滑动，推动板推动润滑油进入到第一穿孔内，通过推动板推动的距离，从而控制润滑油的使用量，以及出油的速率，从而使润滑油适量使用
作为优选，所述推动板上开设有若干横向排布的第二穿孔，第二穿孔沿推动杆移动方向延伸。本优选方案通过第二穿孔的设置，当推动板推动过快时，使部分润滑油可以从第二穿孔中流出，节约润滑油的使用
作为优选，所述推动板靠近滑槽的端面上固接有所述驱动杆，所述驱动杆密封穿设入空腔内，且位于两个挤压板之间，所述挤压板上设有向驱动杆凸起的第一凸块，所述驱动杆的两侧设有均设有向所述挤压板凸起的第二凸块。
本优选方案在适使用时，当推动板向滑槽移动时，推动板带动驱动杆伸出，两个驱动杆伸出时，驱动杆上的第一凸块顶至第二凸块上，使挤压板向滑槽移动，同时拉伸弹簧，实现润滑油从第三穿孔中流出，当推动板远离滑槽移动时，推动板带动驱动杆回收，两个驱动杆回收时，驱动杆上的第一凸块离开第二凸块，在弹簧的弹力作用下，使挤压板复位。
作为优选，在沿驱动杆伸出的方向上，第一凸块位于第二凸块的前方。本优选方案的设置，实现滑槽侧面和后端的同时给油。
作为优选，所述推动板远离挡板的一侧连接有密封延伸出储油罐的推杆，所述推杆与推动板的移动方向相同，所述小车体上还设有位于滑槽下方的驱动装置，驱动装置的输出轴上设有齿轮，所述小车体上还滑接有两个沿所述推动板移动方向移动的齿条，两个齿条均与所述齿轮适配且分别位于所述齿轮的上方和下方，两个齿条分别与两个推杆连接。
本优选方案在使用时，驱动驱动装置带动齿轮转动，齿轮转动带动两个齿条移动，使两个推杆相向或者相背移动，从而实现推动杆推动润滑油的同步供给。
本实用新型的有益效果为：通过驱动杆、挤压板、弹簧的设置，将润滑油带动到滑槽的底面，从而减少滑槽与支撑梁底面之间的摩擦力，方便换模；通过储油槽、第一穿孔的设置，使润滑油穿过第一穿孔，并从滑槽的两个内侧面上流出，从而起到润滑作用，减少支撑梁在来回滑动的过程中的摩擦力，方便换模；通过推动板推动的距离，从而控制润滑油的使用量，以及出油的速率，从而使润滑油适量使用；通过第二穿孔的设置，当推动板推动过快时，使部分润滑油可以从第二穿孔中流出，节约润滑油的使用；通过推杆的设置，便于推动板的移动，通过推杆同步移动的设置，便于实现两个推动板的同步移动，便于润滑油的同步使用，从而实现支撑梁两侧的同步润滑。
附图说明
图1为本实用新型结构小车体部分主视示意图；
图2为滑槽处部分俯视示意图视图；
图3为齿条处部分左视示意图；
图中所示：
1、小车体，2、挡板，3、支撑梁，4、滑槽，5、储油槽，6、推动板，7、第二穿孔，8、推杆，9、齿条，10、齿轮，11、驱动杆，12、挤压板，13、中间块，14，弹簧。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
参照附图1-3，本实用新型本实用新型一种劈木机油缸方矩管模具更换装置，包括小车体1和供支撑梁3滑动的滑槽4，两滑槽4之间设有的挡板2，所述小车体1上设有位于所述滑槽4两侧的储油槽5，所述储油槽5与所述滑槽4通过若干第一穿孔连通，所述第一穿孔沿滑槽4移动方向排布，所述储油槽5上还开设有进油口。
所述储油槽5内密封滑接有向支撑梁3滑动的推动板6，所述推动板6横向延伸的长度与储油槽5横向延伸长度适配,所述推动板6上开设有若干横向排布的第二穿孔7，第二穿孔7的高度高于第一穿孔的高度，第二穿孔7沿推动杆移动方向延伸，推动板6远离挡板2的一侧连接有密封延伸出储油罐的推杆8，推杆8与推动板6的移动方向相同，且两个推杆8同步相向移动。
所述挡板2内开设有空腔，且所述挡板2横向排布的两个端面上开设有与所述空腔连通的第三穿孔，空腔内还设有分别向两个滑槽4滑动的挤压板12，挤压板12纵向的长度与空腔纵向长度适配，空腔内还设有位于两个挤压板12之间的中间块13，中间块13位于空腔的中心位置，中间块13和挤压板12之间通过弹簧14连接，所述挡板2上开设有与内腔连通进油口。
所述推动板6靠近滑槽4的端面上固接有驱动杆11，驱动杆11密封穿设进入空腔内，驱动杆11位于两个挤压板12之间，所述挤压板12上设有向驱动杆11凸起的第一凸块，所述驱动杆11的两侧设有均设有向所述挤压板12凸起的第二凸块，在沿驱动杆11伸出的方向上，第一凸块位于第二凸块的。
所述小车体1上还设有位于滑槽4下方的驱动装置，驱动装置包括电机，驱动装置的输出轴上设有齿轮10，所述小车体1上还滑接有两个沿所述推动板6移动方向移动的齿条9，两个齿条9均与所述齿轮10适配且分别位于所述齿轮10的上方和下方，一个齿条9通过一个连接杆与一个推杆8连接，另一个齿条9通过另一个连接杆与另一个推杆8连接，连接杆竖直延伸。
特别的，如图2所示，两个滑槽4排布的方向为横向，两个驱动杆11排布的方向为纵向。
本实用新型在使用时，驱动驱动装置带动齿轮10转动，齿轮10转动带动两个齿条9移动，齿条9通过连接杆带动推杆8移动，使两个推杆8相向移动，即推杆8向支撑梁3靠近，从而带动推动杆向支撑梁3靠近，推动杆推动位于移动前侧的润滑油从第一穿孔进入到滑槽4内，同时多余的润滑油从第二穿孔7中流入到推动杆的后侧，两个推动板6的移动带动两个驱动杆11向中间块13伸出，第一凸块顶至第二凸块上，使挤压板12向滑槽4移动，同时拉伸弹簧14，实现润滑油从第三穿孔中流出；
反向驱动驱动装置，带动推动杆向远离支撑梁3的方向移动，推动杆挤压位于后侧的润滑油，使这些润滑油再从第二穿孔7进入到推动杆的前侧，以此往复，实现滑槽4内润滑油的供给，同时推动板6带动驱动杆11向远离中间块13的方向移动，两个驱动杆11向远离中间块13的方向移动时，驱动杆11上的第一凸块离开第二凸块，在弹簧14的弹力作用下，使挤压板12复位，方便再次的瑞华有供给。
当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。
Claims (7)
1.一种劈木机油缸方矩管模具更换装置，包括小车体（1）、供支撑梁（3）滑动的滑槽（4），以及位于两个滑槽（4）之间的挡板（2），其特征在于：所述挡板（2）内开设有空腔，且所述挡板（2）横向排布的两个端面上开设有与所述空腔连通的第三穿孔，所述空腔内还设有分别向两个滑槽（4）滑动的挤压板（12），所述空腔内还设有驱动两个挤压板（12）同步相背移动的驱动杆（11），所述挤压板（12）纵向的长度与所述空腔纵向长度适配，所述空腔内还设有位于两个挤压板（12）之间的中间块（13），中间块（13）和挤压板（12）之间通过弹簧（14）连接，所述挡板（2）上开设有与内腔连通进油口。
2.根据权利要求1所述的劈木机油缸方矩管模具更换装置，其特征在于：所述小车体（1）上设有位于所述滑槽（4）两侧的储油槽（5），所述储油槽（5）与所述滑槽（4）通过若干第一穿孔连通，所述第一穿孔沿滑槽（4）移动方向排布，所述储油槽（5）上还开设有进油口。
3.根据权利要求2所述的劈木机油缸方矩管模具更换装置，其特征在于：所述储油槽（5）内密封滑接有向支撑梁（3）滑动的推动板（6），所述推动板（6）横向延伸的长度与储油槽（5）横向延伸长度适配。
4.根据权利要求3 所述的劈木机油缸方矩管模具更换装置，其特征在于：所述推动板（6）上开设有若干横向排布的第二穿孔（7），第二穿孔（7）沿推动杆移动方向延伸。
5.根据权利要求3或4所述的劈木机油缸方矩管模具更换装置，其特征在于：所述推动板（6）靠近滑槽（4）的端面上固接有所述驱动杆（11），所述驱动杆（11）密封穿设入空腔内，且位于两个挤压板（12）之间，所述挤压板（12）上设有向驱动杆（11）凸起的第一凸块，所述驱动杆（11）的两侧设有均设有向所述挤压板（12）凸起的第二凸块。
6.根据权利要求5 所述的劈木机油缸方矩管模具更换装置，其特征在于：
在沿驱动杆（11）伸出的方向上，第一凸块位于第二凸块的前方。
7.根据权利要求3或4所述的劈木机油缸方矩管模具更换装置，其特征在于：所述推动板（6）远离挡板（2）的一侧连接有密封延伸出储油罐的推杆（8），所述推杆（8）与推动板（6）的移动方向相同，所述小车体（1）上还设有位于滑槽（4）下方的驱动装置，驱动装置的输出轴上设有齿轮（10），所述小车体（1）上还滑接有两个沿所述推动板（6）移动方向移动的齿条（9），两个齿条（9）均与所述齿轮（10）适配且分别位于所述齿轮（10）的上方和下方，两个齿条（9）分别与两个推杆（8）连接。
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