CN218778756U - 一种气动锁紧式密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动锁紧式密封装置，包括液相接口、上连接件、下连接、垂管、下筒体和油气回收接口；所述液相接口连接垂管，垂管外设有下筒体，在下筒体外设有封盖和密封体，垂管外设有锁紧结构，所述锁紧结构具体是垂管外壁上部分设有第一铰接耳座，下部分设有第二铰接耳座，第一铰接耳座铰接气缸的末端，第二铰接耳座铰接勾板，所述勾板上设有第三铰接耳座，气缸的前端铰接在第三铰接耳座上；现有锁钩与罐口接触面呈点与面方式接触，牢固性差，而本实用新型的勾板与罐口呈面与面接触，稳定性更好，密封体与罐口更加的紧密贴合。其次，在气缸作用下，锁钩前端钩子体很容易挤坏罐口，留下深坑甚至割裂，产生漏气，而本实用新型勾板方式与罐口接触，不留下深坑的情况，更能保护罐口。

Description

一种气动锁紧式密封装置

技术领域

本实用新型属于鹤管技术领域，具体涉及一种气动锁紧式密封装置。

背景技术

鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，又称流体装卸臂，目前很多石油化工企业的汽车、火车装车鹤管系统都安装了有机气体回收设施，但由于汽车、火车生产设计缺乏相关规范，汽车、火车槽车付油口尺寸各异，导致目前密闭装车时罐口密闭不严，在付油过程中发生油气泄漏，给油气收集带来了很大的困难，从而直接影响到油气回收装置的回收率。

目前常用的上装鹤管密封有锥形密封、平盖形密封、囊式密封等，这些方法都存在一定的缺陷。例如，锥形密封缺陷在于许多槽车口并不是标准圆形，与锥形密封接触面可能存在缝隙导致漏气；平盖形密封一味靠压紧力作用与罐口上端面，由于罐口盖结构不同，有障碍物等使密封接触面可能存在缝隙导致漏气，囊式密封缺陷在于接触面提供的摩擦力不足，密封效果不佳。

随着问题的发生和技术进步，本行业出现了锁紧式密封装置，例如专利公告号CN208964537 U，一种火车鹤管锁紧式密封装置，其结构就是连杆驱动上倾斜部，使得锁舌与火车罐口卡紧，通过这样结构使得密封垫与罐口夹紧；但是这样使用方式存在缺点是锁舌与罐口接触面小，等同直接割坏罐口，在气缸伸缩下，锁舌已经破坏罐口及周壁，多次使用后，使得火车罐口内表面均出现若干坑洞或割裂情况，罐口损坏存在泄气问题。

发明内容

本实用新型的目的在于设计出一种气动锁紧式密封装置，可以有效密封同时，还能够保护罐口及其周壁，增大接触面积，增加受力面积。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种气动锁紧式密封装置，包括液相接口、上连接件、下连接、垂管、下筒体和油气回收接口；其特征在于：所述液相接口连接垂管，垂管外设有下筒体，在下筒体外设有封盖和密封体，垂管外设有锁紧结构，所述锁紧结构具体是垂管外壁上部分设有第一铰接耳座，下部分设有第二铰接耳座，第一铰接耳座铰接气缸的末端，第二铰接耳座铰接勾板，所述勾板上设有第三铰接耳座，气缸的前端铰接在第三铰接耳座上。

基于上述技术方案，所有动作均由气缸驱动完成，通过气缸的伸缩来控制勾板处于锁紧或贴近垂管，其中勾板为板体，与现有钩体相比，增大接触面积，保护罐口及其周壁。

进一步的，所述勾板呈方形或三角形或半圆形。勾板上表面铺设保护垫，其宽度小于垂管的直径。勾板与罐口是面面接触，锁紧效果更加稳定，密封性更好，其上铺设保护垫进一步保护罐口，勾板宽度小于垂管直径，能够让本装置可以顺利置入罐口内。

进一步的，所述垂管上设有锁紧结构的数量是2-3个，密封体受力均匀，可保证密封效果。

进一步的，所述勾板的背面与垂管之间还增加弹簧；这样可以保证勾板很好的贴近垂管，方便垂管顺利进入或拿出罐口。

进一步的，所述气缸工作状态通过调节换向阀件控制，操作人员只要控制换向阀的操作手柄，减少现场工作人员的劳动强度。

与现有锁钩式密封装置相比，上述技术方案可以得到以下有益效果：

现有锁钩与罐口接触面呈点与面方式接触，牢固性差，而本实用新型的勾板与罐口呈面与面接触，稳定性更好，密封体与罐口更加的紧密贴合。其次，在气缸作用下，锁钩前端钩子体很容易挤坏罐口，留下深坑甚至割裂，产生漏气，而本实用新型勾板方式与罐口接触，不留下深坑的情况，更能保护罐口。

附图说明

图1是罐口与密封件贴合工作状态图。

图2是气动锁紧式密封装置不工作状态图。

图3是三角形勾板结构图。

图4是方形勾板结构图。

图中：

图中：1、垂管；2、下筒体；3、密封体；4、油气回收接口；5、气缸；6、第三铰接耳座；7、第二铰接耳座，8、第一铰接耳座，9、封盖，10、液相接口，11、勾板，12、液位探头，13、换向阀；14、上连接件，15、盖板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1-4所示，一种气动锁紧式密封装置，包括液相接口10、上连接件14、下连接、垂管1、下筒体2和油气回收接口4；上连接件14和下连接件之间设有盖板15，所述液相接口连接垂管，垂管外设有下筒体，在下筒体外设有封盖9和密封体3，垂管外设有锁紧结构，所述锁紧结构具体是垂管外壁上部分设有第一铰接耳座8，下部分设有第二铰接耳座7，第一铰接耳座铰接气缸5的末端，第二铰接耳座铰接勾板11，所述勾板上设有第三铰接耳座6，气缸的前端铰接在第三铰接耳座上，其中垂管上设有锁紧结构的数量是3个，这样密封体受力均匀，可保证密封效果，每个勾板受力相同。操作人员只要控制换向阀13的操作手柄，减少现场工作人员的劳动强度，换向阀13控制气缸是本领域现有技术，再此不再赘述。

第一铰接耳座8和第二铰接耳座7具体采用抱箍结构安装在垂管上，抱箍上设有耳座。

工作原理是：将气缸的往复运动，通过气缸的活塞杆伸缩，带动锁钩在指定的轨迹内运动。

具体工作过程如下：第一步，在装车开始前，将密封下筒体插入槽车罐口内，调节换向阀件，气缸活塞杆收缩运动，拉动勾板11，勾板11以第二铰接耳座7为旋转点旋转，当勾板11接触到槽车罐口壁后，在气缸的拉力作用下，将罐口锁住，保证罐口与密封体紧密的贴合（图1所示）。

第二步，在装车结束后，调节换向阀件，使得气缸活塞杆伸长运动，通过活塞杆带动勾板11，勾板11以第二铰接耳座7为旋转点旋转，勾板11整体收在密封下筒体内，将密封装置取出罐口（图2所示）。

其中，密封体可以做成标准件，根据不同的介质，使用不同的橡胶密封体，更换方便。

图3和图4所示，所述勾板呈方形或三角形或半圆形。勾板左端为铰接孔，可以通过销轴与垂管上的第二铰接耳座7连接，勾板上表面铺设保护垫，其宽度小于垂管的直径。勾板与罐口是面面接触，锁紧效果更加稳定，密封性更好，其上铺设保护垫进一步保护罐口，勾板宽度小于垂管直径，能够让本装置可以顺利置入罐口内。

本实用新型可以在装车时可以保证密封体与罐口间无缝隙，罐内的气压高达5000Pa，可以满足油气回收的气压要求。

液相接口10与上连接件处还设有液位探头12，有效的实现高液位保护功能，防止冒罐事故的发生，减少环境污染、安全性好。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种气动锁紧式密封装置，包括液相接口、上连接件、下连接、垂管、下筒体和油气回收接口；其特征在于：所述液相接口连接垂管，垂管外设有下筒体，在下筒体外设有封盖和密封体，垂管外设有锁紧结构，所述锁紧结构具体是垂管外壁上部分设有第一铰接耳座，下部分设有第二铰接耳座，第一铰接耳座铰接气缸的末端，第二铰接耳座铰接勾板，所述勾板上设有第三铰接耳座，气缸的前端铰接在第三铰接耳座上。

2.根据权利要求1所述的一种气动锁紧式密封装置，其特征在于：所述勾板呈方形或三角形或半圆形。

3.根据权利要求2所述的一种气动锁紧式密封装置，其特征在于：勾板上表面铺设保护垫，其宽度小于垂管的直径。

4.根据权利要求1所述的一种气动锁紧式密封装置，其特征在于：所述垂管上设有锁紧结构的数量是2-3个。

5.根据权利要求1所述的一种气动锁紧式密封装置，其特征在于：所述勾板的背面与垂管之间还增加弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种气动锁紧式密封装置，其特征在于：所述气缸工作状态通过调节换向阀件控制。

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