CN218778606U - 一种起重机起升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于起重机技术领域，尤其是一种起重机起升装置，针对现有技术中存在两个吊钩为固定设置，两者之间的距离无法进行调节，因此还存在起重货物时，若货物上的挂接处与两个吊钩之间的位置不对应，不便于进行挂接，另外挂接位置偏差太大，起重后的货物的重量会对吊钩进行拉扯损坏的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的左侧内壁上滑动连接有双轴丝杆，双轴丝杆的右端贯穿箱体的右侧内壁并延伸至箱体的外部，本实用新型通过简单的结构实现了两个吊钩之间的距离调节和调节后的定位固定，使得两个吊钩与货物连接处进行对应，便于人员使用吊钩对货物进行挂接，也提高了吊钩在距离调节后的稳定性，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机起升装置。
背景技术
在现有技术中，专利申请号为201921817188.3的实用新型提供一种起重机起升装置，包括：小车架体，其内腔设置有转轴；卷筒，其套设在所述转轴上，所述卷筒外侧卷有钢丝绳，所述钢丝绳一端与所述卷筒固定连接；吊板，其为三角形，设置在所述卷筒的下方，所述吊板的三个角位置处分别设置有吊孔；第一吊绳，其一端与所述第二吊孔固定连接；第二吊绳，其一端与所述第三吊孔固定连接；吊钩装置，其包括：调节架，其包括第一横梁、第二横梁和支撑板；吊钩，其包括第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊钩的旋合头穿过所述第一调节孔，所述第二吊钩的旋合头穿过所述第二调节孔。本实用新型结构简单，使用方便，能够很好的消除了安全隐患，提高了安全性能，也提高了工作效率。
但是上述技术方案由于两个吊钩为固定设置，两者之间的距离无法进行调节，因此还存在起重货物时，若货物上的挂接处与两个吊钩之间的位置不对应，不便于进行挂接，另外挂接位置偏差太大，起重后的货物的重量会对吊钩进行拉扯，长时间会造成吊钩损坏的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在两个吊钩为固定设置，两者之间的距离无法进行调节，因此还存在起重货物时，若货物上的挂接处与两个吊钩之间的位置不对应，不便于进行挂接，另外挂接位置偏差太大，起重后的货物的重量会对吊钩进行拉扯，长时间会造成吊钩损坏的缺点，而提出的一种起重机起升装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种起重机起升装置，包括箱体，所述箱体的左侧内壁上滑动连接有双轴丝杆，双轴丝杆的右端贯穿箱体的右侧内壁并延伸至箱体的外部，双轴丝杆的右端固定连接有把手，双轴丝杆上螺纹连接有两个螺母，两个螺母的底部固定连接有两个滑板，两个滑板的底部均与箱体的底部内壁滑动接触，两个滑板的底部均转动连接有吊钩，两个吊钩的底端均贯穿箱体的底部内壁并延伸至箱体的外部，两个螺母的顶部均固定连接有卡块，箱体的内部设置有定位组件，定位组件分别与两个卡块相配合。
优选的，所述箱体的底部内壁上开设有两个滑孔，吊钩的底端贯穿相对应的滑孔并与滑孔的内壁滑动连接。
进一步的，通过开设滑孔能够对吊钩进行稳定的滑动限位和滑动支撑。
优选的，所述双轴丝杆上固定套设有轴承，轴承的底部固定连接在箱体的底部内壁上。
进一步的，通过设置轴承能够对双轴丝杆进行稳定的转动支撑。
优选的，所述定位组件包括移动板、复位弹簧、压杆、滑杆和限位杆，移动板的左端和右端分别与箱体的左侧内壁和右侧内壁滑动连接，移动板的底部等间距开设有多个卡槽，卡块活动连接在相对应的卡槽内，两个复位弹簧的底端均固定连接在移动板的顶部，两个复位弹簧的顶端均与箱体的顶部内壁固定连接，压杆的底端贯穿箱体的顶部并固定连接在移动板的顶部，箱体的顶部开设有滑道，滑杆的底端滑动连接在滑道内，限位杆的右端固定连接在滑杆的左侧，限位杆的底部与压杆的顶端相接触。
进一步的，通过设置定位组件与两个卡块之间的卡装限位配合，能够对两个吊钩的位置进行定位固定。
优选的，所述箱体的左侧内壁和右侧内壁上均开设有滑槽，移动板的左端和右端分别滑动连接在两个滑槽内。
进一步的，通过开设滑槽能够对移动板进行稳定的滑动支撑。
优选的，所述滑杆的右侧固定连接有辅助弹簧，辅助弹簧的右端固定连接在箱体的顶部。
进一步的，通过设置辅助弹簧能够带动滑杆与限位杆向左侧进行移动复位。
有益效果：通过把手与两个吊钩之间的传动配合，能够实现两个吊钩之间的距离调节，从而能够使得两个吊钩与货物连接处进行对应，便于人员使用吊钩对货物进行挂接，通过对吊钩的调节，能够避免吊钩与货物连接处出现偏差，从而避免吊钩被货物拉扯损坏；
通过设置定位组件与两个卡块之间进行卡装配合，能够使得两个吊钩在距离调节后更加稳定，提高吊钩对货物起吊的安全性；
本实用新型通过简单的结构实现了两个吊钩之间的距离调节和调节后的定位固定，使得两个吊钩与货物连接处进行对应，便于人员使用吊钩对货物进行挂接，也提高了吊钩在距离调节后的稳定性，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种起重机起升装置的结构主视图；
图2为本实用新型提出的一种起重机起升装置的结构主剖视图；
图3为本实用新型提出的一种起重机起升装置附图2中A部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种起重机起升装置移动板和卡槽的结构三维图。
图中：1、箱体；2、双轴丝杆；3、把手；4、螺母；5、滑板；6、吊钩；7、滑孔；8、轴承；9、卡块；10、移动板；11、滑槽；12、卡槽；13、复位弹簧；14、压杆；15、滑杆；16、滑道；17、限位杆；18、辅助弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种起重机起升装置，包括箱体1，箱体1的左侧内壁上滑动连接有双轴丝杆2，双轴丝杆2的右端贯穿箱体1的右侧内壁并延伸至箱体1的外部，双轴丝杆2的右端焊接有把手3，双轴丝杆2上螺纹连接有两个螺母4，两个螺母4的底部焊接有两个滑板5，两个滑板5的底部均与箱体1的底部内壁滑动接触，两个滑板5 的底部均通过轴转动连接有吊钩6，两个吊钩6的底端均贯穿箱体1 的底部内壁并延伸至箱体1的外部，两个螺母4的顶部均焊接有卡块 9，箱体1的内部设置有定位组件，定位组件分别与两个卡块9相配合。
借由上述结构，通过把手3与两个吊钩6之间的传动配合，能够实现两个吊钩6之间的距离调节，从而能够使得两个吊钩6与货物连接处进行对应，便于人员使用吊钩6对货物进行挂接，同时通过对吊钩6的调节，能够避免吊钩6与货物连接处出现偏差，从而避免吊钩6被货物拉扯损坏，另外通过设置定位组件与两个卡块9之间进行卡装配合，能够使得两个吊钩6在距离调节后更加稳定，提高吊钩6对货物起吊的安全性。
本实用新型中，箱体1的底部内壁上开设有两个滑孔7，吊钩6 的底端贯穿相对应的滑孔7并与滑孔7的内壁滑动连接，通过开设滑孔7能够对吊钩6进行稳定的滑动限位和滑动支撑。
本实用新型中，双轴丝杆2上固定套设有轴承8，轴承8的底部焊接在箱体1的底部内壁上，通过设置轴承8能够对双轴丝杆2进行稳定的转动支撑。
本实用新型中，定位组件包括移动板10、复位弹簧13、压杆14、滑杆15和限位杆17，移动板10的左端和右端分别与箱体1的左侧内壁和右侧内壁滑动连接，移动板10的底部等间距开设有多个卡槽 12，卡块9活动连接在相对应的卡槽12内，两个复位弹簧13的底端均焊接在移动板10的顶部，两个复位弹簧13的顶端均与箱体1的顶部内壁焊接，压杆14的底端贯穿箱体1的顶部并焊接在移动板10的顶部，箱体1的顶部开设有滑道16，滑杆15的底端滑动连接在滑道 16内，限位杆17的右端焊接在滑杆15的左侧，限位杆17的底部与压杆14的顶端相接触，通过设置定位组件与两个卡块9之间的卡装限位配合，能够对两个吊钩6的位置进行定位固定。
本实用新型中，箱体1的左侧内壁和右侧内壁上均开设有滑槽 11，移动板10的左端和右端分别滑动连接在两个滑槽11内，通过开设滑槽11能够对移动板10进行稳定的滑动支撑。
本实用新型中，滑杆15的右侧焊接有辅助弹簧18，辅助弹簧18 的右端焊接在箱体1的顶部，通过设置辅助弹簧18能够带动滑杆15 与限位杆17向左侧进行移动复位。
工作原理：在使用时，通过转动把手3能够带动双轴丝杆2进行转动，当双轴丝杆2转动时，通过双轴丝杆2与两个螺母4之间的螺纹连接配合，能够带动两个螺母4相互靠近或相互远离，当两个螺母 4相互靠近或相互远离时，会带动两个滑板5相互靠近或相互远离，当两个滑板5相互远离时，会带动两个吊钩6相互靠近或相互远离，这时通过把手3与两个吊钩6之间的传动，就能够实现对两个吊钩6 之间的距离调节，从而能够使得两个吊钩6与货物连接处进行对应，便于人员使用吊钩6对货物进行挂接，同时通过对吊钩6的调节，能够避免吊钩6与货物连接处出现偏差，从而避免吊钩6被货物拉扯损坏，然后当两个吊钩6的距离调节完成后，将滑杆15和限位杆17向右侧拉动并对辅助弹簧18进行压缩，这时限位杆17就不会对压杆 14向下的移动造成阻挡，然后将压杆14向下按压会带动移动板10 向下移动，当移动板10向下移动时，会对两个复位弹簧13进行拉伸，然后两个卡块9会插入相对应的卡槽12内，同时在两个卡块9插入相对应的卡槽12内时，这时将滑杆15和限位杆17松开，再通过辅助弹簧18的弹性复位特性，能够带动限位杆17向左侧移动并与压杆 14的顶端进行接触，此时通过限位杆17对压杆14向上移动的阻挡，就能够使得卡块9与卡槽12之间始终保持卡装，同理就能够实现对两个螺母4的定位固定，这里通过对两个螺母4的定位固定，能够使得两个吊钩6在距离调节后更加稳定，提高吊钩6对货物起吊的安全性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种起重机起升装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的左侧内壁上滑动连接有双轴丝杆(2)，双轴丝杆(2)的右端贯穿箱体(1)的右侧内壁并延伸至箱体(1)的外部，双轴丝杆(2)的右端固定连接有把手(3)，双轴丝杆(2)上螺纹连接有两个螺母(4)，两个螺母(4)的底部固定连接有两个滑板(5)，两个滑板(5)的底部均与箱体(1)的底部内壁滑动接触，两个滑板(5)的底部均转动连接有吊钩(6)，两个吊钩(6)的底端均贯穿箱体(1)的底部内壁并延伸至箱体(1)的外部，两个螺母(4)的顶部均固定连接有卡块(9)，箱体(1)的内部设置有定位组件，定位组件分别与两个卡块(9)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种起重机起升装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部内壁上开设有两个滑孔(7)，吊钩(6)的底端贯穿相对应的滑孔(7)并与滑孔(7)的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种起重机起升装置，其特征在于，所述双轴丝杆(2)上固定套设有轴承(8)，轴承(8)的底部固定连接在箱体(1)的底部内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种起重机起升装置，其特征在于，所述定位组件包括移动板(10)、复位弹簧(13)、压杆(14)、滑杆(15)和限位杆(17)，移动板(10)的左端和右端分别与箱体(1)的左侧内壁和右侧内壁滑动连接，移动板(10)的底部等间距开设有多个卡槽(12)，卡块(9)活动连接在相对应的卡槽(12)内，两个复位弹簧(13)的底端均固定连接在移动板(10)的顶部，两个复位弹簧(13)的顶端均与箱体(1)的顶部内壁固定连接，压杆(14)的底端贯穿箱体(1)的顶部并固定连接在移动板(10)的顶部，箱体(1)的顶部开设有滑道(16)，滑杆(15)的底端滑动连接在滑道(16)内，限位杆(17)的右端固定连接在滑杆(15)的左侧，限位杆(17)的底部与压杆(14)的顶端相接触。
5.根据权利要求4所述的一种起重机起升装置，其特征在于，所述箱体(1)的左侧内壁和右侧内壁上均开设有滑槽(11)，移动板(10)的左端和右端分别滑动连接在两个滑槽(11)内。
6.根据权利要求4所述的一种起重机起升装置，其特征在于，所述滑杆(15)的右侧固定连接有辅助弹簧(18)，辅助弹簧(18)的右端固定连接在箱体(1)的顶部。
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