CN218778134U - 物流仓储系统输送机过渡段导向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开物流仓储系统输送机过渡段导向机构,属于物流自动化立体仓储系统技术领域,其包括链条,链条的中部设置有支撑框,支撑框的正表面固定连接有安装框,安装框的中部固定连接有隔板,隔板将安装框分割成两组空腔,两组空腔内部均设置有若干组导向轮组,且安装框的两侧以及隔板的顶端均开设有供导向轮组卡接的卡槽,且每一组导向轮组由两个轴承组成;本实用新型利用设置的链条来进行对货物的运输,并利用设置的支撑框来就行对链条支撑的同时对安装框进行固定,并利用设置的导向轮组来进行对过渡段上通过的货物进行支撑,并尽可能的减少货损,保护货物及周边人员安全,和因过渡段造成的设备故障,提高运行效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流自动化立体仓储系统技术领域,尤其涉及物流仓储系统输送机过渡段导向机构。
背景技术
物流自动化立体仓储系统,包括堆垛机、输送机、监控设施等设施组成。输送机是连接货物托盘出入库的关键环节,具有提高现代化物流水平,保障设施正常运营的重要作用,输送机与自动化立体仓库相匹配,其机械原理是通过齿轮及链条工作后将电机动力进行传导,输送机主要特点:能连续、大批量地运输托盘货物;输送机链条在最大设计长度达到应力极限时,需要短节成多个单元,不同输送机构成不同的多个独立单元,最终再根据使用情况集合成一条链条。因此,在两个不同电机传动的链条中间需要加入有一个无动力媒介(链条机械过渡段),达到对货物托盘进行托举作用,安全要求很高,且保证运行过程中平顺无卡顿。
但是原设计为单排轴承轮组,与货物箱体接触面小、压力大,在货物出现歪斜等故障时容易造成托盘坠落,造成货物破损,为此我们提出物流仓储系统输送机过渡段导向机构。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了物流仓储系统输送机过渡段导向机构,克服了现有技术的不足,旨在解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:物流仓储系统输送机过渡段导向机构,包括链条,所述链条的中部设置有支撑框,所述支撑框的正表面固定连接有安装框,所述安装框的中部固定连接有隔板,所述隔板将所述安装框分割成两组空腔,两组所述空腔内部均设置有若干组导向轮组,且所述安装框的两侧以及所述隔板的顶端均开设有供所述导向轮组卡接的卡槽,且每一组所述导向轮组由两个轴承组成。
通过上述技术方案,利用设置的链条来进行对货物的运输,并利用设置的支撑框来就行对链条支撑的同时对安装框进行固定,并利用设置的导向轮组来进行对过渡段上通过的货物进行支撑,并尽可能的减少货损,保护货物及周边人员安全,和因过渡段造成的设备故障,提高运行效率。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装框的底端固定连接有固定板,所述安装框的底端与所述固定板的正表面之间设置有加强筋,且所述加强筋的顶端以及后表面分别固定连接于所述安装框以及所述固定板。
通过上述技术方案,利用设置的固定板来进行对安装框的固定,之后利用设置的加强筋来进一步的对安装框进行支撑。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板的正表面开设有安装槽,所述安装槽的内部贯穿设置有安装螺栓。
通过上述技术方案,利用设置的安装槽来进行对安装螺栓的安装,利用安装螺栓来进行对固定板的安装。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑框的底端固定连接有支撑板,所述固定板通过所述安装槽以及所述安装螺栓固定连接于所述支撑板。
通过上述技术方案,利用设置的支撑板来进行对支撑框的支撑,并利用安装螺栓来进行固定固定板在支撑板上的位置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述链条的两端内部均啮合有传动链轮。
通过上述技术方案,利用设置的传动链轮的转动来进行对链条的转动。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述传动链轮的中部开设有插孔,所述传动链轮通过所述插孔固定连接于电机。
通过上述技术方案,利用设置的电机的输出端通过插孔来进行对传动链轮的驱动。
本实用新型的有益效果:
本实用新型在原单排轴承轮组上增加导向轮,以增大货物托盘与导向轴承的接触面及灵活性,轴承组从1组增加到单边4组,以减少货损,保护货物及周边人员安全,和因过渡段造成的设备故障,提高运行效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的安装板结构示意图;
图3为本实用新型的安装框俯视结构示意图。
图中:1、链条;2、传动链轮;3、支撑框;4、支撑板;5、安装框;6、导向轮组;7、固定板;8、加强筋;9、安装槽;10、卡槽;11、隔板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-图3,物流仓储系统输送机过渡段导向机构,包括链条1,链条1的中部设置有支撑框3,支撑框3的正表面固定连接有安装框5,安装框5的中部固定连接有隔板11,隔板11将安装框5分割成两组空腔,两组空腔内部均设置有若干组导向轮组6,且安装框5的两侧以及隔板11的顶端均开设有供导向轮组6卡接的卡槽10,且每一组导向轮组6由两个轴承组成;利用设置的链条1来进行对货物的运输,并利用设置的支撑框3来就行对链条1支撑的同时对安装框5进行固定,并利用设置的导向轮组6来进行对过渡段上通过的货物进行支撑,并尽可能的减少货损,保护货物及周边人员安全,和因过渡段造成的设备故障,提高运行效率。
在本实施例中,安装框5的底端固定连接有固定板7,安装框5的底端与固定板7的正表面之间设置有加强筋8,且加强筋8的顶端以及后表面分别固定连接于安装框5以及固定板7,固定板7的正表面开设有安装槽9,安装槽9的内部贯穿设置有安装螺栓;利用设置的固定板7来进行对安装框5的固定,之后利用设置的加强筋8来进一步的对安装框5进行支撑,利用设置的安装槽9来进行对安装螺栓的安装,利用安装螺栓来进行对固定板7的安装。
工作原理:利用设置的链条1来进行对货物的运输,并利用设置的支撑框3来就行对链条1支撑的同时对安装框5进行固定,并利用设置的导向轮组6来进行对过渡段上通过的货物进行支撑,并尽可能的减少货损,保护货物及周边人员安全,和因过渡段造成的设备故障,提高运行效率,利用设置的固定板7来进行对安装框5的固定,之后利用设置的加强筋8来进一步的对安装框5进行支撑,利用设置的安装槽9来进行对安装螺栓的安装,利用安装螺栓来进行对固定板7的安装。
实施例二
请参阅图1-图3,在实施例一的基础上,本实用新型提供一种技术方案:
本实施例中:支撑框3的底端固定连接有支撑板4,固定板7通过安装槽9以及安装螺栓固定连接于支撑板4,链条1的两端内部均啮合有传动链轮2,传动链轮2的中部开设有插孔,传动链轮2通过插孔固定连接于电机;利用设置的支撑板4来进行对支撑框3的支撑,并利用安装螺栓来进行固定固定板7在支撑板4上的位置,利用设置的传动链轮2的转动来进行对链条1的转动,利用设置的电机的输出端通过插孔来进行对传动链轮2的驱动。
工作原理:在使用时,使用者利用设置的链条1来进行对货物的运输,并利用设置的支撑框3来就行对链条1支撑的同时对安装框5进行固定,并利用设置的导向轮组6来进行对过渡段上通过的货物进行支撑,并尽可能的减少货损,保护货物及周边人员安全,和因过渡段造成的设备故障,提高运行效率,利用设置的固定板7来进行对安装框5的固定,之后利用设置的加强筋8来进一步的对安装框5进行支撑,利用设置的安装槽9来进行对安装螺栓的安装,利用安装螺栓来进行对固定板7的安装。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.物流仓储系统输送机过渡段导向机构,包括链条(1),其特征在于,所述链条(1)的中部设置有支撑框(3),所述支撑框(3)的正表面固定连接有安装框(5),所述安装框(5)的中部固定连接有隔板(11),所述隔板(11)将所述安装框(5)分割成两组空腔,两组所述空腔内部均设置有若干组导向轮组(6),且所述安装框(5)的两侧以及所述隔板(11)的顶端均开设有供所述导向轮组(6)卡接的卡槽(10),且每一组所述导向轮组(6)由两个轴承组成。
2.根据权利要求1所述的物流仓储系统输送机过渡段导向机构,其特征在于,所述安装框(5)的底端固定连接有固定板(7),所述安装框(5)的底端与所述固定板(7)的正表面之间设置有加强筋(8),且所述加强筋(8)的顶端以及后表面分别固定连接于所述安装框(5)以及所述固定板(7)。
3.根据权利要求2所述的物流仓储系统输送机过渡段导向机构,其特征在于,所述固定板(7)的正表面开设有安装槽(9),所述安装槽(9)的内部贯穿设置有安装螺栓。
4.根据权利要求3所述的物流仓储系统输送机过渡段导向机构,其特征在于,所述支撑框(3)的底端固定连接有支撑板(4),所述固定板(7)通过所述安装槽(9)以及所述安装螺栓固定连接于所述支撑板(4)。
5.根据权利要求1所述的物流仓储系统输送机过渡段导向机构,其特征在于,所述链条(1)的两端内部均啮合有传动链轮(2)。
6.根据权利要求5所述的物流仓储系统输送机过渡段导向机构,其特征在于,所述传动链轮(2)的中部开设有插孔,所述传动链轮(2)通过所述插孔固定连接于电机。
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