CN218770084U - 一种折叠式车载天线结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及卫星天线技术领域，具体涉及一种折叠式车载天线结构，包括底座，所述底座的顶部开设有圆槽，所述圆槽的底部固定装配有第一电机，所述第一电机输出轴的端部固定装配有立杆，所述立杆的外壁固定装配有第二电机，所述第二电机的外部设置有与立杆固定连接的防护仓，所述第二电机输出轴的外沿固定装配有转杆，所述转杆的外壁转动套接有转动杆，本实用新型克服了现有技术的不足，通过第一电机带动立杆转动，有利于使该装置实现横向角度的调节，有利于该装置通过横向角度的调整找到最佳的信号角度；通过第二电机带动转动杆转动，有利于实现对卫星天线的折叠，以及卫星天线的高度进行调节。

Description

一种折叠式车载天线结构

技术领域

本实用新型涉及卫星天线技术领域，具体为一种折叠式车载天线结构。

背景技术

随着科学技术的发展，人们的生活方式发生了各种各样的变化，尤其是在通信领域，人们通过卫星天线使得人与人的通信更加方便和快捷。

现有卫星天线可参考专利公告号为CN216251104U的实用新型专利，其公开了一种折叠式车载天线结构，涉及卫星天线技术领域，包括折叠式卫星天线本体和支撑架，所述折叠式卫星天线本体的外壁固定连接有支撑架，所述支撑架的底部设置有调节机构，所述调节机构的底部设置有减振机构。本实用新型通过调节杆和液压杆的配合，带动滑块在滑槽的内腔滑动，并带动活动球在滑槽的顶部滚动，使得减少滑块与滑槽顶部之间的摩擦力，同时带动升降板和卫星天线向上移动，使得调节卫星天线的高度，避免了现有的车载卫星天线在使用时，难以对卫星天线的高度进行调节，影响卫星天线的工作，导致降低卫星天线实用性的问题，使得便于快速调节卫星天线高度，提高卫星天线的实用性。

然而该装置在实际使用的过程中发现，该装置主要是依靠液压伸缩杆推动支撑架上升，进而实现卫星天线的上升和下降，同时该装置无法进行横向角度的调节，对于信号的收集存在局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠式车载天线结构，包括底座，所述底座的顶部开设有圆槽，所述圆槽的底部固定装配有第一电机，所述第一电机输出轴的端部固定装配有立杆，所述立杆的外壁固定装配有第二电机，所述第二电机的外部设置有与立杆固定连接的防护仓，所述第二电机输出轴的外沿固定装配有转杆，所述转杆的外壁转动套接有转动杆，所述转动杆的外沿固定装配有折叠杆，所述折叠杆的外沿固定装配有卫星天线。

可选地，所述折叠杆的外壁开设有方槽，所述方槽的内壁固定装配有信号放大器。

通过采用以上技术方案，通过设置信号放大器，有利于提高该装置对信号的接收效果，从而提高该装置的可靠性。

可选地，所述立杆的外沿固定装配有反光胶条，所述反光胶条的数量为三个。

通过采用以上技术方案，通过设置三个反光胶条，有利于该装置在运转的过程中对周围的人和动物进行警示，防止该装置在运转的过程中人和动物误入其工作范围中，从而提高了该装置的安全性。

可选地，所述底座的底部开设有限位槽，所述限位槽的内壁固定装配有弹簧，所述限位槽的内壁固定装配有套管，所述套管的内壁滑动连接有阻尼块，所述阻尼块的底部固定装配有圆杆，所述圆杆的底部固定装配有固定板。

通过采用以上技术方案，通过设置弹簧和阻尼块，有利于在该装置运输的过程中减少颠簸对该装置的损害，从而提高了该装置的使用寿命。

可选地，所述转动杆与折叠杆的夹角为九十度，所述转动杆转动的转动范围为60-180度。

通过采用以上技术方案，通过对转动杆与折叠杆夹角的限定，使该装置能够完全折叠至与立杆的外沿贴合，从而减少了该装置的体积，使之提高其便捷性。

可选地，所述立杆的底部固定装配有滚轮，所述滚轮的数量为四个，且四个滚轮均匀分布在立杆的底部，所述底座的顶部开设有凹槽，所述滚轮与凹槽的位置相对应。

通过采用以上技术方案，通过设置滚轮和凹槽，有利于使立杆的转动更加顺滑，同时滚轮还可以对立杆提供相应的支撑力，提高该装置的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本申请通过第一电机、立杆、第二电机、转杆、转动杆和折叠杆的配合设置，通过第一电机带动立杆转动，有利于使该装置实现横向角度的调节，从而有利于该装置通过横向角度的调整找到最佳的信号角度；通过第二电机带动转动杆转动，有利于实现对卫星天线的折叠，从而对卫星天线的高度进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正剖结构示意图；

图3为本实用新型的限位槽处剖面结构示意图；

图4为本实用新型的滚轮处剖面结构示意图；

图5为本实用新型的图4中A处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、圆槽；3、第一电机；4、立杆；5、第二电机；6、防护仓；7、转杆；8、转动杆；9、折叠杆；10、卫星天线；11、方槽；12、信号放大器；13、反光胶条；14、限位槽；15、弹簧；16、套管；17、阻尼块；18、圆杆；19、固定板；20、滚轮；21、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种折叠式车载天线结构，包括底座1，底座1的顶部开设有圆槽2，圆槽2的底部固定装配有第一电机3，第一电机3输出轴的端部固定装配有立杆4，通过第一电机3驱动立杆4从而使该装置能够进行横向角度的调整，立杆4的外壁固定装配有第二电机5，第二电机5的外部设置有与立杆4固定连接的防护仓6，第二电机5输出轴的外沿固定装配有转杆7，转杆7的外壁转动套接有转动杆8，转动杆8的外沿固定装配有折叠杆9，通过第二电机5驱动转杆7转动，转杆7转动带动转动杆8转动，从而使得折叠杆9能够进行折叠，折叠杆9的外沿固定装配有卫星天线10。

具体的，请参阅图1，折叠杆9的外壁开设有方槽11，方槽11的内壁固定装配有信号放大器12，通过设置信号放大器12，有利于提高该装置对信号的接收效果，从而提高该装置的可靠性。

具体的，请参阅图2，立杆4的外沿固定装配有反光胶条13，反光胶条13的数量为三个，通过设置三个反光胶条13，有利于该装置在运转的过程中对周围的人和动物进行警示，防止该装置在运转的过程中人和动物误入其工作范围中，从而提高了该装置的安全性。

具体的，请参阅图3，底座1的底部开设有限位槽14，限位槽14的内壁固定装配有弹簧15，限位槽14的内壁固定装配有套管16，套管16的内壁滑动连接有阻尼块17，阻尼块17的底部固定装配有圆杆18，圆杆18的底部固定装配有固定板19，通过设置弹簧15和阻尼块17，有利于在该装置运输的过程中减少颠簸对该装置的损害，从而提高了该装置的使用寿命。

具体的，请参阅图1-2，转动杆8与折叠杆9的夹角为九十度，转动杆8转动的转动范围为60-180度，通过对转动杆8与折叠杆9夹角的限定，使该装置能够完全折叠至与立杆4的外沿贴合，从而减少了该装置的体积，使之提高其便捷性。

具体的，请参阅图4-5，立杆4的底部固定装配有滚轮20，滚轮20的数量为四个，且四个滚轮20均匀分布在立杆4的底部，底座1的顶部开设有凹槽21，滚轮20与凹槽21的位置相对应，通过设置滚轮20和凹槽21，有利于使立杆4的转动更加顺滑，同时滚轮20还可以对立杆4提供相应的支撑力，提高该装置的稳定性。

工作原理：在工作时，首先通过第二电机5带动转杆7转动，从而通过转杆7带动转动杆8转动，进而通过转动杆8的旋转对折叠杆9进行折叠，然后再通过第一电机3带动立杆4进行横向角度的调节，同时通过滚轮20配合第一电机3提高立杆4的转动顺滑度；在运输时，通过弹簧15和阻尼块17在套管16内进行摩擦产生摩擦力，进而对运输途中颠簸时产生的装置晃动进行削弱。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种折叠式车载天线结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有圆槽(2)，所述圆槽(2)的底部固定装配有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出轴的端部固定装配有立杆(4)，所述立杆(4)的外壁固定装配有第二电机(5)，所述第二电机(5)的外部设置有与立杆(4)固定连接的防护仓(6)，所述第二电机(5)输出轴的外沿固定装配有转杆(7)，所述转杆(7)的外壁转动套接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的外沿固定装配有折叠杆(9)，所述折叠杆(9)的外沿固定装配有卫星天线(10)。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式车载天线结构，其特征在于：所述折叠杆(9)的外壁开设有方槽(11)，所述方槽(11)的内壁固定装配有信号放大器(12)。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式车载天线结构，其特征在于：所述立杆(4)的外沿固定装配有反光胶条(13)，所述反光胶条(13)的数量为三个。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式车载天线结构，其特征在于：所述底座(1)的底部开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)的内壁固定装配有弹簧(15)，所述限位槽(14)的内壁固定装配有套管(16)，所述套管(16)的内壁滑动连接有阻尼块(17)，所述阻尼块(17)的底部固定装配有圆杆(18)，所述圆杆(18)的底部固定装配有固定板(19)。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式车载天线结构，其特征在于：所述转动杆(8)与折叠杆(9)的夹角为九十度，所述转动杆(8)转动的转动范围为60-180度。

6.根据权利要求1所述的一种折叠式车载天线结构，其特征在于：所述立杆(4)的底部固定装配有滚轮(20)，所述滚轮(20)的数量为四个，且四个滚轮(20)均匀分布在立杆(4)的底部，所述底座(1)的顶部开设有凹槽(21)，所述滚轮(20)与凹槽(21)的位置相对应。

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