CN218768409U - 一种智慧园区路段车辆监测装置及系统 - Google Patents

Abstract

本说明书公开一种智慧园区路段车辆监测装置及系统，该装置包括微波测速雷达、摄像头、微型工控机、显示器、安装杆其中微波测速雷达、摄像头和微型工控机安装于安装杆上，安装杆设置在监测路段路侧，显示器安装在安装杆后方沿车辆行驶方向预设距离处；微型工控机将微波测速雷达获得的行驶速度值与预设的车速阈值进行比较，当行驶速度值超过车速阈值时，控制摄像头拍摄图像；摄像头将拍摄的图像发送微波测速雷达，微型工控机控制显示器将超速车辆的行驶速度值和图像进行显示。该装置，满足了智慧园区对多车道多目标车辆的速度监测需求，对违反园区规定行驶速度的违规车辆进行记录、取证，起到监督提示作用，整个系统结构紧凑，安装便捷。

Description

一种智慧园区路段车辆监测装置及系统

技术领域

本实用新型涉及工业园区车辆管理技术领域，具体而言，涉及一种智慧园区路段车辆监测装置及系统。

背景技术

智慧园区因其配套设施齐全、布局合理且便于行业资源整合管理的优势已然成为全世界各地各类生成和科研企业的行业密集区。一般而言园区规模都比较大，一个智慧园区可容纳企业数众多，员工数量由几百人至几万人，随之而来的车辆数在不断上升，给智慧园区的智能化管理带来极大挑战。

现行智慧园区对于车辆的管理，缺乏系统性的管理设施，一旦智慧园区内发生超速行驶等交通事故，并且当涉事双方对处理有异议时，容易陷入僵持不下的困境，急需建设并不断完善相应的管理设备，以确保事故的处理有理有据。

因此，亟待研究一种车辆测速系统，可用于智慧园区中的多目标车辆的速度监测与抓拍，协助园区管理部门针对园区内机动车辆进行全方位、多层次的管理。

实用新型内容

本说明书提供一种智慧园区路段车辆监测装置及系统，用以克服相关技术中存在的至少一个技术问题。

根据本说明书实施例的第一方面，提供一种智慧园区路段车辆监测装置，包括微波测速雷达、摄像头、微型工控机、显示器以及安装杆其中微波测速雷达、摄像头和微型工控机安装于安装杆上，所述安装杆设置在监测路段路侧，所述显示器安装在所述安装杆后方沿车辆行驶方向预设距离处；微波测速雷达用于获取监测车道上驶过车辆的行驶速度值，并将获取的行驶速度值发送给微型工控机；微型工控机与微波测速雷达、摄像头和显示器信号连接，所述微型工控机将所述微波测速雷达获得的车辆的行驶速度值与预设的车速阈值进行比较，在所述行驶速度值超过所述车速阈值的情况下，控制所述摄像头进行拍摄；摄像头用于拍摄监测车道的图像，并将拍摄的图像发送给微型工控机；微型工控机在接收到摄像头拍摄的图像的情况下，控制显示器将超速车辆的行驶速度值和拍摄的图像进行显示。

可选的，还包括补光灯，所述补光灯安装于所述安装杆上，与所述微型工控机信号连接，接收所述微型工控机的开灯控制信号和关灯控制信号。

可选的，所述安装杆为竖杆。

可选的，所述安装杆为L型安装杆，包括竖杆部分以及横杆部分，所述微波测速雷达、所述摄像头和所述微型工控机以及所述补光灯安装于横杆部分，所述横杆部分位于监测路段的正上方，所述竖杆部分设置于监测路段路侧。

可选的，所述显示器包括立杆和显示屏，所述显示屏固定安装于所述立杆上，所述立杆安装在所述安装杆后方沿车辆行驶方向预设距离处。

可选的，所述显示屏在显示超速车辆时包含语音提示。

可选的，所述显示屏为LED显示屏。

可选的，所述摄像头像素为900万。

根据本说明书实施例的第二方面，提供一种智慧园区路段车辆监测系统，包括多个所述的智慧园区路段车辆监测装置，其中多个所述装置之间以预设的路段距离间隔进行安装设置，以覆盖智慧园区的全部路段。

本说明书实施例的有益效果如下：

本说明书实施例，提供一种智慧园区路段车辆监测装置及系统，该装置包括微波测速雷达、摄像头、微型工控机、显示器以及安装杆，其中微波测速雷达、摄像头和微型工控机安装于安装杆上，安装杆设置在监测路段路侧，显示器安装在安装杆后方沿车辆行驶方向预设距离处；微型工控机将微波测速雷达获得的行驶速度值与预设的车速阈值进行比较，当行驶速度值超过车速阈值时，控制摄像头拍摄图像；摄像头将获取的图像发送给微型工控机；微型工控机控制显示器将超速车辆的行驶速度值和拍摄的图像进行显示。该装置和系统，满足了智慧园区对多车道多目标车辆的速度监测需求，对违反园区规定行驶速度的违规车辆进行记录、取证，为智慧园区内车辆规范行驶起到监督提示作用，整个系统结构紧凑，安装便捷，数据清晰明了，便于筛选，实用性和针对性强，易于实用和推广。

本说明书实施例的创新点如下：

1、本说明书中，通过微波测速雷达、摄像头的配合能够实现对智慧园区路段上多目标车辆的速度监测与抓拍，至少能同时对三个车道的车辆进行监测，有助于协助园区管理部门针对园区内机动车辆进行全方位、多层次的管理。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本说明书一实施例提供的一种智慧园区路段车辆监测装置的结构示意图；

图2为本说明书一实施例提供的一种安装所述车辆监测装置的智慧园区路段的示意图；

图3为本说明书一实施例提供的一种安装所述车辆监测装置的智慧园区路段的示意图；

图4为本说明书一实施例提供的一种智慧园区路段车辆监测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本说明书实施例中的附图，对本说明书实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本说明书实施例及附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本说明书实施例公开了一种智慧园区路段车辆监测装置及系统，以下进行详细说明。

图1为本说明书一实施例提供的一种智慧园区路段车辆监测装置的结构示意图。如图1所示，提供一种智慧园区路段车辆监测装置，包括微波测速雷达101、摄像头102、微型工控机103、显示器104以及安装杆105其中

微波测速雷达101、摄像头102和微型工控机103安装于安装杆105上，所述安装杆105设置在监测路段路侧，所述显示器104安装在所述安装杆105后方沿车辆行驶方向预设距离处。

在一种具体实施方式中，所述安装杆105为竖杆。

在一种具体实施方式中，所述安装杆105为L型安装杆，包括竖杆部分以及横杆部分，所述微波测速雷达101、所述摄像头102和所述微型工控机103以及所述补光灯107安装于横杆部分，所述横杆部分位于监测路段的正上方，所述竖杆部分设置于监测路段路侧。

在一种具体实施方式中，所述显示器104包括立杆1041和显示屏1042，所述显示屏1042固定安装于所述立杆1041上，所述立杆1041安装在所述安装杆105后方沿车辆行驶方向预设距离处。所述显示屏1042为LED显示屏。

在一种具体实施方式中，所述显示屏1042在显示超速车辆信息时包含语音提示。

在一种具体实施方式中，所述装置还包括补光灯106，所述补光灯106安装于所述安装杆105上，与所述微型工控机103信号连接，接收所述微型工控机103的开灯控制信号和关灯控制信号。

微波测速雷达101、摄像机102、补光灯106和微型工控机103顶侧安装于安装杆105的横杆上，并将微波测速雷达101、摄像机102和补光灯107连接至微型工控机103上，显示器104安装至距离所述安装杆105后方一定距离处，检查安装，然后通电调试各单元功能至正常。

微波测速雷达101用于获取监测车道上驶过车辆的行驶速度值，并将获取的行驶速度值发送给微型工控机103。

微型工控机103控制微波测速雷达101完成对多目标车辆的速度、所处车道和距离雷达的距离等信息的监测。

微型工控机103与微波测速雷达101、摄像头102和显示器104信号连接，所述微型工控机103将所述微波测速雷达101获得的行驶速度值与预设的车速阈值进行比较，在所述行驶速度值超过所述车速阈值的情况下，控制所述摄像头102拍摄图像。

图2为本说明书一实施例提供的一种安装所述车辆监测装置的智慧园区路段的示意图。如图2所示，微波测速雷达101可同时监测4个车道，检测准确，识别精准，能够满足对多目标车辆检测的需求。

摄像头102用于拍摄监测车道的图像，并将拍摄的图像发送给微型工控机103。

在一种具体实施方式中，所述摄像头102像素为900万。

图3为本说明书一实施例提供的一种安装所述车辆监测装置的智慧园区路段的示意图。如图3所示，摄像机102最多可支持对3车道的目标车辆抓拍，检测准确，识别精准，能够满足对多目标车辆检测的需求。

因此，本实施例的装置至少能同时对三个车道的车辆进行监测。

微型工控机103在接收到摄像头102拍摄的图像的情况下，控制显示器104将超速车辆的行驶速度值和拍摄的图像进行显示。

本实施例中，当园区内监测点位处，不同车道上的任意车辆通过监测区域时，微型工控机控制微波测速雷达对多目标车辆进行监测，并控制微波测速雷达发送触发信号至摄像机进行抓拍，整个系统结构紧凑，安装便捷，实用性和针对性强，满足了智慧园区对多车道多目标车辆的速度监测需求，对违反园区规定行驶速度的违规车辆进行记录、取证，为智慧园区内车辆规范行驶起到监督提示作用。

图4为本说明书一实施例提供的一种智慧园区路段车辆监测装置的结构示意图。如图4所示，该监测装置，包括微波测速雷达101、摄像头102、微型工控机103、显示器104、安装杆105以及补光灯106，其中微波测速雷达101、摄像头102、微型工控机103以及补光灯106安装在安装杆上，安装杆105安装于所监测路段的路基，显示器安装于所述安装杆后预设距离处。该微型工控机可与系统控制软件平台107信号连接，将摄像头102拍摄的图像和微波测速雷达101获取的车辆信息发送至系统控制软件平台107。该系统控制软件平台107包括有多个功能模块，具体有车牌颜色筛选1071、车辆超速筛选1072、车辆信息库导入1073、车牌号码筛选1074、4G/5G通信模块1075、显示模块1076、数据存储1077、数据传输1078以及远程访问1079。

该系统控制软件平台107对微波测速雷达101和摄像头102所采集的数据进行处理，将车辆行驶速度、车道信息和距离测速雷达的距离、车牌号码、车牌颜色以及车辆类型等信息提取、整合并分类处理；当有车辆违规超速行驶时，则通过微型工控机103将违规车辆车牌信息、车辆类型和行驶速度显示在LED显示屏上，并语音提示；系统控制软件平台107则生成超速违规画面，且将违规车辆的相关信息显示在抓拍画面上，并自动存储，以便查询佐证。控制器与智慧园区管理平台无缝对接，方便导出相关数据。

根据系统控制软件平台107设置的园区内车辆限速值和微波测速雷达101测得得车辆实际行驶速度值进行对比，判断目标车辆是否超速行驶。当车辆通过监测点时，微波测速雷达101完成目标车辆速度检测，若存在超速，微型工控机103发送信号至所述摄像机102进行抓拍。

若不存在超速行驶，则继续监测过往车辆；若出现超速行驶车辆，则控制器生成违规图像。

根据是否超速的判断结果，系统控制软件平台107自动生成违规车辆超速图像并存储，图像可读取信息包含车辆行驶速度值和车牌号码、车牌颜色和车辆类等，作为后期违规处理的佐证。且控制器根据摄像机抓拍的图像，自动识别出违规车辆的车牌号码、车牌颜色和车辆类型，和微波测速雷达测得的车辆行驶速度、所处车道位置以及距离监测点位的距离等相关数据并分类存储，便于后期按类别筛选查询。

系统控制软件平台107支持数据存储、数据传输以及远程访问等功能，同时可与智慧园区服务平台108对接，便于交管部门和智慧园区对违规车辆处理提供证据支持。

本说明书实施例，还提供一种智慧园区路段车辆监测系统，包括多个所述的智慧园区路段车辆监测装置，其中多个所述装置之间以预设的路段距离间隔进行安装设置，以覆盖智慧园区的全部路段。

综上所述，本说明书实施例提供一种智慧园区路段车辆监测装置及系统，整个监测系统检测准确，识别精准，效果显著，便于安装推广使用，极大方便智慧园区对于园区内行驶车辆的多方立体管理。

本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。

本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种智慧园区路段车辆监测装置，其特征在于，包括微波测速雷达、摄像头、微型工控机、显示器、以及安装杆其中

微波测速雷达、摄像头和微型工控机安装于安装杆上，所述安装杆设置在监测路段路侧，所述显示器安装在安装杆后方沿车辆行驶方向预设距离处；

微波测速雷达用于获取监测车道上驶过车辆的行驶速度值，并将获取的行驶速度值发送给微型工控机；

微型工控机与微波测速雷达、摄像头和显示器信号连接，所述微型工控机将所述微波测速雷达获得的车辆的行驶速度值与预设的车速阈值进行比较，在所述行驶速度值超过所述车速阈值的情况下，控制所述摄像头进行拍摄；

摄像头用于拍摄监测车道的图像，并将拍摄的图像发送给微型工控机；

微型工控机在接收到摄像头拍摄的图像的情况下，控制显示器将超速车辆的行驶速度值和拍摄的图像进行显示。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括补光灯，所述补光灯安装于所述安装杆上，与所述微型工控机信号连接，接收所述微型工控机的开灯控制信号和关灯控制信号。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述安装杆为竖杆。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述安装杆为L型安装杆，包括竖杆部分以及横杆部分，所述微波测速雷达、所述摄像头和所述微型工控机以及所述补光灯安装于横杆部分，所述横杆部分位于监测路段的正上方，所述竖杆部分设置于监测路段路侧。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述显示器包括立杆和显示屏，所述显示屏固定安装于所述立杆上，所述立杆安装在所述安装杆后方沿车辆行驶方向预设距离处。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述显示屏在显示超速车辆时包含语音提示。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述显示屏为LED显示屏。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述摄像头像素为900万。

9.一种智慧园区路段车辆监测系统，其特征在于，包括多个如权利要求1-8中任一项所述的智慧园区路段车辆监测装置，其中多个所述装置之间以预设的路段距离间隔进行安装设置，以覆盖智慧园区的全部路段。

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