CN218766038U - 一种轮胎压力测试仪校准装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轮胎压力测试仪校准装置，包括移动组件和校准组件，所述移动组件包括筒体，所述校准组件包括连接管、活塞板、连接板、螺杆、圆环滑轨、螺母座、电机、从动齿轮、固定板、压力计、控制器、安装座和显示屏；所述连接管连通于所述筒体的左侧壁；通过电机的输出轴一端顺时针转动可带动主动齿轮顺时针转动，继而可带动从动齿轮、螺母座逆时针转动，使螺杆移动推动活塞板压缩筒体内空气，在压缩力下使筒体内气压增大，压力计可将气压测试出来借助显示屏将检测到的气压值显示，将测试气压值与轮胎压力测试仪的数值进行对比，若不一致则对轮胎压力测试仪的数值进行调整；从而完成轮胎压力测试仪的快速校准工作。

Description

一种轮胎压力测试仪校准装置

技术领域

本实用新型涉及一种压力测试仪校准装置，具体为轮胎压力测试仪校准装置，属于校准装置技术领域。

背景技术

轮胎压力测试仪是检测汽车轮胎气压的一个仪器，是汽车的一个实用必备品，可以随时检查轮胎气压的不足，以便于及时的发现和补充车胎的气压，提高了行车安全；

轮胎压力测试仪随着长时间使用，会出现数值偏差不准确的现象，需要对其数值校准，因此需要用到轮胎压力测试仪校准装置；现有的轮胎压力测试仪校准装置在使用时需要利用气泵、压缩机等多种设备配合，然后通过测试仪对气压的测试偏差判断测试仪是否出现偏差，若存在偏差，人员则可对测试仪的数值进行校准调整；需要使用到设备多且操作繁琐，在校准轮胎压力测试仪时费时费力；不利于快捷的完成轮胎压力测试仪校准工作；

为此，提出一种轮胎压力测试仪校准装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型希望提供一种轮胎压力测试仪校准装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种轮胎压力测试仪校准装置，包括移动组件和校准组件，所述移动组件包括筒体，所述校准组件包括连接管、活塞板、连接板、螺杆、圆环滑轨、螺母座、电机、从动齿轮、固定板、压力计、控制器、安装座和显示屏；

所述连接管连通于所述筒体的左侧壁，所述活塞板的外侧壁滑动连接于所述筒体的内侧壁，所述连接板的左侧壁粘接于所述活塞板的右侧壁，所述螺杆的左端固定连接于所述连接板的右侧壁，所述圆环滑轨的左侧壁焊接于所述筒体的右侧壁，所述圆环滑轨的内侧壁均匀滑动连接有滑块，所述螺母座的左侧壁焊接于所述滑块的右侧壁，所述螺母座与所述螺杆螺纹连接，所述电机的左侧壁安装于所述筒体的右侧壁上部，所述电机的输出轴一端固定连接有主动齿轮，所述从动齿轮的内侧壁焊接于所述螺母座的外侧壁，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合连接，所述固定板的后表面焊接于所述筒体的前表面左侧，所述压力计的顶部安装于所述固定板的下表面，所述压力计的探头伸入所述筒体内部，所述控制器的底部安装于所述固定板的上表面，所述安装座的后表面焊接于所述筒体的前表面中部，所述显示屏的后表面安装于所述安装座的前表面。

作为本技术方案的进一步优选的：所述校准组件还包括橡胶塞和弹性绳，所述压力计的电性输出端通过导线与所述控制器的电性输入端电性连接，所述控制器的电性输出端通过导线与所述电机的电性输入端电性连接，所述控制器的电性输出端通过导线与所述显示屏的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述连接板的右侧壁对称焊接于两个导向杆，所述导向杆与所述筒体滑动连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述筒体外侧壁靠近所述压力计的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁粘接有密封套。

作为本技术方案的进一步优选的：所述弹性绳的右端粘接于所述筒体的左侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述橡胶塞的右侧壁粘接于所述弹性绳的左端。

作为本技术方案的进一步优选的：所述移动组件还包括把手；所述把手的底端焊接于所述筒体的外侧壁顶部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述筒体的外侧壁底部均匀焊接有支撑腿。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

本实用新型通过连接管将轮胎压力测试仪的进气管与筒体连通；通过电机的输出轴一端顺时针转动可带动主动齿轮顺时针转动，继而可带动从动齿轮、螺母座逆时针转动，使螺杆移动推动活塞板压缩筒体内空气，在压缩力下使筒体内气压增大，压力计可将气压测试出来借助显示屏将检测到的气压值显示，将测试气压值与轮胎压力测试仪的数值进行对比，若不一致则对轮胎压力测试仪的数值进行调整；从而完成轮胎压力测试仪的快速校准工作；构成可快速校准的轮胎压力测试仪精准装置，无需借助压缩机等辅助设备，在校准轮胎压力测试仪时省时省力；利于快捷方便的完成轮胎压力测试仪校准工作。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的左视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为本实用新型中筒体的内部结构示意图；

图4为本实用新型中图3的A区结构放大图；

图5为本实用新型中图3的B区结构放大图；

图6为本实用新型中圆环滑轨与滑块的结构示意图。

附图标记：10、移动组件；11、筒体；12、把手；13、支撑腿；20、校准组件；21、连接管；22、活塞板；23、连接板；24、螺杆；25、圆环滑轨；26、滑块；27、螺母座；28、电机；29、主动齿轮；210、从动齿轮；211、导向杆；212、固定板；213、压力计；214、密封套；215、控制器；216、安装座；217、显示屏；218、橡胶塞；219、弹性绳。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1－6所示，本实用新型实施例提供了一种轮胎压力测试仪校准装置，包括移动组件10和校准组件20，移动组件10包括筒体11，校准组件20包括连接管21、活塞板22、连接板23、螺杆24、圆环滑轨25、螺母座27、电机28、从动齿轮210、固定板212、压力计213、控制器215、安装座216和显示屏217；

连接管21连通于筒体11的左侧壁，活塞板22的外侧壁滑动连接于筒体11的内侧壁，连接板23的左侧壁粘接于活塞板22的右侧壁，螺杆24的左端固定连接于连接板23的右侧壁，圆环滑轨25的左侧壁焊接于筒体11的右侧壁，圆环滑轨25的内侧壁均匀滑动连接有滑块26，螺母座27的左侧壁焊接于滑块26的右侧壁，螺母座27与螺杆24螺纹连接，电机28的左侧壁安装于筒体11的右侧壁上部，电机28的输出轴一端固定连接有主动齿轮29，从动齿轮210的内侧壁焊接于螺母座27的外侧壁，从动齿轮210与主动齿轮29啮合连接，固定板212的后表面焊接于筒体11的前表面左侧，压力计213的顶部安装于固定板212的下表面，压力计213的探头伸入筒体11内部，控制器215的底部安装于固定板212的上表面，安装座216的后表面焊接于筒体11的前表面中部，显示屏217的后表面安装于安装座216的前表面；在对轮胎压力测试仪进行校准时，通过连接管21将轮胎压力测试仪的进气管与筒体11连通；通过电机28的输出轴一端顺时针转动可带动主动齿轮29顺时针转动，继而可带动从动齿轮210、螺母座27逆时针转动，使螺杆24沿螺母座27内侧壁向靠近连接管21的方向移动，螺杆24推动活塞板22压缩筒体11内空气，在压缩力下使筒体11内气压增大，压力计213可将气压测试出来并将信号传输到控制器215，控制器215控制显示屏217将检测到的气压值显示，将测试气压值与轮胎压力测试仪的数值进行对比，若不一致则对轮胎压力测试仪的数值进行调整；从而完成轮胎压力测试仪的快速校准工作；构成可快速校准的轮胎压力测试仪精准装置，无需借助压缩机等辅助设备，在校准轮胎压力测试仪时省时省力；利于快捷方便的完成轮胎压力测试仪校准工作。

在一个实施例中：校准组件20还包括橡胶塞218和弹性绳219，压力计213的电性输出端通过导线与控制器215的电性输入端电性连接，控制器215的电性输出端通过导线与电机28的电性输入端电性连接，控制器215的电性输出端通过导线与显示屏217的电性输入端电性连接。

在一个实施例中：连接板23的右侧壁对称焊接于两个导向杆211，导向杆211与筒体11滑动连接；导向杆211与连接板23、螺杆24保持同步移动；防止螺杆24随螺母座27的转动而转动。

在一个实施例中：筒体11外侧壁靠近压力计213的一侧开设有安装槽，安装槽的内侧壁粘接有密封套214；密封套214设于压力计213探头连接绳外部，便于提升筒体11的密封性。

在一个实施例中：弹性绳219的右端粘接于筒体11的左侧壁。

在一个实施例中：橡胶塞218的右侧壁粘接于弹性绳219的左端；橡胶塞218与连接管21相配，在本实用新型不工作时将橡胶塞218插入连接管21；可防止外部灰尘进入筒体11内部，弹性绳219将橡胶塞218与筒体11连接，防止橡胶塞218丢失。

在一个实施例中：移动组件10还包括把手12；把手12的底端焊接于筒体11的外侧壁顶部；便于移动筒体11。

在一个实施例中：筒体11的外侧壁底部均匀焊接有支撑腿13；支撑腿13可为筒体11提供支撑。

本实施例中，电机28的型号为YL。

本实施例中，压力计213的型号为FG－400。

本实施例中，控制器215的型号为FXU。

本实施例中，显示屏217的型号为TPC。

本实用新型在工作时：在对轮胎压力测试仪进行校准时，通过连接管21将轮胎压力测试仪的进气管与筒体11连通；通过电机28的输出轴一端顺时针转动可带动主动齿轮29顺时针转动，继而可带动从动齿轮210、螺母座27逆时针转动，使螺杆24沿螺母座27内侧壁向靠近连接管21的方向移动，螺杆24推动活塞板22压缩筒体11内空气，在压缩力下使筒体11内气压增大，压力计213可将气压测试出来并将信号传输到控制器215，控制器215控制显示屏217将检测到的气压值显示，将测试气压值与轮胎压力测试仪的数值进行对比，若不一致则对轮胎压力测试仪的数值进行调整；从而完成轮胎压力测试仪的快速校准工作；构成可快速校准的轮胎压力测试仪精准装置，无需借助压缩机等辅助设备，在校准轮胎压力测试仪时省时省力；利于快捷方便的完成轮胎压力测试仪校准工作。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种轮胎压力测试仪校准装置，包括移动组件(10)和校准组件(20)，其特征在于：所述移动组件(10)包括筒体(11)，所述校准组件(20)包括连接管(21)、活塞板(22)、连接板(23)、螺杆(24)、圆环滑轨(25)、螺母座(27)、电机(28)、从动齿轮(210)、固定板(212)、压力计(213)、控制器(215)、安装座(216)和显示屏(217)；

所述连接管(21)连通于所述筒体(11)的左侧壁，所述活塞板(22)的外侧壁滑动连接于所述筒体(11)的内侧壁，所述连接板(23)的左侧壁粘接于所述活塞板(22)的右侧壁，所述螺杆(24)的左端固定连接于所述连接板(23)的右侧壁，所述圆环滑轨(25)的左侧壁焊接于所述筒体(11)的右侧壁，所述圆环滑轨(25)的内侧壁均匀滑动连接有滑块(26)，所述螺母座(27)的左侧壁焊接于所述滑块(26)的右侧壁，所述螺母座(27)与所述螺杆(24)螺纹连接，所述电机(28)的左侧壁安装于所述筒体(11)的右侧壁上部，所述电机(28)的输出轴一端固定连接有主动齿轮(29)，所述从动齿轮(210)的内侧壁焊接于所述螺母座(27)的外侧壁，所述从动齿轮(210)与所述主动齿轮(29)啮合连接，所述固定板(212)的后表面焊接于所述筒体(11)的前表面左侧，所述压力计(213)的顶部安装于所述固定板(212)的下表面，所述压力计(213)的探头伸入所述筒体(11)内部，所述控制器(215)的底部安装于所述固定板(212)的上表面，所述安装座(216)的后表面焊接于所述筒体(11)的前表面中部，所述显示屏(217)的后表面安装于所述安装座(216)的前表面。

2.根据权利要求1所述的轮胎压力测试仪校准装置，其特征在于：所述校准组件(20)还包括橡胶塞(218)和弹性绳(219)，所述压力计(213)的电性输出端通过导线与所述控制器(215)的电性输入端电性连接，所述控制器(215)的电性输出端通过导线与所述电机(28)的电性输入端电性连接，所述控制器(215)的电性输出端通过导线与所述显示屏(217)的电性输入端电性连接。

3.根据权利要求2所述的轮胎压力测试仪校准装置，其特征在于：所述连接板(23)的右侧壁对称焊接于两个导向杆(211)，所述导向杆(211)与所述筒体(11)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的轮胎压力测试仪校准装置，其特征在于：所述筒体(11)外侧壁靠近所述压力计(213)的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁粘接有密封套(214)。

5.根据权利要求2所述的轮胎压力测试仪校准装置，其特征在于：所述弹性绳(219)的右端粘接于所述筒体(11)的左侧壁。

6.根据权利要求5所述的轮胎压力测试仪校准装置，其特征在于：所述橡胶塞(218)的右侧壁粘接于所述弹性绳(219)的左端。

7.根据权利要求1所述的轮胎压力测试仪校准装置，其特征在于：所述移动组件(10)还包括把手(12)；所述把手(12)的底端焊接于所述筒体(11)的外侧壁顶部。

8.根据权利要求7所述的轮胎压力测试仪校准装置，其特征在于：所述筒体(11)的外侧壁底部均匀焊接有支撑腿(13)。

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