CN218765865U - 一种柴油机高压油泵气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柴油机设备检测技术领域，具体是一种柴油机高压油泵气密性检测装置，包括检测筒，以及安装在检测筒上的进气压力表和出气压力表，检测筒的侧壁设有连通检测筒内腔的节流进气孔和节流出气孔，进气孔用于外接压缩空气源，进气压力表和出气压力表分别通过设在检测筒上的两个测量孔连通进气孔和出气孔，检测筒的下端盖设有用于密封连接高压油泵的柱塞筒上端口的密封接头，密封接头上设有连通柱塞筒内腔的通孔。本实用新型提供的一种柴油机高压油泵气密性检测装置，能够方便、快捷地对高压油泵的气密性进行检测，从而能够判断高压油泵柱塞副的磨损情况，进而为柱塞副是否需要进行更换提供科学的判断依据。

Description

一种柴油机高压油泵气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机设备检测技术领域，具体是一种柴油机高压油泵气密性检测装置。

背景技术

柴油机高压油泵的柱塞副(即柱塞筒与柱塞的组合)使用过程会有磨损，造成密封性下降，当磨损达到一定指标后，会较大影响工作性能，由于对柱塞副的磨损状况难以用肉眼或其它方法判断，一般情况是在柴油机周期性大修时给予更换新件，但是柱塞副是精密部件，价格昂贵，每次大修更换代价很高，不更换又担心影响柴油机的正常工作。因此，需要一种柴油机高压油泵气密性检测装置，以能够方便、快捷地对高压油泵的气密性进行检测，从而能够判断高压油泵柱塞副的磨损情况，进而为柱塞副是否需要进行更换提供科学的判断依据。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型的任务是提供一种柴油机高压油泵气密性检测装置，能够方便、快捷地对高压油泵的气密性进行检测，从而能够判断高压油泵柱塞副的磨损情况，进而为柱塞副是否需要进行更换提供科学的判断依据。

本实用新型任务通过下列技术方案来实现：

一种柴油机高压油泵气密性检测装置，包括检测筒，以及安装在检测筒上的进气压力表和出气压力表，检测筒的侧壁设有连通检测筒内腔的节流进气孔和节流出气孔，进气孔用于外接压缩空气源，进气压力表和出气压力表分别通过设在检测筒上的两个测量孔连通进气孔和出气孔，检测筒的下端盖设有用于密封连接高压油泵的柱塞筒上端口的密封接头，密封接头上设有连通柱塞筒内腔的通孔。

作为优选的技术方案，所述检测筒的上方还安装有百分表，所述检测筒的上端盖设有可上下滑动的密封活塞杆，活塞杆的上端抵顶百分表的测量头，活塞杆的下端连接或者抵接一个直径小于通孔的竖直顶杆，顶杆的下端穿过所述通孔并能够抵顶在高压油泵的柱塞上端。

本实用新型提供的一种柴油机高压油泵气密性检测装置，能够方便、快捷地对高压油泵的气密性进行检测，从而能够判断高压油泵柱塞副的磨损情况，进而为柱塞副是否需要进行更换提供科学的判断依据。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是实施例中柴油机高压油泵气密性检测装置的使用状态示意图。

其中：1、检测筒；11、进气孔；12、出气孔；13、测量孔；14、下端盖；141、密封接头；142、通孔；15、上端盖；16、密封活塞杆；2、进气压力表；3、出气压力表；4、百分表；5、顶杆；100、高压油泵；101、柱塞筒；102、柱塞；103、进回油口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处说描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。另外，应当理解，本申请说明书以及权利要求书中使用的“若干”、“多个”等类似词语表示两个或两个以上。除非另行指出，“前”、“后”、“下”、“上”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“连接”或者“相连”等类似的词语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以直接相连，也可以通过中间元件间接相连，也并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述词语在本申请中的具体含义。

如图1所示，本实施例提供的一种柴油机高压油泵气密性检测装置，包括检测筒1，以及安装在检测筒1上的进气压力表2和出气压力表3，检测筒1的侧壁设有连通检测筒1内腔的节流进气孔11和节流出气孔12，进气孔11用于外接压缩空气源，进气压力表2和出气压力表3分别通过设在检测筒1上的两个测量孔13连通进气孔11和出气孔12，检测筒1的下端盖14设有用于密封连接高压油泵的柱塞筒上端口的密封接头141，密封接头141上设有连通柱塞筒内腔的通孔142。

本实用新型提供的一种柴油机高压油泵气密性检测装置，检测时，需要先将待测高压油泵100的出油阀座拆下，并通过密封接头141将检测筒1固定安装在待测高压油泵100的柱塞筒101上端口，将高压油泵100的柱塞102转动至关闭进回油口103，然后在进气孔11外接压缩空气源，高压空气经过节流进气孔11以稳定流量进入检测筒1的内腔，并经节流出气孔12以稳定流量排出气体，且检测筒1内腔与柱塞筒101内部相连通，因此如果柱塞副没有磨损，气密性完好，由于进气孔11和排气孔均为节流孔，那么经过一段时间，检测筒1内腔的压力就会趋于稳定，进气压力表2和出气压力表3的数值也会趋于一致且保持稳定，如果柱塞副磨损导致漏气，则进气压力表2和出气压力表3的数值趋于稳定后，出气压力表3的数值会始终低于进气压力表2的数值，而且二者数值之差与柱塞副的磨损程度相关，从而可以通过判断进气压力表2和出气压力表3的数值差来判断柱塞副的磨损程度和气密性，进而为柱塞副是否需要进行更换提供科学的判断依据，而且该检测装置结构简单，检测方法操作简单，方便快捷。而且，可以通过将已知不同磨损程度的柱塞副进行气密性检测并记录数据作为数据库，后续则可以通过该数据库来评估待测高压油泵100的柱塞副磨损程度和气密性。

作为优选的实施例，所述检测筒1的上方还安装有百分表4，所述检测筒1的上端盖15设有可上下滑动的密封活塞杆16，活塞杆的上端抵顶百分表4的测量头，活塞杆的下端连接或者抵接一个直径小于通孔142的竖直顶杆5，顶杆5的下端穿过所述通孔142并能够抵顶在高压油泵100的柱塞102上端。该设置使得本专利的检测装置还能够用来对不同高压油泵100柱塞副的供油行程进行测试比较，具体操作过程如下：使用时，通过盘车转动凸轮轴，燃油凸轮顶升柱塞102向上移动，当出气压力表3变化到与进气压力表2一致且保持稳定时，表示此时为供油始点，记录此时的百分表4读数，再继续使柱塞102上升，出气压力表3的读数会不断上升，直至出气压力表3的读数突然回落时，则表示此时为供油终点，记录百分表4读数，两侧记录的读数之差即为该高压油泵100柱塞副的供油行程。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (2)

1.一种柴油机高压油泵气密性检测装置，其特征在于，包括检测筒(1)，以及安装在检测筒(1)上的进气压力表(2)和出气压力表(3)，检测筒(1)的侧壁设有连通检测筒(1)内腔的节流进气孔(11)和节流出气孔(12)，进气孔(11)用于外接压缩空气源，进气压力表(2)和出气压力表(3)分别通过设在检测筒(1)上的两个测量孔(13)连通进气孔(11)和出气孔(12)，检测筒(1)的下端盖(14)设有用于密封连接高压油泵的柱塞筒上端口的密封接头(141)，密封接头(141)上设有连通柱塞筒内腔的通孔(142)。

2.根据权利要求1所述的柴油机高压油泵气密性检测装置，其特征在于，所述检测筒(1)的上方还安装有百分表(4)，所述检测筒(1)的上端盖(15)设有可上下滑动的密封活塞杆(16)，活塞杆的上端抵顶百分表(4)的测量头，活塞杆的下端连接或者抵接一个直径小于通孔(142)的竖直顶杆(5)，顶杆(5)的下端穿过所述通孔(142)并能够抵顶在高压油泵的柱塞上端。

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