CN218765348U - 一种汽车检具用拉钩 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及拉钩领域，公开了一种汽车检具用拉钩，包括左钩件和右钩件，所述右钩件外部一端安装有连接杆，所述左钩件外部一端固定连接有套块，所述套块内部开设有若干个定位孔，所述右钩件外部远离连接杆一端固定连接有柱形杆，且柱形杆外部与套块内部转动连接，所述右钩件内部螺纹连接有定位螺栓，且定位螺栓外部一端插入定位孔内部，通过在该套块内部开设有与柱形杆外部大小相适配的圆柱形槽孔，便于套块与柱形杆之间形成转动连接，使得套块可以在柱形杆外部进行转动，从而使得左钩件的安装角度可以进行改变，进而使得左钩件和右钩件构成的开合角度可以在一定范围内进行调节，便于更好的适应不同配件钩孔的开设位置。
Description
技术领域
本申请涉及拉钩的领域，尤其是涉及一种汽车检具用拉钩。
背景技术
汽车配件在出厂前，往往需要经过汽车检具进行检测。目前在很多检具上，定位处空间小或产品上下两层空间过大，导致传统夹钳无法实现压紧固定。因此替代夹钳的各种压具、推具和钩具陆续出现，由于汽车配件型号的不同，导致不同型号间的汽车配件钩孔的开设的钩孔的角度位置也不相同，而目前大部分所使用的拉钩端部一体成型呈“U”形状，使得拉钩的挂钩端开合角度不便于调节，导致并不能较好的适应不同尺寸和变化型面钩孔的汽车配件。
实用新型内容
为了解决背景技术中提出的问题，本申请提供一种汽车检具用拉钩。
本申请提供的一种汽车检具用拉钩采用如下的技术方案：一种汽车检具用拉钩，包括左钩件和右钩件，所述右钩件外部一端安装有连接杆，所述左钩件外部一端固定连接有套块，所述套块内部开设有若干个定位孔，所述右钩件外部远离连接杆一端固定连接有柱形杆，且柱形杆外部与套块内部转动连接，所述右钩件内部螺纹连接有定位螺栓，且定位螺栓外部一端插入定位孔内部。
通过采用上述技术方案，在该套块内部开设有与柱形杆外部大小相适配的圆柱形槽孔，便于套块与柱形杆之间形成转动连接，使得套块可以在柱形杆外部进行转动，从而使得左钩件的安装角度可以进行改变，进而使得左钩件和右钩件构成的开合角度可以在一定范围内进行调节，便于更好的适应不同配件钩孔的开设位置。
优选的，所述右钩件外部一端固定连接有支撑件，所述支撑件内部滑动连接有滑块，且滑块外部与连接杆外部一端固定连接，所述支撑件和滑块内部螺纹连接有限位螺栓。
通过采用上述技术方案，该支撑件内部与滑块外部形成滑动连接，且滑块外部一体成型呈倒“T”型，使得滑块可以在支撑件内部进行稳定的位置移动，从而使得支撑件与连接杆之间连接的位置可以改变，便于在一定范围内扩大左钩件与右钩件上方的空间范围，尽可能避免部分配件表面受到连接杆的阻挡，无法进行钩取。
优选的，所述左钩件外部一端固定连接有螺纹端口，所述螺纹端口外部一端螺纹连接有螺纹套。
通过采用上述技术方案，在该左钩件外部一端固定连接有螺纹端口，且螺纹端口外部一端螺纹连接有螺纹套，在使用时，当左钩件外部一端钩住配件的钩孔后，接着将螺纹套内部与螺纹端口外部一端进行旋合，达到对配件的限位，有效避免配件与左钩件之间发生脱离。
优选的，所述若干个所述定位孔等间距分布在套块内部，且若干个定位孔形成的轨迹为圆形，所述定位孔内腔与定位螺栓外部一端大小相适配。
通过采用上述技术方案，便于定位螺栓外部一端旋合插入到定位孔内。
优选的，所述右钩件内部一侧开设有匚形缺口，使得套块可以在柱形杆外部进行转动。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：通过在该套块内部开设有与柱形杆外部大小相适配的圆柱形槽孔，便于套块与柱形杆之间形成转动连接，使得套块可以在柱形杆外部进行转动，从而使得左钩件的安装角度可以进行改变，进而使得左钩件和右钩件构成的开合角度可以在一定范围内进行调节，便于更好的适应不同配件钩孔的开设位置；同时配合在该套块内部开设有若干个定位孔，使得定位螺栓外部一端可以旋合插入到对应的定位孔内部，达到对套块的及时限位，便于对左钩件调节角度后快速进行固定。
附图说明
图1是申请实施例的挂钩主体连接的结构示意图；
图2是申请实施例的左钩件与右构件连接处细节的结构示意图；
图3是申请实施例的A处细节连接放大的结构示意图；
图4是申请实施例的滑块与之支撑件侧视剖面的结构示意图。
附图标记说明：1、左钩件；2、右钩件；3、滑块；4、定位螺栓；5、支撑件；6、连接杆；7、套块；8、定位孔；9、柱形杆；10、限位螺栓；11、螺纹套；12、螺纹端口。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种汽车检具用拉钩。参照图1和图2以及图4，一种汽车检具用拉钩，该连接杆6外部一端与检具进行安装，同时该支撑件5内部与滑块3外部形成滑动连接，且滑块3外部一体成型呈倒“T”型，使得滑块3可以在支撑件5内部进行稳定的位置移动，从而使得支撑件5与连接杆6之间连接的位置可以改变，便于在一定范围内扩大左钩件1与右钩件2上方的空间范围，尽可能避免部分配件表面受到连接杆6的阻挡，无法进行钩取，同时在支撑件5和滑块3内部开设有若干个螺纹孔，使得限位螺栓10外部一端可以通过螺纹孔与支撑件5和滑块3内部形成螺纹连接，达到对滑块3的限位，保证连接杆6与支撑件5连接位置改变后的稳定性；
在该套块7内部开设有与柱形杆9外部大小相适配的圆柱形槽孔，便于套块7与柱形杆9之间形成转动连接，使得套块7可以在柱形杆9外部进行转动，从而使得左钩件1的安装角度可以进行改变，进而使得左钩件1和右钩件2构成的开合角度可以在一定范围内进行调节，便于更好的适应不同配件钩孔的开设位置；
同时在该套块7内部开设有若干个定位孔8，使得定位螺栓4外部一端可以旋合插入到对应的定位孔8内部，达到对套块7的及时限位，便于对左钩件1调节角度后快速进行固定。
参照图1和图3，在该左钩件1外部一端固定连接有螺纹端口12，且螺纹端口12外部一端螺纹连接有螺纹套11，在使用时，当左钩件1外部一端钩住配件的钩孔后，接着将螺纹套11内部与螺纹端口12外部一端进行旋合，达到对配件的限位，有效避免配件与左钩件1之间发生脱离。
本申请实施例一种汽车检具用拉钩的实施原理为：在使用时，通过对定位螺栓4进行转动，使得定位螺栓4外部一端与定位孔8内部脱离，从而失去对套块7的限位，同时在该套块7内部开设有与柱形杆9外部大小相适配的圆柱形槽孔，便于套块7与柱形杆9之间形成转动连接，使得套块7可以在柱形杆9外部进行转动，从而使得左钩件1的安装角度可以进行改变，进而使得左钩件1和右钩件2构成的开合角度可以在一定范围内进行调节，便于更好的适应不同配件钩孔的开设位置。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车检具用拉钩，其特征在于：包括左钩件(1)和右钩件(2)，所述右钩件(2)外部一端安装有连接杆(6)，所述左钩件(1)外部一端固定连接有套块(7)，所述套块(7)内部开设有若干个定位孔(8)，所述右钩件(2)外部远离连接杆(6)一端固定连接有柱形杆(9)，且柱形杆(9)外部与套块(7)内部转动连接，所述右钩件(2)内部螺纹连接有定位螺栓(4)，且定位螺栓(4)外部一端插入定位孔(8)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用拉钩，其特征在于：所述右钩件(2)外部一端固定连接有支撑件(5)，所述支撑件(5)内部滑动连接有滑块(3)，且滑块(3)外部与连接杆(6)外部一端固定连接，所述支撑件(5)和滑块(3)内部螺纹连接有限位螺栓(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检具用拉钩，其特征在于：所述左钩件(1)外部一端固定连接有螺纹端口(12)，所述螺纹端口(12)外部一端螺纹连接有螺纹套(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检具用拉钩，其特征在于：所述若干个所述定位孔(8)等间距分布在套块(7)内部，且若干个定位孔(8)形成的轨迹为圆形，所述定位孔(8)内腔与定位螺栓(4)外部一端大小相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检具用拉钩，其特征在于：所述右钩件(2)内部一侧开设有匚形缺口，使得套块(7)可以在柱形杆(9)外部进行转动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223194441.9U CN218765348U (zh) | 2022-11-30 | 2022-11-30 | 一种汽车检具用拉钩 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218765348U true CN218765348U (zh) | 2023-03-28 |
Family
ID=85677064
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223194441.9U Active CN218765348U (zh) | 2022-11-30 | 2022-11-30 | 一种汽车检具用拉钩 |
Country Status (1)
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|---|---|
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-
2022
- 2022-11-30 CN CN202223194441.9U patent/CN218765348U/zh active Active
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