CN218764980U - 一种汽车顶棚总成检具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及检具技术领域，具体为一种汽车顶棚总成检具，包括检测台，所述检测台的表面设置有检测组件，所述检测台的表面位于靠近检测组件两侧的位置设置有限位装置，所述限位装置包括两个限位架，两个所述限位架分别固定在检测台的表面位于检测组件的两侧，两个所述限位架的表面远离检测台的一侧分别固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有若干个均匀分布的滑孔，若干个所述滑孔的内壁分别滑动连接有限位柱，解决了现有技术中存在多个螺栓组件的限位设置，在对汽车顶棚总成进行固定和检测完成取出汽车顶棚总成时，需要逐个转动操作螺栓组件，这样的方式较为耗费时间且在一定程度上降低了检测效率的问题。

Description

一种汽车顶棚总成检具

技术领域

本申请涉及检具技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚总成检具。

背景技术

检具是在工业生产中用于控制产品生产效率和质量的工具，例如汽车零部件的检测。

在汽车生产过程中，为了保证汽车顶棚总成的质量，会使用检具对其检测，在检具使用时，会将汽车顶棚总成放置在检具上，然后在进行相关质量检测的操作，发明人在日常使用过程中发现，汽车顶棚总成放置在检具上，在检测过程中会发生晃动偏移，影响检测的正常进行和准确性，为了应对上述问题，会在检测台上设置多个螺栓组件，通过螺栓的挤压限位对汽车顶棚总成进行固定，使在检测时不易晃动，从而稳定地进行质量检测。

但在实际操作过程中发现，多个螺栓组件的限位设置，在对汽车顶棚总成进行固定和检测完成取出汽车顶棚总成时，需要逐个转动操作螺栓组件，这样的方式较为耗费时间且在一定程度上降低了检测效率。

实用新型内容

本申请的目的是解决现有技术中存在多个螺栓组件的限位设置，在对汽车顶棚总成进行固定和检测完成取出汽车顶棚总成时，需要逐个转动操作螺栓组件，这样的方式较为耗费时间且在一定程度上降低了检测效率的缺点，而提出的一种汽车顶棚总成检具。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种汽车顶棚总成检具，包括检测台，所述检测台的表面设置有检测组件，所述检测台的表面位于靠近检测组件两侧的位置设置有限位装置，所述限位装置包括两个限位架，两个所述限位架分别固定在检测台的表面位于检测组件的两侧，两个所述限位架的表面远离检测台的一侧分别固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有若干个均匀分布的滑孔，若干个所述滑孔的内壁分别滑动连接有限位柱，所述限位柱靠近检测台的一侧固定连接有压板，所述安装板的表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近压板的一端与压板的表面转动连接。

上述部件所达到的效果为：大概使用检具对汽车顶棚总成进行检测时，将汽车顶棚总成沿着两个限位架彼此靠近的内壁滑入，然后转动两个安装板上的螺杆，使螺杆带着压板向汽车顶棚总成靠近，直至对汽车顶棚总成接触挤压，从而达到便捷的限位固定效果，同时在限位和取出汽车顶棚总成时更加的方便快捷，减少了检测耗费的时间，在一定程度上提高了检具的使用效率和检测效率。

优选的，所述螺杆靠近压板的圆弧面固定连接有轴承，所述轴承的内圈与螺杆的圆弧面固定连接，所述轴承的外圈与安装板固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过轴承的设置，可以使压板对随着螺杆的转动一起平稳的升降，从而便捷省力地控制压板的升降，方便顶棚总成的放入和取出，在一定程度上提高了检测台的使用效率。

优选的，所述螺杆远离安装板的一端固定连接有把手，所述把手的表面设有防滑条纹。

上述部件所达到的效果为：通过把手的设置，可以更加便捷地转动螺杆，从而更加方便地使用压板对顶棚总成进行限位固定，提高了压板的便捷性和实用性。

优选的，所述压板的表面靠近检测台的一侧固定连接有防护板，所述防护板为海绵板。

上述部件所达到的效果为：通过防护板的设置，使压板在挤压限位顶棚总成时，不易因挤压力度过大导致顶棚总成的形变损坏，从而对顶棚总成造成损伤，影响其正常使用。

优选的，两个所述限位架的同一侧表面固定连接有同一个挡板，所述挡板的尺寸大小与限位架相适配。

上述部件所达到的效果为：通过挡板的设置，使顶棚总成沿着限位架内壁滑入时可以被挡板接触挤压，从而使顶棚总成更加精准的对齐检测组件的位置，使顶棚总成在放置时更加便捷，减小定位时间，提高了检测效率。

优选的，所述安装板的表面设置有加固装置，所述加固装置包括两个卡接块，两个所述卡接块的分别卡接在两个安装板彼此靠近的一侧表面，两个所述安装板彼此靠近得一侧内壁固定连接有连接板，所述连接板的表面开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有螺栓。

上述部件所达到的效果为：当顶棚总成被限位装置稳定设置在检测台上时，转动连接板的螺孔内壁的螺栓，使螺栓对顶棚总成进一步的限位固定，顶棚总成在检测时可以更加的稳定，不易偏移，在一定程度上提高了检测的准确性和真实性。

优选的，所述螺栓靠近检测组件的一侧固定连接有加固垫，所述加固垫为橡胶垫，所述加固垫的表面设有防滑凸起。

上述部件所达到的效果为：通过加固垫的设置，使螺栓在挤压限位顶棚总成时的摩擦力增大，从而更加稳固的限位，提高了顶棚总成检测时的稳定性，不易晃动偏移，便于检测。

综上所述，本申请的有益效果为：

达到便捷对汽车顶棚总成进行限位固定，同时在限位和取出汽车顶棚总成时更加的方便快捷，减少了检测耗费的时间，在一定程度上提高了检具的使用效率和检测效率。

附图说明

图1为本申请的立体结构示意图；

图2为本申请限位装置的立体结构示意图；

图3为本申请图2的侧面示意图；

图4为本申请加固装置的立体结构示意图。

图例说明：1、检测台；2、检测组件；3、限位装置；301、限位架；302、安装板；303、滑孔；304、限位柱；305、压板；306、螺杆；307、轴承；308、把手；309、挡板；310、防护板；4、加固装置；41、卡接块；42、连接板；43、螺孔；44、螺栓；45、加固垫。

具体实施方式

参照图1所示，本申请提供一种技术方案：一种汽车顶棚总成检具，包括检测台1，检测台1的表面设置有检测组件2，检测台1的表面位于靠近检测组件2两侧的位置设置有限位装置3，安装板302的表面设置有加固装置4。

下面具体说一下其限位装置3和加固装置4的具体设置和作用。

参照图2所示，本实施方案中：限位装置3包括两个限位架301，两个限位架301分别固定在检测台1的表面位于检测组件2的两侧，两个限位架301的表面远离检测台1的一侧分别固定连接有安装板302，安装板302的表面开设有若干个均匀分布的滑孔303，若干个滑孔303的内壁分别滑动连接有限位柱304，限位柱304靠近检测台1的一侧固定连接有压板305，安装板302的表面螺纹连接有螺杆306，螺杆306靠近压板305的一端与压板305的表面转动连接，大概使用检具对汽车顶棚总成进行检测时，将汽车顶棚总成沿着两个限位架301彼此靠近的内壁滑入，然后转动两个安装板302上的螺杆306，使螺杆306带着压板305向汽车顶棚总成靠近，直至对汽车顶棚总成接触挤压，从而达到便捷的限位固定效果，同时在限位和取出汽车顶棚总成时更加的方便快捷，减少了检测耗费的时间，在一定程度上提高了检具的使用效率和检测效率。

参照图4所示，本实施方案中：螺杆306靠近压板305的圆弧面固定连接有轴承307，轴承307的内圈与螺杆306的圆弧面固定连接，轴承307的外圈与安装板302固定连接，通过轴承307的设置，可以使压板305对随着螺杆306的转动一起平稳的升降，从而便捷省力地控制压板305的升降，方便顶棚总成的放入和取出，在一定程度上提高了检测台1的使用效率，螺杆306远离安装板302的一端固定连接有把手308，把手308的表面设有防滑条纹，通过把手308的设置，可以更加便捷地转动螺杆306，从而更加方便地使用压板305对顶棚总成进行限位固定，提高了压板305的便捷性和实用性，压板305的表面靠近检测台1的一侧固定连接有防护板310，防护板310为海绵板，通过防护板310的设置，使压板305在挤压限位顶棚总成时，不易因挤压力度过大导致顶棚总成的形变损坏，从而对顶棚总成造成损伤，影响其正常使用，两个限位架301的同一侧表面固定连接有同一个挡板309，挡板309的尺寸大小与限位架301相适配，通过挡板309的设置，使顶棚总成沿着限位架301内壁滑入时可以被挡板309接触挤压，从而使顶棚总成更加精准的对齐检测组件2的位置，使顶棚总成在放置时更加便捷，减小定位时间，提高了检测效率。

参照图4所示，本实施方案中：加固装置4包括两个卡接块41，两个卡接块41的分别卡接在两个安装板302彼此靠近的一侧表面，两个安装板302彼此靠近得一侧内壁固定连接有连接板42，连接板42的表面开设有螺孔43，螺孔43的内壁螺纹连接有螺栓44，当顶棚总成被限位装置3稳定设置在检测台1上时，转动连接板42的螺孔43内壁的螺栓44，使螺栓44对顶棚总成进一步的限位固定，顶棚总成在检测时可以更加的稳定，不易偏移，在一定程度上提高了检测的准确性和真实性，螺栓44靠近检测组件2的一侧固定连接有加固垫45，加固垫45为橡胶垫，加固垫45的表面设有防滑凸起，通过加固垫45的设置，使螺栓44在挤压限位顶棚总成时的摩擦力增大，从而更加稳固的限位，提高了顶棚总成检测时的稳定性，不易晃动偏移便于检测。

工作原理：当使用检具对汽车顶棚组件进行限位时，首先将汽车顶棚总成沿着两个限位架301彼此靠近的内壁位置滑入，直至汽车顶棚总成与挡板309接触挤压，此时起到了使顶棚总成沿着限位架301内壁滑入时可以被挡板309接触挤压，从而使顶棚总成更加精准的对齐检测组件2的位置，使顶棚总成在放置时更加便捷，减小定位时间，提高了检测效率，然后转动把手308，使两个安装板302上的螺杆306进行转动，此时把手308起到了可以更加便捷地转动螺杆306，从而更加方便地使用压板305对顶棚总成进行限位固定，提高了压板305的便捷性和实用性，因为限位柱304与滑孔303的滑动连接，所以压板305可以稳定地向下移动，同时固定连接在螺杆306圆弧面上，且与压板305固定连接的轴承307起到了可以使压板305对随着螺杆306的转动一起平稳的升降，从而便捷省力地控制压板305的升降，方便顶棚总成的放入和取出，在一定程度上提高了检测台1的使用效率，直至压板305对汽车顶棚总成接触挤压，此时固定连接在压板305上的防护板310会接触挤压汽车顶棚总成，此时防护板310起到了使压板305在挤压限位顶棚总成时，不易因挤压力度过大导致顶棚总成的形变损坏，从而对顶棚总成造成损伤，影响其正常使用，这时达到便捷对汽车顶棚总成进行限位固定，同时在限位和取出汽车顶棚总成时更加的方便快捷，减少了检测耗费的时间，在一定程度上提高了检具的使用效率和检测效率。

当使用限位装置3对汽车顶棚总成进行限位后，转动连接板42上的螺孔43内壁的螺栓44，直至螺栓44对汽车顶棚总成的表面接触挤压，此时固定连接在螺栓44上的加固垫45会接触挤压汽车顶棚总成，此时加固垫45起到了使螺栓44在挤压限位顶棚总成时的摩擦力增大，从而更加稳固的限位，提高了顶棚总成检测时的稳定性，不易晃动偏移，便于检测，这时汽车顶棚组件在检测时可以更加的稳定，不易偏移，在一定程度上提高了检测的准确性和真实性。

Claims (7)

1.一种汽车顶棚总成检具，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的表面设置有检测组件(2)，所述检测台(1)的表面位于靠近检测组件(2)两侧的位置设置有限位装置(3)，所述限位装置(3)包括两个限位架(301)，两个所述限位架(301)分别固定在检测台(1)的表面位于检测组件(2)的两侧，两个所述限位架(301)的表面远离检测台(1)的一侧分别固定连接有安装板(302)，所述安装板(302)的表面开设有若干个均匀分布的滑孔(303)，若干个所述滑孔(303)的内壁分别滑动连接有限位柱(304)，所述限位柱(304)靠近检测台(1)的一侧固定连接有压板(305)，所述安装板(302)的表面螺纹连接有螺杆(306)，所述螺杆(306)靠近压板(305)的一端与压板(305)的表面转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总成检具，其特征在于：所述螺杆(306)靠近压板(305)的圆弧面固定连接有轴承(307)，所述轴承(307)的内圈与螺杆(306)的圆弧面固定连接，所述轴承(307)的外圈与安装板(302)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总成检具，其特征在于：所述螺杆(306)远离安装板(302)的一端固定连接有把手(308)，所述把手(308)的表面设有防滑条纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总成检具，其特征在于：所述压板(305)的表面靠近检测台(1)的一侧固定连接有防护板(310)，所述防护板(310)为海绵板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总成检具，其特征在于：两个所述限位架(301)的同一侧表面固定连接有同一个挡板(309)，所述挡板(309)的尺寸大小与限位架(301)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚总成检具，其特征在于：所述安装板(302)的表面设置有加固装置(4)，所述加固装置(4)包括两个卡接块(41)，两个所述卡接块(41)的分别卡接在两个安装板(302)彼此靠近的一侧表面，两个所述安装板(302)彼此靠近得一侧内壁固定连接有连接板(42)，所述连接板(42)的表面开设有螺孔(43)，所述螺孔(43)的内壁螺纹连接有螺栓(44)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车顶棚总成检具，其特征在于：所述螺栓(44)靠近检测组件(2)的一侧固定连接有加固垫(45)，所述加固垫(45)为橡胶垫，所述加固垫(45)的表面设有防滑凸起。

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