CN218760567U - 一种高密封汽车水泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高密封汽车水泵，属于汽车水泵技术领域。一种高密封汽车水泵，包括水泵本体，所述水泵本体上设有水泵端盖，所述水泵端盖上方和侧方分别设有第一出口和第二出口，所述第一出口和所述第二出口上分别设有密封机构。本实用新型可以实现汽车水泵与循环管道间的稳定连接，避免循环管道与汽车水泵的连接处松动，发生泄露的情况，同时实现水泵与循环管道间的快速安装。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车水泵技术领域，更具体地说，涉及一种高密封汽车水泵。
背景技术
汽车水泵是一种能够将发动机缸体水道内的热水输出、将冷水输入的装置，能够对发动机进行有效的降温。现有的汽车水泵在进行安装时，由于安装环境空间狭小，导致工作人员操作十分不便，而且现有的汽车水泵在进行循环管道的安装时，大多采用将循环管道直接套设在水泵出口接头上的方式，导致水泵与循环管道间的连接稳定性偏低，易发生水泵和管道连接处泄露的情况。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种高密封汽车水泵，它可以实现汽车水泵与循环管道间的稳定连接，避免循环管道与汽车水泵的连接处松动，发生泄露的情况，同时实现水泵与循环管道间的快速安装。
本实用新型的一种高密封汽车水泵，包括水泵本体，所述水泵本体上设有水泵端盖，所述水泵端盖上方和侧方分别设有第一出口和第二出口，所述第一出口和所述第二出口上分别设有密封机构。
优选的，所述密封机构包括可拆卸设置在所述第一出口或所述第二出口内的连接头，所述连接头上设有至少两个挡板，若干所述挡板的外周侧可拆卸设有锁紧环，所述锁紧环上开设有至少两个卡槽。
优选的，所述连接头包括球头段和圆柱段，所述球头段位于所述第一出口或所述第二出口内部，所述圆柱段位于所述第一出口或所述第二出口的外部，且所述圆柱段与所述球头段为一体成型设置。
优选的，若干所述挡板位于所述连接头的球头段上，且若干所述挡板位于所述连接头圆柱段的外周侧，若干所述挡板沿所述圆柱段的圆周方向等间距设置。
优选的，每个所述挡板远离所述连接头球头段的一侧一体成型有挡边。
优选的，所述连接头的球头段与所述第一出口或所述第二出口的内壁间设有密封垫。
优选的，所述水泵端盖上开设有至少两个凹槽，每个所述凹槽内可拆卸设有与所述锁紧环上卡槽配合的限位板，所述凹槽的数量与所述卡槽的数量相等。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
1、通过连接头和若干挡板的设置，若干挡板等间距围拢连接头的圆柱段外周侧，可将循环管道嵌入若干挡板和连接头的圆柱段间，并通过锁紧环与若干挡板间的螺纹配合配合，实现循环管道与连接头的锁紧，保证循环管道与连接头的稳定连接，有效解决了现有的循环管道直接套设在水泵出口处，易发生松动导致泄露的情况。
2、通过连接头球头段的设置，使得循环管道在于水泵进行安装时，工作人员可调整连接头的角度，以完成循环管道的快速安装，有效解决了现有的汽车水泵在进行安装时，因空间狭小工资人员不好操作，安装费时费力的情况。
3、通过连接头球头段与出口内壁间密封垫的设置，保证了连接头与出口间的密封性。
4、通过限位板的设置，当工作人员完成循环管道和水泵的连接后，可通过若干限位板对连接头的位置进行限定，保证连接头的稳定性，进而保证了循环管道和水泵间连接的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型密封机构的整体结构示意图。
图3为本实用新型图2的前视方向剖视。
图中标号说明：
10、水泵本体；11、水泵端盖；12、第一出口；13、第二出口；14、连接头；15、挡板；16、锁紧环；17、限位板；18、密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部份实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施例一：请参阅图1-3的一种高密封汽车水泵，包括水泵本体10，水泵本体10上设有水泵端盖11，水泵端盖11上方和侧方分别设有第一出口12和第二出口13。
在本实施例中，第一出口12和第二出口13上分别设有密封机构，以实现汽车水泵和循环管道间的连接。
密封机构包括可拆卸设置在第一出口12或第二出口13内的连接头14；
连接头14包括球头段和圆柱段；
球头段位于第一出口12或第二出口13内部，圆柱段位于第一出口12或第二出口13的外部，且圆柱段与球头段为一体成型设置；
进一步的，连接头14的球头段与第一出口12或第二出口13的内壁间设有密封垫18。
进一步的，连接头14上设有至少两个挡板15，干挡板15位于连接头14的球头段上，且若干挡板15位于连接头14圆柱段的外周侧，若干挡板15沿圆柱段的圆周方向等间距设置；
进一步的，每个挡板15远离连接头14球头段的一侧一体成型有挡边，且每个挡板15远离连接头14的一侧弧形端面设有外螺纹。
进一步的，若干挡板15的外周侧可拆卸设有锁紧环16，锁紧环16上开设有至少两个卡槽，锁紧环16朝向若干挡板15的一侧端面设有与外螺纹配合的内螺纹。
水泵端盖11上开设有至少两个凹槽，每个凹槽内可拆卸设有与锁紧环16上卡槽配合的限位板17，凹槽的数量与卡槽的数量相等。
通过连接头14和若干挡板15的设置，若干挡板15等间距围拢连接头14的圆柱段外周侧，可将循环管道嵌入若干挡板15和连接头14的圆柱段间，并通过锁紧环16与若干挡板15间的螺纹配合配合，实现循环管道与连接头14的锁紧，保证循环管道与连接头14的稳定连接，有效解决了现有的循环管道直接套设在水泵出口处，易发生松动导致泄露的情况。
通过连接头14球头段的设置，使得循环管道在于水泵进行安装时，工作人员可调整连接头14的角度，以完成循环管道的快速安装，有效解决了现有的汽车水泵在进行安装时，因空间狭小工资人员不好操作，安装费时费力的情况。
通过连接头14球头段与出口内壁间密封垫18的设置，保证了连接头14与出口间的密封性。
通过限位板17的设置，当工作人员完成循环管道和水泵的连接后，可通过若干限位板17对连接头14的位置进行限定，保证连接头14的稳定性，进而保证了循环管道和水泵间连接的稳定性。
显然，所描述的实施例仅仅本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种高密封汽车水泵，包括水泵本体(10)，所述水泵本体(10)上设有水泵端盖(11)，所述水泵端盖(11)上方和侧方分别设有第一出口(12)和第二出口(13)，其特征在于：所述第一出口(12)和所述第二出口(13)上分别设有密封机构。
2.根据权利要求1所述的一种高密封汽车水泵，其特征在于：所述密封机构包括可拆卸设置在所述第一出口(12)或所述第二出口(13)内的连接头(14)，所述连接头(14)上设有至少两个挡板(15)，若干所述挡板(15)的外周侧可拆卸设有锁紧环(16)，所述锁紧环(16)上开设有至少两个卡槽。
3.根据权利要求2所述的一种高密封汽车水泵，其特征在于：所述连接头(14)包括球头段和圆柱段，所述球头段位于所述第一出口(12)或所述第二出口(13)内部，所述圆柱段位于所述第一出口(12)或所述第二出口(13)的外部，且所述圆柱段与所述球头段为一体成型设置。
4.根据权利要求3所述的一种高密封汽车水泵，其特征在于：若干所述挡板(15)位于所述连接头(14)的球头段上，且若干所述挡板(15)位于所述连接头(14)圆柱段的外周侧，若干所述挡板(15)沿所述圆柱段的圆周方向等间距设置。
5.根据权利要求4所述的一种高密封汽车水泵，其特征在于：每个所述挡板(15)远离所述连接头(14)球头段的一侧一体成型有挡边。
6.根据权利要求3所述的一种高密封汽车水泵，其特征在于：所述连接头(14)的球头段与所述第一出口(12)或所述第二出口(13)的内壁间设有密封垫(18)。
7.根据权利要求2所述的一种高密封汽车水泵，其特征在于：所述水泵端盖(11)上开设有至少两个凹槽，每个所述凹槽内可拆卸设有与所述锁紧环(16)上卡槽配合的限位板(17)，所述凹槽的数量与所述卡槽的数量相等。
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2022
- 2022-09-15 CN CN202222440767.9U patent/CN218760567U/zh active Active
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