CN207438000U - 用于电池包的冷却液管路接头和具有其的电池包 - Google Patents
用于电池包的冷却液管路接头和具有其的电池包 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207438000U CN207438000U CN201721354852.6U CN201721354852U CN207438000U CN 207438000 U CN207438000 U CN 207438000U CN 201721354852 U CN201721354852 U CN 201721354852U CN 207438000 U CN207438000 U CN 207438000U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery pack
- coolant pipe
- pipe pipeline
- pipeline connector
- baffle ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于电池包的冷却液管路接头和具有其的电池包，冷却液管路接头包括接头本体，接头本体包括外管段和内管段，外管段上设置有外螺纹，内管段上设置有挡圈，挡圈与外螺纹间隔开，并且挡圈的外径尺寸大于外螺纹的外径尺寸。根据本实用新型的冷却液管路接头，通过设置挡圈并在外管段上设置外螺纹，冷却液管路接头可以通过螺母与壳体固定，从而防止冷却液管路相对壳体移动而发生磕碰，提高了冷却液管路的工作可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于电池包的冷却液管路接头和具有其的电池包。
背景技术
为保证电池包具有正常的工作温度，需要将冷却液管路穿设电池包的壳体内部，冷却液通过冷却液管路进入壳体内，以对电池包壳体内部的元件进行冷却。相关技术中，冷却液管路与壳体之间未相对固定，冷却液管路易相对壳体移动，导致冷却液管路发生磕碰而损坏，且冷却液管路与壳体之间无密封结构，水等导电液体容易从冷却液管路与壳体之间的缝隙流入壳体内，导致电池包短路。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种至少能在一定程度上提高了冷却液管路的工作可靠性的冷却液管路接头。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种冷却液管路接头，包括接头本体，所述接头本体包括外管段和内管段，所述外管段上设置有外螺纹，所述内管段上设置有挡圈，所述挡圈与所述外螺纹间隔开，并且所述挡圈的外径尺寸大于所述外螺纹的外径尺寸。
进一步地，所述冷却液管路接头还包括密封圈，所述密封圈安装在所述挡圈的朝向所述外螺纹的侧面上。
进一步地，所述挡圈的朝向所述外螺纹的侧面上设置有凹槽，所述密封圈安装在所述凹槽内且部分地从所述凹槽内伸出。
进一步地，所述凹槽为环形凹槽且所述密封圈为环形密封圈。
进一步地，所述密封圈包括密封圈本体和设置在所述密封圈本体上的凸起。
进一步地，所述凸起为多组且沿所述密封圈本体的周向间隔开布置。
进一步地，每组凸起包括设置在所述密封圈本体内周侧和外周侧的两个凸起部。
进一步地，所述挡圈的外周面上设置有挡圈凸肋。
进一步地，所述电池包的壳体上设置有穿孔，所述外螺纹上适于与螺母固定，所述螺母与所述挡圈夹紧固定在所述穿孔处的壳体外壁面和壳体内壁面，并且所述外螺纹的外径尺寸小于所述穿孔的外径尺寸而所述穿孔的外径尺寸小于所述挡圈的外径尺寸。
相对于现有技术，本实用新型所述的冷却液管路接头具有以下优势：
根据本实用新型的冷却液管路接头，通过设置挡圈并在外管段上设置外螺纹，冷却液管路接头可以通过螺母与壳体固定，从而防止冷却液管路相对壳体移动而发生磕碰，提高了冷却液管路的工作可靠性。
本实用新型的另一目的在于提出一种电池包，包括上述任一种所述的冷却液管路接头。
所述电池包与上述的冷却液管路接头相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为一个角度下本实用新型实施例所述的冷却液管路接头和螺母的配合示意图；
图2为另一角度下本实用新型实施例所述的冷却液管路接头和螺母的配合示意图。
附图标记说明：
冷却液管路接头100，外管段1，内管段2，挡圈21，挡圈凸肋211，密封圈3，凸起31，螺母4。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
下面参考图1和图2并结合实施例描述本实用新型实施例的冷却液管路接头100。
如图1和图2所示，冷却液管路接头100可以包括接头本体，接头本体可以包括外管段1和内管段2，冷却液管路接头100安装在电池包的壳体上时，外管段1可以位于壳体外，内管段2可以位于壳体内，壳体外的外部管路可以与外管段1连接，壳体内的内部管路可以与内管段2连接，外部管路的冷却液可以从外管段1流向内管段2，进而流入壳体内的内部管路以对壳体内的主发热元件如电池模组进行冷却，防止壳体内的电池包的元件温度过高而烧坏。
如图1和图2所示，外管段1上可以设置有外螺纹，从而外管段1可以通过外螺纹与螺母4螺纹配合。内管段2上可以设置有挡圈21，挡圈21可以在径向上凸出内管段2，且挡圈21可以在周向上至少部分环绕内管段2的外周面设置。
挡圈21可以与外螺纹间隔开，并且挡圈21的外径尺寸可以大于外螺纹的外径尺寸。壳体可以设有穿孔，在安装冷却液管路接头100时，可以将外管段1从穿孔伸出壳体外，挡圈21可以止抵在壳体的内壁面上，以防止内管段2伸出壳体外，同时由于挡圈21的径向尺寸较大，因此可以密封壳体的穿孔处。
进一步，外管段1的外螺纹露出于壳体外，人员可以将螺母4与该外螺纹固定，从而将壳体夹设固定在挡圈21与螺母4之间，由此可以实现壳体与冷却液管路接头100的固定。
根据本实用新型实施例的冷却液管路接头100，通过设置挡圈21并在外管段1上设置外螺纹，冷却液管路接头100可以通过螺母4与壳体固定，从而防止冷却液管路相对壳体移动而发生磕碰，提高了冷却液管路的工作可靠性。
具体地，如图1和图2所示，冷却液管路接头100还可以包括密封圈3，密封圈3可以安装在挡圈21的朝向外螺纹的侧面上，从而当挡圈21止抵在壳体的内壁面上时，密封圈3受到挡圈21和壳体的挤压，从而密封圈3可以对冷却液管路接头100和壳体的连接处进行密封，防止液体从冷却液管路接头100和壳体的连接处进入壳体内导致电池包短路，保证了电池包的正常工作。
在一些具体的实施例中，挡圈21的朝向外螺纹的侧面上可以设置有凹槽，密封圈3可以安装在凹槽内，且密封圈3可以部分地从凹槽内向壳体伸出，从而保证密封圈3夹设固定在挡圈21和壳体之间，保证密封圈3对冷却液管路接头100和壳体的连接处的密封性能。
在一些具体的实施例中，如图1和图2所示，凹槽可以为环形凹槽，凹槽可以环绕挡圈21设置，密封圈3可以为环形密封圈3，从而密封圈3可以环绕挡圈21设置，保证密封圈3对穿孔与内管路之间的缝隙进行密封。
在一些具体的实施例中，如图1和图2所示，密封圈3可以包括密封圈本体和设置在密封圈本体上的凸起31。由此，密封圈3可以通过凸起31卡接固定在凹槽内，保证密封圈3对穿孔与内管路之间的缝隙进行密封。
更加具体地，如图1和图2所示，凸起31可以为多组，多组凸起31可以沿密封圈本体的周向间隔开布置。由此可以保证密封圈3与凹槽固定更牢固，保证密封圈3对穿孔与内管路之间的缝隙进行密封。
更加具体地，如图1和图2所示，每组凸起31可以包括设置在密封圈本体内周侧和外周侧的两个凸起部。由此可以保证密封圈3与凹槽固定更牢固，保证密封圈3对穿孔与内管路之间的缝隙进行密封。
具体地，如图1和图2所示，挡圈21的外周面上设置有挡圈凸肋211，挡圈凸肋211可以位于挡圈21的外周缘且沿径向向外凸出。当人员需要将冷却液管路接头100从壳体拆除时，人员先将外部管路与内部管路与冷却液管路接头100拆除，进而可以抓握挡圈凸肋211转动挡圈21，进而转动冷却液管路接头100与螺母4拆除，人员拆除冷却液管路接头100更方便。
在一些具体的实施例中，外管段1上的外螺纹的外径尺寸可以小于穿孔的外径尺寸，穿孔的外径尺寸可以小于挡圈21的外径尺寸。由此，可以保证螺母4和挡圈21不会穿过穿孔，进而保证螺母4与挡圈21夹设壳体并与壳体固定。
下面描述本实用新型实施例的电池包。
本实用新型实施例的电池包设有如本实用新型上述任一种实施例的冷却液管路接头100。
根据本实用新型实施例的电池包，通过设置冷却液管路接头100，电池包工作更可靠。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，包括：
接头本体，所述接头本体包括：外管段(1)和内管段(2)，所述外管段(1)上设置有外螺纹，所述内管段(2)上设置有挡圈(21)，所述挡圈(21)与所述外螺纹间隔开，并且所述挡圈(21)的外径尺寸大于所述外螺纹的外径尺寸。
2.根据权利要求1所述的用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，还包括：密封圈(3)，所述密封圈(3)安装在所述挡圈(21)的朝向所述外螺纹的侧面上。
3.根据权利要求2所述的用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，所述挡圈(21)的朝向所述外螺纹的侧面上设置有凹槽，所述密封圈(3)安装在所述凹槽内且部分地从所述凹槽内伸出。
4.根据权利要求3所述的用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，所述凹槽为环形凹槽且所述密封圈(3)为环形密封圈。
5.根据权利要求4所述的用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，所述密封圈(3)包括：密封圈本体和设置在所述密封圈本体上的凸起(31)。
6.根据权利要求5所述的用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，所述凸起(31)为多组且沿所述密封圈本体的周向间隔开布置。
7.根据权利要求6所述的用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，每组凸起(31)包括设置在所述密封圈本体内周侧和外周侧的两个凸起部。
8.根据权利要求1所述的用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，所述挡圈的外周面上设置有挡圈凸肋(211)。
9.根据权利要求1所述的用于电池包的冷却液管路接头，其特征在于，所述电池包的壳体上设置有穿孔，所述外螺纹上适于与螺母(4)固定，所述螺母(4)与所述挡圈(21)夹紧固定在所述穿孔处的壳体外壁面和壳体内壁面，并且所述外螺纹的外径尺寸小于所述穿孔的外径尺寸而所述穿孔的外径尺寸小于所述挡圈(21)的外径尺寸。
10.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于电池包的冷却液管路接头(100)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721354852.6U CN207438000U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 用于电池包的冷却液管路接头和具有其的电池包 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721354852.6U CN207438000U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 用于电池包的冷却液管路接头和具有其的电池包 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207438000U true CN207438000U (zh) | 2018-06-01 |
Family
ID=62292510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721354852.6U Active CN207438000U (zh) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | 用于电池包的冷却液管路接头和具有其的电池包 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207438000U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110212133A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-09-06 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车电池包箱体与冷却水管管接头的密封固定结构 |
| WO2020043118A1 (zh) * | 2018-08-29 | 2020-03-05 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 电池包及其支架总成、液冷接插组件及其装置和电动汽车 |
| CN111180831A (zh) * | 2020-02-14 | 2020-05-19 | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 | 一种单通道密封连接装置 |
-
2017
- 2017-10-19 CN CN201721354852.6U patent/CN207438000U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020043118A1 (zh) * | 2018-08-29 | 2020-03-05 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 电池包及其支架总成、液冷接插组件及其装置和电动汽车 |
| CN110212133A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-09-06 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车电池包箱体与冷却水管管接头的密封固定结构 |
| CN111180831A (zh) * | 2020-02-14 | 2020-05-19 | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 | 一种单通道密封连接装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207438000U (zh) | 用于电池包的冷却液管路接头和具有其的电池包 | |
| KR20120018720A (ko) | 단부 캡 | |
| CN206159686U (zh) | 空调管路连接装置和空调 | |
| CN110212133A (zh) | 一种汽车电池包箱体与冷却水管管接头的密封固定结构 | |
| KR102490604B1 (ko) | 배터리모듈 조립체 | |
| CN207753141U (zh) | 一种散热效果好的滤波器 | |
| CN206786199U (zh) | 外环式连接结构及管道系统 | |
| US11415115B2 (en) | Solar receiver for receiving solar rays and for heating a medium | |
| CN206478352U (zh) | 一种大小水管快速转接的结构 | |
| CN110195704B (zh) | 用于螺杆压缩机的散热装置 | |
| CN205718566U (zh) | 新型组件构成的散热器 | |
| CN207729094U (zh) | 一种多接口滤油机快速接头 | |
| CN207827386U (zh) | 一种塑料颗粒的收集装置 | |
| CN105891390A (zh) | 一种热脱附管老化处理设备 | |
| CN109224688A (zh) | 核电站高温放射气固分离过滤装置 | |
| CN110410196A (zh) | 中冷器 | |
| CN208260559U (zh) | 一种膜元件连接装置 | |
| CN203251218U (zh) | 水冷系统 | |
| CN209579009U (zh) | 一种丝杆螺母温度调控装置 | |
| CN218760567U (zh) | 一种高密封汽车水泵 | |
| KR200283364Y1 (ko) | 태양열 집열판용 소켓장치 | |
| CN211753755U (zh) | 一种方便装配连接的干燥空气发生装置 | |
| CN219639745U (zh) | 一种太阳能热水器排气排水弯头 | |
| CN209705493U (zh) | 一种软管接头 | |
| CN102997720B (zh) | 管程可自由膨胀的管壳式换热器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190124 Address after: 213000 168 Huacheng Road, Jintan District, Changzhou, Jiangsu Patentee after: SVOLT Energy Technology Co.,Ltd. Address before: No. 2266 Chaoyang South Street, Baoding City, Hebei Province, 071000 Patentee before: GREAT WALL MOTOR Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |