CN218759418U - 用于杂物箱的阻尼器和杂物箱 - Google Patents

Abstract

一种用于杂物箱的阻尼器和杂物箱，该阻尼器包括气缸，该气缸包括：在其中限定空间的气缸本体；分隔件，将空间分成第一空间和第二空间；以及第一突出部，从分隔件突出，使得形成在分隔件中的孔延伸，并且阻尼器包括：活塞，设置在第一空间中，以可沿第一方向移动；阀，设置在第二空间中；以及弹性支撑单元，设置在第二空间中，以弹性地支撑阀。弹性支撑单元与分隔件接触并且由于活塞的移动而被分隔件按压。本实用新型旨在提供一种用于杂物箱的阻尼器，该阻尼器不管施加到杂物箱的负载如何，都能够以在预定范围的恒定速度移动杂物箱的覆盖件。

Description

用于杂物箱的阻尼器和杂物箱

技术领域

本实用新型涉及用于在车辆中使用的杂物箱(glove box，手套箱)的阻尼器以及包括该阻尼器的杂物箱。具体地，本实用新型涉及控制杂物箱的打开和关闭速度的用于杂物箱的阻尼器以及包括该阻尼器的杂物箱。

背景技术

通常，用于容纳简单物体的杂物箱布置在车辆的仪表板或仪表盘中。在这种情况下，杂物箱通常布置在乘客座椅的前方。

覆盖件打开或关闭杂物箱的内部空间以将物体容纳在其中。安装阻尼器以当内部空间被打开或关闭时防止覆盖件的突然移动。

阻尼器包括气缸和活塞，并且根据需要阀可以安装在气缸的一侧处，以控制活塞的速度。

然而，当施加到杂物箱的覆盖件的负载由于装载在其中的物体的重量或覆盖件的重量而增加时，传统阻尼器具有不能控制杂物箱的打开速度的问题。

因此，需要一种杂物箱，即使负载改变该杂物箱也提供打开覆盖件的恒速感。

实用新型内容

提供本概述以便以简化形式介绍将在以下详细描述中进一步描述的一些概念。本概述并不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。

本实用新型旨在提供能解决上述问题的解决方案。

本实用新型旨在提供一种用于杂物箱的阻尼器，该阻尼器不管施加到杂物箱的负载如何，都能够以在预定范围内的恒定速度移动杂物箱的覆盖件。

本实用新型要解决的目标不限于上述目标，并且本领域技术人员将从以下描述中清楚地理解以上未描述的其他目标。

在一个总体方面，一种用于杂物箱的阻尼器包括气缸，该气缸包括：气缸本体，在其中限定空间；分隔件，将该空间分成第一空间和第二空间；以及第一突出部，从分隔件突出，使得形成在分隔件中的孔延伸,并且阻尼器包括：活塞，设置在第一空间中并构造为可在第一方向上移动；阀，设置在第二空间中；以及弹性支撑单元，设置在第二空间中以弹性地支撑阀。弹性支撑单元与分隔件接触并且由于活塞的移动而被分隔件按压。

阀可包括：阀本体，具有板形状；第二突出部，从阀本体突出，使得第一突出部的端部设置在第二突出部中；以及腿部，从阀本体突出。腿部可以是弹性支撑单元，并且阀本体和腿部可以是整体的。

腿部可以包括多个腿部，并且这些腿部可以相对于阀本体的中心旋转对称。

腿部可以设置在阀本体的一个表面上并且以一预定角度倾斜。

腿部可以是棒状形状的。

腿部可以包括第一区域和第二区域，第一区域倾斜地设置在阀本体上，第二区域从第一区域的端部倾斜地设置，并且第二区域可以在第一方向上与第一区域重叠。

第二区域的端部可形成为具有弯曲表面，并且弯曲表面可与分隔件接触。

腿部可以是弧形形状的。

腿部可以是渐缩形形状的并且可以具有环形截面。

基于阀本体的一个表面，腿部在第一方向上的长度可以大于第二突出部在第一方向上的长度。

阀可以包括具有板形状的阀本体和从阀本体突出的第二突出部，使得第一突出部的端部设置在第二突出部中，并且弹性支撑单元可包括螺旋弹簧，螺旋弹簧的一侧与阀本体接触而另一侧与分隔件接触。

分隔件可包括：第一板部；第二板部，设置成在第一方向上与第一板部分开；以及连接部分，将第一板部连接到第二板部。孔可设置在第二板部中，并且弹簧的一侧可与第二板部接触。

在第一突出部的外表面和第二突出部的内表面之间可设置有孔口，并且孔口的尺寸可根据第二突出部的移动而改变。

第一突出部的外表面可以是具有一预定倾斜度的倾斜表面。

此外，第一突出部可以形成为截面面积朝向其端部减小的形状。

阀可包括从阀本体的外表面突出的突出部分，气缸可包括在第一方向上具有不同尺寸的第一引导孔和第二引导孔，并且突出部分可设置在第一引导孔和第二引导孔中的一者中。

第二引导孔在第一方向上的尺寸可以大于第一引导孔在第一方向上的尺寸，并且从分隔件到第一引导孔的间隔距离可以等于从分隔件到第二引导孔的间隔距离。

气缸本体可包括第三引导孔，第三引导孔在第一方向上的尺寸可大于第二引导孔在第一方向上的尺寸，从分隔件到第三引导孔的间隔距离可等于从分隔件到第二引导孔的间隔距离。

气缸本体可以包括在第一方向上具有不同尺寸的多个引导孔，阀还可以包括从阀本体的外表面突出的突出部分，突出部分可以设置在多个引导孔中的任何一个中，并且由于引导孔的位置和引导孔在第一方向上的尺寸，第一突出部插入到第二突出部的深度可以被限制。

在另一总体方面，一种用于杂物箱的阻尼器包括气缸，该气缸包括：气缸本体，在其中限定空间；分隔件，将空间分成第一空间和第二空间；第一突出部，从分隔件突出，使得形成在分隔件中的孔延伸；以及多个引导孔，设置在气缸本体中，以暴露第二空间，并且阻尼器包括：活塞，形成在第一空间中并配置成能在第一方向上移动；以及阀，设置在第二空间中，其中，阀包括：阀本体，具有板形状，第二突出部，从阀本体突出，使得第一突出部的端部设置在第二突出部中；腿部，从阀本体朝向分隔件突出；以及突出部分，从阀本体的外表面突出，引导孔包括在第一方向上具有不同尺寸的第一引导孔和第二引导孔，并且突出部分设置在第一引导孔和第二引导孔中的一者中。

第二引导孔在第一方向上的尺寸可以大于第一引导孔在第一方向上的尺寸，并且从分隔件到第一引导孔的间隔距离可以等于从分隔件到第二引导孔的间隔距离。

同时，活塞可包括活塞本体和形成为在第一方向上从活塞本体突出的杆。

此外，阻尼器还可包括设置在活塞本体的外表面上的密封构件。

气缸可形成为截面面积从气缸的一端的一部分到另一端减小的形状。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种杂物箱，该杂物箱包括：覆盖件和形成有储存空间的杂物箱本体；和用于杂物箱的上述阻尼器，其中，杂物箱本体可旋转地设置在车辆的仪表板中，并且用于杂物箱的阻尼器调节杂物箱本体的移动速度。

其他特征和方面将从以下详细描述、附图和权利要求中显而易见。

附图说明

通过参照附图详细描述本实用新型的示例性实施例，本实用新型的以上和其他目的、特征和优点将对本领域普通技术人员变得更加清楚，在附图中：

图1是示出了安装在车辆中的杂物箱的视图；

图2是示出了杂物箱由根据实施例的用于杂物箱的阻尼器关闭的状态的视图；

图3是示出了杂物箱由根据实施例的用于杂物箱的阻尼器打开的状态的视图；

图4是示出了根据实施例的用于杂物箱的阻尼器的立体图；

图5是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的分解立体图；

图6是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的剖视立体图；

图7是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的气缸的立体图；

图8是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的气缸的侧视图；

图9是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的气缸的截面图；

图10是示出了根据实施例的用于杂物箱的阻尼器的气缸的修改实例的截面图；

图11是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的立体图；

图12是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视立体图；

图13是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的侧视图；

图14是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的平面图；

图15是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视图；

图16和图17是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的操作的视图；

图18是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的分解立体图；

图19是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的剖视立体图；

图20是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的立体图；

图21是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视立体图；

图22是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的侧视图；

图23是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的平面图；

图24是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视图；

图25和图26是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的操作的视图；

图27是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的分解立体图；

图28是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的剖视立体图；

图29是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的立体图；

图30是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视立体图；

图31是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的侧视图；

图32是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的平面图；

图33是示出根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视图；

图34和图35是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的操作的视图；

图36是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的分解立体图；

图37是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的剖视立体图；

图38是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的立体图；

图39是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视立体图；

图40是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的侧视图；

图41是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的平面图；

图42是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视图；以及

图43和图44是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的操作的视图。

具体实施方式

由于本实用新型允许各种改变和具有许多实施例，所以将在附图中示出和描述特定实施例。然而，这不旨在将本实用新型限制于具体实施例，并且应当理解的是，落入本实用新型的精神和范围内的所有改变、等同替代和替换都包含在本实用新型中。

尽管术语“第一”、“第二”等在本文中可用于描述各种元件，但是这些元件不应受这些术语限制。这些术语仅用于将一个元件与另一个元件区分开。例如，在不背离本实用新型的范围的情况下，第二元件可以称为第一元件，并且第一元件可以类似地称为第二元件。术语“和/或”包括多个相关列出项中的任何一个或任何组合。

当元件称为“连接”或“联接”至另一元件时，应当理解的是，该元件可直接连接或联接至另一元件，或者其间可存在其他元件。相反，当元件被称为“直接连接”或“直接联接”至另一元件时，应当理解的是，不存在中间元件。

在实施例的描述中，在其中任何一个元件被描述为形成在另一元件上或下方的情况下，这样的描述包括其中两个元件形成为彼此直接接触的情况和其中两个元件利用介于两个元件之间的一个或多个其他元件彼此间接接触的情况。此外，当一个元件描述为形成在另一元件上或下方时，这样的描述可包括一个元件相对于另一元件形成在上侧或下侧的情况。

本文中使用的术语仅用于描述具体实施例的目的，而并非旨在限制本实用新型。除非上下文另有明确指示，否则单数形式旨在包括复数形式。在本说明书中，应当进一步理解的是，当在本文中使用时，术语“包括(comprise)”、“包括有(comprising)”、“包含(includes)”和/或“包含有(including)”表示所述特征、数量、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的存在或添加。

除非另有定义，否则本文使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本领域技术人员通常理解的含义相同的含义。术语(诸如在通常使用的词典中定义的那些)应被解释为具有与它们在相关领域的内容中的含义一致的含义，并且将不以理想化或过于正式的意义来解释，除非在此明确如此限定。

在下文中，当参考附图详细地描述实施例时，在所有附图中，相同或彼此对应的部件将由相同或对应的参考标号表示，并且将省略冗余的描述。

图1是示出了安装在车辆中的杂物箱的视图，图2是示出了杂物箱由根据实施例的用于杂物箱的阻尼器关闭的状态的视图，图3是示出了杂物箱由根据实施例的用于杂物箱的阻尼器打开的状态的视图，并且图4是示出了根据实施例的用于杂物箱的阻尼器的立体图。

参照图1至图3，用于车辆的杂物箱G可安装在仪表板DB中，以便向登上车辆的乘客提供储存空间。例如，为了布置杂物箱G，可在仪表板DB中形成空间。此外，杂物箱G可以可旋转地设置在仪表板DB中，使得空间被打开或关闭。在这种情况下，仪表板DB可以被称为仪表盘。

杂物箱G可包括在其中形成储存空间S的杂物箱本体GB和覆盖件CB，以及控制覆盖件CB的移动速度的根据实施例的用于杂物箱的阻尼器1。在这种情况下，杂物箱本体GB和覆盖件CB可整体形成。

杂物箱本体GB可以可旋转地安装在仪表板DB中。

覆盖件CB可根据杂物箱本体GB的旋转打开或关闭空间。在这种情况下，阻尼器1可控制覆盖件CB的移动速度。此外，为了覆盖件CB的平稳旋转，阻尼器1的气缸100可铰接地联接至仪表板DB，并且阻尼器1的活塞200可铰接地联接至杂物箱G。在这种情况下，阻尼器1可以是使用空气的空气阻尼器。

同时，覆盖件CB的旋转速度可由施加到覆盖件CB的负载(覆盖件的重量+容纳在杂物箱中的物体的重量)和阻尼器1的阻尼力确定。在这种情况下，阻尼器1可控制覆盖件CB的打开速度。在这种情况下，覆盖件CB的打开速度可以与设置在阻尼器1中的活塞200的移动速度相同。

因此，即使当杂物箱G的负载改变时，根据实施例的用于杂物箱的阻尼器1也可控制阀500、500a、500b或500c的可变量，以防止覆盖件CB的打开速度由于负载的改变而突然改变。在这种情况下，可变量可通过弹性支撑结构、改变孔口的尺寸的阻尼器1的结构、气缸100与阀500、500a、500b或500c之间的联接结构等来控制。在这种情况下，由于活塞200的移动，气缸100的内部和外部之间可能产生压力差，并且阀500、500a、500b或500c可能由于该压力差而移动。

具体地，阻尼器1可以通过以下结构而不管容纳在储存空间S中的物体的重量如何，都将保持以在预定范围内的恒定移动速度移动覆盖件CB：根据阀500、500a、500b或500c的移动产生弹性并且弹性地支撑阀500、500a、500b或500c的弹性支撑单元、根据阀500、500a、500b或500c的移动改变孔口的尺寸的结构，等。

根据实施例的用于杂物箱的阻尼器1可以具有根据阀500、500a、500b或500c等的结构和布置的各种实施例。

在下文中，将根据应用于阻尼器1的阀500、500a、500b或500c单独地描述实施例。

第一实施例

图5是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的分解立体图，图6是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的剖视立体图，图7是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的气缸的立体图，图8是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的气缸的侧视图，以及图9是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的气缸的截面图。

在这种情况下，图5和图6中示出的X方向可以是附图中的第一方向、移动方向、纵向方向或竖直方向，并且Y方向可以是附图中的径向方向或水平方向。此外，X方向可被分成杂物箱G被打开的前向方向和杂物箱G关闭的后向方向。此外，X方向和Y方向可以彼此垂直。此外，参考符号C可以是阻尼器1或阀500的中心并且可设置在与X方向相同的方向上。

参照图5和图6，根据第一实施例的阻尼器1可包括：气缸100，具有管状形状，气缸的开口形成在气缸的一侧和另一侧；活塞200，可移动地设置在形成于气缸100中的空间的一侧处；密封构件300，设置在气缸100的内表面与活塞200之间；盖400，设置成覆盖在气缸100的一侧处的开口；阀500，设置在空间的另一侧处；以及弹性支撑单元，与气缸100的分隔件120接触并且弹性地支撑阀500。

弹性支撑单元可以设置为与阀500整体形成的腿部530，并且腿部530可以形成有弹性结构，该弹性结构与气缸100的分隔件120接触并且由于活塞200的移动而被分隔件按压。在这种情况下，腿部530可以称为第一腿部。

气缸100可以是矩形构件，其在第一方向上的长度大于在第二方向上的长度。

此外，气缸100可形成为圆形管状形状，其中，开口形成在气缸的一侧和另一侧并且形成空间。

气缸100可包括：气缸本体110，在该气缸本体中形成空间；分隔件120，将该空间分成第一空间SP1和第二空间SP2；第一突出部140，形成为从分隔件120突出，使得形成在分隔件120中的孔130延伸；以及多个引导孔150，形成在气缸本体110中，以与第二空间SP2连通。

气缸本体110可包括由分隔件120分开的第一本体111和第二本体112。因此，第一空间SP1设置在第一本体111中，第二空间SP2设置在第二本体112中。在这种情况下，第一空间SP1和第二空间SP2可通过孔130彼此连通。此外，孔130可称为连通孔。

分隔件120可布置在气缸本体110中。此外，孔130可设置在分隔件120的中央部中。

分隔件120可包括：第一板部121，具有板形状；第二板部122，在第一方向上与第一板部分开设置并且具有板形状；以及连接部分123，连接第一板部121和第二板部122。在这种情况下，第二板部122可以从第一板部121向内设置。在这种情况下，术语“向内”可以指在第二方向上朝向中心C的方向，并且术语“向外”可以指与“向内”相反的方向。

第一板部121可以形成为板形状并且设置在第二方向上。此外，第一板部121的外侧可连接至气缸本体110。

此外，第一板部121可以与阀500的腿部530接触并且支撑该腿部。

第二板部122可以形成为板形状并且设置为在第一方向上与第一板部121分开。因此，可在第一方向上在第一板部121和第二板部122之间形成阶梯，并且由于该阶梯可防止第二突出部520的移动被分隔件120干扰。

例如，第二板部122可以设置成比第一板部121更靠近盖400。即，第二板部122可以设置成比第一板部121距阀500更远。因此，凹部可沿第一方向凹入地形成在分隔件120的中央部中。在这种情况下，因为形成凹部的第二板部122设置为面向阀500的第二突出部520，所以凹部可以扩展阀500的第二突出部520在其中移动的空间。

此外，孔130可以形成在第二板部122中。

连接部分123连接第一板部121和第二板部122。如图9所示，连接部分123可形成为以预定角度倾斜。

孔130可形成为在第一方向上穿过分隔件120。因此，孔130允许第一空间SP1和第二空间SP2彼此连通，并且允许空气在第一空间SP1和第二空间SP2之间移动。

第一突出部140可以允许孔130延伸。因此，孔130可以布置在第一突出部140中。在这种情况下，第一突出部140可称为第一套筒或第一凸台。

此外，第一突出部140可形成为在第一方向上突出。如图9所示，第一突出部140可以形成为朝向阀500突出。

此外，第一突出部140可以形成为截面面积朝向其端部减小的形状。如图9所示，第一突出部140可以形成为渐缩形形状。因此，第一突出部140的外表面141可以包括具有一预定倾斜度的倾斜表面。

同时，第一突出部140的端部可以设置在阀500的第二突出部520中。在这种情况下，第一突出部140的端部可以设置成在第二方向上与第二突出部520重叠。因此，孔口O可形成在第一突出部140的外表面141与第二突出部520的内表面521a之间。

因此，第一突出部140的端部可以形成在第二突出部520中以具有预定体积。在这种情况下，因为阀500可以由于活塞200的移动而在第一方向上移动，所以第一突出部140在第二突出部520中的体积可以改变。

例如，随着第一突出部140在第二突出部520中的体积减小，孔口O的尺寸以及作为空气移动的空间的流动路径减小，因此阻尼器1的阻尼力增加。另外，由于阻尼力的增大，活塞200的移动速度减小。因此，即使当杂物箱G的负载增加时，也可以帮助杂物箱G的平稳打开。

同时，由于引导孔150的阀500的突出部分540所联接的位置、引导孔150在第一方向上的尺寸以及设置为弹性支撑构件的腿部530的弹力，第一突出部140插入到第二突出部520中的深度可以受到限制。

参考图7至图9，多个引导孔150可以形成在第二本体112中。因此，引导孔150可允许第二空间SP2与外部连通。

此外，多个引导孔150可以沿着第二本体112的周边彼此间分开设置。例如，因为第二本体112可以形成为柱形形状，所以多个引导孔150可以在第二本体112的周向方向上彼此间隔地布置。

此外，阀500的每个突出部分540可设置在多个引导孔150中的任一个引导孔中。

在这种情况下，引导孔150在第一方向上的尺寸可以大于突出部分540在第一方向上的尺寸。因此，引导孔150在第一方向上的尺寸可以限制为阀500在第一方向上的移动范围的冲程。即，由于突出部分540联接至的引导孔150在第一方向上的尺寸，阀500在第一方向上的冲程可被限制。在这种情况下，引导孔150在第一方向上的尺寸可称为引导孔150的宽度。

多个引导孔150可以包括在第一方向上具有不同尺寸的第一引导孔150a、第二引导孔150b和第三引导孔150c。此外，第一引导孔150a、第二引导孔150b以及第三引导孔150c中的每个可以成对地以对称方式设置在第二本体112中。

如图8和图9所示，第二引导孔150b在第一方向上的尺寸W2可大于第一引导孔150a在第一方向上的尺寸W1。此外，第三引导孔150c在第一方向上的尺寸W3可以大于第二引导孔150b在第一方向上的尺寸W2。在这种情况下，第一引导孔150a、第二引导孔150b和第三引导孔150c在周向方向上的宽度可以相同。在这种情况下，第一引导孔150a在第一方向上的尺寸W1可称为第一宽度。此外，第二引导孔150b在第一方向上的尺寸W2可称为第二宽度。此外，第三引导孔150c在第一方向上的尺寸W3可以称为第三宽度。

因此，阀500的突出部分540中的每个突出部分可根据用途联接到第一引导孔150a、第二引导孔150b和第三引导孔150c中的任一个，使得阻尼器1的阀500用于在杂物箱G的轻负载和重负载之间的范围内的适当负载。

例如，当杂物箱G的负载轻时，突出部分540可联接到第一引导孔150a。可替换地，当杂物箱G的负载是中等重量的负载时，突出部分540可联接至第二引导孔150b。可选地，当杂物箱G的负载重时，突出部分540可联接到第三引导孔150c。在这种情况下，轻负载、中等负载和重负载的范围可以设置为预定范围的值。

当多个引导孔150仅设置有第一引导孔150a和第二引导孔150b时，第一引导孔150a可以用于轻负载，并且第二引导孔150b可以用于重负载。

参考图9，从分隔件120到第一引导孔150a的间隔距离D可以与从分隔件120到第二引导孔150b的间隔距离D相同。此外，从分隔件120至第三引导孔150c的间隔距离D可与从分隔件120至第二引导孔150b的间隔距离D相同。

即，第一引导孔150a、第二引导孔150b以及第三引导孔150c中的所有引导孔可设置在第二本体112中，以具有与分隔件120相同的间隔距离D。

图10是示出了根据实施例的用于杂物箱的阻尼器的气缸的修改实例的截面图。

参照图10，形成在气缸100中的空间也可形成为渐缩形形状。具体地，空间可形成为截面面积从气缸100的一端到另一端减小的渐缩形形状。因此，气缸100的内表面可以包括具有在第一方向上的预定倾斜角度θ的倾斜表面111a。在这种情况下，倾斜表面111a可形成在第一空间SP1中。

因此，当活塞200在设置盖400的方向上移动时，在设置在活塞200上的密封构件300与倾斜表面111a之间的摩擦力可增加，并且活塞200的移动速度可逐渐减小。此外，移动速度的减小可有助于杂物箱G的平稳打开。

如图10所示，示出了形成在第一本体111的整个内表面上的倾斜表面111a的实例，但是本实用新型不必限于此。例如，倾斜表面111a可以形成在第一本体111的内表面的一部分上。具体地，倾斜表面111a也可以仅形成在第一本体111的内表面的前侧。

活塞200可与覆盖件CB的移动一起在第一方向上沿着第一本体111的内表面在第一空间SP1中移动。因此，在气缸100的内部和外部之间可产生压力差，并且阀500的位置可由于压力差而改变。

活塞200可包括活塞本体210和形成为在第一方向上从活塞本体210突出的杆220。

活塞本体210可以沿着第一本体111的内表面在第一方向上移动。

此外，活塞本体210可以形成为盘形形状。

此外，凹槽可以在第二方向上在活塞本体210的外周边表面中凹入地形成，并且密封构件300可以设置在该凹槽中。

杆220可以与活塞本体210整体地形成以在第一方向上从活塞本体210朝向盖400突出。在这种情况下，杆220可设置为长度大于宽度的矩形构件。

此外，杆220的端部可暴露于外部。此外，杆220的端部可铰接地联接至杂物箱G。

因此，活塞的杆220可与杂物箱G的旋转一起线性地移动。此外，由于活塞本体210以活塞的杆220的移动一起移动，气缸100的内部和外部之间可以产生压力差。

因此，杂物箱G的打开速度可由于活塞200的移动速度而改变。

密封构件300可以布置在形成于活塞本体210中的凹槽中。此外，密封构件300的外侧可与第一本体111的内表面接触。

在这种情况下，密封构件300可由诸如橡胶的弹性材料形成。因此，密封构件300可压靠第一本体111的内表面。在该情况下，可以将O形环设置为密封构件300。

同时，诸如润滑脂的润滑剂可应用在气缸100的内表面上。因此，密封构件300与气缸100的内表面之间的摩擦可减小。

盖400可设置为覆盖形成在气缸100的一个端部处的开口。

此外，盖400可包括形成为引导杆220的移动的孔。

第二空间SP2可以设置在阀500中。

此外，阀500可在由于活塞200的移动而在第一方向上移动的同时，调节阻尼器1的阻尼力。在这种情况下，阀500可使用第二突出部520和腿部530来调节阻尼器1的阻尼力，该第二突出部形成根据相对于第一突出部140的布置而改变的流动路径，该腿部是与分隔件120接触的弹性支撑单元。

此外，阀500可以由弹性材料形成或者形成为具有弹性加强力的结构。

例如，阀500可由能够弹性变形的弹性材料(诸如橡胶或硅树脂)形成。

可替代地，阀500可由具有预定刚度的合成树脂材料形成。然而，即使当阀500由具有预定刚度的材料(诸如塑料)形成时，阀500也可以通过弹性结构弹性地支撑，该弹性结构通过与分隔件120接触产生弹力。

图11是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的立体图，图12是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视立体图，图13是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的侧视图，图14是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的平面图，并且图15是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视图。

参照图11至图15，阀500可包括：阀本体510，具有板形状；第二突出部520，形成为从阀本体510突出，使得第一突出部140的端部布置在第二突出部520中；腿部530，形成为从阀本体510突出；以及突出部分540，形成为在第二方向上从阀本体510的外表面513突出。在这种情况下，腿部530可设置为弹性支撑单元。在这种情况下，阀本体510、第二突出部520、腿部530和突出部分540可整体形成。因此，阀500可设置为单个部件。

阀本体510可以包括上表面511、下表面512以及连接上表面511和下表面512的外表面513，并且可以形成为盘形形状。

此外，多个肋511a可以形成在阀本体510的上表面511上。在这种情况下，这些肋511a允许阀本体510确保刚度。

第二突出部520可形成为在第一方向上从阀本体510的下表面512突出。在这种情况下，腿部530可以设置成与第二突出部520分开。

此外，第二突出部520可包括形成在其中的凹槽521。此外，第一突出部140的端部可以设置在凹槽521中。

因此，当第一突出部140的端部在第一方向上在凹槽521中移动时，第一突出部140在第二突出部520中的体积可改变。另外，由于孔口O的大小因体积变化而变化，因此可调节阻尼器1的阻尼力。

腿部530可以形成为从阀本体510的下表面512朝向分隔件120突出。在这种情况下，基于阀本体510的下表面512，腿部530在第一方向上的突出长度L2可以大于第二突出部520在第一方向上的突出长度L1。第二突出部520在第一方向上的突出长度L1可称为第一长度或第一高度。此外，腿部530在第一方向上的突出长度L2可以称为第二长度或第二高度。

此外，腿部530可以以一预定角度倾斜地设置在阀本体510的一个表面上以实施弹性支撑结构。因此，腿部530可以用作弹性支撑单元。

例如，腿部530可以形成为棒状形状。因此，腿部530形成为具有连接到阀本体510的一个固定端，并产生小于其他腿部530a和530b中的每个腿部的弹力，将在下面描述。然而，为了补充弹力，腿部530可以实施为具有Z字形结构。在这种情况下，包括具有棒状形状的腿部530的阀500可称为第一阀。

参照图11至图13，腿部530可以包括：第一区域531，倾斜地设置在阀本体510的下表面512上；和第二区域532，从第一区域531的端部倾斜地设置。在这种情况下，第二区域532可设置为在第一方向上与第一区域531重叠。因此，因为腿部530通过第一区域531和第二区域532形成有Z字形结构，所以在小的空间中可以产生大的弹力。

此外，第二区域532可包括形成在第二区域532的端部上的弯曲表面532a。此外，弯曲表面532a可与分隔件120的第一板部121接触。因此，第二区域532可以与第一板部121线接触或点接触。

同时，腿部530可设置为多个腿部530。此外，多个腿部530可设置为相对于阀本体510的中心C旋转对称。因此，多个腿部530可产生恒定的弹力。

突出部分540可形成为从阀本体510突出以对应于引导孔150。如图11至图15所示，突出部分540可形成为在第二方向上从阀本体510的外表面513突出。

因此，突出部分540可以设置在引导孔150中并且用作当阀500移动时限制阀500的移动范围的单元。具体地，由于突出部分540与引导孔150之间的联接以及引导孔150在第一方向上的尺寸，阀500的移动范围可被限制。

图16和图17是示出了根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的操作的视图，图16是示出了当杂物箱关闭时阀的位置的视图，并且图17是示出了当杂物箱打开时阀的位置的视图。

参考图16和图17，阀500由于活塞200的移动而移动。因此，当阀500的腿部530与第一板部121的上表面121a接触并且由该上表面按压时，腿部530变形。此外，由于腿部530的变形而产生的腿部530的弹力可以是阻尼器1的阻尼力的产生的一个因素。

第二实施例

图18是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的分解立体图，图19是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的剖视立体图，图20是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的立体图，图21是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视立体图，图22是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的侧视图，图23是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的平面图，并且图24是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视图。

参考图5至24，在根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器与根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器之间存在的差异在于阀的形状。

在根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的描述中，相同的参考符号是指与根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器的部件相同的部件，并且将省略其详细描述。

参考图18至图24，根据第二实施例的阻尼器1可以包括：气缸100；活塞200，可移动地设置在形成在气缸100中的空间中；密封构件300，设置在气缸100的内表面与活塞200之间；盖400，设置为覆盖在气缸100的一侧处的开口；阀500a，设置在该空间的一侧处；以及弹性支撑单元，与气缸100的分隔件120接触并且弹性地支撑阀500a。

弹性支撑单元可以设置为与阀500a整体形成的腿部530a，并且腿部530a可以形成有弹性结构，该弹性结构与气缸100的分隔件120接触并且由于活塞200的移动而被该分隔件按压。在这种情况下，腿部530a可以称为第二腿部并且用来代替第一腿部。此外，包括第二腿部的阀500a可以称为第二阀。

阀500a可以设置在第二空间SP2中。

此外，阀500a可以在由于活塞200的移动而在第一方向上移动的同时，调节阻尼器1的阻尼力。在这种情况下，阀500a可以使用第二突出部520和腿部530a调节阻尼器1的阻尼力，该第二突出部520形成根据相对于第一突出部140的布置而改变的流动路径，该腿部是与分隔件120接触的弹性支撑单元。

此外，阀500a可由弹性材料形成或者形成为具有弹性加强力的结构。

参照图20至图24，阀500a可以包括：阀本体510，具有板形状；第二突出部520，形成为从阀本体510突出，使得第一突出部140的端部设置在第二突出部520中；腿部530a，形成为从阀本体510突出；以及突出部分540，形成为从阀本体510的外表面513在第二方向上突出。在这种情况下，腿部530a可以设置为弹性支撑单元。在这种情况下，阀本体510、第二突出部520、腿部530a和突出部分540可以整体形成。因此，阀500a可以设置为单个部件。

阀本体510可以包括上表面511、下表面512以及连接上表面511和下表面512的外表面513，并且阀本体可以形成为盘形形状。

此外，多个肋511a可以形成在阀本体510的上表面511上。

第二突出部520可形成为在第一方向上从阀本体510的下表面512突出。在这种情况下，腿部530a可以设置成与第二突出部520分开。

此外，第二突出部520可包括形成在其中的凹槽521。此外，第一突出部140的端部可以设置在凹槽521中。

腿部530a可以形成为从阀本体510的下表面512朝向分隔件120突出。在这种情况下，基于阀本体510的下表面512，腿部530a在第一方向上的突出长度L2可大于第二突出部520在第一方向上的突出长度L1。

此外，腿部530a可以以一预定角度倾斜地设置在阀本体510的一个表面上以实施弹性支撑结构。因此，腿部530a可以用作弹性支撑单元。

例如，腿部530a可以形成为弧形形状。因此，腿部530a可以形成为具有连接至阀本体510的两个固定端，并且可以产生大于第一阀的第一腿部的弹力。

此外，腿部530a可以包括与分隔件120接触的接触表面，并且该接触表面可以形成为弯曲表面。因此，弯曲表面可与第一板部121线接触或点接触。

同时，腿部530a可以设置为多个腿部530a。此外，多个腿部530a可设置成相对于阀本体510的中心C旋转对称。因此，多个腿部530a可产生恒定弹力。

突出部分540可形成为从阀本体510的外表面513突出，以与引导孔150对应。因此，突出部分540可以设置在引导孔150中并且用作当阀500a移动时限制阀500a的移动范围的单元。

图25和图26是示出了根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的操作的视图，图25是示出了当杂物箱关闭时阀的位置的视图，并且图26是示出了当杂物箱打开时阀的位置的视图。

参考图25和图26，阀500a由于活塞200的移动而移动。因此，当阀500a的腿部530a与第一板部121的上表面121a接触并且被该上表面按压时，腿部530a变形。此外，由于腿部530a的变形而产生的腿部530a的弹力可以是阻尼器1的阻尼力的产生的一个因素。

第三实施例

图27是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的分解立体图，图28是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的剖视立体图，图29是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的立体图，图30是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视立体图，图31是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的侧视图，图32是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的平面图，并且图33是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视图。

参考图5至图33，在根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器、根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器以及根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器之间，存在的差异在于阀的形状。

在根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的描述中，相同的参考符号是指与根据第一和第二实施例的用于杂物箱的阻尼器的部件相同的部件，并且将省略其详细描述。

参考图27至图33，根据第三实施例的阻尼器1可包括：气缸100；活塞200，可移动地设置在形成于气缸100中的空间中；密封构件300，设置在气缸100的内表面与活塞200之间；盖400，设置成覆盖在气缸100的一侧处的开口；阀500b，设置在该空间的一侧处；以及弹性支撑单元，与气缸100的分隔件120接触并且弹性地支撑阀500b。

弹性支撑单元可以设置为与阀500b整体形成的腿部530b，并且腿部530b可以形成有弹性结构，该弹性结构与气缸100的分隔件120接触并且由于活塞200的移动而被该分隔件按压。在这种情况下，腿部530b可以称为第三腿部并且用来代替第一腿部和第二腿部。此外，包括第三腿部的阀500b可以称为第三阀。

阀500b可以设置在第二空间SP2中。

此外，阀500b可以在由于活塞200的移动而在第一方向上移动的同时，调节阻尼器1的阻尼力。在这种情况下，阀500b可以使用的第二突出部520和腿部530b调节阻尼器1的阻尼力，该第二突出部形成根据相对于第一突出部140的布置而改变的流动路径，该腿部是与分隔件120接触的弹性支撑单元。

此外，阀500b可以由弹性材料形成或者形成为具有弹性加强力的结构。

参照图29至图33，阀500b可以包括：阀本体510，具有板形状；第二突出部520，形成为从阀本体510突出，使得第一突出部140的端部布置在第二突出部520中；腿部530b，形成为从阀本体510突出；以及突出部分540，形成为从阀本体510的外表面513在第二方向上突出。在这种情况下，腿部530b可以设置为弹性支撑单元。在这种情况下，阀本体510、第二突出部520、腿部530b和突出部分540可以整体形成。因此，阀500b可以设置为单个部件。

阀本体510可以包括上表面511、下表面512以及连接上表面511和下表面512的外表面513，并且可以形成为盘形形状。

此外，多个肋511a可以形成在阀本体510的上表面511上。

第二突出部520可形成为在第一方向上从阀本体510的下表面512突出。在这种情况下，腿部530b可以设置成与第二突出部520分开。

此外，第二突出部520可包括形成在其中的凹槽521。此外，第一突出部140的端部可以设置在凹槽521中。

腿部530b可以形成为从阀本体510的下表面512朝向分隔件120突出。在这种情况下，基于阀本体510的下表面512，腿部530b在第一方向上的突出长度L2可大于第二突出部520在第一方向上的突出长度L1。

此外，腿部530b可以以一预定角度倾斜地设置在阀本体510的一个表面上，以实施弹性支撑结构。因此，腿部530b可用作弹性支撑单元。

例如，腿部530b可以形成为渐缩形形状。此外，腿部530b可以形成为具有环形形状的截面。因此，腿部530b可以形成为具有环形形状的固定端，该固定端连接至阀本体510并且产生比第二阀的第二腿部的弹力更大的弹力。在这种情况下，腿部530b可以产生比第二阀的第二腿部的弹力更均匀的弹力。

此外，腿部530b可包括与分隔件120接触的接触表面，并且该接触表面可形成为弯曲表面。因此，弯曲表面可与第一板部121线接触或点接触。

突出部分540可形成为从阀本体510的外表面513突出，以与引导孔150对应。因此，突出部分540可以设置在引导孔150中并且用作当阀500b移动时限制阀500b的移动范围的单元。

图34和图35是示出了根据第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的操作的视图，图34是示出了当杂物箱关闭时阀的位置的视图，并且图35是示出了当杂物箱打开时阀的位置的视图。

参照图34和图35，阀500b由于活塞200的移动而移动。因此，当阀500b的腿部530b与第一板部121的上表面121a接触并且被该上表面按压时，腿部530b变形。具体地，腿部530b可以变形，使得其端部远离中心C变宽。此外，根据变形产生的腿部530b的弹力可以是阻尼器1的阻尼力的产生的一个因素。

第四实施例

图36是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的分解立体图，图37是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的剖视立体图，图38是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的立体图，图39是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视立体图，图40是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的侧视图，图41是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的平面图，并且图42是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的阀的仰视图。

参考图5至图36，在根据第一实施例的用于杂物箱的阻尼器、根据第二实施例的用于杂物箱的阻尼器、根据第三实施例的杂物箱的阻尼器以及根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器之间，存在的差异在于阀的形状并且弹簧设置为弹性支撑单元。

在根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的描述中，相同的参考符号是指与根据第一至第三实施例的用于杂物箱的阻尼器的部件相同的部件，并且将省略其详细描述。

参照图36至图42，根据第四实施例的阻尼器1可包括：气缸100；活塞200，可移动地设置在形成于气缸100中的空间中；密封构件300，设置在气缸100的内表面与活塞200之间；盖400，设置成覆盖在气缸100的一侧处的开口；阀500c，设置在该空间的另一侧处；以及弹性支撑单元，与气缸100的分隔件120接触并且弹性地支撑阀500c。

弹性支撑单元可以是与阀500c分开设置的弹性支撑构件600。

弹性支撑构件600可以是与气缸100的分隔件120接触并且由于活塞200的移动而被该分隔件按压的构件。

阀500c可以布置在第二空间SP2中。在这种情况下，阀500c可以称为第四阀。另外，第四阀与第一至第三阀的不同之处在于第四阀是省略腿部的构件。

此外，由于阀500c在由弹性支撑构件600弹性地支撑的同时，由于活塞200连同弹性支撑构件600的移动而在第一方向上移动，阀500c可以调节阻尼器1的阻尼力。在这种情况下，阀500c可以使用第二突出部520和弹性支撑构件600调节阻尼器1的阻尼力，该第二突出部520形成根据相对于第一突出部140的布置而改变的流动路径，该弹性支撑构件的一侧与分隔件120接触并且另一侧与阀500c接触。

此外，阀500c可以由弹性材料形成或者形成为具有弹性加强力的结构。

参照图38至图42，阀500c可以包括：阀本体510，具有板形状；第二突出部520，形成为从阀本体510突出，使得第一突出部140的端部设置在第二突出部520中；以及突出部分540，形成为从阀本体510的外表面513在第二方向上突出。在这种情况下，阀本体510、第二突出部520和突出部分540可以整体形成。因此，阀500c可以设置为单个部件。

阀本体510可以包括上表面511、下表面512以及连接上表面511和下表面512的外表面513，并且可以形成为盘形形状。

此外，多个肋511a可以形成在阀本体510的上表面511上。

第二突出部520可形成为在第一方向上从阀本体510的下表面512突出。在这种情况下，弹性支撑构件600可设置为与第二突出部520分开。

此外，第二突出部520可包括形成在其中的凹槽521。此外，第一突出部140的端部可以设置在凹槽521中。

突出部分540可形成为从阀本体510的外表面513突出，以与引导孔150对应。因此，突出部分540可以设置在引导孔150中并且用作当阀500c移动时限制阀500c的移动范围的单元。

弹性支撑构件600可以是由于阀500c的移动而被按压以产生弹力的构件。例如，弹性支撑构件600可以设置为螺旋弹簧。

弹簧可以与阀本体510的下表面512接触，并且另一侧可以与第二板部122的上表面122a接触。此外，因为阀500c在第一方向上移动，所以弹簧可被压缩。在这种情况下，即使当弹簧被压缩时，被压缩的弹簧的长度还可以大于第二突出部520在第一方向上的突出长度L1。

此外，弹簧可布置在第二突出部520的外部。

图43和图44是示出了根据第四实施例的用于杂物箱的阻尼器的操作的视图，其中图43是示出了当杂物箱关闭时阀的位置的视图，并且图44是示出了当杂物箱打开时阀的位置的视图。

参照图43和图44，阀500c由于活塞200的移动而移动。因此，弹性支撑构件600在接触第二板部122的上表面122a并且被该上表面按压的同时被压缩。此外，根据压缩产生的弹性支撑构件600的弹力是阻尼器1的阻尼力的产生的一个因素。

根据实施例，在使用用于杂物箱的阻尼器的情况下，不管施加到杂物箱的覆盖件的负载如何，都能够以恒定速度控制覆盖件的移动。由此，覆盖件能够顺畅且稳定地打开杂物箱。

本实用新型的各种有用的优点和效果不限于上述内容，并且可以从本实用新型的特定实施例的描述中更容易地理解。

本申请要求于2022年3月2日提交的韩国专利申请第2022-0026700号的优先权和权益，通过引证将其全部内容结合于此。

虽然以上已经参考示例性实施例描述了本实用新型，但是本领域技术人员可以理解的是，在不背离由所附权利要求限定的本实用新型的精神和范围的前提下，可以对本实用新型进行各种修改和改变。此外，应当理解，与修改和改变相关的差异落入由所附权利要求限定的本实用新型的范围内。

Claims (20)

1.一种用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述阻尼器包括：

气缸，包括：气缸本体，在所述气缸本体中限定一空间；分隔件，将所述空间分成第一空间和第二空间；以及第一突出部，从所述分隔件突出，使得形成在所述分隔件中的孔延伸；

活塞，设置在所述第一空间中并且配置成能在第一方向上移动；

阀，设置在所述第二空间中；以及

弹性支撑单元，设置在所述第二空间中以弹性地支撑所述阀，

其中，所述弹性支撑单元与所述分隔件接触并且由于所述活塞的移动而被所述分隔件按压。

2.根据权利要求1所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述阀包括：

阀本体，具有板形状；

第二突出部，从所述阀本体突出，使得所述第一突出部的端部设置在所述第二突出部中；以及

腿部，从所述阀本体突出，

其中，所述腿部是所述弹性支撑单元，并且

所述阀本体与所述腿部是整体的。

3.根据权利要求2所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，

所述腿部包括多个腿部，并且

这些腿部相对于所述阀本体的中心旋转对称。

4.根据权利要求2所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述腿部设置在所述阀本体的一个表面上并且以一预定角度倾斜。

5.根据权利要求4所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述腿部为棒状形状的。

6.根据权利要求5所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，

所述腿部包括：第一区域，倾斜地设置在所述阀本体上；和第二区域，从所述第一区域的端部倾斜地设置，并且

所述第二区域在所述第一方向上与所述第一区域重叠。

7.根据权利要求4所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述腿部为弧形形状的。

8.根据权利要求4所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述腿部为渐缩形形状的并且具有环形形状的截面。

9.根据权利要求4所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，基于所述阀本体的所述一个表面，所述腿部在所述第一方向上的长度大于所述第二突出部在所述第一方向上的长度。

10.根据权利要求1所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，

所述阀包括：阀本体，具有板形状；和第二突出部，从所述阀本体突出，使得所述第一突出部的端部布置在所述第二突出部中，并且

所述弹性支撑单元包括螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一侧与所述阀本体接触而另一侧与所述分隔件接触。

11.根据权利要求10所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述分隔件包括：

第一板部；

第二板部，设置成在所述第一方向上与所述第一板部分开；以及

连接部分，将所述第一板部连接到所述第二板部，

其中，所述孔设置在所述第二板部中，并且

所述弹簧的所述一侧与所述第二板部接触。

12.根据权利要求2所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，

在所述第一突出部的外表面和所述第二突出部的内表面之间设置有孔口，并且

所述孔口的尺寸根据所述第二突出部的移动而改变。

13.根据权利要求12所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述第一突出部的所述外表面是具有一预定倾斜度的倾斜表面。

14.根据权利要求2所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，

所述阀包括从所述阀本体的外表面突出的突出部分，

所述气缸包括在第一方向上具有不同尺寸的第一引导孔和第二引导孔，并且

所述突出部分设置在所述第一引导孔和所述第二引导孔中的一者中。

15.根据权利要求14所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，

所述第二引导孔在所述第一方向上的尺寸大于所述第一引导孔在所述第一方向上的尺寸，并且

从所述分隔件到所述第一引导孔的间隔距离等于从所述分隔件到所述第二引导孔的间隔距离。

16.根据权利要求15所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于：

所述气缸本体还包括第三引导孔；

所述第三引导孔在所述第一方向上的尺寸大于所述第二引导孔在所述第一方向上的尺寸；并且

从所述分隔件至所述第三引导孔的间隔距离等于从所述分隔件至所述第二引导孔的间隔距离。

17.根据权利要求1所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述气缸的截面面积从所述气缸的一端朝向另一端减小。

18.一种用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，所述阻尼器包括：

气缸，包括：气缸本体，在所述气缸本体中限定空间；分隔件，将所述空间分成第一空间和第二空间；第一突出部，从所述分隔件突出，使得形成在所述分隔件中的孔延伸；以及多个引导孔，设置在所述气缸本体中以暴露所述第二空间；

活塞，形成在所述第一空间中并且配置为能在第一方向上移动；以及

阀，布置在所述第二空间中，

其中，所述阀包括：阀本体，具有板形状；第二突出部，从所述阀本体突出，使得所述第一突出部的端部设置在所述第二突出部中；腿部，从所述阀本体朝向所述分隔件突出；以及突出部分，从所述阀本体的外表面突出，

所述引导孔包括在所述第一方向上具有不同尺寸的第一引导孔和第二引导孔，并且

所述突出部分设置在所述第一引导孔和所述第二引导孔中的一者中。

19.根据权利要求18所述的用于杂物箱的阻尼器，其特征在于，

所述第二引导孔在所述第一方向上的尺寸大于所述第一引导孔在所述第一方向上的尺寸，并且

从所述分隔件到所述第一引导孔的间隔距离等于从所述分隔件到所述第二引导孔的间隔距离。

20.一种杂物箱，其特征在于，所述杂物箱包括：

覆盖件和形成有储存空间的杂物箱本体；以及

根据权利要求1或17所述的用于杂物箱的阻尼器，

其中，所述杂物箱本体能旋转地设置在车辆的仪表板中，并且用于杂物箱的所述阻尼器调节所述杂物箱本体的移动速度。

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