CN2187569Y

CN2187569Y - 乘客用多功能支撑架

Info

Publication number: CN2187569Y
Application number: CN 93232418
Authority: CN
Inventors: 余西洲
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-12-07
Filing date: 1993-12-07
Publication date: 1995-01-18
Anticipated expiration: 2003-12-07

Abstract

一种乘客用多功能支撑架，由置物板、支撑杆上节、支撑杆下节和固定座四部分组成。支撑架的总高度可以调整。这种支撑架适宜安装在客车的硬座车厢内，乘客可以伏在架上休息，也可在架上放置饭菜、饮料等。不使用支撑架时，可将其收回。

Description

本实用新型涉及一种装在客运列车或客运汽车硬座车箱内的、便于乘客休息、就餐和放置茶杯等的支撑架。

现在客车上的硬座车箱内，在相对的两座椅间靠窗户一侧装一平板架，以供乘客放置茶杯等用。这样设置有如下不足：①旅客乘长途车时，需要睡眠，而现在的板架只能供靠窗户坐的两人享用。而且因为太低，伏在其上睡眠时躯干弯得太厉害，很不舒服。②乘客大部分不能享用平板架，其躯干和头部、臂部的重量都压在臀部，致使臀部的血管和神经受压而引起腿、脚麻木、肿疼现象；③乘客因没有可伏的支撑架，只好倚靠着靠背睡眠。当进入睡眠状态时，身体往往向一侧倾倒，影响他人休息。④乘客就餐时，只能手端饭盒，仓促食用，影响乘客食欲及消化。

本实用新型的主要目的是为每位硬座乘客都提供一个可利用的支撑架，其作用是：①每个乘客都可以在需要时伏在支撑架上休息。②当头和臂伏在支撑架上时，上体1／3～1／2的重量压在支撑架上，减轻了上体对臀部血管和神经的压迫，可防止腿、脚麻木、肿疼现象。③可避免乘客睡眠时影响他人。④乘客可把饭盒等放在支撑架上，悠闲地就餐。

本实用新型的支撑架按如下方式实现。支撑架主要由置物板1、支撑杆上节2、支撑杆下节3和固定座4四部分组成。

固定座为一刚性槽体，它的前端伸出座椅，后端用螺钉或螺栓固定在座椅的垫板下。支撑杆分为上下两节，上节可收入下节中，以便于收藏。支撑杆下节两侧有2～3对定位孔，上节有定位用螺柱状销子，乘客可根据自己的需要，随时调整支撑架高度。在不使用支撑架时，可将其杆部水平方向插入固定架内（参见图1、图2）或垂直方向放在固定座下（参见图3）。

在使用支撑架时，支撑杆的纵向定位法有三种，其区别在于支撑杆下节下部和固定座前部的连接方法不同。图1为采用第一种纵向定位法时，支撑架的总体结构图；图2和图3分别为采用第二种、第三种纵向定位法时，支撑杆下节下部同固定座前部的连接结构视图；

下面结合附图对本实用新型的实施做进一步描述。

实施例1如图1所示，用长约35厘米的刚性槽体做固定座。在固定座两侧水平方向铣长方形孔，孔的前端带一凹陷。在凹陷的上方再开一孔，孔旁装一销子5。用“冂”型短节做支撑杆下节的下部，用一圆管做下节的上部，上部与下部焊在一起。在下节下部两侧钻与固定座两侧两孔相配合的孔，并在最下部的孔上攻丝扣。在下节上部两侧纵向铣出长方形孔，在长方形孔旁开2～3对定位孔。用圆管做上节，在上节下部钻通孔，孔内攻丝扣。置物板用木板、高强度塑料或铁皮做成。

采用螺丝紧固或焊接的方法把置物板与支撑杆上节连接在一起。将支撑杆上节插入下节中，穿过下节上部的孔向上节的螺孔中旋入螺柱6，螺柱两端伸入下节上部两侧的孔中。把支撑杆下节插在固定座中，穿过固定座的长方形孔向支撑杆下节最下部的螺孔中旋入螺柱7，螺柱7两端伸入固定座的长方形孔中。

在不使用支撑架时，将支撑杆水平方向送入固定座中。使用时，把支撑杆拉出并竖起，把固定座一侧装的销子5插入固定座前部上侧及其同心的支撑杆下节下部的孔中，支撑杆即可纵向定位。然后把支撑杆上节从下节中拉出，按照所需高度，顺时针方向稍微用力，使上节的螺柱状销子6两端进入定位孔内即可。

实施例2如图2所示，把实施例1中所述的固定座前端上侧的孔改为纵向长方形孔，把支撑杆下节下部的孔也改成与外侧面相通的孔，在该孔内端加工一个凹陷，按照实施例1把置物板，支撑杆上节和支撑杆下节组装好后，再把支撑杆水平方向插入固定座，然后在固定座前上方的长方形孔的顶部穿入一个螺栓8，螺栓8的另一端拧上螺母。

使用时，把支撑杆从固定座中水平方向拉出，当支撑杆下节下部的长方形孔与固定座前部上侧的长方形孔重合时，螺栓8便同时落入支撑杆的孔中，并随着支撑杆的竖起而到达孔的最底部的凹陷中。由于螺栓8和其下方的另一螺柱7的共同作用，使支撑杆纵向定位。然后按实施例1调节支撑架的高度。在不使用支撑架时，把支撑杆向上轻提，向前倾倒，再送入座椅下的固定座中。

实施例3，图3示出支撑架的第三种纵向定位法，它同实施例1的区别在于：把实施例1中所述的支撑杆下节下部的螺柱改为圆孔，不在固定座两侧水平方向开长孔，而在固定座一侧装一“]”型销子9。按照实施例1把支撑杆和置物板组装好后，将支撑杆下节下部插入固定座前部，然后把“]”型销9插入固定座和支撑杆下节的孔内即可。在不用支撑架时，拔出“]”型销，把支撑杆垂直放下即可。

Claims

1、一种乘客用支撑架，其特征是它主要由置物板1、支撑杆上节2、支撑杆下节3和固定座4四部分组成。

2、按权利要求1所述的支撑架，其特征是支撑杆上节装有定位销6，下节中上部纵向开有长方形孔，孔旁开有2～3对定位孔，上节的定位销6两端伸入下节的孔中。

3、按权利要求1、2所述的支撑架，其特征是在固定座两侧横向开长方形孔，在支撑杆下节下部横穿一螺柱7，螺柱两端伸入固定座两侧的长方形孔内。

4、按权利要求1、2、所述的支撑架，其特征是在支撑杆下节下部和固定座前部两侧偏上处开长方形孔，并用一螺栓8横穿在固定座的孔内，螺栓另一侧上螺母。

5、按权利要求1、2、所述的支撑架，其特征是在支撑杆下节下部和固定座前部两侧偏上处钻圆孔，并在固定座一侧装一可插入前述孔内的销子5。

6、按权利要求1、2、所述的支撑架，其特征是在支撑杆下节下部两侧各开两孔，在固定座前端两侧各开两孔，在固定架一侧装一可插入上述孔中的“]”型销子9。