CN218754725U - 一种双重制动系统的绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双重制动系统的绞车，属于绞车技术领域，包括底座，所述底座的顶部安装有支架，支架的内部设置有滚筒，滚筒的两侧表面套有制动组件，滚筒的外侧设置有限位组件，本实用新型通过设置制动组件，制动电机驱动螺杆转动，因内槽中的螺杆两侧表面的螺纹方向相反，进而可使两个刹车块同步向内侧滑动，并分别贴于圆盘的内外表面，起到了很好的摩擦减速作用，刹车块位于底座内部可使整体结构更加稳固制动效果更好；本实用新型通过设置限位组件，在防护罩的限位拦截作用下可避免绳索断裂后于滚筒表面翻转对周围人员造成误伤，安装架内部的两个限位辊可对绳索起到定位作用便于绳索收卷，提高了绞车的使用安全性。

Description

一种双重制动系统的绞车

技术领域

本实用新型属于绞车技术领域，具体涉及一种双重制动系统的绞车。

背景技术

绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。

中国专利申请号为202120774248.9公开了一种具有双重制动功能的绞车，属于绞车技术领域，其包括：绞车主体，所述绞车主体包括支撑座，所述支撑座上设置驱动电机，所述驱动电机通过联轴器连接有减速器，所述联轴器的外部安装有常闭式液压钳盘式制动器；底座；弧形板，所述弧形板设置两个且对称固定于所述底座的顶面，两个所述弧形板之间的上部固定有加强杆；制动机构，在沿各个所述弧形板的圆周方向上间隔设置若干个所述制动机构，本实用新型两组弧形板的设置，可以对辊筒两侧的圆板进行同时夹持，而且还对驱动电机的输出端进行制动，双重制动，稳定性好，而且制动效果好。

上述公开专利中，通过伸缩式液压缸控制刹车块贴于环形板上对滚筒实施减速，刹车块仅与环形板外表面接触制动效果一般，且刹车块裸露在外导致安全性较低，而在绞车的滚筒转动收卷过程中，无法对缆绳实施限位，若缆绳绷断后容易引发危险事故。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种双重制动系统的绞车，具有制动效果好，安全性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双重制动系统的绞车，包括底座，所述底座的顶部安装有支架，支架的内部设置有滚筒，滚筒的两侧表面套有制动组件，滚筒的外侧设置有限位组件，滚筒的侧面连接有传动结构，传动结构的侧面设置有减速器，减速器的侧面安装有驱动电机，驱动电机的顶部设置有常闭式液压钳盘式制动器。

优选的，所述制动组件包括有螺杆、内槽、刹车块、圆盘和制动电机，其中，滚筒的两侧表面均套有圆盘，底座的内部开设有两个内槽，内槽的内部均嵌有两个刹车块，底座的侧面设置有制动电机，制动电机的侧端连接有螺杆，螺杆与刹车块之间均为螺纹啮合连接，内槽内部的螺杆两侧表面螺纹方向相反，刹车块与内槽之间为滑动连接。

优选的，所述刹车块的表面与内槽的内壁之间紧密贴合，螺杆的内端安装有定位环。

优选的，所述限位组件包括有限位辊、安装架、防护罩和转轴，其中，滚筒的外侧设置有防护罩，底座的侧面安装有安装架，安装架的内部设置有两个限位辊，限位辊的两端均连接有转轴。

优选的，所述限位辊与安装架之间为转动连接，安装架的两侧内部均安装有限位块，限位块与限位辊的侧壁之间紧密贴合。

优选的，所述防护罩呈半包覆式结构，防护罩的底部侧边与底座的侧边均安装有固定块，固定块的内部嵌有螺栓，防护罩与底座之间为拆分式连接结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置制动组件，制动电机驱动螺杆转动，在螺杆与刹车块之间的啮合连接下可使刹车块限位滑动，因内槽中的螺杆两侧表面的螺纹方向相反，进而可使两个刹车块同步向内侧滑动，并分别贴于圆盘的内外表面，起到了很好的摩擦减速作用，刹车块位于底座内部可使整体结构更加稳固制动效果更好。

2、本实用新型通过设置限位组件，于滚筒的外部安装防护罩，在防护罩的限位拦截作用下可避免绳索断裂后于滚筒表面翻转对周围人员造成误伤，安装架内部安装的两个限位辊可对绳索起到定位作用便于绳索收卷，提高了装置的安全性从而使绞车的使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的制动组件剖视图；

图3为本实用新型的限位辊剖视图。

图中：1、驱动电机；2、减速器；3、传动结构；4、限位组件；41、限位辊；42、安装架；43、固定块；44、螺栓；45、防护罩；46、限位块；47、转轴；5、滚筒；6、制动组件；61、定位环；62、螺杆；63、内槽；64、刹车块；65、圆盘；66、制动电机；7、底座；8、常闭式液压钳盘式制动器；9、支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种双重制动系统的绞车，包括底座7，底座7的顶部安装有支架9，支架9的内部设置有滚筒5，滚筒5的两侧表面套有制动组件6，滚筒5的外侧设置有限位组件4，滚筒5的侧面连接有传动结构3，传动结构3的侧面设置有减速器2，减速器2的侧面安装有驱动电机1，驱动电机1的顶部设置有常闭式液压钳盘式制动器8。

具体的，制动组件6包括有螺杆62、内槽63、刹车块64、圆盘65和制动电机66，滚筒5的两侧表面均套有圆盘65，底座7的内部开设有两个内槽63，内槽63的内部均嵌有两个刹车块64，底座7的侧面设置有制动电机66，制动电机66的侧端连接有螺杆62，螺杆62与刹车块64之间均为螺纹啮合连接，内槽63内部的螺杆62两侧表面螺纹方向相反，刹车块64与内槽63之间为滑动连接。

通过采用上述技术方案，制动电机66驱动螺杆62转动，可使两个刹车块64同步向内侧滑动，并分别贴于圆盘65的内外表面，起到了很好的摩擦减速制动作用。

具体的，刹车块64的表面与内槽63的内壁之间紧密贴合，螺杆62的内端安装有定位环61。

通过采用上述技术方案，刹车块64位于底座7内部可使整体结构更加稳固制动效果更好。

本实施例使用时，驱动电机1可通过传动结构3控制支架9内部滚筒5转动使绞车运转，启动制动电机66驱动螺杆62转动，在螺杆62与刹车块64之间的啮合连接下可使刹车块64限位滑动，因内槽63中的螺杆62两侧表面的螺纹方向相反，进而可使两个刹车块64同步向内侧滑动，并分别贴于圆盘65的内外表面，起到了很好的摩擦减速作用，刹车块64位于底座7内部可使整体结构更加稳固制动效果更好，而常闭式液压钳盘式制动器8会对驱动电机1的输出端进行制动，从而达到双重制动的效果。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：限位组件4包括有限位辊41、安装架42、防护罩45和转轴47，滚筒5的外侧设置有防护罩45，底座7的侧面安装有安装架42，安装架42的内部设置有两个限位辊41，限位辊41的两端均连接有转轴47。

具体的，限位辊41与安装架42之间为转动连接，安装架42的两侧内部均安装有限位块46，限位块46与限位辊41的侧壁之间紧密贴合。

通过采用上述技术方案，安装架42内部安装的两个限位辊41可对绳索起到定位作用便于绳索收卷。

具体的，防护罩45呈半包覆式结构，防护罩45的底部侧边与底座7的侧边均安装有固定块43，固定块43的内部嵌有螺栓44，防护罩45与底座7之间为拆分式连接结构。

通过采用上述技术方案，防护罩45的限位拦截作用下可避免绳索断裂后于滚筒5表面翻转对周围人员造成误伤。

本实施例使用时，通过于滚筒5的外部安装防护罩45，在防护罩45的限位拦截作用下可避免绳索断裂后于滚筒5表面翻转对周围人员造成误伤，安装架42内部安装的两个限位辊41可对绳索起到定位作用便于绳索收卷，提高了装置的安全性从而使绞车的使用效果更好。

本实用新型中制动电机66为现有已公开技术，选用的型号为Z2D15W。

本实用新型中的驱动电机1、减速器2、传动结构3、滚筒5、底座7、常闭式液压钳盘式制动器8和支架9的结构和使用原理在中国专利申请号为202120774248.9公开了一种具有双重制动功能的绞车中已经公开，其工作原理是驱动电机1通过传动结构3便可控制支架9内部滚筒5转动，从外侧通过刹车片与滚筒5外侧的环形板接触，而常闭式液压钳盘式制动器8会对驱动电机1的输出端进行制动，从而达到双重制动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，驱动电机1可通过传动结构3控制支架9内部滚筒5转动使绞车运转，启动制动电机66驱动螺杆62转动，在螺杆62与刹车块64之间的啮合连接下可使刹车块64限位滑动，因内槽63中的螺杆62两侧表面的螺纹方向相反，进而可使两个刹车块64同步向内侧滑动，并分别贴于圆盘65的内外表面，起到了很好的摩擦减速作用，刹车块64位于底座7内部可使整体结构更加稳固制动效果更好，而常闭式液压钳盘式制动器8会对驱动电机1的输出端进行制动，从而达到双重制动的效果，通过于滚筒5的外部安装防护罩45，在防护罩45的限位拦截作用下可避免绳索断裂后于滚筒5表面翻转对周围人员造成误伤，安装架42内部安装的两个限位辊41可对绳索起到定位作用便于绳索收卷，提高了装置的安全性从而使绞车的使用效果更好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种双重制动系统的绞车，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部安装有支架，支架的内部设置有滚筒，滚筒的两侧表面套有制动组件，滚筒的外侧设置有限位组件，滚筒的侧面连接有传动结构，传动结构的侧面设置有减速器，减速器的侧面安装有驱动电机，驱动电机的顶部设置有常闭式液压钳盘式制动器。

2.根据权利要求1所述的一种双重制动系统的绞车，其特征在于：所述制动组件包括有螺杆、内槽、刹车块、圆盘和制动电机，其中，滚筒的两侧表面均套有圆盘，底座的内部开设有两个内槽，内槽的内部均嵌有两个刹车块，底座的侧面设置有制动电机，制动电机的侧端连接有螺杆，螺杆与刹车块之间均为螺纹啮合连接，内槽内部的螺杆两侧表面螺纹方向相反，刹车块与内槽之间为滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种双重制动系统的绞车，其特征在于：所述刹车块的表面与内槽的内壁之间紧密贴合，螺杆的内端安装有定位环。

4.根据权利要求1所述的一种双重制动系统的绞车，其特征在于：所述限位组件包括有限位辊、安装架、防护罩和转轴，其中，滚筒的外侧设置有防护罩，底座的侧面安装有安装架，安装架的内部设置有两个限位辊，限位辊的两端均连接有转轴。

5.根据权利要求4所述的一种双重制动系统的绞车，其特征在于：所述限位辊与安装架之间为转动连接，安装架的两侧内部均安装有限位块，限位块与限位辊的侧壁之间紧密贴合。

6.根据权利要求4所述的一种双重制动系统的绞车，其特征在于：所述防护罩呈半包覆式结构，防护罩的底部侧边与底座的侧边均安装有固定块，固定块的内部嵌有螺栓，防护罩与底座之间为拆分式连接结构。

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