CN218752927U - 物流传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种物流传送装置，涉及物品传送技术领域。物流传送装置包括驱动传送带移动的驱动机构，该传送带具有用于放置物品的载物面。物流传送装置还包括多个沿传送带的移动路径间隔设置的挡条机构。挡条机构至少包括两个挡条组件，各挡条组件凸设于载物面并间隔设置。挡条组件凸设于载物面能够增加对物品的止挡作用，提升物品与传送带之间的连接稳定性，避免或降低物品移动过程中相对传送带滚动，甚至从传送带跌落的风险。位于同一挡条机构的各挡条组件相对载物面的高度不同，在进一步增加物品滚动难度的同时，能够满足多种尺寸物品的传送，提升物流传送装置对不同尺寸物品的适应性。

Description

物流传送装置

技术领域

本实用新型涉及物品传送技术领域，尤其涉及一种物流传送装置。

背景技术

现有的带式输送线或传送带等物流传送装置，大多采用表面均匀，较平滑的结构。利用带面的摩擦拖动所传送的物品行进传送。由于摩檫力有限，只能实现物品的低速运动，尤其在多个传送带，或者传送带与其它物流传送机械(如但不限于自动行驶小车AGV等)进行物品接驳时，必须保持低速，或增加其它的保护装置，来防止物品跌落。低速增加了物品接驳的实现难度，也增加了差错率。保护装置则直接增加了成本。尤其对于一些圆柱状，或圆球状的刚性物品，其容易在传送带表面滚动，现有的物流传送装置难以实现对此类物品的传送。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种物流传送装置，旨在解决物品在传送带上容易滚动，导致跌落的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

物流传送装置，包括：

驱动机构；

传送带，设于所述驱动机构，所述传送带具有用于放置物品的载物面，所述驱动机构能够驱动所述传送带移动；及

多个挡条机构，所述挡条机构沿所述传送带的移动路径间隔设置，所述挡条机构至少包括两个挡条组件，各所述挡条组件凸设于所述载物面并间隔设置，位于同一所述挡条机构的各挡条组件相对所述载物面的高度不同。

在所述物流传送装置的一些实施例中，所述挡条机构包括两个所述挡条组件。

在所述物流传送装置的一些实施例中，所述挡条机构包括三个或三个以上的所述挡条组件，位于同一所述挡条机构的各所述挡条组件沿所述移动路径的所述高度递增或递减。

在所述物流传送装置的一些实施例中，所述挡条组件包括安装座和挡条，所述安装座设于所述载物面，所述挡条安装于所述安装座且能够相对所述安装座移动，以调整相对所述高度。

在所述物流传送装置的一些实施例中，所述安装座上开设有安装槽，所述挡条至少部分插设于所述安装槽且能够相对所述安装槽移动，以调整相对所述高度。

在所述物流传送装置的一些实施例中，所述安装座设有第一通孔，所述第一通孔与所述安装槽连通，所述挡条上设有第二通孔，所述第二通孔沿所述高度方向延伸，所述物流传送装置还包括锁紧件，所述锁紧件穿设于所述第一通孔和所述第二通孔，将所述安装座和所述挡条连接。

在所述物流传送装置的一些实施例中，所述物流传送装置还包括驱动组件，所述驱动组件设于所述载物面或所述安装座上，用于调节所述挡条的所述高度。

在所述物流传送装置的一些实施例中，所述物流传送装置还包括挡板组件，所述传送带沿垂直于所述移动路径的两侧分别设有所述挡板组件，所述挡板组件包括第一挡板和设于所述第一挡板沿所述移动路径两端的第二挡板，所述第二挡板自所述第一挡板向远离所述传送带一侧偏折。

实施本实用新型实施例，将具有如下有益效果：

上述方案的物流传送装置包括驱动传送带移动的驱动机构，该传送带具有用于放置物品的载物面。物流传送装置还包括多个沿传送带的移动路径间隔设置的挡条机构。挡条机构至少包括两个挡条组件，各挡条组件凸设于载物面并间隔设置。如此能够在相邻挡条机构之间以及相邻挡条组件之间设置多个置物空间，用于放置物品。同时，挡条组件凸设于载物面能够增加对物品的止挡作用，提升物品与传送带之间的连接稳定性，避免或降低物品移动过程中相对传送带滚动，甚至从传送带跌落的风险。进一步地，位于同一挡条机构的各挡条组件相对载物面的高度不同，在进一步增加物品滚动难度的同时，能够满足多种尺寸物品的传送，提升物流传送装置对不同尺寸物品的适应性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1为一个实施例中物流传送装置的示意图；

图2为另一个实施例中物流传送装置的示意图；

图3为再一个实施例中物流传送装置中传送带和挡条机构的装配示意图；

图4为图3中A部放大结构示意图；

图5为再一个实施例中物流传送装置中传送带和挡条机构的装配示意图；

图6为图5中B部放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

现有的带式输送线或传送带等物流传送装置，大多采用表面均匀，较平滑的结构。利用带面的摩擦拖动所传送的物品行进传送。由于摩檫力有限，只能实现物品的低速运动，尤其在多个传送带，或者传送带与其它物流传送机械(如但不限于自动行驶小车AGV等)进行物品接驳时，必须保持低速，或增加其它的保护装置，来防止物品跌落。低速增加了物品接驳的实现难度，也增加了差错率。保护装置则直接增加了成本。尤其对于一些圆柱状，或圆球状的刚性物品，其容易在传送带表面滚动，现有的物流传送装置难以实现对此类物品的传送。

为解决上述技术问题本实用新型提供了一种物流传送装置。请一并结合图1至图3和图5，该物流传送装置包括驱动机构(未示出)、传送带10及多个挡条机构20。传送带10设于驱动机构。传送带10具有用于放置物品的载物面11，驱动机构能够驱动传送带10移动。本实施例中，物流传送装置还包括架体30。驱动机构包括设于架体30的主动辊、从动辊和驱动电机。传送带10为环状件。主动辊、从动辊设于传送带10所围空间并将传送带10支撑张紧。驱动电机驱动主动辊，从而驱动传送带10移动。进一步地，挡条机构20沿传送带10的移动路径间隔设置。挡条机构20至少包括两个挡条组件21。各挡条组件21凸设于载物面11并间隔设置。位于同一挡条机构20的各挡条组件21相对载物面11的高度不同。

综上，实施本实用新型实施例，将具有如下有益效果：上述方案的物流传送装置包括驱动传送带10移动的驱动机构，该传送带10具有用于放置物品的载物面11。物流传送装置还包括多个沿传送带10的移动路径间隔设置的挡条机构20。挡条机构20至少包括两个挡条组件21，各挡条组件21凸设于载物面11并间隔设置。如此能够在相邻挡条机构20之间以及相邻挡条组件21之间设置多个置物空间，用于放置物品。同时，挡条组件21凸设于载物面11能够增加对物品的止挡作用，提升物品与传送带10之间的连接稳定性，避免或降低物品移动过程中相对传送带10滚动，甚至从传送带10跌落的风险。进一步地，位于同一挡条机构20的各挡条组件21相对载物面11的高度不同，在进一步增加物品滚动难度的同时，能够满足多种尺寸物品的传送，提升物流传送装置对不同尺寸物品的适应性。

在一个实施例中，如图1所示，挡条机构20包括两个挡条组件21。由于位于同一挡条机构20的各挡条组件21的高度不同，如此多个挡条机构20能够在载物面11上形成高低交替的挡条组合，较小尺寸的物品能够卡在相邻挡条组件21之间，而较大尺寸的物品能够卡在相对较高的两个挡条组件21之间。另外，物品可卡在同一挡条机构20内或相邻挡条机构20上，增加了物品的置物空间数量，使得载物面11能够承载更多的物品，提升物品的传送效率。

在一个实施例中，如图2所示，挡条机构20包括三个或三个以上的挡条组件21，位于同一挡条机构20的各挡条组件21沿移动路径的高度递增或递减，相邻挡条机构20之间呈镜面对称设置。如此能够进一步提升物流传送装置能够卡接的物品尺寸范围，进一步提升物流传送装置对不同尺寸物品的适应性。

进一步地，挡条组件21的间距除了满足卡接尺寸相匹配的物品以外，还对尺寸小于上述间距的物品起到限制作用，降低物品的滚动范围，进而降低跌落的风险。进一步地，挡条组件21具有弹性材质制成的弹性结构，使得弹性结构受到物品作用时能够挤压变形，进而增加与物品的接触面积，提升物品与传送带10之间的连接稳定性。进一步地，相邻挡条机构20之间的间距等于位于同一挡条机构20的各挡条组件21之间的间距。

在一个实施例中，请一并结合图3至图6，挡条组件21包括安装座211和挡条212。安装座211设于载物面11。挡条212安装于安装座211且能够相对安装座211移动，以调整相对高度。如此通过挡条212相对安装座211移动，能够形成不同高度的挡条212，进而在载物面11上形成多种高度的挡条212组合，以满足不同尺寸物品的传送。

在一个实施例中，如图4和图6所示，安装座211上开设有安装槽100，挡条212至少部分插设于安装槽100且能够相对安装槽100移动，以调整相对高度。如此通过安装槽100的设置能够增加安装座211和挡条212之间的连接面积，提升安装座211与挡条212之间的连接稳定性。同时，安装槽100能够限制挡条212相对安装座211移动的方向，提升移动精度，进而提升挡条212高度调节的稳定性。

在一个实施例中，如图4所示，安装座211设有第一通孔。第一通孔与安装槽100连通。挡条212上设有第二通孔200。第二通孔200沿高度方向延伸。物流传送装置还包括锁紧件40，锁紧件40穿设于第一通孔和第二通孔200，将安装座211和挡条212连接。挡条212调节高度时，第一通孔能够始终正对于第二通孔200，方便锁紧件40将安装座211和挡条212连接。锁紧件40可通过与挡条212形成第二通孔200的孔壁卡接，实现对挡条212高度的固定。可以理解为在其他实施例中，锁紧件40还可跨设于安装槽100的两侧，通过调整安装槽100的槽壁间距，使得安装座211能够将挡条212夹持，实现对挡条212高度的固定。具体地，锁紧件40可为螺栓，其通过第一通孔和第二通孔200贯穿于安装座211和挡条212，并与螺母配合调节安装座211对挡条212的夹持力。此时，锁紧件40与挡条212形成第二通孔200的孔壁间隙配合，并对挡条212高度的调节起到导向作用。

在一个实施例中，如图6所示，物流传送装置还包括驱动组件50，驱动组件50设于载物面11或安装座211上，用于调节挡条212的高度。如此通过驱动组件50能够自动调节挡条212的高度，节省人力，提升效率。同时，还能够实现对挡条212高度的实时自动调节。例如，在一些实施例中，物流传送装置还包括控制单元和前端设备(譬如摄像头和称重设备)。前端设备识别了物品的体积和重量等信息后，将信息通过无线或有线的方式传输至控制单元，控制单元通过算法计算了一套合适该物品的挡条212高度。之后，控制单元控制驱动组件50开启，驱动挡条212高度的自动调节。如此使得物流传送装置能够针对一定重量和体积的物品实现挡条212高度的自适应调整，无需人力参与的实时自动调节。

进一步地，驱动组件50包括驱动单元和驱动件，驱动件上设有齿轮，挡条212上设有齿条，驱动单元与驱动件连接，且能够驱动驱动件旋转，驱动件穿设于安装座211，以使齿轮和齿条啮合。如此通过齿轮和齿条的啮合能够进一步提升挡条212高度调节的稳定性。可以理解为在其他实施例中，驱动组件50还可为微型电机，直接驱动挡条212升降。

进一步地，驱动组件50还包括无线模块。无线模块能够接收无线信号，以控制驱动单元开启。

在一个实施例中，请一并结合图1和图2，物流传送装置还包括挡板组件60，传送带10沿垂直于移动路径的两侧分别设有挡板组件60，以进一步防止物品跌落，同时，对物品起到导向作用。进一步地，挡板组件60包括第一挡板61和设于第一挡板61沿移动路径两端的第二挡板62，第二挡板62自第一挡板61向远离传送带10一侧偏折。如此通过第二挡板62向远离传送带10一侧偏折，使得物流传送装置具有更大的进物口和出料口，方便与其它物流传送机械接驳。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (8)

1.物流传送装置，其特征在于，包括：

驱动机构；

传送带，设于所述驱动机构，所述传送带具有用于放置物品的载物面，所述驱动机构能够驱动所述传送带移动；及

多个挡条机构，所述挡条机构沿所述传送带的移动路径间隔设置，所述挡条机构至少包括两个挡条组件，各所述挡条组件凸设于所述载物面并间隔设置，位于同一所述挡条机构的各挡条组件相对所述载物面的高度不同。

2.根据权利要求1所述的物流传送装置，其特征在于，所述挡条机构包括两个所述挡条组件。

3.根据权利要求1所述的物流传送装置，其特征在于，所述挡条机构包括三个或三个以上的所述挡条组件，位于同一所述挡条机构的各所述挡条组件沿所述移动路径的所述高度递增或递减。

4.根据权利要求1至3任一项所述的物流传送装置，其特征在于，所述挡条组件包括安装座和挡条，所述安装座设于所述载物面，所述挡条安装于所述安装座且能够相对所述安装座移动，以调整相对所述高度。

5.根据权利要求4所述的物流传送装置，其特征在于，所述安装座上开设有安装槽，所述挡条至少部分插设于所述安装槽且能够相对所述安装槽移动，以调整相对所述高度。

6.根据权利要求5所述的物流传送装置，其特征在于，所述安装座设有第一通孔，所述第一通孔与所述安装槽连通，所述挡条上设有第二通孔，所述第二通孔沿所述高度方向延伸，所述物流传送装置还包括锁紧件，所述锁紧件穿设于所述第一通孔和所述第二通孔，将所述安装座和所述挡条连接。

7.根据权利要求5所述的物流传送装置，其特征在于，所述物流传送装置还包括驱动组件，所述驱动组件设于所述载物面或所述安装座上，用于调节所述挡条的所述高度。

8.根据权利要求4所述的物流传送装置，其特征在于，所述物流传送装置还包括挡板组件，所述传送带沿垂直于所述移动路径的两侧分别设有所述挡板组件，所述挡板组件包括第一挡板和设于所述第一挡板沿所述移动路径两端的第二挡板，所述第二挡板自所述第一挡板向远离所述传送带一侧偏折。

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