CN218747336U - 一种汽车反光镜后盖夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车反光镜后盖夹具，具体涉及后盖夹具领域，本实用新型包括工作台、夹持结构、辅助板、调节装置和固定组件，所述夹持结构设置在调节装置的外表面，所述调节装置设置在工作台的外表面，所述辅助板设置在固定组件的外表面，所述固定组件设置在夹持结构的外表面，所述调节装置包括第一螺孔矩形块，所述工作台的内壁开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内壁和第一螺孔矩形块的外表面滑动连接，本实用新型通过各个零部件的相互配合，使得在使用夹具对反光镜后盖进行夹持时，可以通过滑动第一螺孔矩形块带动连接块滑动，连接块带动夹持结构调节间距，进而解决了因夹具间距固定导致对不同大小的后盖适配性较差的问题。

Description

一种汽车反光镜后盖夹具

技术领域

本实用新型涉及后盖夹具领域，尤其是涉及一种汽车反光镜后盖夹具。

背景技术

反光镜后盖夹具是一种在汽车零部件生产中生产反光镜后盖的一种夹具，可以防止在安装部件时后盖出现晃动。

发明人在日常工作中发现在生产加工过程中，通常会使用夹具对后盖进行夹持，随后通过机械臂在后盖内部安装零件，但是夹具的间距固定，从而导致在对其他大小的后盖的夹持适配性较差。

为了解决因夹具间距固定导致对不同大小的后盖适配性较差的问题，现有技术是采用更换夹具进行处理，但是在生产过程中可能会需要频繁更换夹具的情况出现，进而导致生产的速度受到影响的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决因频繁更换夹具导致生产速度降低问题所提出一种汽车反光镜后盖夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车反光镜后盖夹具，包括工作台、夹持结构、辅助板、调节装置和固定组件，所述夹持结构设置在调节装置的外表面，所述调节装置设置在工作台的外表面，所述辅助板设置在固定组件的外表面，所述固定组件设置在夹持结构的外表面，所述调节装置包括第一螺孔矩形块，所述工作台的内壁开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的内壁和第一螺孔矩形块的外表面滑动连接，所述工作台的外表面开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽的内壁滑动连接有连接块，所述连接块的外表面和第一螺孔矩形块的外表面固定连接，所述连接块的外表面和夹持结构的外表面固定连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置调节装置，使得在使用夹具对反光镜后盖进行夹持时，可以通过滑动第一螺孔矩形块带动连接块滑动，从而通过连接块带动夹持结构进行间距调节，进而解决了因夹具间距固定导致对不同大小的后盖适配性较差的问题。

优选的，所述工作台的外表面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面和第一螺孔矩形块的内壁螺纹连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置电机，使得电机的输出端固定连接第一螺纹杆，进而使得第一螺纹杆的外表面和第一螺孔矩形块的内壁螺纹连接。

优选的，所述工作台的内壁开设有第三矩形槽，所述第三矩形槽的内壁滑动连接有第二螺孔矩形块，所述第二螺孔矩形块的外表面固定连接有矩形条，所述第二螺孔矩形块的内壁螺纹连接有第二螺纹杆。

上述部件所达到的效果为：通过设置第三矩形槽，使得第三矩形槽的内壁滑动连接第二螺孔矩形块，进而使得第二螺孔矩形块的外表面固定连接矩形条。

优选的，所述第二螺纹杆的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端和第一螺纹杆的一端固定连接，所述工作台的内壁开设有圆槽，所述圆槽的内壁和连接杆的外表面转动连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置连接杆，使得连接杆的一端和第一螺纹杆固定连接，进而使得连接杆在转动时同时带动第一螺纹杆和第二螺纹杆。

优选的，所述工作台的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁和矩形条的外表面滑动连接，所述工作台的内壁开设有第一T形槽，所述第一T形槽的内壁滑动连接有第一T形块，所述第一T形块的外表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁和矩形条的外表面滑动连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置第一滑槽，使得第一滑槽的内壁滑动连接矩形条，进而使得矩形条和第二滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述固定组件包括第二T形块，所述第二T形块的外表面和辅助板的外表面固定连接，所述夹持结构的外表面开设有第二T形槽，所述第二T形槽的内壁和第二T形块的外表面滑动连接，所述第二T形块的外表面开设有插槽。

上述部件所达到的效果为：通过设置第二T形块，进而使得第二T形块的外表面和辅助板固定连接，通过设置第二T形槽，使得第二T形槽的内壁滑动连接第二T形块。

优选的，所述插槽的内壁滑动连接有限位块，所述夹持结构的外表面开设有第四矩形槽，所述第四矩形槽的内壁和限位块的外表面滑动连接。

上述部件所达到的效果为：通过设置插槽，使得插槽的内壁滑动连接限位块，通过设置第四矩形槽，使得第四矩形槽的内壁滑动连接限位块。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

通过各个零部件的相互配合，使得在使用夹具对反光镜后盖进行夹持时，可以通过滑动第一螺孔矩形块带动连接块滑动，从而通过连接块带动夹持结构进行间距调节，进而解决了因夹具间距固定导致对不同大小的后盖适配性较差的问题。

附图说明

图1是一种汽车反光镜后盖夹具立体图。

图2是一种汽车反光镜后盖夹具结构示意图。

图3是图2的A区放大图。

图4是一种汽车反光镜后盖夹具结构示意图。

附图标记说明：

1、工作台；2、夹持结构；3、辅助板；4、调节装置；41、第一螺孔矩形块；42、第一矩形槽；43、第二矩形槽；44、连接块；45、电机；46、第一螺纹杆；47、第三矩形槽；48、第二螺孔矩形块；49、矩形条；410、第二螺纹杆；411、连接杆；412、圆槽；413、第一滑槽；414、第一T形槽；415、第一T形块；416、第二滑槽；5、固定组件；51、第二T形块；52、第二T形槽；53、插槽；54、限位块；55、第四矩形槽。

具体实施方式

参照图1所示，本实施例公开了一种汽车反光镜后盖夹具，包括工作台1、夹持结构2、辅助板3、调节装置4和固定组件5，夹持结构2设置在调节装置4的外表面，调节装置4设置在工作台1的外表面，辅助板3设置在固定组件5的外表面，固定组件5设置在夹持结构2的外表面，调节装置4包括第一螺孔矩形块41，工作台1的内壁开设有第一矩形槽42，第一矩形槽42的内壁和第一螺孔矩形块41的外表面滑动连接，工作台1的外表面开设有第二矩形槽43，第二矩形槽43的内壁滑动连接有连接块44，连接块44的外表面和第一螺孔矩形块41的外表面固定连接，连接块44的外表面和夹持结构2的外表面固定连接。

参照图2和图3所示，本实施例公开了工作台1的外表面固定安装有电机45，电机45的输出端固定连接有第一螺纹杆46，通过设置电机45，使得第一螺纹杆46固定在电机45的输出端，第一螺纹杆46的外表面和第一螺孔矩形块41的内壁螺纹连接，工作台1的内壁开设有第三矩形槽47，第三矩形槽47的内壁滑动连接有第二螺孔矩形块48，通过设置第三矩形槽47，使得第二螺孔矩形块48在第三矩形槽47的内壁滑动连接，第二螺孔矩形块48的外表面固定连接有矩形条49，第二螺孔矩形块48的内壁螺纹连接有第二螺纹杆410。

参照图2和图3所示，本实施例公开了第二螺纹杆410的一端固定连接有连接杆411，连接杆411的一端和第一螺纹杆46的一端固定连接，通过设置连接杆411，使得第一螺纹杆46的一端和连接杆411的一端固定连接，工作台1的内壁开设有圆槽412，圆槽412的内壁和连接杆411的外表面转动连接，工作台1的内壁开设有第一滑槽413，第一滑槽413的内壁和矩形条49的外表面滑动连接，通过设置第一滑槽413，使得矩形条49在第一滑槽413的内壁滑动连接，工作台1的内壁开设有第一T形槽414，第一T形槽414的内壁滑动连接有第一T形块415，第一T形块415的外表面开设有第二滑槽416，第二滑槽416的内壁和矩形条49的外表面滑动连接。

参照图4所示，本实施例公开了固定组件5包括第二T形块51，第二T形块51的外表面和辅助板3的外表面固定连接，通过设置第二T形块51，进而使得辅助板3的外表面和第二T形块51固定连接，夹持结构2的外表面开设有第二T形槽52，第二T形槽52的内壁和第二T形块51的外表面滑动连接，通过设置第二T形槽52，使得第二T形块51在第二T形槽52的内壁滑动连接，第二T形块51的外表面开设有插槽53。

参照图4所示，本实施例公开了插槽53的内壁滑动连接有限位块54，通过设置插槽53，使得限位块54在插槽53的内壁滑动连接，夹持结构2的外表面开设有第四矩形槽55，第四矩形槽55的内壁和限位块54的外表面滑动连接，通过设置第四矩形槽55，使得限位块54在第四矩形槽55的内壁滑动连接。

工作原理为：在需要调整夹持结构2的间距时，启动电机45，使得电机45带动第一螺纹杆46转动，第一螺纹杆46在转动时带动第一螺孔矩形块41在第一矩形槽42的内壁滑动，第一螺孔矩形块41在滑动时带动连接块44在第二矩形槽43的内壁滑动，连接块44在滑动时带动夹持结构2滑动，第一螺纹杆46在转动时带动连接杆411在圆槽412的内壁转动，连接杆411在转动时带动第二螺纹杆410转动，连接杆411起到传动作用，使得电机45在带动第一螺纹杆46时可以同时带动第二螺纹杆410进行转动，第二螺纹杆410在转动时带动第二螺孔矩形块48在第三矩形槽47的内壁滑动，第二螺孔矩形块48在滑动时带动矩形条49在第一滑槽413的内壁滑动，矩形条49在滑动时通过第二滑槽416带动第一T形块415在这第一T形槽414的内壁滑动，矩形条49起到联动作用，使得第二螺孔矩形块48在滑动时可以通过矩形条49带动第一T形块415滑动，第一T形块415在滑动时带动夹持结构2移动，完成夹持结构2的间距调节，在需要调整辅助板3的高度时，滑动第二T形块51，使得第二T形块51在第二T形槽52的内壁滑动，在调整到合适位置后将限位块54通过第四矩形槽55插进插槽53的内壁，完成辅助板3的高度滑动。

Claims (7)

1.一种汽车反光镜后盖夹具，包括工作台(1)、夹持结构(2)、辅助板(3)、调节装置(4)和固定组件(5)，其特征在于：所述夹持结构(2)设置在调节装置(4)的外表面，所述调节装置(4)设置在工作台(1)的外表面，所述辅助板(3)设置在固定组件(5)的外表面，所述固定组件(5)设置在夹持结构(2)的外表面，所述调节装置(4)包括第一螺孔矩形块(41)，所述工作台(1)的内壁开设有第一矩形槽(42)，所述第一矩形槽(42)的内壁和第一螺孔矩形块(41)的外表面滑动连接，所述工作台(1)的外表面开设有第二矩形槽(43)，所述第二矩形槽(43)的内壁滑动连接有连接块(44)，所述连接块(44)的外表面和第一螺孔矩形块(41)的外表面固定连接，所述连接块(44)的外表面和夹持结构(2)的外表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车反光镜后盖夹具，其特征在于：所述工作台(1)的外表面固定安装有电机(45)，所述电机(45)的输出端固定连接有第一螺纹杆(46)，所述第一螺纹杆(46)的外表面和第一螺孔矩形块(41)的内壁螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车反光镜后盖夹具，其特征在于：所述工作台(1)的内壁开设有第三矩形槽(47)，所述第三矩形槽(47)的内壁滑动连接有第二螺孔矩形块(48)，所述第二螺孔矩形块(48)的外表面固定连接有矩形条(49)，所述第二螺孔矩形块(48)的内壁螺纹连接有第二螺纹杆(410)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车反光镜后盖夹具，其特征在于：所述第二螺纹杆(410)的一端固定连接有连接杆(411)，所述连接杆(411)的一端和第一螺纹杆(46)的一端固定连接，所述工作台(1)的内壁开设有圆槽(412)，所述圆槽(412)的内壁和连接杆(411)的外表面转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车反光镜后盖夹具，其特征在于：所述工作台(1)的内壁开设有第一滑槽(413)，所述第一滑槽(413)的内壁和矩形条(49)的外表面滑动连接，所述工作台(1)的内壁开设有第一T形槽(414)，所述第一T形槽(414)的内壁滑动连接有第一T形块(415)，所述第一T形块(415)的外表面开设有第二滑槽(416)，所述第二滑槽(416)的内壁和矩形条(49)的外表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车反光镜后盖夹具，其特征在于：所述固定组件(5)包括第二T形块(51)，所述第二T形块(51)的外表面和辅助板(3)的外表面固定连接，所述夹持结构(2)的外表面开设有第二T形槽(52)，所述第二T形槽(52)的内壁和第二T形块(51)的外表面滑动连接，所述第二T形块(51)的外表面开设有插槽(53)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车反光镜后盖夹具，其特征在于：所述插槽(53)的内壁滑动连接有限位块(54)，所述夹持结构(2)的外表面开设有第四矩形槽(55)，所述第四矩形槽(55)的内壁和限位块(54)的外表面滑动连接。

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