CN218745839U - 一种汽车排气管消音器维修用焊接工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:包括工作台和两组活动夹具;所述工作台的中部沿其长度方向设有贯穿的活动槽,底部设有可转动的正反牙螺杆;每组所述活动夹具包括连接螺母座、设在该连接螺母座顶部两端的焊接板和安装板;所述连接螺母座的底端穿过所述活动槽后,与所述正反牙螺杆螺纹连接;所述焊接板靠近所述安装板的一端固定设有固定夹板;所述安装板的顶端滑动插接有调节拉杆;所述调节拉杆靠近所述焊接板的一端固定设有活动夹板;所述调节拉杆上套入式设有弹簧,所述弹簧设在所述活动夹板与安装板之间。本实用新型通过两组活动夹具夹紧消音器的两端,方便维修人员手持焊枪将排气管焊接到消音器的两端。

Description

一种汽车排气管消音器维修用焊接工装
技术领域
本实用新型涉及一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,属于汽车维修用具技术领域。
背景技术
随着汽车的不断普及,汽车从奢侈品转变为生活必需品,汽车维修市场进一步扩大是大势所趋,汽车维修店也越来越多。汽车排气管消音器是一个减小汽车排气噪声的装置,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强。汽车排气管消音器长时间使用或者在汽车发生碰撞时,会出现损坏的情况,需要对其进行维修或更换,然后重新焊接到排气管上。现有的汽车维修店没有专门针对排气管消音器的焊接工装,需要人工用手或者借助其他工具对消音器进行固定后,再将排气管焊接到消音器的两端,工作效率低,使用不方便。
为此,如何提供一种结构简单,使用方便的汽车排气管消音器维修用焊接工装,是本实用新型的研究目的。
实用新型内容
针对上述技术的不足,本实用新型提供一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,通过两组活动夹具夹紧消音器的两端,方便维修人员手持焊枪将排气管焊接到消音器的两端;并且两组活动夹具之间的距离可调,能够适应不同长度尺寸的汽车排气管消音器使用。
为解决现有技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:包括工作台和两组活动夹具;所述工作台的中部沿其长度方向设有贯穿的活动槽,底部设有可转动的正反牙螺杆;所述正反牙螺杆的一端连接有调节手轮;每组所述活动夹具包括连接螺母座、设在该连接螺母座顶部两端的焊接板和安装板;所述连接螺母座的底端穿过所述活动槽后,与所述正反牙螺杆螺纹连接;所述焊接板靠近所述安装板的一端固定设有固定夹板;所述安装板的顶端滑动插接有调节拉杆;所述调节拉杆靠近所述焊接板的一端固定设有活动夹板,另一端设有拉环;所述调节拉杆上套入式设有弹簧,所述弹簧设在所述活动夹板与安装板之间。
进一步的,所述正反牙螺杆设在所述活动槽的正下方位置,其两端通过轴承座可转动地安装在所述工作台的底部两端。
进一步的,其中一组所述活动夹具的连接螺母座与所述正反牙螺杆的正牙端螺纹连接,另一组所述活动夹具的连接螺母座与所述正反牙螺杆的反牙端螺纹连接。
进一步的,所述连接螺母座的底端设有贯穿的螺纹孔,所述正反牙螺杆螺纹连接在所述螺纹孔内。
进一步的,所述固定夹板以焊接的方式固定设在所述焊接板上。
进一步的,所述活动夹板以焊接的方式固定设在所述调节拉杆上。
本实用新型的有益效果是:通过两组活动夹具夹紧消音器的两端,方便维修人员手持焊枪将排气管焊接到消音器的两端;并且两组活动夹具之间的距离可调,能够适应不同长度尺寸的汽车排气管消音器使用,结构简单,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型工作台底部的结构示意图。
图3是本实用新型其中一组活动夹具的结构示意图。
其中:工作台1、活动夹具2、活动槽3、正反牙螺杆4、调节手轮5、连接螺母座6、焊接板7、安装板8、固定夹板9、调节拉杆10、活动夹板11、拉环12、弹簧13、轴承座14、螺纹孔15。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案,下面结合附图1-3对本实用新型做进一步分析。
如图1-3所示,一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:包括工作台1和两组活动夹具2;所述工作台1的中部沿其长度方向设有贯穿的活动槽3,底部设有可转动的正反牙螺杆4;所述正反牙螺杆4的一端连接有调节手轮5;每组所述活动夹具2包括连接螺母座6、设在该连接螺母座6顶部两端的焊接板7和安装板8;所述连接螺母座6的底端穿过所述活动槽3后,与所述正反牙螺杆4螺纹连接;所述焊接板7靠近所述安装板8的一端固定设有固定夹板9;所述安装板8的顶端滑动插接有调节拉杆10;所述调节拉杆10靠近所述焊接板7的一端固定设有活动夹板11,另一端设有拉环12;所述调节拉杆10上套入式设有弹簧13,所述弹簧13设在所述活动夹板11与安装板8之间。
本实施例中,优选地,所述正反牙螺杆4设在所述活动槽3的正下方位置,其两端通过轴承座14可转动地安装在所述工作台1的底部两端。
本实施例中,优选地,其中一组所述活动夹具2的连接螺母座6与所述正反牙螺杆4的正牙端螺纹连接,另一组所述活动夹具2的连接螺母座6与所述正反牙螺杆4的反牙端螺纹连接。
本实施例中,优选地,所述连接螺母座6的底端设有贯穿的螺纹孔15,所述正反牙螺杆4螺纹连接在所述螺纹孔15内。
本实施例中,优选地,所述固定夹板9以焊接的方式固定设在所述焊接板7上。
本实施例中,优选地,所述活动夹板11以焊接的方式固定设在所述调节拉杆10上。
本实用新型使用时:根据汽车排气管消音器的长度尺寸,通过调节手轮5转动正反牙螺杆4,使两组活动夹具2的连接螺母座6发生相对移动,从而调整好两组活动夹具2之间的距离;拉动调节拉杆10上拉环12,使活动夹板11远离固定夹板9,将消音器放置在活动夹板11与固定夹板9之间,再松开拉环12,活动夹板11在弹簧13的弹力作用下,往固定夹板9方向滑动,与固定夹板9配合夹紧固定消音器,方便维修人员手持焊枪将排气管焊接到消音器的两端。
本申请应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想;同时,对于本领域的技术人员,依据本申请的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (6)

1.一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:包括工作台和两组活动夹具;所述工作台的中部沿其长度方向设有贯穿的活动槽,底部设有可转动的正反牙螺杆;所述正反牙螺杆的一端连接有调节手轮;每组所述活动夹具包括连接螺母座、设在该连接螺母座顶部两端的焊接板和安装板;所述连接螺母座的底端穿过所述活动槽后,与所述正反牙螺杆螺纹连接;所述焊接板靠近所述安装板的一端固定设有固定夹板;所述安装板的顶端滑动插接有调节拉杆;所述调节拉杆靠近所述焊接板的一端固定设有活动夹板,另一端设有拉环;所述调节拉杆上套入式设有弹簧,所述弹簧设在所述活动夹板与安装板之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:所述正反牙螺杆设在所述活动槽的正下方位置,其两端通过轴承座可转动地安装在所述工作台的底部两端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:其中一组所述活动夹具的连接螺母座与所述正反牙螺杆的正牙端螺纹连接,另一组所述活动夹具的连接螺母座与所述正反牙螺杆的反牙端螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:所述连接螺母座的底端设有贯穿的螺纹孔,所述正反牙螺杆螺纹连接在所述螺纹孔内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:所述固定夹板以焊接的方式固定设在所述焊接板上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消音器维修用焊接工装,其特征在于:所述活动夹板以焊接的方式固定设在所述调节拉杆上。
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