CN218718678U - 一种压力润滑减速机用通气帽组件 - Google Patents
一种压力润滑减速机用通气帽组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种压力润滑减速机用通气帽组件，包括通气帽和设置于通气帽底部的连接管，所述通气帽包括菱形端，所述菱形端顶部通过连接端固定安装有防尘盖，所述菱形端底部设置有安装端一，且所述安装端一外周开设有外螺纹一。该种压力润滑减速机用通气帽组件，通过设置的两个遮挡板可以实现在连接管内部形成阻挡泄压结构，对减速器内部高压气流形成阻挡，降低高压气流经过通气帽排出时的压力，防止减速器内部的油液泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及通气帽技术领域，具体为一种压力润滑减速机用通气帽组件。
背景技术
众所周知，减速机在运转过程中，会产生热量，这就需要使用通气帽进行排气，保证内部压强平衡。
专利号：CN201420418942.7公开了一种减速机及其通气帽组件，包括通气帽，还包括具有连接通道的连接件，且连接件的外壁与通气帽的外壁密封连接，且连接通道一端与通气帽连通，另一端用于与视孔连通；设置在上述连接通道内的过滤装置。本申请中在原有通气帽与被安装位置视孔之间设置了连接件，且该连接件的连接通道与通气帽和视孔均可连通，并在连接通道内设置了过滤装置。此外，通气帽组件通气时，由于过滤装置的存在，外界的粉尘也会被阻挡，而防止外界的粉尘进入减速机内部而对内部造成污染。
由于减速机机体内和通气帽内没有设置泄压结构，在保证通气效果的同时，油泵压力油喷溅在机体或转动齿轮上形成强烈的气流，进而极易从通气帽位置漏油。
因此我们对此做出改进，提出一种压力润滑减速机用通气帽组件。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种压力润滑减速机用通气帽组件，包括通气帽和设置于通气帽底部的连接管，所述通气帽包括菱形端，所述菱形端顶部通过连接端固定安装有防尘盖，所述菱形端底部设置有安装端一，且所述安装端一外周开设有外螺纹一；
所述连接管底部设置有安装端二，且所述连接管顶部内壁开设有内螺纹一，所述安装端二外周开设有外螺纹二，所述连接管内部套接有连接件，位于所述连接件底部的所述连接管内壁固定连接有两个遮挡板；
所述连接管底部设置有减速器，且所述减速器顶部开设有安装孔，所述安装孔内部开设有内螺纹二。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述遮挡板皆为圆形片状结构，两个所述遮挡板一侧分别与所述连接管内壁两侧固定连接，且所述遮挡板与所述连接管内壁之间呈30度夹角。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮挡板直径小于所述连接管内壁直径，且所述遮挡板和所述连接管内壁之间设置有泄压通道。
作为本实用新型的一种优选技术方案，位于所述连接管底部的所述安装端二内壁卡接有过滤网。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件为空心柱状结构，且所述连接件外周与所述连接管内壁相接触，所述连接件内部分别与所述通气帽内部和所述泄压通道内部相连通。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接管顶部和所述安装端一外周通过所述内螺纹一和所述外螺纹一螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔顶部和所述安装端二外周通过所述内螺纹二和所述外螺纹二螺纹连接。
本实用新型的有益效果是：
1、该种压力润滑减速机用通气帽组件，通过设置的两个遮挡板可以实现在连接管内部形成阻挡泄压结构，对减速器内部高压气流形成阻挡，降低高压气流经过通气帽排出时的压力，防止减速器内部的油液泄漏；
2、该种压力润滑减速机用通气帽组件，通过设置的泄压通道方便减速器内部高压气流流动，并顺利的通过连接件内部达到通气帽内部；
3、该种压力润滑减速机用通气帽组件，通过设置的过滤网可以对减速器内部喷出的油液和高压气流进行过滤，防止杂质堵塞泄压通道，影响泄压。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种压力润滑减速机用通气帽组件的安装示意图；
图2是本实用新型一种压力润滑减速机用通气帽组件的通气帽和连接管拆分示意图；
图3是本实用新型一种压力润滑减速机用通气帽组件的连接管内部示意图；
图4是本实用新型一种压力润滑减速机用通气帽组件的连接管剖面示意图。
图中：
1、通气帽；101、菱形端；102、防尘盖；103、安装端一；1031、外螺纹一；
2、连接管；201、安装端二；2011、外螺纹二；202、内螺纹一； 203、泄压通道；
3、连接件；
4、遮挡板；
5、减速器；501、安装孔；5011、内螺纹二；
6、过滤网。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-图4所示，本实用新型一种压力润滑减速机用通气帽组件，包括通气帽1和设置于通气帽1底部的连接管2，通气帽1包括菱形端101，菱形端101顶部通过连接端固定安装有防尘盖 102，菱形端101底部设置有安装端一103，且安装端一103外周开设有外螺纹一1031；
连接管2底部设置有安装端二201，且连接管2顶部内壁开设有内螺纹一202，安装端二201外周开设有外螺纹二2011，连接管2内部套接有连接件3，位于连接件3底部的连接管2内壁固定连接有两个遮挡板4；
连接管2底部设置有减速器5，且减速器5顶部开设有安装孔501，安装孔501内部开设有内螺纹二5011。
其中，两个遮挡板4皆为圆形片状结构，两个遮挡板4一侧分别与连接管2内壁两侧固定连接，且遮挡板4与连接管2内壁之间呈 30度夹角；
通过设置的两个遮挡板4可以实现在连接管2内部形成阻挡泄压结构，对减速器5内部高压气流形成阻挡，降低高压气流经过通气帽 1排出时的压力，防止减速器5内部的油液泄漏。
其中，遮挡板4直径小于连接管2内壁直径，且遮挡板4和连接管2内壁之间设置有泄压通道203；
通过设置的泄压通道203方便减速器5内部高压气流流动，并顺利的通过连接件3内部达到通气帽1内部。
其中，位于连接管2底部的安装端二201内壁卡接有过滤网6；
通过设置的过滤网6可以对减速器5内部喷出的油液和高压气流进行过滤，防止杂质堵塞泄压通道203，影响泄压。
其中，连接件3为空心柱状结构，且连接件3外周与连接管2内壁相接触，连接件3内部分别与通气帽1内部和泄压通道203内部相连通；
通过设置的连接件3可以起到导流的作用，将泄压通道203内部的油液和高压气流顺利导入通气帽1内部，提高该通气帽的泄压顺畅性。
其中，连接管2顶部和安装端一103外周通过内螺纹一202和外螺纹一1031螺纹连接；
通过设置的安装端一103方便将连接管2和通气帽1进行拆装。
其中，安装孔501顶部和安装端二201外周通过内螺纹二5011 和外螺纹二2011螺纹连接；
通过设置的安装端二201方便将连接管2和减速器5进行拆装。
工作原理：使用时，首先通过安装端二201将连接管2和减速器 5进行安装，然后将连接件3放置于连接管2内部，通过安装端一103 将连接管2和通气帽1进行安装；
当减速器5长时间运转，内部油温升高时，通过安装孔501向连接管2内部喷射高温高压的油液和气流，随后高温高压的油液和气流在连接管2内部经两个遮挡板4的遮挡减压，并通过泄压通道203进入到连接件3内部，最后进入通气帽1内部释放泄压。
最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种压力润滑减速机用通气帽组件，包括通气帽(1)和设置于通气帽(1)底部的连接管(2)，其特征在于，所述通气帽(1)包括菱形端(101)，所述菱形端(101)顶部通过连接端固定安装有防尘盖(102)，所述菱形端(101)底部设置有安装端一(103)，且所述安装端一(103)外周开设有外螺纹一(1031)；
所述连接管(2)底部设置有安装端二(201)，且所述连接管(2)顶部内壁开设有内螺纹一(202)，所述安装端二(201)外周开设有外螺纹二(2011)，所述连接管(2)内部套接有连接件(3)，位于所述连接件(3)底部的所述连接管(2)内壁固定连接有两个遮挡板(4)；
所述连接管(2)底部设置有减速器(5)，且所述减速器(5)顶部开设有安装孔(501)，所述安装孔(501)内部开设有内螺纹二(5011)。
2.根据权利要求1所述的一种压力润滑减速机用通气帽组件，其特征在于，两个所述遮挡板(4)皆为圆形片状结构，两个所述遮挡板(4)一侧分别与所述连接管(2)内壁两侧固定连接，且所述遮挡板(4)与所述连接管(2)内壁之间呈30度夹角。
3.根据权利要求1所述的一种压力润滑减速机用通气帽组件，其特征在于，所述遮挡板(4)直径小于所述连接管(2)内壁直径，且所述遮挡板(4)和所述连接管(2)内壁之间设置有泄压通道(203)。
4.根据权利要求1所述的一种压力润滑减速机用通气帽组件，其特征在于，位于所述连接管(2)底部的所述安装端二(201)内壁卡接有过滤网(6)。
5.根据权利要求3所述的一种压力润滑减速机用通气帽组件，其特征在于，所述连接件(3)为空心柱状结构，且所述连接件(3)外周与所述连接管(2)内壁相接触，所述连接件(3)内部分别与所述通气帽(1)内部和所述泄压通道(203)内部相连通。
6.根据权利要求1所述的一种压力润滑减速机用通气帽组件，其特征在于，所述连接管(2)顶部和所述安装端一(103)外周通过所述内螺纹一(202)和所述外螺纹一(1031)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种压力润滑减速机用通气帽组件，其特征在于，所述安装孔(501)顶部和所述安装端二(201)外周通过所述内螺纹二(5011)和所述外螺纹二(2011)螺纹连接。
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