CN218717158U - 一种新型分层扫气活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型分层扫气活塞，涉及扫气活塞领域。包括活塞主体，活塞主体内壁的左侧开设有用于纯净空体蓄积的纯净空气存放腔，活塞主体内壁的右侧开设有用于混合气体蓄积的混合气体存放腔，活塞主体的内壁开设有与混合气体存放腔和纯净空气存放腔连通的混合腔，混合腔内壁的下侧开设有用于纯净空气存放腔和混合腔连通的第一出气口，混合腔内壁的下侧开设有用于混合气体存放腔和混合腔连通的第二出气口。本实用新型通过设置混合腔使得混合气体和纯净空气充分混合，并且将气体通道设置在靠近纯净空气存放腔的一侧，从而使得混合气体需要与纯净空气混合后进入燃烧室，可以充分对混合气体进行燃烧。

Description

一种新型分层扫气活塞

技术领域

本实用新型涉及扫气活塞领域，特别涉及一种新型分层扫气活塞。

背景技术

二冲程内燃机的工作循环式在两个活塞行程即曲轴旋转一周的时间内完成的，在四冲程内燃机中，常把排气过程和进气过程合称为换气过程，在二冲程内燃机中换气过程是指废气从气缸内被新气扫除并取代的过程，这两种内燃机的工作循环的不同之处主要在于换气过程，二冲程汽油发动机的排放需要满足国家二阶段排放要求和欧盟二阶段排放要求及北美地区EPA要求。

然而其扫气过程中的短路损失造成大量的新鲜混合气直接从排气口流失，使其燃油消耗升高并且排放尾气中含有大量的碳氢化合物HC和一氧化碳CO等有害物质，污染大气环境，而活塞作为核心部件，其设计和制造对发动机的动力性能、经济性能、使用寿命、振动与噪音以及废气污染都有重要影。

在扫气过程中，需要纯净空气与混合气进行混合，而现有的扫气中纯净空气与混合气混合的效率较低，从而导致部分混合气体在进行排放的时候，与纯净空气进行混合不足，导致排放的气体的浓度过高，直接排放后，导致环境污染。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型分层扫气活塞，以解决上述背景技术中提出的在扫气过程中，需要纯净空气与混合气进行混合，而现有的扫气中纯净空气与混合气混合的效率较低，从而导致部分混合气体在进行排放的时候，与纯净空气进行混合不足，混合气体在进入燃烧室内机械燃烧的时候，没有空气的加持，导致混合气体燃烧的不充分，燃烧的效率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型分层扫气活塞，包括活塞主体，所述活塞主体内壁的左侧开设有用于纯净空体蓄积的纯净空气存放腔，所述活塞主体内壁的右侧开设有用于混合气体蓄积的混合气体存放腔，所述活塞主体的内壁开设有与混合气体存放腔和纯净空气存放腔连通的混合腔，所述混合腔内壁的下侧开设有用于纯净空气存放腔和混合腔连通的第一出气口，所述混合腔内壁的下侧开设有用于混合气体存放腔和混合腔连通的第二出气口，所述活塞主体右侧表面的上侧开设有排气腔，所述排气腔内壁的右侧开设有扫气口，所述混合腔的内壁和排气腔的内壁共同开设有气体通道。

优选的，所述活塞主体左侧表面的下方开设有与纯净空气存放腔连通的纯净空气进气槽，所述纯净空气进气槽内壁右侧的上下两方均开设有用于纯净空气存放腔和纯净空气进气槽连通的纯净空气进气口。

优选的，所述活塞主体右侧表面的下方开设有与混合气体存放腔连通的混合气体进气槽，所述混合气体进气槽内壁的左侧开设有用于混合气体存放腔和混合气体进气槽连通的混合气体进气口。

优选的，所述活塞主体前侧表面的下侧开设有销孔。

优选的，所述活塞主体的上侧表面固定连接有活塞头，所述活塞头的上侧表面固定连接有活塞顶。

优选的，所述活塞头的四周共同固定连接有两个卡环，两个所述卡环的上下两侧表面均设置有密封圈。

优选的，所述活塞头的上侧表面开设有中心减重腔，所述活塞头上侧表面的四侧均开设有侧减重腔。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置活塞主体、纯净空气存放腔、混合气体存放腔、混合腔、第一出气口、第二出气口、排气腔、扫气口、气体通道，本实用新型通过设置混合腔使得混合气体和纯净空气充分混合，并且将气体通道设置在靠近纯净空气存放腔的一侧，从而使得混合气体需要与纯净空气混合后进入燃烧室，可以充分对混合气体进行燃烧。

2、通过设置活塞主体、纯净空气进气槽、纯净空气进气口，在纯净空气进气口的作用下，方便纯净空气进入装置中的纯净空气存放腔内进行缓冲，并且在纯净空气进气槽的作用下，使得纯净空气可以快速通过纯净空气进气口进入纯净空气存放腔中。

3、通过设置活塞头、侧减重腔、中心减重腔，在中心减重腔和侧减重腔的作用下，使得活塞头的重量减轻，从而避免活塞头过重导致装置在使用的时候，影响活塞的运行速度。

附图说明

图1为本实用新型整体前侧剖面结构示意图。

图2为本实用新型活塞主体前侧立体结构示意图。

图3为本实用新型活塞主体左侧立体结构示意图。

图4为本实用新型活塞主体后侧结构示意图。

图中：1、活塞主体；2、纯净空气存放腔；3、混合气体存放腔；4、混合腔；5、第一出气口；6、第二出气口；7、排气腔；8、扫气口；9、气体通道；10、纯净空气进气槽；11、纯净空气进气口；12、混合气体进气槽；13、混合气体进气口；14、销孔；15、活塞头；16、活塞顶；17、卡环；18、密封圈；19、中心减重腔；20、侧减重腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种新型分层扫气活塞，包括活塞主体1，活塞主体1内壁的左侧开设有用于纯净空体蓄积的纯净空气存放腔2，活塞主体1内壁的右侧开设有用于混合气体蓄积的混合气体存放腔3，活塞主体1的内壁开设有与混合气体存放腔3和纯净空气存放腔2连通的混合腔4，混合腔4内壁的下侧开设有用于纯净空气存放腔2和混合腔4连通的第一出气口5，混合腔4内壁的下侧开设有用于混合气体存放腔3和混合腔4连通的第二出气口6，活塞主体1右侧表面的上侧开设有排气腔7，排气腔7内壁的右侧开设有扫气口8，混合腔4的内壁和排气腔7的内壁共同开设有气体通道9，本实用新型通过设置混合腔4使得混合气体和纯净空气充分混合，并且将气体通道9设置在靠近纯净空气存放腔2的一侧，从而使得混合气体需要与纯净空气混合后进入燃烧室，可以充分对混合气体进行燃烧。

如图1-4所示，活塞主体1左侧表面的下方开设有与纯净空气存放腔2连通的纯净空气进气槽10，纯净空气进气槽10内壁右侧的上下两方均开设有用于纯净空气存放腔2和纯净空气进气槽10连通的纯净空气进气口11，在纯净空气进气口11的作用下，方便纯净空气进入装置中的纯净空气存放腔2内进行缓冲，并且在纯净空气进气槽10的作用下，使得纯净空气可以快速通过纯净空气进气口11进入纯净空气存放腔2中，活塞主体1右侧表面的下方开设有与混合气体存放腔3连通的混合气体进气槽12，混合气体进气槽12内壁的左侧开设有用于混合气体存放腔3和混合气体进气槽12连通的混合气体进气口13，在混合气体进气口13的作用下，增加混合气体进入混合气体存放腔3中的速度。

如图1-4所示，活塞主体1前侧表面的下侧开设有销孔14，在销孔14的作用下，方便将装置安装在使用的位置，活塞主体1的上侧表面固定连接有活塞头15，活塞头15的上侧表面固定连接有活塞顶16，在活塞顶16的作用下，对装置在使用的时候进行导向。

如图1-4所示，活塞头15的四周共同固定连接有两个卡环17，两个卡环17的上下两侧表面均设置有密封圈18，在密封圈18的作用下，增加装置在使用时候与使用位置接触的密封性，活塞头15的上侧表面开设有中心减重腔19，活塞头15上侧表面的四侧均开设有侧减重腔20，在中心减重腔19和侧减重腔20的作用下，使得活塞头15的重量减轻，从而避免活塞头15过重导致装置在使用的时候，影响活塞的运行速度。

本实用新型工作原理：在使用本装置的时候，将需要进行安装的销钉插入活塞主体1上的销孔14中，与需要进行排气的气缸的输出端进行连接，在多个卡环17、活塞头15和活塞顶16之间均套上密封圈18，从而增加装置在使用时候与使用位置之间的密封性，在中心减重腔19和密封圈18的作用下，减轻活塞头15的重量；

在活塞主体1使用的时候，活塞主体1在进行移动的过程中，汽车在运作中产生的需要进行排放的混合气体通过混合气体进气槽12中的混合气体进气口13进入混合气体存放腔3中进行缓存，汽车内部的抽气设备将外部的空气经过过滤后输送至纯净空气进气槽10中的纯净空气进气口11进入纯净空气存放腔2中，在纯净空气存放腔2中缓冲，混合气体通过第二出气口6进入混合腔4中，纯净空气通过第一出气口5进入混合腔4中，从而使得混合气体和纯净气体在混合腔4中进行混合，混合后的气体中的有害气体的浓度降低，从而使得混合后的气体通过气体通道9进入排气腔7中，进入排气腔7中的气体通过扫气口8排出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型分层扫气活塞，包括活塞主体（1），其特征在于：所述活塞主体（1）内壁的左侧开设有用于纯净空体蓄积的纯净空气存放腔（2），所述活塞主体（1）内壁的右侧开设有用于混合气体蓄积的混合气体存放腔（3），所述活塞主体（1）的内壁开设有与混合气体存放腔（3）和纯净空气存放腔（2）连通的混合腔（4），所述混合腔（4）内壁的下侧开设有用于纯净空气存放腔（2）和混合腔（4）连通的第一出气口（5），所述混合腔（4）内壁的下侧开设有用于混合气体存放腔（3）和混合腔（4）连通的第二出气口（6），所述活塞主体（1）右侧表面的上侧开设有排气腔（7），所述排气腔（7）内壁的右侧开设有扫气口（8），所述混合腔（4）的内壁和排气腔（7）的内壁共同开设有气体通道（9）。

2.根据权利要求1所述的一种新型分层扫气活塞，其特征在于：所述活塞主体（1）左侧表面的下方开设有与纯净空气存放腔（2）连通的纯净空气进气槽（10），所述纯净空气进气槽（10）内壁右侧的上下两方均开设有用于纯净空气存放腔（2）和纯净空气进气槽（10）连通的纯净空气进气口（11）。

3.根据权利要求1所述的一种新型分层扫气活塞，其特征在于：所述活塞主体（1）右侧表面的下方开设有与混合气体存放腔（3）连通的混合气体进气槽（12），所述混合气体进气槽（12）内壁的左侧开设有用于混合气体存放腔（3）和混合气体进气槽（12）连通的混合气体进气口（13）。

4.根据权利要求1所述的一种新型分层扫气活塞，其特征在于：所述活塞主体（1）前侧表面的下侧开设有销孔（14）。

5.根据权利要求1所述的一种新型分层扫气活塞，其特征在于：所述活塞主体（1）的上侧表面固定连接有活塞头（15），所述活塞头（15）的上侧表面固定连接有活塞顶（16）。

6.根据权利要求5所述的一种新型分层扫气活塞，其特征在于：所述活塞头（15）的四周共同固定连接有两个卡环（17），两个所述卡环（17）的上下两侧表面均设置有密封圈（18）。

7.根据权利要求5所述的一种新型分层扫气活塞，其特征在于：所述活塞头（15）的上侧表面开设有中心减重腔（19），所述活塞头（15）上侧表面的四侧均开设有侧减重腔（20）。

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